普通航班: | NOK 0447 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-3371) 0 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 7185 海里 | ||||
计划飞行: | 15:06:00 | 空中飞行: | 11:24:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 224800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-22 19:17:13 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AVE SKURA | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 336 人 | 配载单价: | VB 12, 715.70 | 票价收入: | VB 4, 272, 470.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 88633 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 797, 694.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 48 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 3, 238, 970.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 500 分 | 运营绩效: | 334 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 2844 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -600 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 150 | VR 值: | 160 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -159 ft | 接地品质: | 56.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.26 G | 过载品质: | 40.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:40 UTC | 实际出发: | 2020-07-21 23:41:15 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 11:16 UTC | 实际到达: | 2020-07-22 11:12:27 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B- 2020-07-22 07:38:38 登机开始检测 2020-07-22 07:38:38 停机刹车设定 2020-07-22 07:38:40 登机飞机重量=307191 kg 登机燃油量=93972 kg 2020-07-22 07:41:07 停机刹车释放 2020-07-22 07:41:15 推出|出港滑行 2020-07-22 07:41:18 发动机 1 启动 开车飞机重量=307170 kg 开车燃油量=93951 kg 2020-07-22 07:41:18 发动机 2 启动 2020-07-22 07:41:20 发动机 3 启动 2020-07-22 07:41:21 发动机 4 启动 2020-07-22 07:44:03 停机刹车设定 2020-07-22 07:44:05 停机刹车释放 2020-07-22 07:44:17 停机刹车设定 2020-07-22 07:44:19 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2020-07-22 07:44:20 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2020-07-22 07:44:21 襟翼 4 | 110ft | 0 节 2020-07-22 07:45:48 停机刹车释放 2020-07-22 07:46:16 滑行灯开启 在 110 英尺 2020-07-22 07:48:25 抬轮 速度=164 节 2020-07-22 07:48:26 出港离地 @ 170.29 节 | 场高=128.94 ft / 地面高=3.59 ft / 襟翼位=4 / 航向=263 度 | 仰角=7.46 出发气象报文= KLAX 212253Z 26013KT 10SM FEW020 FEW200 21/15 A2984 RMK AO2 SLP103 T02060150 $ 出发机场天气= 风速风向 2 at -130 出发机场坐标= 33.9352/ -118.4029 2020-07-22 07:48:26 起飞飞机重量=306369 kg 起飞燃油量=93165 kg 2020-07-22 07:48:33 起落架收起 @ 193 节 | 280 英尺 2020-07-22 07:48:39 自动驾驶接通 570 英尺 / 速度 200 节 2020-07-22 07:49:11 襟翼 2 | 2590ft | 206 节 2020-07-22 07:49:22 襟翼 1 | 2930ft | 215 节 2020-07-22 07:49:29 襟翼 0 | 3190ft | 223 节 2020-07-22 07:52:07 滑行灯关闭 在 10470 英尺 2020-07-22 07:52:40 燃油变化异常:-1319 2020-07-22 07:52:40 △△△△ 油量异常 △△△△ 2020-07-22 08:02:58 巡航阶段 , 高度=35073.51 | 表速=293.08 | 地速=585 2020-07-22 18:57:06 扰流板 预位 2020-07-22 18:57:08 扰流板 解除预位 2020-07-22 19:05:38 滑行灯开启 在 2980 英尺 2020-07-22 19:05:44 扰流板 预位 2020-07-22 19:05:46 扰流板 解除预位 2020-07-22 19:06:15 襟翼 1 | 3020ft | 219 节 2020-07-22 19:06:21 襟翼 2 | 3020ft | 216 节 2020-07-22 19:06:29 襟翼 4 | 3020ft | 209 节 2020-07-22 19:06:51 襟翼 5 | 2860ft | 190 节 2020-07-22 19:07:11 襟翼 6 | 2670ft | 150 节 2020-07-22 19:07:16 襟翼 8 | 2660ft | 143 节 2020-07-22 19:08:47 起落架放下 @ 140 节 | 2450 英尺 2020-07-22 19:12:21 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-07-22 19:12:27 到港接地 @ 129.66 节 | 场高=21.21 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=195 度 | 仰角=5.2 到达气象报文= VTBS 221030Z 17007KT 9999 FEW020 29/25 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -119 到达机场坐标= 13.6879/ 100.7599 2020-07-22 19:12:27 接地飞机重量=220009 kg 接地燃油量=6817 kg 2020-07-22 19:12:57 襟翼 6 | 20ft | 21 节 2020-07-22 19:12:57 襟翼 5 | 20ft | 21 节 2020-07-22 19:12:57 襟翼 4 | 20ft | 21 节 2020-07-22 19:12:57 襟翼 2 | 20ft | 21 节 2020-07-22 19:12:57 襟翼 1 | 20ft | 21 节 2020-07-22 19:12:57 襟翼 0 | 20ft | 21 节 2020-07-22 19:13:02 到港滑行 2020-07-22 19:14:38 滑行灯关闭 在 20 英尺 2020-07-22 19:14:45 停机刹车设定 2020-07-22 19:14:49 发动机 1 关闭 关车飞机重量=219848 kg 关车燃油量=6659 kg 2020-07-22 19:14:50 发动机 2 关闭 2020-07-22 19:14:50 发动机 3 关闭 2020-07-22 19:14:51 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 07:38:38 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 07:41:15 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/22 07:48:01 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-22 07:48:25 值 1032 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-22 07:48:06 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/22 07:48:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 07:48:37 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/22 08:02:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/22 18:54:44 ] 坡度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-22 19:05:04 值 33.7 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-07-22 19:03:12 值 269.2 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/22 19:08:44 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/22 19:12:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 19:13:02 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-22 19:14:40 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 19:14:46 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B- 2020-07-22 07:38:38 Boarding 2020-07-22 07:38:38 Brakes are On 2020-07-22 07:38:40 Boarding Aircraft Weight=307191KG Boarding Fuel Weight=93972KG 2020-07-22 07:41:07 Brakes are Released 2020-07-22 07:41:15 Taxiing to RWY 2020-07-22 07:41:18 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=307170KG Engine Started Fuel Weight=93951KG 2020-07-22 07:41:18 Engine 2 Started 2020-07-22 07:41:20 Engine 3 Started 2020-07-22 07:41:21 Engine 4 Started 2020-07-22 07:44:03 Brakes are On 2020-07-22 07:44:05 Brakes are Released 2020-07-22 07:44:17 Brakes are On 2020-07-22 07:44:19 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-22 07:44:20 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-22 07:44:21 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-22 07:45:48 Brakes are Released 2020-07-22 07:46:16 Taxi Lights ON at 110 Feet 2020-07-22 07:48:25 VR speed=164 Knots 2020-07-22 07:48:26 You Took off @ 170.29 Knots AGL=128.94FT / RA=3.59FT / Flaps=4 / Heading=263Degree / Pitch=7.46 Departure Weather KLAX 212253Z 26013KT 10SM FEW020 FEW200 21/15 A2984 RMK AO2 SLP103 T02060150 $ Local Departure Weather Wind 2 at -130 Departure Coordinates 33.9352/ -118.4029 2020-07-22 07:48:26 Takeoff Aircraft Weight=306369KG Takeoff Fuel Weight=93165KG 2020-07-22 07:48:33 Landing Gear Up @ 193 Knots and 280 Feet 2020-07-22 07:48:39 Autopilot Enabled at 570 Feet with speed 200 Knots 2020-07-22 07:49:11 Flaps 2 Selected at 2590ft and 206kts 2020-07-22 07:49:22 Flaps 1 Selected at 2930ft and 215kts 2020-07-22 07:49:29 Flaps 0 Selected at 3190ft and 223kts 2020-07-22 07:52:07 Taxi Lights OFF at 10470 Feet 2020-07-22 07:52:40 In Air Refuel Value:-1319 2020-07-22 07:52:40 In Air Refuel Suspected 2020-07-22 08:02:58 TOC Reached, PALT:35073.51 IAS:293.08 GS:585 2020-07-22 18:57:06 Spoilers Armed 2020-07-22 18:57:08 Spoilers Disarmed 2020-07-22 19:05:38 Taxi Lights ON at 2980 Feet 2020-07-22 19:05:44 Spoilers Armed 2020-07-22 19:05:46 Spoilers Disarmed 2020-07-22 19:06:15 Flaps 1 Selected at 3020ft and 219kts 2020-07-22 19:06:21 Flaps 2 Selected at 3020ft and 216kts 2020-07-22 19:06:29 Flaps 4 Selected at 3020ft and 209kts 2020-07-22 19:06:51 Flaps 5 Selected at 2860ft and 190kts 2020-07-22 19:07:11 Flaps 6 Selected at 2670ft and 150kts 2020-07-22 19:07:16 Flaps 8 Selected at 2660ft and 143kts 2020-07-22 19:08:47 Landing Gear Down @ 140 Knots and 2450 Feet 2020-07-22 19:12:21 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-07-22 19:12:27 You Landed @ 129.66Knots AGL=21.21FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=195Degree / Pitch=5.2 Arrival Weather: VTBS 221030Z 17007KT 9999 FEW020 29/25 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at -119 Arrival Coordinates 13.6879/ 100.7599 2020-07-22 19:12:27 Landing Aircraft Weight=220009KG Landing Fuel Weight=6817KG 2020-07-22 19:12:57 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-22 19:12:57 Flaps 5 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-22 19:12:57 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-22 19:12:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-22 19:12:57 Flaps 1 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-22 19:12:57 Flaps 0 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-22 19:13:02 Taxiing to gate 2020-07-22 19:14:38 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2020-07-22 19:14:45 Brakes are On 2020-07-22 19:14:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=219848KG Engine Stopped Fuel Weight=6659KG 2020-07-22 19:14:50 Engine 2 Stopped 2020-07-22 19:14:50 Engine 3 Stopped 2020-07-22 19:14:51 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/22 07:38:38 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/22 07:41:15 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/22 07:48:01 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-22 07:48:25 Exceed Value:1032 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-22 07:48:06 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/22 07:48:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/22 07:48:37 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/22 08:02:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/22 18:54:44 ] 坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-22 19:05:04 Exceed Value:33.7 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-07-22 19:03:12 Exceed Value:269.2 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/22 19:08:44 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/22 19:12:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/22 19:13:02 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-22 19:14:40 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/22 19:14:46 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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