【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 5125 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 )
执飞机型: B748F (CLX-1653) 1 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 4289 海里
计划飞行: 9:32:00 空中飞行: 09:32:00 有效飞行: 09:32:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 124266.678000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-08-02 21:48:45 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OMDB DAVMO M318 GABKO N440 RADEB M318 KHM M561 PAVON A453 PAROD G202 ZB G325 PURPA W112 BILDA W619 CHW V67 YBL W199 YHD B215 GODON W87 PARTU G212 VYK W34 ANRAT A326 DONVO G597 KAE Y437 TENAS L512 GTC Y303 SASAP Y10 GODIN RJTT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 182220 配载单价: VB 8.37 票价收入: VB 1, 525, 180.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 75815 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 606, 518.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 391, 699.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 327
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1830 最终绩效: 3357
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 158 V2 值: 170
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -112 ft 接地品质: 69.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.19 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:00 UTC 实际出发: 2020-08-02 04:01:40 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:42 UTC 实际到达: 2020-08-02 13:42:19 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 5125 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 5125 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Freighter v1.91
2020-08-02 11:57:26 登机开始检测
2020-08-02 11:57:26 停机刹车设定
2020-08-02 11:57:28 登机飞机重量=312194 kg 登机燃油量=98973 kg
2020-08-02 12:01:08 停机刹车释放
2020-08-02 12:01:28 停机刹车设定
2020-08-02 12:01:32 停机刹车释放
2020-08-02 12:01:40 推出|出港滑行
2020-08-02 12:01:50 发动机 1 启动
开车飞机重量=312154 kg 开车燃油量=98933 kg
2020-08-02 12:01:53 发动机 4 启动
2020-08-02 12:04:25 发动机 2 启动
2020-08-02 12:04:26 发动机 3 启动
2020-08-02 12:04:27 停机刹车设定
2020-08-02 12:05:14 襟翼 1 | 80ft | 0 节
2020-08-02 12:05:15 襟翼 2 | 80ft | 0 节
2020-08-02 12:05:15 襟翼 4 | 80ft | 0 节
2020-08-02 12:05:16 扰流板 预位
2020-08-02 12:05:30 滑行灯开启 在 80 英尺
2020-08-02 12:05:38 停机刹车释放
2020-08-02 12:09:51 抬轮 速度=154 节
2020-08-02 12:09:55 出港离地 @ 169.7 节 | 场高=79.36 ft / 地面高=4.02 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=7.28
出发气象报文= OMDB 020300Z 11011KT CAVOK 34/25 Q0998 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 14
出发机场坐标= 25.2451/ 55.3781
2020-08-02 12:09:55 起飞飞机重量=311371 kg 起飞燃油量=98151 kg
2020-08-02 12:09:57 起落架收起 @ 173 节 | 90 英尺
2020-08-02 12:10:14 滑行灯关闭 在 430 英尺
2020-08-02 12:10:17 扰流板 解除预位
2020-08-02 12:10:21 自动驾驶接通 580 英尺 / 速度 198 节
2020-08-02 12:10:22 襟翼 2 | 610ft | 198 节
2020-08-02 12:10:57 襟翼 1 | 1340ft | 194 节
2020-08-02 12:11:25 襟翼 0 | 1970ft | 208 节
2020-08-02 12:28:13 巡航阶段 , 高度=35182.82 | 表速=291.68 | 地速=488
2020-08-02 21:31:09 起落架放下 @ 200 节 | 3100 英尺
2020-08-02 21:31:12 滑行灯开启 在 3090 英尺
2020-08-02 21:36:56 襟翼 1 | 2980ft | 190 节
2020-08-02 21:37:04 襟翼 2 | 2970ft | 180 节
2020-08-02 21:37:17 襟翼 4 | 2980ft | 162 节
2020-08-02 21:37:20 襟翼 5 | 2970ft | 158 节
2020-08-02 21:37:24 襟翼 6 | 2960ft | 155 节
2020-08-02 21:37:37 襟翼 8 | 2850ft | 142 节
2020-08-02 21:38:15 扰流板 预位
2020-08-02 21:42:07 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2020-08-02 21:42:19 到港接地 @ 124.72 节 | 场高=52.35 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=5.82
到达气象报文= RJTT 021300Z 13004KT 9999 FEW025 SCT/// 25/22 Q1014 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5419/ 139.7819
2020-08-02 21:42:19 接地飞机重量=236578 kg 接地燃油量=23381 kg
2020-08-02 21:42:19 扰流板 解除预位
2020-08-02 21:42:26 自动驾驶断开 50 英尺 / 速度 80 节
2020-08-02 21:42:27 襟翼 6 | 50ft | 71 节
2020-08-02 21:42:28 襟翼 5 | 50ft | 68 节
2020-08-02 21:42:28 襟翼 4 | 50ft | 67 节
2020-08-02 21:42:28 襟翼 2 | 50ft | 66 节
2020-08-02 21:42:28 襟翼 0 | 50ft | 65 节
2020-08-02 21:42:33 停机刹车设定
2020-08-02 21:42:38 停机刹车释放
2020-08-02 21:42:49 停机刹车设定
2020-08-02 21:42:51 停机刹车释放
2020-08-02 21:43:05 停机刹车设定
2020-08-02 21:43:06 停机刹车释放
2020-08-02 21:43:11 停机刹车设定
2020-08-02 21:43:12 停机刹车释放
2020-08-02 21:43:33 到港滑行
2020-08-02 21:44:49 停机刹车设定
2020-08-02 21:44:51 停机刹车释放
2020-08-02 21:45:13 停机刹车设定
2020-08-02 21:45:14 停机刹车释放
2020-08-02 21:45:37 滑行灯关闭 在 50 英尺
2020-08-02 21:45:49 停机刹车设定
2020-08-02 21:45:58 发动机 1 关闭
关车飞机重量=236355 kg 关车燃油量=23160 kg
2020-08-02 21:45:59 发动机 2 关闭
2020-08-02 21:46:00 发动机 3 关闭
2020-08-02 21:46:02 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/02 11:57:26 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/02 12:09:28 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/02 12:09:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-08-02 12:09:55 值 154.28
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-08-02 12:09:55 值 169.7
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/02 12:10:11 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/02 12:28:13 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/02 20:56:09 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/02 21:31:05 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/02 21:42:07 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-08-02 21:48:43 值 2798.41512413383
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-08-02 21:42:19 值 11.578
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-08-02 21:42:21 值 124.72 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/02 21:43:33 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/02 21:45:55 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Freighter v1.91
2020-08-02 11:57:26 Boarding
2020-08-02 11:57:26 Brakes are On
2020-08-02 11:57:28 Boarding Aircraft Weight=312194KG Boarding Fuel Weight=98973KG
2020-08-02 12:01:08 Brakes are Released
2020-08-02 12:01:28 Brakes are On
2020-08-02 12:01:32 Brakes are Released
2020-08-02 12:01:40 Taxiing to RWY
2020-08-02 12:01:50 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=312154KG Engine Started Fuel Weight=98933KG
2020-08-02 12:01:53 Engine 4 Started
2020-08-02 12:04:25 Engine 2 Started
2020-08-02 12:04:26 Engine 3 Started
2020-08-02 12:04:27 Brakes are On
2020-08-02 12:05:14 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts
2020-08-02 12:05:15 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts
2020-08-02 12:05:15 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts
2020-08-02 12:05:16 Spoilers Armed
2020-08-02 12:05:30 Taxi Lights ON at 80 Feet
2020-08-02 12:05:38 Brakes are Released
2020-08-02 12:09:51 VR speed=154 Knots
2020-08-02 12:09:55 You Took off @ 169.7 Knots AGL=79.36FT / RA=4.02FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=7.28
Departure Weather OMDB 020300Z 11011KT CAVOK 34/25 Q0998 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 14
Departure Coordinates 25.2451/ 55.3781
2020-08-02 12:09:55 Takeoff Aircraft Weight=311371KG Takeoff Fuel Weight=98151KG
2020-08-02 12:09:57 Landing Gear Up @ 173 Knots and 90 Feet
2020-08-02 12:10:14 Taxi Lights OFF at 430 Feet
2020-08-02 12:10:17 Spoilers Disarmed
2020-08-02 12:10:21 Autopilot Enabled at 580 Feet with speed 198 Knots
2020-08-02 12:10:22 Flaps 2 Selected at 610ft and 198kts
2020-08-02 12:10:57 Flaps 1 Selected at 1340ft and 194kts
2020-08-02 12:11:25 Flaps 0 Selected at 1970ft and 208kts
2020-08-02 12:28:13 TOC Reached, PALT:35182.82 IAS:291.68 GS:488
2020-08-02 21:31:09 Landing Gear Down @ 200 Knots and 3100 Feet
2020-08-02 21:31:12 Taxi Lights ON at 3090 Feet
2020-08-02 21:36:56 Flaps 1 Selected at 2980ft and 190kts
2020-08-02 21:37:04 Flaps 2 Selected at 2970ft and 180kts
2020-08-02 21:37:17 Flaps 4 Selected at 2980ft and 162kts
2020-08-02 21:37:20 Flaps 5 Selected at 2970ft and 158kts
2020-08-02 21:37:24 Flaps 6 Selected at 2960ft and 155kts
2020-08-02 21:37:37 Flaps 8 Selected at 2850ft and 142kts
2020-08-02 21:38:15 Spoilers Armed
2020-08-02 21:42:07 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2020-08-02 21:42:19 You Landed @ 124.72Knots AGL=52.35FT / RA=2.99FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=5.82
Arrival Weather: RJTT 021300Z 13004KT 9999 FEW025 SCT/// 25/22 Q1014 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5419/ 139.7819
2020-08-02 21:42:19 Landing Aircraft Weight=236578KG Landing Fuel Weight=23381KG
2020-08-02 21:42:19 Spoilers Disarmed
2020-08-02 21:42:26 Autopilot Disabled at 50 Feet with speed 80 Knots
2020-08-02 21:42:27 Flaps 6 Selected at 50ft and 71kts
2020-08-02 21:42:28 Flaps 5 Selected at 50ft and 68kts
2020-08-02 21:42:28 Flaps 4 Selected at 50ft and 67kts
2020-08-02 21:42:28 Flaps 2 Selected at 50ft and 66kts
2020-08-02 21:42:28 Flaps 0 Selected at 50ft and 65kts
2020-08-02 21:42:33 Brakes are On
2020-08-02 21:42:38 Brakes are Released
2020-08-02 21:42:49 Brakes are On
2020-08-02 21:42:51 Brakes are Released
2020-08-02 21:43:05 Brakes are On
2020-08-02 21:43:06 Brakes are Released
2020-08-02 21:43:11 Brakes are On
2020-08-02 21:43:12 Brakes are Released
2020-08-02 21:43:33 Taxiing to gate
2020-08-02 21:44:49 Brakes are On
2020-08-02 21:44:51 Brakes are Released
2020-08-02 21:45:13 Brakes are On
2020-08-02 21:45:14 Brakes are Released
2020-08-02 21:45:37 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2020-08-02 21:45:49 Brakes are On
2020-08-02 21:45:58 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=236355KG Engine Stopped Fuel Weight=23160KG
2020-08-02 21:45:59 Engine 2 Stopped
2020-08-02 21:46:00 Engine 3 Stopped
2020-08-02 21:46:02 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/02 11:57:26 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/02 12:09:28 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/02 12:09:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-02 12:09:55 Exceed Value:154.28
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-02 12:09:55 Exceed Value:169.7
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/08/02 12:10:11 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/02 12:28:13 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/08/02 20:56:09 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/08/02 21:31:05 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/08/02 21:42:07 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-02 21:48:43 Exceed Value:2798.41512413383
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-02 21:42:19 Exceed Value:11.578
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-02 21:42:21 Exceed Value:124.72 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/02 21:43:33 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/02 21:45:55 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1830 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】102097
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