【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0585 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A332 (NOK-3039) 1 级 计划高度: 25600 ft 计划距离: 252 海里
计划飞行: 1:01:00 空中飞行: 01:07:00 有效飞行: 1:01:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5050.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-27 16:16:09 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 161 配载单价: VB 423.11 票价收入: VB 68, 121.40
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5522 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 44, 176.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 64 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 3, 947.56 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1000 运营绩效: 338
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1840 最终绩效: 3273
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 412 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 134 VR 值: 137 V2 值: 140
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 89.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -171 ft 接地品质: 53.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.46 G 过载品质: 50.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:00 UTC 实际出发: 2020-07-27 06:59:49 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:01 UTC 实际到达: 2020-07-27 08:11:20 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0585 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0585 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou
2020-07-27 14:55:10 登机开始检测
2020-07-27 14:55:13 登机飞机重量=171143 kg 登机燃油量=5948 kg
2020-07-27 14:58:37 发动机 2 启动
2020-07-27 14:59:28 发动机 1 启动
2020-07-27 14:59:28 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=171122 kg 开车燃油量=5927 kg
2020-07-27 14:59:49 停机刹车释放
2020-07-27 14:59:52 推出|出港滑行
2020-07-27 15:00:02 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-07-27 15:00:02 扰流板 预位
2020-07-27 15:00:05 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-07-27 15:03:03 停机刹车设定
2020-07-27 15:03:06 扰流板 解除预位
2020-07-27 15:03:15 停机刹车释放
2020-07-27 15:03:17 扰流板 预位
2020-07-27 15:03:19 停机刹车设定
2020-07-27 15:03:32 停机刹车释放
2020-07-27 15:04:18 抬轮 速度=142 节
2020-07-27 15:04:20 出港离地 @ 146.88 节 | 场高=24.95 ft / 地面高=4.67 ft / 襟翼位=2 / 航向=340 度 | 仰角=9.13
出发气象报文= ZSPD 270630Z 22004MPS 190V250 CAVOK 32/26 Q1005 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 7 at -140
出发机场坐标= 31.1459/ 121.7916
2020-07-27 15:04:20 起飞飞机重量=170698 kg 起飞燃油量=5483 kg
2020-07-27 15:04:23 起落架收起 @ 153 节 | 90 英尺
2020-07-27 15:05:06 滑行灯关闭 在 2120 英尺
2020-07-27 15:05:42 襟翼 1 | 2660ft | 200 节
2020-07-27 15:08:07 襟翼 0 | 9730ft | 234 节
2020-07-27 15:08:09 扰流板 解除预位
2020-07-27 15:15:04 巡航阶段 , 高度=24917.8 | 表速=319.64 | 地速=449
2020-07-27 15:58:22 扰流板 预位
2020-07-27 15:59:35 扰流板 解除预位
2020-07-27 16:02:39 扰流板 预位
2020-07-27 16:02:45 扰流板 解除预位
2020-07-27 16:02:46 扰流板 预位
2020-07-27 16:02:58 襟翼 1 | 10790ft | 217 节
2020-07-27 16:03:04 扰流板 解除预位
2020-07-27 16:03:16 襟翼 3 | 10070ft | 216 节
2020-07-27 16:05:44 扰流板 预位
2020-07-27 16:05:54 襟翼 4 | 4320ft | 193 节
2020-07-27 16:06:05 襟翼 6 | 4280ft | 177 节
2020-07-27 16:07:38 襟翼 8 | 2900ft | 153 节
2020-07-27 16:08:30 起落架放下 @ 136 节 | 2220 英尺
2020-07-27 16:08:31 滑行灯开启 在 2200 英尺
2020-07-27 16:10:42 扰流板 解除预位
2020-07-27 16:10:42 扰流板 预位
2020-07-27 16:11:12 无线电高度记录 | 场高=270 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2020-07-27 16:11:20 到港接地 @ 132.51 节 | 场高=219.84 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=8 / 航向=331 度 | 仰角=2.8
到达气象报文= ZSOF 270700Z 00000MPS 4000 -RA BR FEW003 BKN010 OVC033 25/25 Q1005 BECMG AT0900 SCT010
到达机场天气= 风速风向 1 at 77
到达机场坐标= 31.9791/ 116.9829
2020-07-27 16:11:20 接地飞机重量=165718 kg 接地燃油量=523 kg
2020-07-27 16:11:21 扰流板 解除预位
2020-07-27 16:11:25 停机刹车设定
2020-07-27 16:11:44 襟翼 6 | 220ft | 49 节
2020-07-27 16:11:44 襟翼 4 | 220ft | 47 节
2020-07-27 16:11:45 扰流板 预位
2020-07-27 16:11:45 襟翼 2 | 220ft | 46 节
2020-07-27 16:11:45 襟翼 0 | 220ft | 44 节
2020-07-27 16:11:49 停机刹车释放
2020-07-27 16:11:51 停机刹车设定
2020-07-27 16:11:52 停机刹车释放
2020-07-27 16:11:59 扰流板 解除预位
2020-07-27 16:12:00 襟翼 2 | 220ft | 19 节
2020-07-27 16:12:02 襟翼 0 | 220ft | 18 节
2020-07-27 16:12:03 到港滑行
2020-07-27 16:13:57 停机刹车设定
2020-07-27 16:13:58 停机刹车释放
2020-07-27 16:14:00 停机刹车设定
2020-07-27 16:14:00 停机刹车释放
2020-07-27 16:14:16 停机刹车设定
2020-07-27 16:14:25 滑行灯关闭 在 220 英尺
2020-07-27 16:14:37 发动机 2 关闭
2020-07-27 16:14:38 发动机 1 关闭
关车飞机重量=165606 kg 关车燃油量=412 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 14:55:10 ]
发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-27 14:59:28
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 14:59:52 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/27 15:02:58 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2020-07-27 15:03:13 值 5.88
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/27 15:04:20 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 15:04:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/27 15:15:04 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-07-27 15:47:21 值 1499
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/27 15:54:05 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/27 16:07:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/27 16:11:12 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/27 16:12:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou
2020-07-27 14:55:10 Boarding
2020-07-27 14:55:13 Boarding Aircraft Weight=171143KG Boarding Fuel Weight=5948KG
2020-07-27 14:58:37 Engine 2 Started
2020-07-27 14:59:28 Engine 1 Started
2020-07-27 14:59:28 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=171122KG Engine Started Fuel Weight=5927KG
2020-07-27 14:59:49 Brakes are Released
2020-07-27 14:59:52 Taxiing to RWY
2020-07-27 15:00:02 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-07-27 15:00:02 Spoilers Armed
2020-07-27 15:00:05 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-07-27 15:03:03 Brakes are On
2020-07-27 15:03:06 Spoilers Disarmed
2020-07-27 15:03:15 Brakes are Released
2020-07-27 15:03:17 Spoilers Armed
2020-07-27 15:03:19 Brakes are On
2020-07-27 15:03:32 Brakes are Released
2020-07-27 15:04:18 VR speed=142 Knots
2020-07-27 15:04:20 You Took off @ 146.88 Knots AGL=24.95FT / RA=4.67FT / Flaps=2 / Heading=340Degree / Pitch=9.13
Departure Weather ZSPD 270630Z 22004MPS 190V250 CAVOK 32/26 Q1005 NOSIG
Local Departure Weather Wind 7 at -140
Departure Coordinates 31.1459/ 121.7916
2020-07-27 15:04:20 Takeoff Aircraft Weight=170698KG Takeoff Fuel Weight=5483KG
2020-07-27 15:04:23 Landing Gear Up @ 153 Knots and 90 Feet
2020-07-27 15:05:06 Taxi Lights OFF at 2120 Feet
2020-07-27 15:05:42 Flaps 1 Selected at 2660ft and 200kts
2020-07-27 15:08:07 Flaps 0 Selected at 9730ft and 234kts
2020-07-27 15:08:09 Spoilers Disarmed
2020-07-27 15:15:04 TOC Reached, PALT:24917.8 IAS:319.64 GS:449
2020-07-27 15:58:22 Spoilers Armed
2020-07-27 15:59:35 Spoilers Disarmed
2020-07-27 16:02:39 Spoilers Armed
2020-07-27 16:02:45 Spoilers Disarmed
2020-07-27 16:02:46 Spoilers Armed
2020-07-27 16:02:58 Flaps 1 Selected at 10790ft and 217kts
2020-07-27 16:03:04 Spoilers Disarmed
2020-07-27 16:03:16 Flaps 3 Selected at 10070ft and 216kts
2020-07-27 16:05:44 Spoilers Armed
2020-07-27 16:05:54 Flaps 4 Selected at 4320ft and 193kts
2020-07-27 16:06:05 Flaps 6 Selected at 4280ft and 177kts
2020-07-27 16:07:38 Flaps 8 Selected at 2900ft and 153kts
2020-07-27 16:08:30 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2220 Feet
2020-07-27 16:08:31 Taxi Lights ON at 2200 Feet
2020-07-27 16:10:42 Spoilers Disarmed
2020-07-27 16:10:42 Spoilers Armed
2020-07-27 16:11:12 Radio Altitude Record AGL=270 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2020-07-27 16:11:20 You Landed @ 132.51Knots AGL=219.84FT / RA=2.72FT / Flaps=8 / Heading=331Degree / Pitch=2.8
Arrival Weather: ZSOF 270700Z 00000MPS 4000 -RA BR FEW003 BKN010 OVC033 25/25 Q1005 BECMG AT0900 SCT010
Local Arrival Weather: Wind 1 at 77
Arrival Coordinates 31.9791/ 116.9829
2020-07-27 16:11:20 Landing Aircraft Weight=165718KG Landing Fuel Weight=523KG
2020-07-27 16:11:21 Spoilers Disarmed
2020-07-27 16:11:25 Brakes are On
2020-07-27 16:11:44 Flaps 6 Selected at 220ft and 49kts
2020-07-27 16:11:44 Flaps 4 Selected at 220ft and 47kts
2020-07-27 16:11:45 Spoilers Armed
2020-07-27 16:11:45 Flaps 2 Selected at 220ft and 46kts
2020-07-27 16:11:45 Flaps 0 Selected at 220ft and 44kts
2020-07-27 16:11:49 Brakes are Released
2020-07-27 16:11:51 Brakes are On
2020-07-27 16:11:52 Brakes are Released
2020-07-27 16:11:59 Spoilers Disarmed
2020-07-27 16:12:00 Flaps 2 Selected at 220ft and 19kts
2020-07-27 16:12:02 Flaps 0 Selected at 220ft and 18kts
2020-07-27 16:12:03 Taxiing to gate
2020-07-27 16:13:57 Brakes are On
2020-07-27 16:13:58 Brakes are Released
2020-07-27 16:14:00 Brakes are On
2020-07-27 16:14:00 Brakes are Released
2020-07-27 16:14:16 Brakes are On
2020-07-27 16:14:25 Taxi Lights OFF at 220 Feet
2020-07-27 16:14:37 Engine 2 Stopped
2020-07-27 16:14:38 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=165606KG Engine Stopped Fuel Weight=412KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/27 14:55:10 ]
发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-27 14:59:28
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/27 14:59:52 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/27 15:02:58 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-27 15:03:13 Exceed Value:5.88
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/27 15:04:20 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/27 15:04:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/27 15:15:04 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-27 15:47:21 Exceed Value:1499
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/27 15:54:05 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/27 16:07:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/27 16:11:12 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/27 16:12:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1840 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】101171
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