普通航班: | NOK 0585 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A332 (NOK-3039) 1 级 | 计划高度: | 25600 ft | 计划距离: | 252 海里 | ||||
计划飞行: | 1:01:00 | 空中飞行: | 01:07:00 | 有效飞行: | 1:01:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5050.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-27 16:16:09 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | WU |
航班配载: | 161 人 | 配载单价: | VB 423.11 | 票价收入: | VB 68, 121.40 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5522 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 44, 176.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 3, 947.56 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | 338 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1840 分 | 最终绩效: | 3273 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 412 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 137 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -171 ft | 接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.46 G | 过载品质: | 50.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:00 UTC | 实际出发: | 2020-07-27 06:59:49 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:01 UTC | 实际到达: | 2020-07-27 08:11:20 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou 2020-07-27 14:55:10 登机开始检测 2020-07-27 14:55:13 登机飞机重量=171143 kg 登机燃油量=5948 kg 2020-07-27 14:58:37 发动机 2 启动 2020-07-27 14:59:28 发动机 1 启动 2020-07-27 14:59:28 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=171122 kg 开车燃油量=5927 kg 2020-07-27 14:59:49 停机刹车释放 2020-07-27 14:59:52 推出|出港滑行 2020-07-27 15:00:02 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-07-27 15:00:02 扰流板 预位 2020-07-27 15:00:05 滑行灯开启 在 20 英尺 2020-07-27 15:03:03 停机刹车设定 2020-07-27 15:03:06 扰流板 解除预位 2020-07-27 15:03:15 停机刹车释放 2020-07-27 15:03:17 扰流板 预位 2020-07-27 15:03:19 停机刹车设定 2020-07-27 15:03:32 停机刹车释放 2020-07-27 15:04:18 抬轮 速度=142 节 2020-07-27 15:04:20 出港离地 @ 146.88 节 | 场高=24.95 ft / 地面高=4.67 ft / 襟翼位=2 / 航向=340 度 | 仰角=9.13 出发气象报文= ZSPD 270630Z 22004MPS 190V250 CAVOK 32/26 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 7 at -140 出发机场坐标= 31.1459/ 121.7916 2020-07-27 15:04:20 起飞飞机重量=170698 kg 起飞燃油量=5483 kg 2020-07-27 15:04:23 起落架收起 @ 153 节 | 90 英尺 2020-07-27 15:05:06 滑行灯关闭 在 2120 英尺 2020-07-27 15:05:42 襟翼 1 | 2660ft | 200 节 2020-07-27 15:08:07 襟翼 0 | 9730ft | 234 节 2020-07-27 15:08:09 扰流板 解除预位 2020-07-27 15:15:04 巡航阶段 , 高度=24917.8 | 表速=319.64 | 地速=449 2020-07-27 15:58:22 扰流板 预位 2020-07-27 15:59:35 扰流板 解除预位 2020-07-27 16:02:39 扰流板 预位 2020-07-27 16:02:45 扰流板 解除预位 2020-07-27 16:02:46 扰流板 预位 2020-07-27 16:02:58 襟翼 1 | 10790ft | 217 节 2020-07-27 16:03:04 扰流板 解除预位 2020-07-27 16:03:16 襟翼 3 | 10070ft | 216 节 2020-07-27 16:05:44 扰流板 预位 2020-07-27 16:05:54 襟翼 4 | 4320ft | 193 节 2020-07-27 16:06:05 襟翼 6 | 4280ft | 177 节 2020-07-27 16:07:38 襟翼 8 | 2900ft | 153 节 2020-07-27 16:08:30 起落架放下 @ 136 节 | 2220 英尺 2020-07-27 16:08:31 滑行灯开启 在 2200 英尺 2020-07-27 16:10:42 扰流板 解除预位 2020-07-27 16:10:42 扰流板 预位 2020-07-27 16:11:12 无线电高度记录 | 场高=270 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2020-07-27 16:11:20 到港接地 @ 132.51 节 | 场高=219.84 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=8 / 航向=331 度 | 仰角=2.8 到达气象报文= ZSOF 270700Z 00000MPS 4000 -RA BR FEW003 BKN010 OVC033 25/25 Q1005 BECMG AT0900 SCT010 到达机场天气= 风速风向 1 at 77 到达机场坐标= 31.9791/ 116.9829 2020-07-27 16:11:20 接地飞机重量=165718 kg 接地燃油量=523 kg 2020-07-27 16:11:21 扰流板 解除预位 2020-07-27 16:11:25 停机刹车设定 2020-07-27 16:11:44 襟翼 6 | 220ft | 49 节 2020-07-27 16:11:44 襟翼 4 | 220ft | 47 节 2020-07-27 16:11:45 扰流板 预位 2020-07-27 16:11:45 襟翼 2 | 220ft | 46 节 2020-07-27 16:11:45 襟翼 0 | 220ft | 44 节 2020-07-27 16:11:49 停机刹车释放 2020-07-27 16:11:51 停机刹车设定 2020-07-27 16:11:52 停机刹车释放 2020-07-27 16:11:59 扰流板 解除预位 2020-07-27 16:12:00 襟翼 2 | 220ft | 19 节 2020-07-27 16:12:02 襟翼 0 | 220ft | 18 节 2020-07-27 16:12:03 到港滑行 2020-07-27 16:13:57 停机刹车设定 2020-07-27 16:13:58 停机刹车释放 2020-07-27 16:14:00 停机刹车设定 2020-07-27 16:14:00 停机刹车释放 2020-07-27 16:14:16 停机刹车设定 2020-07-27 16:14:25 滑行灯关闭 在 220 英尺 2020-07-27 16:14:37 发动机 2 关闭 2020-07-27 16:14:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=165606 kg 关车燃油量=412 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 14:55:10 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-27 14:59:28 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 14:59:52 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/27 15:02:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2020-07-27 15:03:13 值 5.88 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/27 15:04:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 15:04:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/27 15:15:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-07-27 15:47:21 值 1499 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/27 15:54:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/27 16:07:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/27 16:11:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 16:12:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou 2020-07-27 14:55:10 Boarding 2020-07-27 14:55:13 Boarding Aircraft Weight=171143KG Boarding Fuel Weight=5948KG 2020-07-27 14:58:37 Engine 2 Started 2020-07-27 14:59:28 Engine 1 Started 2020-07-27 14:59:28 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=171122KG Engine Started Fuel Weight=5927KG 2020-07-27 14:59:49 Brakes are Released 2020-07-27 14:59:52 Taxiing to RWY 2020-07-27 15:00:02 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-07-27 15:00:02 Spoilers Armed 2020-07-27 15:00:05 Taxi Lights ON at 20 Feet 2020-07-27 15:03:03 Brakes are On 2020-07-27 15:03:06 Spoilers Disarmed 2020-07-27 15:03:15 Brakes are Released 2020-07-27 15:03:17 Spoilers Armed 2020-07-27 15:03:19 Brakes are On 2020-07-27 15:03:32 Brakes are Released 2020-07-27 15:04:18 VR speed=142 Knots 2020-07-27 15:04:20 You Took off @ 146.88 Knots AGL=24.95FT / RA=4.67FT / Flaps=2 / Heading=340Degree / Pitch=9.13 Departure Weather ZSPD 270630Z 22004MPS 190V250 CAVOK 32/26 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 7 at -140 Departure Coordinates 31.1459/ 121.7916 2020-07-27 15:04:20 Takeoff Aircraft Weight=170698KG Takeoff Fuel Weight=5483KG 2020-07-27 15:04:23 Landing Gear Up @ 153 Knots and 90 Feet 2020-07-27 15:05:06 Taxi Lights OFF at 2120 Feet 2020-07-27 15:05:42 Flaps 1 Selected at 2660ft and 200kts 2020-07-27 15:08:07 Flaps 0 Selected at 9730ft and 234kts 2020-07-27 15:08:09 Spoilers Disarmed 2020-07-27 15:15:04 TOC Reached, PALT:24917.8 IAS:319.64 GS:449 2020-07-27 15:58:22 Spoilers Armed 2020-07-27 15:59:35 Spoilers Disarmed 2020-07-27 16:02:39 Spoilers Armed 2020-07-27 16:02:45 Spoilers Disarmed 2020-07-27 16:02:46 Spoilers Armed 2020-07-27 16:02:58 Flaps 1 Selected at 10790ft and 217kts 2020-07-27 16:03:04 Spoilers Disarmed 2020-07-27 16:03:16 Flaps 3 Selected at 10070ft and 216kts 2020-07-27 16:05:44 Spoilers Armed 2020-07-27 16:05:54 Flaps 4 Selected at 4320ft and 193kts 2020-07-27 16:06:05 Flaps 6 Selected at 4280ft and 177kts 2020-07-27 16:07:38 Flaps 8 Selected at 2900ft and 153kts 2020-07-27 16:08:30 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2220 Feet 2020-07-27 16:08:31 Taxi Lights ON at 2200 Feet 2020-07-27 16:10:42 Spoilers Disarmed 2020-07-27 16:10:42 Spoilers Armed 2020-07-27 16:11:12 Radio Altitude Record AGL=270 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2020-07-27 16:11:20 You Landed @ 132.51Knots AGL=219.84FT / RA=2.72FT / Flaps=8 / Heading=331Degree / Pitch=2.8 Arrival Weather: ZSOF 270700Z 00000MPS 4000 -RA BR FEW003 BKN010 OVC033 25/25 Q1005 BECMG AT0900 SCT010 Local Arrival Weather: Wind 1 at 77 Arrival Coordinates 31.9791/ 116.9829 2020-07-27 16:11:20 Landing Aircraft Weight=165718KG Landing Fuel Weight=523KG 2020-07-27 16:11:21 Spoilers Disarmed 2020-07-27 16:11:25 Brakes are On 2020-07-27 16:11:44 Flaps 6 Selected at 220ft and 49kts 2020-07-27 16:11:44 Flaps 4 Selected at 220ft and 47kts 2020-07-27 16:11:45 Spoilers Armed 2020-07-27 16:11:45 Flaps 2 Selected at 220ft and 46kts 2020-07-27 16:11:45 Flaps 0 Selected at 220ft and 44kts 2020-07-27 16:11:49 Brakes are Released 2020-07-27 16:11:51 Brakes are On 2020-07-27 16:11:52 Brakes are Released 2020-07-27 16:11:59 Spoilers Disarmed 2020-07-27 16:12:00 Flaps 2 Selected at 220ft and 19kts 2020-07-27 16:12:02 Flaps 0 Selected at 220ft and 18kts 2020-07-27 16:12:03 Taxiing to gate 2020-07-27 16:13:57 Brakes are On 2020-07-27 16:13:58 Brakes are Released 2020-07-27 16:14:00 Brakes are On 2020-07-27 16:14:00 Brakes are Released 2020-07-27 16:14:16 Brakes are On 2020-07-27 16:14:25 Taxi Lights OFF at 220 Feet 2020-07-27 16:14:37 Engine 2 Stopped 2020-07-27 16:14:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=165606KG Engine Stopped Fuel Weight=412KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/27 14:55:10 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-27 14:59:28 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/27 14:59:52 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/27 15:02:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-27 15:03:13 Exceed Value:5.88 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/27 15:04:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/27 15:04:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/27 15:15:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-27 15:47:21 Exceed Value:1499 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/27 15:54:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/27 16:07:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/27 16:11:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/27 16:12:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1840 out of 1880 |
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