【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0625 🛫 出发机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级
执飞机型: A332 (NOK-3039) 1 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 1711 海里
计划飞行: 4:38:00 空中飞行: 04:26:00 有效飞行: 04:26:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17750.002500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-29 10:49:34 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: UNRIX W180 ELBAV W181 DUDIT A599 LBN R343 WUY R474 NAKHA Q3 NAH N639 PNH M755 BITOD M753 IPRIX Q802 ELALO
【 运 营 概 况 】
航班配载: 179 配载单价: VB 3, 274.69 票价收入: VB 586, 169.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 17419 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 121, 935.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 72 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 217, 742.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1050 运营绩效: 309
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1855 最终绩效: 3309
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 127 VR 值: 130 V2 值: 134
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 82.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -243 ft 接地品质: 33.00 | 50
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.54 G 过载品质: 54.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 22:10 UTC 实际出发: 2020-07-28 22:10:49 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 02:28 UTC 实际到达: 2020-07-29 02:44:38 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0625 - 5729
【 飞 行 日 志 】 NOK 0625 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Air Asia Girls Frontline
2020-07-29 06:10:37 登机开始检测
2020-07-29 06:10:37 停机刹车设定
2020-07-29 06:10:38 登机飞机重量=154947 kg 登机燃油量=29981 kg
2020-07-29 06:10:42 停机刹车释放
2020-07-29 06:10:49 推出|出港滑行
2020-07-29 06:11:16 发动机 2 启动
2020-07-29 06:12:09 发动机 1 启动
2020-07-29 06:12:09 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=154933 kg 开车燃油量=29968 kg
2020-07-29 06:12:17 停机刹车设定
2020-07-29 06:13:35 滑行灯开启 在 1370 英尺
2020-07-29 06:13:42 停机刹车释放
2020-07-29 06:14:38 扰流板 预位
2020-07-29 06:17:00 襟翼 2 | 1370ft | 20 节
2020-07-29 06:17:04 襟翼 4 | 1370ft | 21 节
2020-07-29 06:17:29 停机刹车设定
2020-07-29 06:17:31 停机刹车释放
2020-07-29 06:17:46 停机刹车设定
2020-07-29 06:17:48 停机刹车释放
2020-07-29 06:18:29 抬轮 速度=130 节
2020-07-29 06:18:31 出港离地 @ 139.56 节 | 场高=1376.94 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=5 / 航向=196 度 | 仰角=7.05
出发气象报文= ZUCK 282100Z 09003MPS CAVOK 28/22 Q1005 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 29.7291/ 106.6665
2020-07-29 06:18:31 起飞飞机重量=154550 kg 起飞燃油量=29576 kg
2020-07-29 06:18:43 起落架收起 @ 159 节 | 1830 英尺
2020-07-29 06:18:48 滑行灯关闭 在 2120 英尺
2020-07-29 06:19:12 襟翼 3 | 2980ft | 199 节
2020-07-29 06:19:26 襟翼 1 | 2800ft | 233 节
2020-07-29 06:19:33 襟翼 0 | 2680ft | 229 节
2020-07-29 06:19:34 扰流板 解除预位
2020-07-29 06:29:21 巡航阶段 , 高度=29151.5 | 表速=303.16 | 地速=465
2020-07-29 10:04:29 滑行灯开启 在 9880 英尺
2020-07-29 10:08:28 起落架放下 @ 193 节 | 4480 英尺
2020-07-29 10:08:50 襟翼 1 | 3920ft | 187 节
2020-07-29 10:09:01 襟翼 4 | 3640ft | 185 节
2020-07-29 10:09:06 扰流板 预位
2020-07-29 10:09:07 扰流板 解除预位
2020-07-29 10:09:19 襟翼 6 | 3270ft | 170 节
2020-07-29 10:09:29 襟翼 8 | 3040ft | 164 节
2020-07-29 10:44:32 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节
2020-07-29 10:44:38 到港接地 @ 122.67 节 | 场高=32.99 ft / 地面高=2.68 ft / 襟翼位=8 / 航向=203 度 | 仰角=2.75
到达气象报文= WSSS 290200Z 22005KT 210V310 3000 +SHRA FEW006 FEW014CB BKN016TCU 25/24 Q1011 TEMPO TL0300 TSRA
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3725/ 103.9874
2020-07-29 10:44:38 接地飞机重量=137729 kg 接地燃油量=12768 kg
2020-07-29 10:44:56 停机刹车设定
2020-07-29 10:45:12 停机刹车释放
2020-07-29 10:45:31 襟翼 0 | 30ft | 1 节
2020-07-29 10:45:40 自动驾驶接通 30 英尺 / 速度 0 节
2020-07-29 10:46:18 到港滑行
2020-07-29 10:46:26 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 20 节
2020-07-29 10:46:34 停机刹车设定
2020-07-29 10:46:35 停机刹车释放
2020-07-29 10:47:01 停机刹车设定
2020-07-29 10:47:02 停机刹车释放
2020-07-29 10:47:09 停机刹车设定
2020-07-29 10:47:11 停机刹车释放
2020-07-29 10:47:20 停机刹车设定
2020-07-29 10:47:21 停机刹车释放
2020-07-29 10:47:31 停机刹车设定
2020-07-29 10:47:32 停机刹车释放
2020-07-29 10:47:35 停机刹车设定
2020-07-29 10:47:50 发动机 2 关闭
2020-07-29 10:47:51 发动机 1 关闭
关车飞机重量=137529 kg 关车燃油量=12571 kg
2020-07-29 10:48:18 滑行灯关闭 在 30 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 06:10:49 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/29 06:18:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/29 06:18:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 06:18:40 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-07-29 06:18:40 值 301.11
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2020-07-29 06:19:11

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/29 10:00:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-07-29 10:04:30
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/29 10:05:12 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/29 10:09:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/29 10:44:32 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 10:46:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 10:47:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1855 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Air Asia Girls Frontline
2020-07-29 06:10:37 Boarding
2020-07-29 06:10:37 Brakes are On
2020-07-29 06:10:38 Boarding Aircraft Weight=154947KG Boarding Fuel Weight=29981KG
2020-07-29 06:10:42 Brakes are Released
2020-07-29 06:10:49 Taxiing to RWY
2020-07-29 06:11:16 Engine 2 Started
2020-07-29 06:12:09 Engine 1 Started
2020-07-29 06:12:09 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=154933KG Engine Started Fuel Weight=29968KG
2020-07-29 06:12:17 Brakes are On
2020-07-29 06:13:35 Taxi Lights ON at 1370 Feet
2020-07-29 06:13:42 Brakes are Released
2020-07-29 06:14:38 Spoilers Armed
2020-07-29 06:17:00 Flaps 2 Selected at 1370ft and 20kts
2020-07-29 06:17:04 Flaps 4 Selected at 1370ft and 21kts
2020-07-29 06:17:29 Brakes are On
2020-07-29 06:17:31 Brakes are Released
2020-07-29 06:17:46 Brakes are On
2020-07-29 06:17:48 Brakes are Released
2020-07-29 06:18:29 VR speed=130 Knots
2020-07-29 06:18:31 You Took off @ 139.56 Knots AGL=1376.94FT / RA=3.91FT / Flaps=5 / Heading=196Degree / Pitch=7.05
Departure Weather ZUCK 282100Z 09003MPS CAVOK 28/22 Q1005 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 29.7291/ 106.6665
2020-07-29 06:18:31 Takeoff Aircraft Weight=154550KG Takeoff Fuel Weight=29576KG
2020-07-29 06:18:43 Landing Gear Up @ 159 Knots and 1830 Feet
2020-07-29 06:18:48 Taxi Lights OFF at 2120 Feet
2020-07-29 06:19:12 Flaps 3 Selected at 2980ft and 199kts
2020-07-29 06:19:26 Flaps 1 Selected at 2800ft and 233kts
2020-07-29 06:19:33 Flaps 0 Selected at 2680ft and 229kts
2020-07-29 06:19:34 Spoilers Disarmed
2020-07-29 06:29:21 TOC Reached, PALT:29151.5 IAS:303.16 GS:465
2020-07-29 10:04:29 Taxi Lights ON at 9880 Feet
2020-07-29 10:08:28 Landing Gear Down @ 193 Knots and 4480 Feet
2020-07-29 10:08:50 Flaps 1 Selected at 3920ft and 187kts
2020-07-29 10:09:01 Flaps 4 Selected at 3640ft and 185kts
2020-07-29 10:09:06 Spoilers Armed
2020-07-29 10:09:07 Spoilers Disarmed
2020-07-29 10:09:19 Flaps 6 Selected at 3270ft and 170kts
2020-07-29 10:09:29 Flaps 8 Selected at 3040ft and 164kts
2020-07-29 10:44:32 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots
2020-07-29 10:44:38 You Landed @ 122.67Knots AGL=32.99FT / RA=2.68FT / Flaps=8 / Heading=203Degree / Pitch=2.75
Arrival Weather: WSSS 290200Z 22005KT 210V310 3000 +SHRA FEW006 FEW014CB BKN016TCU 25/24 Q1011 TEMPO TL0300 TSRA
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3725/ 103.9874
2020-07-29 10:44:38 Landing Aircraft Weight=137729KG Landing Fuel Weight=12768KG
2020-07-29 10:44:56 Brakes are On
2020-07-29 10:45:12 Brakes are Released
2020-07-29 10:45:31 Flaps 0 Selected at 30ft and 1kts
2020-07-29 10:45:40 Autopilot Enabled at 30 Feet with speed 0 Knots
2020-07-29 10:46:18 Taxiing to gate
2020-07-29 10:46:26 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 20 Knots
2020-07-29 10:46:34 Brakes are On
2020-07-29 10:46:35 Brakes are Released
2020-07-29 10:47:01 Brakes are On
2020-07-29 10:47:02 Brakes are Released
2020-07-29 10:47:09 Brakes are On
2020-07-29 10:47:11 Brakes are Released
2020-07-29 10:47:20 Brakes are On
2020-07-29 10:47:21 Brakes are Released
2020-07-29 10:47:31 Brakes are On
2020-07-29 10:47:32 Brakes are Released
2020-07-29 10:47:35 Brakes are On
2020-07-29 10:47:50 Engine 2 Stopped
2020-07-29 10:47:51 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=137529KG Engine Stopped Fuel Weight=12571KG
2020-07-29 10:48:18 Taxi Lights OFF at 30 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/29 06:10:49 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/29 06:18:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/29 06:18:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/29 06:18:40 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-29 06:18:40 Exceed Value:301.11
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-29 06:19:11
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/29 10:00:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-29 10:04:30
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/29 10:05:12 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/29 10:09:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/29 10:44:32 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/29 10:46:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/29 10:47:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1855 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】101404
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