【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0613 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级
执飞机型: A359 (NOK-3436) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 2057 海里
计划飞行: 5:18:00 空中飞行: 04:48:00 有效飞行: 04:48:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 22400.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-28 20:09:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ZSPD NXD11D NXD AKDIM A470 DUBGO W134 ELNEX A599 PLT W19 NOMAR W18 TAMOT B330 CH L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO ELAL1A WSSS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 235 配载单价: VB 3, 639.12 票价收入: VB 855, 193.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 27109 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 216, 871.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 604, 922.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 250 运营绩效: 285
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1775 最终绩效: 2405
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 165 VR 值: 168 V2 值: 169
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 89.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -299 ft 接地品质: 17.00 | 27
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.84 G 过载品质: 69.00 | 70
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:05 UTC 实际出发: 2020-07-28 07:04:54 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:13 UTC 实际到达: 2020-07-28 12:03:51 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0613 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0613 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Airbus A359 Japan Airlines
2020-07-28 15:01:48 扰流板 解除预位
2020-07-28 15:01:50 登机飞机重量=203873 kg 登机燃油量=33482 kg
2020-07-28 15:03:27 停机刹车释放
2020-07-28 15:03:29 停机刹车设定
2020-07-28 15:04:54 停机刹车释放
2020-07-28 15:04:54 推出|出港滑行
2020-07-28 15:05:42 发动机 2 启动
2020-07-28 15:06:01 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-07-28 15:06:02 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-07-28 15:06:21 扰流板 预位
2020-07-28 15:06:23 襟翼 6 | 30ft | 0 节
2020-07-28 15:06:24 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-07-28 15:06:49 发动机 1 启动
开车飞机重量=203836 kg 开车燃油量=33443 kg
2020-07-28 15:07:19 停机刹车设定
2020-07-28 15:08:17 停机刹车释放
2020-07-28 15:10:12 停机刹车设定
2020-07-28 15:10:13 停机刹车释放
2020-07-28 15:12:21 停机刹车设定
2020-07-28 15:13:15 停机刹车释放
2020-07-28 15:14:03 抬轮 速度=171 节
2020-07-28 15:14:04 出港离地 @ 174.18 节 | 场高=26.76 ft / 地面高=4.37 ft / 襟翼位=4 / 航向=161 度 | 仰角=4.12
出发气象报文= ZSPD 280630Z 34005MPS 9999 -TSRA FEW026CB BKN040 28/24 Q1008 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 31.1397/ 121.7941
2020-07-28 15:14:04 起飞飞机重量=203369 kg 起飞燃油量=32974 kg
2020-07-28 15:14:09 起落架收起 @ 179 节 | 150 英尺
2020-07-28 15:14:24 滑行灯开启 在 860 英尺
2020-07-28 15:14:26 滑行灯关闭 在 940 英尺
2020-07-28 15:14:52 襟翼 2 | 1980ft | 180 节
2020-07-28 15:14:56 襟翼 0 | 2090ft | 184 节
2020-07-28 15:29:49 巡航阶段 , 高度=33176.01 | 表速=295.42 | 地速=483
2020-07-28 19:50:57 襟翼 2 | 7810ft | 221 节
2020-07-28 19:54:49 襟翼 4 | 5150ft | 186 节
2020-07-28 19:55:35 扰流板 解除预位
2020-07-28 19:55:50 襟翼 6 | 4230ft | 170 节
2020-07-28 19:56:03 扰流板 预位
2020-07-28 19:57:33 襟翼 8 | 3000ft | 142 节
2020-07-28 19:58:40 起落架放下 @ 136 节 | 2490 英尺
2020-07-28 20:00:30 暂停
2020-07-28 20:02:05 继续
2020-07-28 20:02:41 暂停
2020-07-28 20:02:51 继续
2020-07-28 20:03:45 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节
2020-07-28 20:03:51 到港接地 @ 130.12 节 | 场高=34.78 ft / 地面高=2.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=202 度 | 仰角=4.23
到达气象报文= WSSS 281130Z 17003KT 130V200 9999 FEW018 BKN270 28/24 Q1008 TEMPO FM1200 TL1245 4000 SHRA
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3724/ 103.9873
2020-07-28 20:03:51 接地飞机重量=176932 kg 接地燃油量=6549 kg
2020-07-28 20:03:54 △△△△△重复接地△△△△△
2020-07-28 20:04:15 襟翼 6 | 30ft | 47 节
2020-07-28 20:04:15 襟翼 4 | 30ft | 45 节
2020-07-28 20:04:16 襟翼 2 | 30ft | 44 节
2020-07-28 20:04:16 襟翼 0 | 30ft | 42 节
2020-07-28 20:04:24 停机刹车设定
2020-07-28 20:04:25 停机刹车释放
2020-07-28 20:05:45 到港滑行
2020-07-28 20:05:50 停机刹车设定
2020-07-28 20:05:50 停机刹车释放
2020-07-28 20:07:23 停机刹车设定
2020-07-28 20:07:24 停机刹车释放
2020-07-28 20:07:38 停机刹车设定
2020-07-28 20:07:39 停机刹车释放
2020-07-28 20:07:43 停机刹车设定
2020-07-28 20:07:50 滑行灯开启 在 30 英尺
2020-07-28 20:07:57 滑行灯关闭 在 30 英尺
2020-07-28 20:08:04 发动机 2 关闭
2020-07-28 20:08:06 发动机 1 关闭
关车飞机重量=176764 kg 关车燃油量=6381 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 14:45:21 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 15:04:54 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/28 15:13:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/28 15:14:04 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 15:14:13 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-07-28 15:15:18 值 30.1
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-07-28 15:18:14
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/28 15:29:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/28 19:36:36 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-28 19:48:46
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-07-28 19:50:57 值 221.48
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/28 19:58:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/28 20:03:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-07-28 20:09:37 值 1.84
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-07-28 20:09:37 值 -299.423200788086
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-07-28 20:03:54 值 130.12 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 20:05:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/28 20:07:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1775 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Airbus A359 Japan Airlines
2020-07-28 15:01:48 Spoilers Disarmed
2020-07-28 15:01:50 Boarding Aircraft Weight=203873KG Boarding Fuel Weight=33482KG
2020-07-28 15:03:27 Brakes are Released
2020-07-28 15:03:29 Brakes are On
2020-07-28 15:04:54 Brakes are Released
2020-07-28 15:04:54 Taxiing to RWY
2020-07-28 15:05:42 Engine 2 Started
2020-07-28 15:06:01 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-07-28 15:06:02 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-07-28 15:06:21 Spoilers Armed
2020-07-28 15:06:23 Flaps 6 Selected at 30ft and 0kts
2020-07-28 15:06:24 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-07-28 15:06:49 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=203836KG Engine Started Fuel Weight=33443KG
2020-07-28 15:07:19 Brakes are On
2020-07-28 15:08:17 Brakes are Released
2020-07-28 15:10:12 Brakes are On
2020-07-28 15:10:13 Brakes are Released
2020-07-28 15:12:21 Brakes are On
2020-07-28 15:13:15 Brakes are Released
2020-07-28 15:14:03 VR speed=171 Knots
2020-07-28 15:14:04 You Took off @ 174.18 Knots AGL=26.76FT / RA=4.37FT / Flaps=4 / Heading=161Degree / Pitch=4.12
Departure Weather ZSPD 280630Z 34005MPS 9999 -TSRA FEW026CB BKN040 28/24 Q1008 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 31.1397/ 121.7941
2020-07-28 15:14:04 Takeoff Aircraft Weight=203369KG Takeoff Fuel Weight=32974KG
2020-07-28 15:14:09 Landing Gear Up @ 179 Knots and 150 Feet
2020-07-28 15:14:24 Taxi Lights ON at 860 Feet
2020-07-28 15:14:26 Taxi Lights OFF at 940 Feet
2020-07-28 15:14:52 Flaps 2 Selected at 1980ft and 180kts
2020-07-28 15:14:56 Flaps 0 Selected at 2090ft and 184kts
2020-07-28 15:29:49 TOC Reached, PALT:33176.01 IAS:295.42 GS:483
2020-07-28 19:50:57 Flaps 2 Selected at 7810ft and 221kts
2020-07-28 19:54:49 Flaps 4 Selected at 5150ft and 186kts
2020-07-28 19:55:35 Spoilers Disarmed
2020-07-28 19:55:50 Flaps 6 Selected at 4230ft and 170kts
2020-07-28 19:56:03 Spoilers Armed
2020-07-28 19:57:33 Flaps 8 Selected at 3000ft and 142kts
2020-07-28 19:58:40 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2490 Feet
2020-07-28 20:00:30 Paused
2020-07-28 20:02:05 Unpaused
2020-07-28 20:02:41 Paused
2020-07-28 20:02:51 Unpaused
2020-07-28 20:03:45 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots
2020-07-28 20:03:51 You Landed @ 130.12Knots AGL=34.78FT / RA=2.11FT / Flaps=8 / Heading=202Degree / Pitch=4.23
Arrival Weather: WSSS 281130Z 17003KT 130V200 9999 FEW018 BKN270 28/24 Q1008 TEMPO FM1200 TL1245 4000 SHRA
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3724/ 103.9873
2020-07-28 20:03:51 Landing Aircraft Weight=176932KG Landing Fuel Weight=6549KG
2020-07-28 20:03:54 Airplane Bounced
2020-07-28 20:04:15 Flaps 6 Selected at 30ft and 47kts
2020-07-28 20:04:15 Flaps 4 Selected at 30ft and 45kts
2020-07-28 20:04:16 Flaps 2 Selected at 30ft and 44kts
2020-07-28 20:04:16 Flaps 0 Selected at 30ft and 42kts
2020-07-28 20:04:24 Brakes are On
2020-07-28 20:04:25 Brakes are Released
2020-07-28 20:05:45 Taxiing to gate
2020-07-28 20:05:50 Brakes are On
2020-07-28 20:05:50 Brakes are Released
2020-07-28 20:07:23 Brakes are On
2020-07-28 20:07:24 Brakes are Released
2020-07-28 20:07:38 Brakes are On
2020-07-28 20:07:39 Brakes are Released
2020-07-28 20:07:43 Brakes are On
2020-07-28 20:07:50 Taxi Lights ON at 30 Feet
2020-07-28 20:07:57 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2020-07-28 20:08:04 Engine 2 Stopped
2020-07-28 20:08:06 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=176764KG Engine Stopped Fuel Weight=6381KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/28 14:45:21 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/28 15:04:54 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/28 15:13:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/28 15:14:04 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/28 15:14:13 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-28 15:15:18 Exceed Value:30.1
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-28 15:18:14
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/28 15:29:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/28 19:36:36 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-28 19:48:46
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-28 19:50:57 Exceed Value:221.48
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/28 19:58:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/28 20:03:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-07-28 20:09:37 Exceed Value:1.84
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-07-28 20:09:37 Exceed Value:-299.423200788086
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-28 20:03:54 Exceed Value:130.12 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/28 20:05:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/28 20:07:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1775 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】101347
打开 101347 航迹文件失败!