【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 5084 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 🛬 到达机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-3254) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 1191 海里
计划飞行: 4:37:00 空中飞行: 03:29:00 有效飞行: 03:29:00
执飞机组: 5947 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 10966.672000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-27 04:03:31 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 SOSLI W550 GAO B213 TEBUN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 117 配载单价: VB 2, 005.20 票价收入: VB 234, 608.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8754 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 61, 277.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 151, 364.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 250 运营绩效: 240
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1830 最终绩效: 2420
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 133 VR 值: 135 V2 值: 145
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -437 ft 接地品质: -21.00 | -31
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.72 G 过载品质: 63.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 16:10 UTC 实际出发: 2020-07-26 16:10:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 19:57 UTC 实际到达: 2020-07-26 19:55:07 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 5084 - 5947
【 飞 行 日 志 】 CWU 5084 - 5947

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800
2020-07-27 00:06:34 登机开始检测
2020-07-27 00:06:34 停机刹车设定
2020-07-27 00:06:35 登机飞机重量=63708 kg 登机燃油量=11334 kg
2020-07-27 00:10:05 停机刹车释放
2020-07-27 00:10:13 推出|出港滑行
2020-07-27 00:10:37 发动机 2 启动
2020-07-27 00:10:37 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2020-07-27 00:10:38 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-07-27 00:10:38 襟翼 3 | 30ft | 0 节
2020-07-27 00:11:17 发动机 1 启动
开车飞机重量=63697 kg 开车燃油量=11324 kg
2020-07-27 00:12:56 停机刹车设定
2020-07-27 00:16:44 停机刹车释放
2020-07-27 00:25:35 抬轮 速度=141 节
2020-07-27 00:25:38 出港离地 @ 152.73 节 | 场高=30.62 ft / 地面高=3.81 ft / 襟翼位=3 / 航向=325 度 | 仰角=7.17
出发气象报文= RKSI 261600Z 27003KT CAVOK 22/18 Q1007 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 2 at -1
出发机场坐标= 37.4543/ 126.432
2020-07-27 00:25:38 起飞飞机重量=63462 kg 起飞燃油量=11086 kg
2020-07-27 00:25:40 起落架收起 @ 161 节 | 60 英尺
2020-07-27 00:25:42 停机刹车设定
2020-07-27 00:26:18 襟翼 2 | 1810ft | 189 节
2020-07-27 00:27:22 襟翼 1 | 4360ft | 229 节
2020-07-27 00:28:22 襟翼 0 | 7490ft | 229 节
2020-07-27 00:39:32 巡航阶段 , 高度=33335.92 | 表速=269.66 | 地速=384
2020-07-27 03:37:00 扰流板 预位
2020-07-27 03:37:00 扰流板 解除预位
2020-07-27 03:37:15 扰流板 预位
2020-07-27 03:37:15 扰流板 解除预位
2020-07-27 03:42:19 扰流板 预位
2020-07-27 03:42:19 扰流板 解除预位
2020-07-27 03:45:26 襟翼 1 | 8620ft | 203 节
2020-07-27 03:45:35 襟翼 2 | 8490ft | 199 节
2020-07-27 03:45:40 襟翼 3 | 8340ft | 198 节
2020-07-27 03:46:35 襟翼 4 | 7090ft | 162 节
2020-07-27 03:46:37 襟翼 5 | 7080ft | 160 节
2020-07-27 03:48:39 襟翼 6 | 5460ft | 150 节
2020-07-27 03:48:42 襟翼 7 | 5400ft | 149 节
2020-07-27 03:51:38 起落架放下 @ 139 节 | 4460 英尺
2020-07-27 03:51:49 停机刹车释放
2020-07-27 03:55:02 无线电高度记录 | 场高=1730 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=140 节
2020-07-27 03:55:07 到港接地 @ 141.27 节 | 场高=1683.6 ft / 地面高=2.53 ft / 襟翼位=7 / 航向=22 度 | 仰角=3.59
到达气象报文= ZUUU 261900Z VRB01MPS CAVOK 24/17 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 30.5665/ 103.9414
2020-07-27 03:55:07 △△△△△重着陆△△△△△
2020-07-27 03:55:07 接地飞机重量=55059 kg 接地燃油量=2688 kg
2020-07-27 03:55:07 停机刹车设定
2020-07-27 03:55:09 △△△△△重复接地△△△△△
2020-07-27 03:55:52 襟翼 5 | 1680ft | 31 节
2020-07-27 03:55:52 襟翼 0 | 1680ft | 31 节
2020-07-27 03:56:03 停机刹车释放
2020-07-27 03:56:47 到港滑行
2020-07-27 04:00:35 停机刹车设定
2020-07-27 04:00:39 停机刹车释放
2020-07-27 04:01:12 停机刹车设定
2020-07-27 04:01:37 发动机 2 关闭
2020-07-27 04:01:38 发动机 1 关闭
关车飞机重量=54954 kg 关车燃油量=2583 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 00:06:34 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 00:10:13 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/27 00:25:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/27 00:25:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-27 00:25:48 值 177.74
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 00:25:48 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/27 01:51:45 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/27 03:31:49 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/27 03:52:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/27 03:55:02 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2020-07-27 03:55:07 值 4.687
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-07-27 04:03:28 值 1.72
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-07-27 04:03:28 值 -437.455914738901
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 03:56:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 04:01:12 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800
2020-07-27 00:06:34 Boarding
2020-07-27 00:06:34 Brakes are On
2020-07-27 00:06:35 Boarding Aircraft Weight=63708KG Boarding Fuel Weight=11334KG
2020-07-27 00:10:05 Brakes are Released
2020-07-27 00:10:13 Taxiing to RWY
2020-07-27 00:10:37 Engine 2 Started
2020-07-27 00:10:37 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2020-07-27 00:10:38 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-07-27 00:10:38 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts
2020-07-27 00:11:17 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=63697KG Engine Started Fuel Weight=11324KG
2020-07-27 00:12:56 Brakes are On
2020-07-27 00:16:44 Brakes are Released
2020-07-27 00:25:35 VR speed=141 Knots
2020-07-27 00:25:38 You Took off @ 152.73 Knots AGL=30.62FT / RA=3.81FT / Flaps=3 / Heading=325Degree / Pitch=7.17
Departure Weather RKSI 261600Z 27003KT CAVOK 22/18 Q1007 NOSIG
Local Departure Weather Wind 2 at -1
Departure Coordinates 37.4543/ 126.432
2020-07-27 00:25:38 Takeoff Aircraft Weight=63462KG Takeoff Fuel Weight=11086KG
2020-07-27 00:25:40 Landing Gear Up @ 161 Knots and 60 Feet
2020-07-27 00:25:42 Brakes are On
2020-07-27 00:26:18 Flaps 2 Selected at 1810ft and 189kts
2020-07-27 00:27:22 Flaps 1 Selected at 4360ft and 229kts
2020-07-27 00:28:22 Flaps 0 Selected at 7490ft and 229kts
2020-07-27 00:39:32 TOC Reached, PALT:33335.92 IAS:269.66 GS:384
2020-07-27 03:37:00 Spoilers Armed
2020-07-27 03:37:00 Spoilers Disarmed
2020-07-27 03:37:15 Spoilers Armed
2020-07-27 03:37:15 Spoilers Disarmed
2020-07-27 03:42:19 Spoilers Armed
2020-07-27 03:42:19 Spoilers Disarmed
2020-07-27 03:45:26 Flaps 1 Selected at 8620ft and 203kts
2020-07-27 03:45:35 Flaps 2 Selected at 8490ft and 199kts
2020-07-27 03:45:40 Flaps 3 Selected at 8340ft and 198kts
2020-07-27 03:46:35 Flaps 4 Selected at 7090ft and 162kts
2020-07-27 03:46:37 Flaps 5 Selected at 7080ft and 160kts
2020-07-27 03:48:39 Flaps 6 Selected at 5460ft and 150kts
2020-07-27 03:48:42 Flaps 7 Selected at 5400ft and 149kts
2020-07-27 03:51:38 Landing Gear Down @ 139 Knots and 4460 Feet
2020-07-27 03:51:49 Brakes are Released
2020-07-27 03:55:02 Radio Altitude Record AGL=1730 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=140 Knots
2020-07-27 03:55:07 You Landed @ 141.27Knots AGL=1683.6FT / RA=2.53FT / Flaps=7 / Heading=22Degree / Pitch=3.59
Arrival Weather: ZUUU 261900Z VRB01MPS CAVOK 24/17 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 30.5665/ 103.9414
2020-07-27 03:55:07 Your Landing was very hard
2020-07-27 03:55:07 Landing Aircraft Weight=55059KG Landing Fuel Weight=2688KG
2020-07-27 03:55:07 Brakes are On
2020-07-27 03:55:09 Airplane Bounced
2020-07-27 03:55:52 Flaps 5 Selected at 1680ft and 31kts
2020-07-27 03:55:52 Flaps 0 Selected at 1680ft and 31kts
2020-07-27 03:56:03 Brakes are Released
2020-07-27 03:56:47 Taxiing to gate
2020-07-27 04:00:35 Brakes are On
2020-07-27 04:00:39 Brakes are Released
2020-07-27 04:01:12 Brakes are On
2020-07-27 04:01:37 Engine 2 Stopped
2020-07-27 04:01:38 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54954KG Engine Stopped Fuel Weight=2583KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/27 00:06:34 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/27 00:10:13 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/27 00:25:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/27 00:25:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-27 00:25:48 Exceed Value:177.74
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/27 00:25:48 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/27 01:51:45 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/27 03:31:49 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/27 03:52:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/27 03:55:02 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-27 03:55:07 Exceed Value:4.687
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-07-27 04:03:28 Exceed Value:1.72
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-07-27 04:03:28 Exceed Value:-437.455914738901
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/27 03:56:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/27 04:01:12 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1830 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】101115
打开 101115 航迹文件失败!