普通航班: | NOK 0613 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3436) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 2057 海里 | ||||
计划飞行: | 5:18:00 | 空中飞行: | 04:48:00 | 有效飞行: | 04:48:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 22400.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-28 20:09:39 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZSPD NXD11D NXD AKDIM A470 DUBGO W134 ELNEX A599 PLT W19 NOMAR W18 TAMOT B330 CH L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO ELAL1A WSSS |
航班配载: | 235 人 | 配载单价: | VB 3, 639.12 | 票价收入: | VB 855, 193.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 27109 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 216, 871.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 67 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 604, 922.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 250 分 | 运营绩效: | 285 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1775 分 | 最终绩效: | 2405 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 165 | VR 值: | 168 | V2 值: | 169 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -299 ft | 接地品质: | 17.00 | 27 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.84 G | 过载品质: | 69.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:05 UTC | 实际出发: | 2020-07-28 07:04:54 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:13 UTC | 实际到达: | 2020-07-28 12:03:51 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A359 Japan Airlines 2020-07-28 15:01:48 扰流板 解除预位 2020-07-28 15:01:50 登机飞机重量=203873 kg 登机燃油量=33482 kg 2020-07-28 15:03:27 停机刹车释放 2020-07-28 15:03:29 停机刹车设定 2020-07-28 15:04:54 停机刹车释放 2020-07-28 15:04:54 推出|出港滑行 2020-07-28 15:05:42 发动机 2 启动 2020-07-28 15:06:01 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-07-28 15:06:02 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2020-07-28 15:06:21 扰流板 预位 2020-07-28 15:06:23 襟翼 6 | 30ft | 0 节 2020-07-28 15:06:24 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2020-07-28 15:06:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=203836 kg 开车燃油量=33443 kg 2020-07-28 15:07:19 停机刹车设定 2020-07-28 15:08:17 停机刹车释放 2020-07-28 15:10:12 停机刹车设定 2020-07-28 15:10:13 停机刹车释放 2020-07-28 15:12:21 停机刹车设定 2020-07-28 15:13:15 停机刹车释放 2020-07-28 15:14:03 抬轮 速度=171 节 2020-07-28 15:14:04 出港离地 @ 174.18 节 | 场高=26.76 ft / 地面高=4.37 ft / 襟翼位=4 / 航向=161 度 | 仰角=4.12 出发气象报文= ZSPD 280630Z 34005MPS 9999 -TSRA FEW026CB BKN040 28/24 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1397/ 121.7941 2020-07-28 15:14:04 起飞飞机重量=203369 kg 起飞燃油量=32974 kg 2020-07-28 15:14:09 起落架收起 @ 179 节 | 150 英尺 2020-07-28 15:14:24 滑行灯开启 在 860 英尺 2020-07-28 15:14:26 滑行灯关闭 在 940 英尺 2020-07-28 15:14:52 襟翼 2 | 1980ft | 180 节 2020-07-28 15:14:56 襟翼 0 | 2090ft | 184 节 2020-07-28 15:29:49 巡航阶段 , 高度=33176.01 | 表速=295.42 | 地速=483 2020-07-28 19:50:57 襟翼 2 | 7810ft | 221 节 2020-07-28 19:54:49 襟翼 4 | 5150ft | 186 节 2020-07-28 19:55:35 扰流板 解除预位 2020-07-28 19:55:50 襟翼 6 | 4230ft | 170 节 2020-07-28 19:56:03 扰流板 预位 2020-07-28 19:57:33 襟翼 8 | 3000ft | 142 节 2020-07-28 19:58:40 起落架放下 @ 136 节 | 2490 英尺 2020-07-28 20:00:30 暂停 2020-07-28 20:02:05 继续 2020-07-28 20:02:41 暂停 2020-07-28 20:02:51 继续 2020-07-28 20:03:45 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节 2020-07-28 20:03:51 到港接地 @ 130.12 节 | 场高=34.78 ft / 地面高=2.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=202 度 | 仰角=4.23 到达气象报文= WSSS 281130Z 17003KT 130V200 9999 FEW018 BKN270 28/24 Q1008 TEMPO FM1200 TL1245 4000 SHRA 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 1.3724/ 103.9873 2020-07-28 20:03:51 接地飞机重量=176932 kg 接地燃油量=6549 kg 2020-07-28 20:03:54 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-07-28 20:04:15 襟翼 6 | 30ft | 47 节 2020-07-28 20:04:15 襟翼 4 | 30ft | 45 节 2020-07-28 20:04:16 襟翼 2 | 30ft | 44 节 2020-07-28 20:04:16 襟翼 0 | 30ft | 42 节 2020-07-28 20:04:24 停机刹车设定 2020-07-28 20:04:25 停机刹车释放 2020-07-28 20:05:45 到港滑行 2020-07-28 20:05:50 停机刹车设定 2020-07-28 20:05:50 停机刹车释放 2020-07-28 20:07:23 停机刹车设定 2020-07-28 20:07:24 停机刹车释放 2020-07-28 20:07:38 停机刹车设定 2020-07-28 20:07:39 停机刹车释放 2020-07-28 20:07:43 停机刹车设定 2020-07-28 20:07:50 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-07-28 20:07:57 滑行灯关闭 在 30 英尺 2020-07-28 20:08:04 发动机 2 关闭 2020-07-28 20:08:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=176764 kg 关车燃油量=6381 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 14:45:21 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 15:04:54 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/28 15:13:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/28 15:14:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 15:14:13 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-07-28 15:15:18 值 30.1 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-07-28 15:18:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/28 15:29:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/28 19:36:36 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-28 19:48:46 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-07-28 19:50:57 值 221.48 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/28 19:58:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/28 20:03:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-07-28 20:09:37 值 1.84 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-07-28 20:09:37 值 -299.423200788086 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-07-28 20:03:54 值 130.12 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 20:05:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 20:07:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1775 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A359 Japan Airlines 2020-07-28 15:01:48 Spoilers Disarmed 2020-07-28 15:01:50 Boarding Aircraft Weight=203873KG Boarding Fuel Weight=33482KG 2020-07-28 15:03:27 Brakes are Released 2020-07-28 15:03:29 Brakes are On 2020-07-28 15:04:54 Brakes are Released 2020-07-28 15:04:54 Taxiing to RWY 2020-07-28 15:05:42 Engine 2 Started 2020-07-28 15:06:01 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-07-28 15:06:02 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2020-07-28 15:06:21 Spoilers Armed 2020-07-28 15:06:23 Flaps 6 Selected at 30ft and 0kts 2020-07-28 15:06:24 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2020-07-28 15:06:49 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=203836KG Engine Started Fuel Weight=33443KG 2020-07-28 15:07:19 Brakes are On 2020-07-28 15:08:17 Brakes are Released 2020-07-28 15:10:12 Brakes are On 2020-07-28 15:10:13 Brakes are Released 2020-07-28 15:12:21 Brakes are On 2020-07-28 15:13:15 Brakes are Released 2020-07-28 15:14:03 VR speed=171 Knots 2020-07-28 15:14:04 You Took off @ 174.18 Knots AGL=26.76FT / RA=4.37FT / Flaps=4 / Heading=161Degree / Pitch=4.12 Departure Weather ZSPD 280630Z 34005MPS 9999 -TSRA FEW026CB BKN040 28/24 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1397/ 121.7941 2020-07-28 15:14:04 Takeoff Aircraft Weight=203369KG Takeoff Fuel Weight=32974KG 2020-07-28 15:14:09 Landing Gear Up @ 179 Knots and 150 Feet 2020-07-28 15:14:24 Taxi Lights ON at 860 Feet 2020-07-28 15:14:26 Taxi Lights OFF at 940 Feet 2020-07-28 15:14:52 Flaps 2 Selected at 1980ft and 180kts 2020-07-28 15:14:56 Flaps 0 Selected at 2090ft and 184kts 2020-07-28 15:29:49 TOC Reached, PALT:33176.01 IAS:295.42 GS:483 2020-07-28 19:50:57 Flaps 2 Selected at 7810ft and 221kts 2020-07-28 19:54:49 Flaps 4 Selected at 5150ft and 186kts 2020-07-28 19:55:35 Spoilers Disarmed 2020-07-28 19:55:50 Flaps 6 Selected at 4230ft and 170kts 2020-07-28 19:56:03 Spoilers Armed 2020-07-28 19:57:33 Flaps 8 Selected at 3000ft and 142kts 2020-07-28 19:58:40 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2490 Feet 2020-07-28 20:00:30 Paused 2020-07-28 20:02:05 Unpaused 2020-07-28 20:02:41 Paused 2020-07-28 20:02:51 Unpaused 2020-07-28 20:03:45 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2020-07-28 20:03:51 You Landed @ 130.12Knots AGL=34.78FT / RA=2.11FT / Flaps=8 / Heading=202Degree / Pitch=4.23 Arrival Weather: WSSS 281130Z 17003KT 130V200 9999 FEW018 BKN270 28/24 Q1008 TEMPO FM1200 TL1245 4000 SHRA Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 1.3724/ 103.9873 2020-07-28 20:03:51 Landing Aircraft Weight=176932KG Landing Fuel Weight=6549KG 2020-07-28 20:03:54 Airplane Bounced 2020-07-28 20:04:15 Flaps 6 Selected at 30ft and 47kts 2020-07-28 20:04:15 Flaps 4 Selected at 30ft and 45kts 2020-07-28 20:04:16 Flaps 2 Selected at 30ft and 44kts 2020-07-28 20:04:16 Flaps 0 Selected at 30ft and 42kts 2020-07-28 20:04:24 Brakes are On 2020-07-28 20:04:25 Brakes are Released 2020-07-28 20:05:45 Taxiing to gate 2020-07-28 20:05:50 Brakes are On 2020-07-28 20:05:50 Brakes are Released 2020-07-28 20:07:23 Brakes are On 2020-07-28 20:07:24 Brakes are Released 2020-07-28 20:07:38 Brakes are On 2020-07-28 20:07:39 Brakes are Released 2020-07-28 20:07:43 Brakes are On 2020-07-28 20:07:50 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-07-28 20:07:57 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2020-07-28 20:08:04 Engine 2 Stopped 2020-07-28 20:08:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=176764KG Engine Stopped Fuel Weight=6381KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/28 14:45:21 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/28 15:04:54 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/28 15:13:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/28 15:14:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/28 15:14:13 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-28 15:15:18 Exceed Value:30.1 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-28 15:18:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/28 15:29:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/28 19:36:36 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-28 19:48:46 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-28 19:50:57 Exceed Value:221.48 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/28 19:58:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/28 20:03:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-07-28 20:09:37 Exceed Value:1.84 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-07-28 20:09:37 Exceed Value:-299.423200788086 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-28 20:03:54 Exceed Value:130.12 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/28 20:05:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/28 20:07:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1775 out of 2000 |
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