【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0447 🛫 出发机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 🛬 到达机场: VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-3371) 0 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 7185 海里
计划飞行: 15:06:00 空中飞行: 11:24:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 224800.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-22 19:17:13 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AVE SKURA
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 336 配载单价: VB 12, 715.70 票价收入: VB 4, 272, 470.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 88633 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 797, 694.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 48 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 3, 238, 970.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 500 运营绩效: 334
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1910 最终绩效: 2844
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -600
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 150 VR 值: 160 V2 值: 167
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -159 ft 接地品质: 56.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.26 G 过载品质: 40.00 | 66
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 23:40 UTC 实际出发: 2020-07-21 23:41:15 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 11:16 UTC 实际到达: 2020-07-22 11:12:27 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0447 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 0447 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B-
2020-07-22 07:38:38 登机开始检测
2020-07-22 07:38:38 停机刹车设定
2020-07-22 07:38:40 登机飞机重量=307191 kg 登机燃油量=93972 kg
2020-07-22 07:41:07 停机刹车释放
2020-07-22 07:41:15 推出|出港滑行
2020-07-22 07:41:18 发动机 1 启动
开车飞机重量=307170 kg 开车燃油量=93951 kg
2020-07-22 07:41:18 发动机 2 启动
2020-07-22 07:41:20 发动机 3 启动
2020-07-22 07:41:21 发动机 4 启动
2020-07-22 07:44:03 停机刹车设定
2020-07-22 07:44:05 停机刹车释放
2020-07-22 07:44:17 停机刹车设定
2020-07-22 07:44:19 襟翼 1 | 110ft | 0 节
2020-07-22 07:44:20 襟翼 2 | 110ft | 0 节
2020-07-22 07:44:21 襟翼 4 | 110ft | 0 节
2020-07-22 07:45:48 停机刹车释放
2020-07-22 07:46:16 滑行灯开启 在 110 英尺
2020-07-22 07:48:25 抬轮 速度=164 节
2020-07-22 07:48:26 出港离地 @ 170.29 节 | 场高=128.94 ft / 地面高=3.59 ft / 襟翼位=4 / 航向=263 度 | 仰角=7.46
出发气象报文= KLAX 212253Z 26013KT 10SM FEW020 FEW200 21/15 A2984 RMK AO2 SLP103 T02060150 $
出发机场天气= 风速风向 2 at -130
出发机场坐标= 33.9352/ -118.4029
2020-07-22 07:48:26 起飞飞机重量=306369 kg 起飞燃油量=93165 kg
2020-07-22 07:48:33 起落架收起 @ 193 节 | 280 英尺
2020-07-22 07:48:39 自动驾驶接通 570 英尺 / 速度 200 节
2020-07-22 07:49:11 襟翼 2 | 2590ft | 206 节
2020-07-22 07:49:22 襟翼 1 | 2930ft | 215 节
2020-07-22 07:49:29 襟翼 0 | 3190ft | 223 节
2020-07-22 07:52:07 滑行灯关闭 在 10470 英尺
2020-07-22 07:52:40 燃油变化异常:-1319
2020-07-22 07:52:40 △△△△ 油量异常 △△△△
2020-07-22 08:02:58 巡航阶段 , 高度=35073.51 | 表速=293.08 | 地速=585
2020-07-22 18:57:06 扰流板 预位
2020-07-22 18:57:08 扰流板 解除预位
2020-07-22 19:05:38 滑行灯开启 在 2980 英尺
2020-07-22 19:05:44 扰流板 预位
2020-07-22 19:05:46 扰流板 解除预位
2020-07-22 19:06:15 襟翼 1 | 3020ft | 219 节
2020-07-22 19:06:21 襟翼 2 | 3020ft | 216 节
2020-07-22 19:06:29 襟翼 4 | 3020ft | 209 节
2020-07-22 19:06:51 襟翼 5 | 2860ft | 190 节
2020-07-22 19:07:11 襟翼 6 | 2670ft | 150 节
2020-07-22 19:07:16 襟翼 8 | 2660ft | 143 节
2020-07-22 19:08:47 起落架放下 @ 140 节 | 2450 英尺
2020-07-22 19:12:21 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-07-22 19:12:27 到港接地 @ 129.66 节 | 场高=21.21 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=195 度 | 仰角=5.2
到达气象报文= VTBS 221030Z 17007KT 9999 FEW020 29/25 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 1 at -119
到达机场坐标= 13.6879/ 100.7599
2020-07-22 19:12:27 接地飞机重量=220009 kg 接地燃油量=6817 kg
2020-07-22 19:12:57 襟翼 6 | 20ft | 21 节
2020-07-22 19:12:57 襟翼 5 | 20ft | 21 节
2020-07-22 19:12:57 襟翼 4 | 20ft | 21 节
2020-07-22 19:12:57 襟翼 2 | 20ft | 21 节
2020-07-22 19:12:57 襟翼 1 | 20ft | 21 节
2020-07-22 19:12:57 襟翼 0 | 20ft | 21 节
2020-07-22 19:13:02 到港滑行
2020-07-22 19:14:38 滑行灯关闭 在 20 英尺
2020-07-22 19:14:45 停机刹车设定
2020-07-22 19:14:49 发动机 1 关闭
关车飞机重量=219848 kg 关车燃油量=6659 kg
2020-07-22 19:14:50 发动机 2 关闭
2020-07-22 19:14:50 发动机 3 关闭
2020-07-22 19:14:51 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 07:38:38 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 07:41:15 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/22 07:48:01 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-22 07:48:25 值 1032
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-22 07:48:06
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/22 07:48:26 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 07:48:37 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/22 08:02:58 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/22 18:54:44 ]
坡度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-22 19:05:04 值 33.7
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-07-22 19:03:12 值 269.2
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/22 19:08:44 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/22 19:12:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 19:13:02 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-22 19:14:40
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/22 19:14:46 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B-
2020-07-22 07:38:38 Boarding
2020-07-22 07:38:38 Brakes are On
2020-07-22 07:38:40 Boarding Aircraft Weight=307191KG Boarding Fuel Weight=93972KG
2020-07-22 07:41:07 Brakes are Released
2020-07-22 07:41:15 Taxiing to RWY
2020-07-22 07:41:18 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=307170KG Engine Started Fuel Weight=93951KG
2020-07-22 07:41:18 Engine 2 Started
2020-07-22 07:41:20 Engine 3 Started
2020-07-22 07:41:21 Engine 4 Started
2020-07-22 07:44:03 Brakes are On
2020-07-22 07:44:05 Brakes are Released
2020-07-22 07:44:17 Brakes are On
2020-07-22 07:44:19 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts
2020-07-22 07:44:20 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts
2020-07-22 07:44:21 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts
2020-07-22 07:45:48 Brakes are Released
2020-07-22 07:46:16 Taxi Lights ON at 110 Feet
2020-07-22 07:48:25 VR speed=164 Knots
2020-07-22 07:48:26 You Took off @ 170.29 Knots AGL=128.94FT / RA=3.59FT / Flaps=4 / Heading=263Degree / Pitch=7.46
Departure Weather KLAX 212253Z 26013KT 10SM FEW020 FEW200 21/15 A2984 RMK AO2 SLP103 T02060150 $
Local Departure Weather Wind 2 at -130
Departure Coordinates 33.9352/ -118.4029
2020-07-22 07:48:26 Takeoff Aircraft Weight=306369KG Takeoff Fuel Weight=93165KG
2020-07-22 07:48:33 Landing Gear Up @ 193 Knots and 280 Feet
2020-07-22 07:48:39 Autopilot Enabled at 570 Feet with speed 200 Knots
2020-07-22 07:49:11 Flaps 2 Selected at 2590ft and 206kts
2020-07-22 07:49:22 Flaps 1 Selected at 2930ft and 215kts
2020-07-22 07:49:29 Flaps 0 Selected at 3190ft and 223kts
2020-07-22 07:52:07 Taxi Lights OFF at 10470 Feet
2020-07-22 07:52:40 In Air Refuel Value:-1319
2020-07-22 07:52:40 In Air Refuel Suspected
2020-07-22 08:02:58 TOC Reached, PALT:35073.51 IAS:293.08 GS:585
2020-07-22 18:57:06 Spoilers Armed
2020-07-22 18:57:08 Spoilers Disarmed
2020-07-22 19:05:38 Taxi Lights ON at 2980 Feet
2020-07-22 19:05:44 Spoilers Armed
2020-07-22 19:05:46 Spoilers Disarmed
2020-07-22 19:06:15 Flaps 1 Selected at 3020ft and 219kts
2020-07-22 19:06:21 Flaps 2 Selected at 3020ft and 216kts
2020-07-22 19:06:29 Flaps 4 Selected at 3020ft and 209kts
2020-07-22 19:06:51 Flaps 5 Selected at 2860ft and 190kts
2020-07-22 19:07:11 Flaps 6 Selected at 2670ft and 150kts
2020-07-22 19:07:16 Flaps 8 Selected at 2660ft and 143kts
2020-07-22 19:08:47 Landing Gear Down @ 140 Knots and 2450 Feet
2020-07-22 19:12:21 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-07-22 19:12:27 You Landed @ 129.66Knots AGL=21.21FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=195Degree / Pitch=5.2
Arrival Weather: VTBS 221030Z 17007KT 9999 FEW020 29/25 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 1 at -119
Arrival Coordinates 13.6879/ 100.7599
2020-07-22 19:12:27 Landing Aircraft Weight=220009KG Landing Fuel Weight=6817KG
2020-07-22 19:12:57 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-22 19:12:57 Flaps 5 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-22 19:12:57 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-22 19:12:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-22 19:12:57 Flaps 1 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-22 19:12:57 Flaps 0 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-22 19:13:02 Taxiing to gate
2020-07-22 19:14:38 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2020-07-22 19:14:45 Brakes are On
2020-07-22 19:14:49 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=219848KG Engine Stopped Fuel Weight=6659KG
2020-07-22 19:14:50 Engine 2 Stopped
2020-07-22 19:14:50 Engine 3 Stopped
2020-07-22 19:14:51 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/22 07:38:38 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/22 07:41:15 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/22 07:48:01 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-22 07:48:25 Exceed Value:1032
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-22 07:48:06
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/22 07:48:26 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/22 07:48:37 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/22 08:02:58 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/22 18:54:44 ]
坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-22 19:05:04 Exceed Value:33.7
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-07-22 19:03:12 Exceed Value:269.2
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/22 19:08:44 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/22 19:12:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/22 19:13:02 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-22 19:14:40
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/22 19:14:46 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】100430
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