普通航班: | NOK 0495 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-3371) 0 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 7185 海里 | ||||
计划飞行: | 15:06:00 | 空中飞行: | 11:22:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 224400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-24 19:30:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EFH RUKSA | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 358 人 | 配载单价: | VB 12, 105.30 | 票价收入: | VB 4, 333, 710.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 87880 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 790, 924.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 3, 307, 380.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 500 分 | 运营绩效: | 327 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 2867 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -600 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 148 | VR 值: | 160 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -209 ft | 接地品质: | 42.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.31 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:55 UTC | 实际出发: | 2020-07-23 23:56:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 11:31 UTC | 实际到达: | 2020-07-24 11:26:26 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B- 2020-07-24 07:51:39 登机开始检测 2020-07-24 07:51:39 停机刹车设定 2020-07-24 07:51:40 登机飞机重量=308205 kg 登机燃油量=94986 kg 2020-07-24 07:56:00 停机刹车释放 2020-07-24 07:56:08 推出|出港滑行 2020-07-24 07:56:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=308165 kg 开车燃油量=94946 kg 2020-07-24 07:56:37 发动机 2 启动 2020-07-24 07:56:38 发动机 3 启动 2020-07-24 07:56:39 发动机 4 启动 2020-07-24 07:58:00 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2020-07-24 07:58:00 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2020-07-24 07:58:00 襟翼 4 | 110ft | 0 节 2020-07-24 07:59:16 停机刹车设定 2020-07-24 07:59:18 停机刹车释放 2020-07-24 07:59:35 停机刹车设定 2020-07-24 08:00:41 停机刹车释放 2020-07-24 08:00:50 滑行灯开启 在 110 英尺 2020-07-24 08:03:36 抬轮 速度=164 节 2020-07-24 08:03:38 出港离地 @ 172.45 节 | 场高=132.58 ft / 地面高=4.25 ft / 襟翼位=4 / 航向=263 度 | 仰角=7.46 出发气象报文= KLAX 232253Z 26012KT 10SM FEW020 21/13 A2989 RMK AO2 SLP120 T02060128 $ 出发机场天气= 风速风向 2 at -73 出发机场坐标= 33.9351/ -118.4052 2020-07-24 08:03:38 起飞飞机重量=307401 kg 起飞燃油量=94182 kg 2020-07-24 08:03:46 起落架收起 @ 194 节 | 320 英尺 2020-07-24 08:03:52 自动驾驶接通 580 英尺 / 速度 202 节 2020-07-24 08:04:22 襟翼 2 | 2510ft | 210 节 2020-07-24 08:04:46 襟翼 1 | 3330ft | 231 节 2020-07-24 08:04:53 襟翼 0 | 3530ft | 239 节 2020-07-24 08:04:57 滑行灯关闭 在 3650 英尺 2020-07-24 08:05:19 燃油变化异常:-3320 2020-07-24 08:05:19 △△△△ 油量异常 △△△△ 2020-07-24 08:07:54 燃油变化异常:-1924 2020-07-24 08:07:54 △△△△ 油量异常 △△△△ 2020-07-24 08:18:17 巡航阶段 , 高度=35078.02 | 表速=292.61 | 地速=514 2020-07-24 19:13:13 扰流板 预位 2020-07-24 19:13:14 扰流板 解除预位 2020-07-24 19:15:57 滑行灯开启 在 8670 英尺 2020-07-24 19:20:22 襟翼 1 | 3770ft | 231 节 2020-07-24 19:20:41 襟翼 2 | 3660ft | 219 节 2020-07-24 19:21:43 襟翼 4 | 3380ft | 175 节 2020-07-24 19:22:43 襟翼 5 | 3190ft | 184 节 2020-07-24 19:22:51 襟翼 6 | 3080ft | 181 节 2020-07-24 19:23:04 襟翼 8 | 2830ft | 169 节 2020-07-24 19:23:21 起落架放下 @ 150 节 | 2480 英尺 2020-07-24 19:23:22 扰流板 预位 2020-07-24 19:23:22 扰流板 解除预位 2020-07-24 19:26:20 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-07-24 19:26:26 到港接地 @ 130.38 节 | 场高=20.9 ft / 地面高=3 ft / 襟翼位=8 / 航向=195 度 | 仰角=5.27 到达气象报文= VTBS 241100Z 16007KT 130V190 9999 -RA FEW018CB SCT035 BKN100 29/25 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -117 到达机场坐标= 13.6881/ 100.76 2020-07-24 19:26:26 接地飞机重量=223749 kg 接地燃油量=10559 kg 2020-07-24 19:26:40 襟翼 6 | 20ft | 38 节 2020-07-24 19:26:41 襟翼 5 | 20ft | 37 节 2020-07-24 19:26:41 襟翼 4 | 20ft | 36 节 2020-07-24 19:26:41 襟翼 2 | 20ft | 35 节 2020-07-24 19:26:41 襟翼 0 | 20ft | 34 节 2020-07-24 19:27:00 到港滑行 2020-07-24 19:28:23 停机刹车设定 2020-07-24 19:28:31 滑行灯关闭 在 20 英尺 2020-07-24 19:28:34 发动机 3 关闭 2020-07-24 19:28:35 发动机 2 关闭 2020-07-24 19:28:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=223616 kg 关车燃油量=10426 kg 2020-07-24 19:28:36 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/24 07:51:39 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/24 07:56:08 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/24 08:03:11 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-24 08:03:35 值 1044 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-24 08:03:16 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/24 08:03:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/24 08:03:48 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/24 08:18:17 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/24 19:04:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-07-24 19:15:27 值 269.3 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/24 19:23:18 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/24 19:26:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/24 19:27:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/24 19:28:24 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B- 2020-07-24 07:51:39 Boarding 2020-07-24 07:51:39 Brakes are On 2020-07-24 07:51:40 Boarding Aircraft Weight=308205KG Boarding Fuel Weight=94986KG 2020-07-24 07:56:00 Brakes are Released 2020-07-24 07:56:08 Taxiing to RWY 2020-07-24 07:56:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=308165KG Engine Started Fuel Weight=94946KG 2020-07-24 07:56:37 Engine 2 Started 2020-07-24 07:56:38 Engine 3 Started 2020-07-24 07:56:39 Engine 4 Started 2020-07-24 07:58:00 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-24 07:58:00 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-24 07:58:00 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-24 07:59:16 Brakes are On 2020-07-24 07:59:18 Brakes are Released 2020-07-24 07:59:35 Brakes are On 2020-07-24 08:00:41 Brakes are Released 2020-07-24 08:00:50 Taxi Lights ON at 110 Feet 2020-07-24 08:03:36 VR speed=164 Knots 2020-07-24 08:03:38 You Took off @ 172.45 Knots AGL=132.58FT / RA=4.25FT / Flaps=4 / Heading=263Degree / Pitch=7.46 Departure Weather KLAX 232253Z 26012KT 10SM FEW020 21/13 A2989 RMK AO2 SLP120 T02060128 $ Local Departure Weather Wind 2 at -73 Departure Coordinates 33.9351/ -118.4052 2020-07-24 08:03:38 Takeoff Aircraft Weight=307401KG Takeoff Fuel Weight=94182KG 2020-07-24 08:03:46 Landing Gear Up @ 194 Knots and 320 Feet 2020-07-24 08:03:52 Autopilot Enabled at 580 Feet with speed 202 Knots 2020-07-24 08:04:22 Flaps 2 Selected at 2510ft and 210kts 2020-07-24 08:04:46 Flaps 1 Selected at 3330ft and 231kts 2020-07-24 08:04:53 Flaps 0 Selected at 3530ft and 239kts 2020-07-24 08:04:57 Taxi Lights OFF at 3650 Feet 2020-07-24 08:05:19 In Air Refuel Value:-3320 2020-07-24 08:05:19 In Air Refuel Suspected 2020-07-24 08:07:54 In Air Refuel Value:-1924 2020-07-24 08:07:54 In Air Refuel Suspected 2020-07-24 08:18:17 TOC Reached, PALT:35078.02 IAS:292.61 GS:514 2020-07-24 19:13:13 Spoilers Armed 2020-07-24 19:13:14 Spoilers Disarmed 2020-07-24 19:15:57 Taxi Lights ON at 8670 Feet 2020-07-24 19:20:22 Flaps 1 Selected at 3770ft and 231kts 2020-07-24 19:20:41 Flaps 2 Selected at 3660ft and 219kts 2020-07-24 19:21:43 Flaps 4 Selected at 3380ft and 175kts 2020-07-24 19:22:43 Flaps 5 Selected at 3190ft and 184kts 2020-07-24 19:22:51 Flaps 6 Selected at 3080ft and 181kts 2020-07-24 19:23:04 Flaps 8 Selected at 2830ft and 169kts 2020-07-24 19:23:21 Landing Gear Down @ 150 Knots and 2480 Feet 2020-07-24 19:23:22 Spoilers Armed 2020-07-24 19:23:22 Spoilers Disarmed 2020-07-24 19:26:20 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-07-24 19:26:26 You Landed @ 130.38Knots AGL=20.9FT / RA=3FT / Flaps=8 / Heading=195Degree / Pitch=5.27 Arrival Weather: VTBS 241100Z 16007KT 130V190 9999 -RA FEW018CB SCT035 BKN100 29/25 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -117 Arrival Coordinates 13.6881/ 100.76 2020-07-24 19:26:26 Landing Aircraft Weight=223749KG Landing Fuel Weight=10559KG 2020-07-24 19:26:40 Flaps 6 Selected at 20ft and 38kts 2020-07-24 19:26:41 Flaps 5 Selected at 20ft and 37kts 2020-07-24 19:26:41 Flaps 4 Selected at 20ft and 36kts 2020-07-24 19:26:41 Flaps 2 Selected at 20ft and 35kts 2020-07-24 19:26:41 Flaps 0 Selected at 20ft and 34kts 2020-07-24 19:27:00 Taxiing to gate 2020-07-24 19:28:23 Brakes are On 2020-07-24 19:28:31 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2020-07-24 19:28:34 Engine 3 Stopped 2020-07-24 19:28:35 Engine 2 Stopped 2020-07-24 19:28:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=223616KG Engine Stopped Fuel Weight=10426KG 2020-07-24 19:28:36 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/24 07:51:39 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/24 07:56:08 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/24 08:03:11 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-24 08:03:35 Exceed Value:1044 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-24 08:03:16 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/24 08:03:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/24 08:03:48 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/24 08:18:17 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/24 19:04:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-07-24 19:15:27 Exceed Value:269.3 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/24 19:23:18 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/24 19:26:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/24 19:27:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/24 19:28:24 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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