普通航班: | NOK 0787 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B737M10 (NOK-2976) 1 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 2057 海里 | ||||
计划飞行: | 5:18:00 | 空中飞行: | 00:33:00 | 有效飞行: | 00:33:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1650.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-06 18:14:23 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | VMR8F VMR M771 DULOP ENVAR M750 EXTRA R200 LAPUG M503 NUDPO W121 DST B221 PAMVU V74 BK BK91A | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 接地数据超限 | 实际时间为空 | 碰撞导致崩溃 | 机场异常可人工 | 飞行日志燃油未消耗或发动机重复关开 | |
航班配载: | 154 人 | 配载单价: | VB 3, 458.62 | 票价收入: | VB 532, 628.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2380 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 19, 043.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 250, 467.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | -892 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1225 分 | 最终绩效: | 483 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.33 > 5.18 | 特殊事件: | -400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 136 | V2 值: | 146 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -508.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -1373 ft | 接地品质: | -282.00 | -422 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 4.00 G | 过载品质: | 22.00 | -62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:35 UTC | 实际出发: | 2020-08-06 09:35:05 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:53 UTC | 实际到达: | UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Delta 737-MAX10 2020-08-06 17:29:40 登机开始检测 2020-08-06 17:29:40 停机刹车设定 2020-08-06 17:29:41 登机飞机重量=64294 kg 登机燃油量=15981 kg 2020-08-06 17:34:57 停机刹车释放 2020-08-06 17:35:05 推出|出港滑行 2020-08-06 17:35:15 襟翼 1 | 30ft | 4 节 2020-08-06 17:35:33 襟翼 2 | 30ft | 5 节 2020-08-06 17:35:38 襟翼 3 | 30ft | 3 节 2020-08-06 17:36:03 停机刹车设定 2020-08-06 17:36:14 发动机 2 启动 2020-08-06 17:37:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=64273 kg 开车燃油量=15960 kg 2020-08-06 17:38:20 停机刹车释放 2020-08-06 17:40:25 停机刹车设定 2020-08-06 17:40:27 停机刹车释放 2020-08-06 17:41:17 抬轮 速度=148 节 2020-08-06 17:41:19 出港离地 @ 155.28 节 | 场高=28.68 ft / 地面高=4.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=203 度 | 仰角=8.65 出发气象报文= WSSS 060900Z 17007KT 140V240 9999 FEW020 BKN160 31/25 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 1.359/ 103.9817 2020-08-06 17:41:19 起飞飞机重量=64165 kg 起飞燃油量=15852 kg 2020-08-06 17:41:20 起落架收起 @ 159 节 | 50 英尺 2020-08-06 17:41:21 停机刹车设定 2020-08-06 17:41:46 襟翼 2 | 680ft | 215 节 2020-08-06 17:41:59 襟翼 1 | 2280ft | 173 节 2020-08-06 17:42:11 襟翼 0 | 2960ft | 166 节 2020-08-06 17:52:53 巡航阶段 , 高度=30076.08 | 表速=280.59 | 地速=439 2020-08-06 18:06:30 △△△失速△△△ 2020-08-06 18:14:22 △△△失速解除△△△ 2020-08-06 18:14:22 &碰撞|坠毁|解体& 2020-08-06 18:14:23 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/06 17:29:40 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/06 17:35:05 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/06 17:40:56 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/06 17:41:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-08-06 17:41:19 值 4.32 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-08-06 17:41:31 值 185.73 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-08-06 17:41:28 值 6.53 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/06 17:41:33 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/06 17:52:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-08-06 18:06:43 值 209.99 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/06 18:07:57 ] 坡度大. 80 / -80 分 时间 2020-08-06 18:07:58 值 67.66 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/06 18:13:18 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-08-06 18:13:32 值 -2401.42 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:13:58 值 -2185.35 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:14:12 值 -2452.17 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:13:44 值 74.01 进近坡度大(200-500 ft). 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:14:12 值 74.45 进近坡度大(50-200 ft). 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:14:19 值 73.43 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:14:13 值 247.21 Vref:0 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2020-08-06 18:13:20 值 237.37 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:13:49 值 1212.14 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2020-08-06 18:13:55 值 958.56 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/06 18:14:21 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-08-06 18:14:22 值 70.02 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-08-06 18:14:23 值 4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-08-06 18:14:23 值 -1372.60613716033 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / -30 分 时间 2020-08-06 18:14:21 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1225 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Delta 737-MAX10 2020-08-06 17:29:40 Boarding 2020-08-06 17:29:40 Brakes are On 2020-08-06 17:29:41 Boarding Aircraft Weight=64294KG Boarding Fuel Weight=15981KG 2020-08-06 17:34:57 Brakes are Released 2020-08-06 17:35:05 Taxiing to RWY 2020-08-06 17:35:15 Flaps 1 Selected at 30ft and 4kts 2020-08-06 17:35:33 Flaps 2 Selected at 30ft and 5kts 2020-08-06 17:35:38 Flaps 3 Selected at 30ft and 3kts 2020-08-06 17:36:03 Brakes are On 2020-08-06 17:36:14 Engine 2 Started 2020-08-06 17:37:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64273KG Engine Started Fuel Weight=15960KG 2020-08-06 17:38:20 Brakes are Released 2020-08-06 17:40:25 Brakes are On 2020-08-06 17:40:27 Brakes are Released 2020-08-06 17:41:17 VR speed=148 Knots 2020-08-06 17:41:19 You Took off @ 155.28 Knots AGL=28.68FT / RA=4.93FT / Flaps=3 / Heading=203Degree / Pitch=8.65 Departure Weather WSSS 060900Z 17007KT 140V240 9999 FEW020 BKN160 31/25 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 1.359/ 103.9817 2020-08-06 17:41:19 Takeoff Aircraft Weight=64165KG Takeoff Fuel Weight=15852KG 2020-08-06 17:41:20 Landing Gear Up @ 159 Knots and 50 Feet 2020-08-06 17:41:21 Brakes are On 2020-08-06 17:41:46 Flaps 2 Selected at 680ft and 215kts 2020-08-06 17:41:59 Flaps 1 Selected at 2280ft and 173kts 2020-08-06 17:42:11 Flaps 0 Selected at 2960ft and 166kts 2020-08-06 17:52:53 TOC Reached, PALT:30076.08 IAS:280.59 GS:439 2020-08-06 18:06:30 Stalling 2020-08-06 18:14:22 Recovered from Stall 2020-08-06 18:14:22 Crashed 2020-08-06 18:14:23 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/06 17:29:40 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/06 17:35:05 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/06 17:40:56 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/06 17:41:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-06 17:41:19 Exceed Value:4.32 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-06 17:41:31 Exceed Value:185.73 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-06 17:41:28 Exceed Value:6.53 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/06 17:41:33 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/06 17:52:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-06 18:06:43 Exceed Value:209.99 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/06 18:07:57 ] 坡度大. 80 / -80 Points Exceed Time:2020-08-06 18:07:58 Exceed Value:67.66 FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/06 18:13:18 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-06 18:13:32 Exceed Value:-2401.42 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:13:58 Exceed Value:-2185.35 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:12 Exceed Value:-2452.17 进近坡度大(500-1500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:13:44 Exceed Value:74.01 进近坡度大(200-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:12 Exceed Value:74.45 进近坡度大(50-200FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:19 Exceed Value:73.43 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:13 Exceed Value:247.21 Vref:0 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-06 18:13:20 Exceed Value:237.37 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:13:49 Exceed Value:1212.14 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-06 18:13:55 Exceed Value:958.56 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/06 18:14:21 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:22 Exceed Value:70.02 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:23 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:23 Exceed Value:-1372.60613716033 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-08-06 18:14:21 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1225 out of 1760 |
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