普通航班: | NOK 0625 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A332 (NOK-3039) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1711 海里 | ||||
计划飞行: | 4:38:00 | 空中飞行: | 04:26:00 | 有效飞行: | 04:26:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17750.00 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-29 10:49:34 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | UNRIX W180 ELBAV W181 DUDIT A599 LBN R343 WUY R474 NAKHA Q3 NAH N639 PNH M755 BITOD M753 IPRIX Q802 ELALO |
航班配载: | 179 人 | 配载单价: | VB 3, 274.69 | 票价收入: | VB 586, 169.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 17419 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 121, 935.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 72 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 217, 742.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1050 分 | 运营绩效: | 309 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1855 分 | 最终绩效: | 3309 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 127 | VR 值: | 130 | V2 值: | 134 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 82.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -243 ft | 接地品质: | 33.00 | 50 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.54 G | 过载品质: | 54.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 22:10 UTC | 实际出发: | 2020-07-28 22:10:49 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 02:28 UTC | 实际到达: | 2020-07-29 02:44:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Air Asia Girls Frontline 2020-07-29 06:10:37 登机开始检测 2020-07-29 06:10:37 停机刹车设定 2020-07-29 06:10:38 登机飞机重量=154947 kg 登机燃油量=29981 kg 2020-07-29 06:10:42 停机刹车释放 2020-07-29 06:10:49 推出|出港滑行 2020-07-29 06:11:16 发动机 2 启动 2020-07-29 06:12:09 发动机 1 启动 2020-07-29 06:12:09 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=154933 kg 开车燃油量=29968 kg 2020-07-29 06:12:17 停机刹车设定 2020-07-29 06:13:35 滑行灯开启 在 1370 英尺 2020-07-29 06:13:42 停机刹车释放 2020-07-29 06:14:38 扰流板 预位 2020-07-29 06:17:00 襟翼 2 | 1370ft | 20 节 2020-07-29 06:17:04 襟翼 4 | 1370ft | 21 节 2020-07-29 06:17:29 停机刹车设定 2020-07-29 06:17:31 停机刹车释放 2020-07-29 06:17:46 停机刹车设定 2020-07-29 06:17:48 停机刹车释放 2020-07-29 06:18:29 抬轮 速度=130 节 2020-07-29 06:18:31 出港离地 @ 139.56 节 | 场高=1376.94 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=5 / 航向=196 度 | 仰角=7.05 出发气象报文= ZUCK 282100Z 09003MPS CAVOK 28/22 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7291/ 106.6665 2020-07-29 06:18:31 起飞飞机重量=154550 kg 起飞燃油量=29576 kg 2020-07-29 06:18:43 起落架收起 @ 159 节 | 1830 英尺 2020-07-29 06:18:48 滑行灯关闭 在 2120 英尺 2020-07-29 06:19:12 襟翼 3 | 2980ft | 199 节 2020-07-29 06:19:26 襟翼 1 | 2800ft | 233 节 2020-07-29 06:19:33 襟翼 0 | 2680ft | 229 节 2020-07-29 06:19:34 扰流板 解除预位 2020-07-29 06:29:21 巡航阶段 , 高度=29151.5 | 表速=303.16 | 地速=465 2020-07-29 10:04:29 滑行灯开启 在 9880 英尺 2020-07-29 10:08:28 起落架放下 @ 193 节 | 4480 英尺 2020-07-29 10:08:50 襟翼 1 | 3920ft | 187 节 2020-07-29 10:09:01 襟翼 4 | 3640ft | 185 节 2020-07-29 10:09:06 扰流板 预位 2020-07-29 10:09:07 扰流板 解除预位 2020-07-29 10:09:19 襟翼 6 | 3270ft | 170 节 2020-07-29 10:09:29 襟翼 8 | 3040ft | 164 节 2020-07-29 10:44:32 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2020-07-29 10:44:38 到港接地 @ 122.67 节 | 场高=32.99 ft / 地面高=2.68 ft / 襟翼位=8 / 航向=203 度 | 仰角=2.75 到达气象报文= WSSS 290200Z 22005KT 210V310 3000 +SHRA FEW006 FEW014CB BKN016TCU 25/24 Q1011 TEMPO TL0300 TSRA 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 1.3725/ 103.9874 2020-07-29 10:44:38 接地飞机重量=137729 kg 接地燃油量=12768 kg 2020-07-29 10:44:56 停机刹车设定 2020-07-29 10:45:12 停机刹车释放 2020-07-29 10:45:31 襟翼 0 | 30ft | 1 节 2020-07-29 10:45:40 自动驾驶接通 30 英尺 / 速度 0 节 2020-07-29 10:46:18 到港滑行 2020-07-29 10:46:26 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 20 节 2020-07-29 10:46:34 停机刹车设定 2020-07-29 10:46:35 停机刹车释放 2020-07-29 10:47:01 停机刹车设定 2020-07-29 10:47:02 停机刹车释放 2020-07-29 10:47:09 停机刹车设定 2020-07-29 10:47:11 停机刹车释放 2020-07-29 10:47:20 停机刹车设定 2020-07-29 10:47:21 停机刹车释放 2020-07-29 10:47:31 停机刹车设定 2020-07-29 10:47:32 停机刹车释放 2020-07-29 10:47:35 停机刹车设定 2020-07-29 10:47:50 发动机 2 关闭 2020-07-29 10:47:51 发动机 1 关闭 关车飞机重量=137529 kg 关车燃油量=12571 kg 2020-07-29 10:48:18 滑行灯关闭 在 30 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 06:10:49 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/29 06:18:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/29 06:18:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 06:18:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-07-29 06:18:40 值 301.11 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2020-07-29 06:19:11 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/29 10:00:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-07-29 10:04:30 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/29 10:05:12 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/29 10:09:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/29 10:44:32 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 10:46:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/29 10:47:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1855 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Air Asia Girls Frontline 2020-07-29 06:10:37 Boarding 2020-07-29 06:10:37 Brakes are On 2020-07-29 06:10:38 Boarding Aircraft Weight=154947KG Boarding Fuel Weight=29981KG 2020-07-29 06:10:42 Brakes are Released 2020-07-29 06:10:49 Taxiing to RWY 2020-07-29 06:11:16 Engine 2 Started 2020-07-29 06:12:09 Engine 1 Started 2020-07-29 06:12:09 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=154933KG Engine Started Fuel Weight=29968KG 2020-07-29 06:12:17 Brakes are On 2020-07-29 06:13:35 Taxi Lights ON at 1370 Feet 2020-07-29 06:13:42 Brakes are Released 2020-07-29 06:14:38 Spoilers Armed 2020-07-29 06:17:00 Flaps 2 Selected at 1370ft and 20kts 2020-07-29 06:17:04 Flaps 4 Selected at 1370ft and 21kts 2020-07-29 06:17:29 Brakes are On 2020-07-29 06:17:31 Brakes are Released 2020-07-29 06:17:46 Brakes are On 2020-07-29 06:17:48 Brakes are Released 2020-07-29 06:18:29 VR speed=130 Knots 2020-07-29 06:18:31 You Took off @ 139.56 Knots AGL=1376.94FT / RA=3.91FT / Flaps=5 / Heading=196Degree / Pitch=7.05 Departure Weather ZUCK 282100Z 09003MPS CAVOK 28/22 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7291/ 106.6665 2020-07-29 06:18:31 Takeoff Aircraft Weight=154550KG Takeoff Fuel Weight=29576KG 2020-07-29 06:18:43 Landing Gear Up @ 159 Knots and 1830 Feet 2020-07-29 06:18:48 Taxi Lights OFF at 2120 Feet 2020-07-29 06:19:12 Flaps 3 Selected at 2980ft and 199kts 2020-07-29 06:19:26 Flaps 1 Selected at 2800ft and 233kts 2020-07-29 06:19:33 Flaps 0 Selected at 2680ft and 229kts 2020-07-29 06:19:34 Spoilers Disarmed 2020-07-29 06:29:21 TOC Reached, PALT:29151.5 IAS:303.16 GS:465 2020-07-29 10:04:29 Taxi Lights ON at 9880 Feet 2020-07-29 10:08:28 Landing Gear Down @ 193 Knots and 4480 Feet 2020-07-29 10:08:50 Flaps 1 Selected at 3920ft and 187kts 2020-07-29 10:09:01 Flaps 4 Selected at 3640ft and 185kts 2020-07-29 10:09:06 Spoilers Armed 2020-07-29 10:09:07 Spoilers Disarmed 2020-07-29 10:09:19 Flaps 6 Selected at 3270ft and 170kts 2020-07-29 10:09:29 Flaps 8 Selected at 3040ft and 164kts 2020-07-29 10:44:32 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2020-07-29 10:44:38 You Landed @ 122.67Knots AGL=32.99FT / RA=2.68FT / Flaps=8 / Heading=203Degree / Pitch=2.75 Arrival Weather: WSSS 290200Z 22005KT 210V310 3000 +SHRA FEW006 FEW014CB BKN016TCU 25/24 Q1011 TEMPO TL0300 TSRA Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 1.3725/ 103.9874 2020-07-29 10:44:38 Landing Aircraft Weight=137729KG Landing Fuel Weight=12768KG 2020-07-29 10:44:56 Brakes are On 2020-07-29 10:45:12 Brakes are Released 2020-07-29 10:45:31 Flaps 0 Selected at 30ft and 1kts 2020-07-29 10:45:40 Autopilot Enabled at 30 Feet with speed 0 Knots 2020-07-29 10:46:18 Taxiing to gate 2020-07-29 10:46:26 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 20 Knots 2020-07-29 10:46:34 Brakes are On 2020-07-29 10:46:35 Brakes are Released 2020-07-29 10:47:01 Brakes are On 2020-07-29 10:47:02 Brakes are Released 2020-07-29 10:47:09 Brakes are On 2020-07-29 10:47:11 Brakes are Released 2020-07-29 10:47:20 Brakes are On 2020-07-29 10:47:21 Brakes are Released 2020-07-29 10:47:31 Brakes are On 2020-07-29 10:47:32 Brakes are Released 2020-07-29 10:47:35 Brakes are On 2020-07-29 10:47:50 Engine 2 Stopped 2020-07-29 10:47:51 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=137529KG Engine Stopped Fuel Weight=12571KG 2020-07-29 10:48:18 Taxi Lights OFF at 30 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/29 06:10:49 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/29 06:18:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/29 06:18:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/29 06:18:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-29 06:18:40 Exceed Value:301.11 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-29 06:19:11 [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/29 10:00:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-29 10:04:30 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/29 10:05:12 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/29 10:09:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/29 10:44:32 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/29 10:46:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/29 10:47:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1855 out of 1880 |
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