普通航班: | COC 1003 | 🛫 出发机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0016) 9 级 | 计划高度: | 23600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 00:27:00 | 有效飞行: | 00:27:00 | ||||
执飞机组: | 8026 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-11 20:33:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DUKIR W205 NULRA A588 ISBOP |
航班配载: | 172 人 | 配载单价: | VB 265.50 | 票价收入: | VB 45, 666.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1529 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 13, 757.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 91 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 10, 354.30 📈 |
准点绩效: | 35 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | 194 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1630 分 | 最终绩效: | 2859 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.27 > 0.30 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 113 | VR 值: | 114 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 65.00 分 | 70 % | 到达准点: | -10.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -800 ~ -1 | 最大接地: | -196 ft | 接地品质: | 76.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 3 | 最大过载: | 1.78 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 20 分钟 | 计划出发: | +0 12:00 UTC | 实际出发: | 2020-08-11 11:53:43 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 20 分钟 | 计划到达: | 12:50 UTC | 实际到达: | 2020-08-11 12:28:53 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1 2020-08-11 19:49:26 登机开始检测 2020-08-11 19:49:26 停机刹车设定 2020-08-11 19:49:27 登机飞机重量=48086 kg 登机燃油量=4974 kg 2020-08-11 19:53:35 停机刹车释放 2020-08-11 19:53:43 推出|出港滑行 2020-08-11 19:54:42 发动机 2 启动 2020-08-11 19:55:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=48078 kg 开车燃油量=4965 kg 2020-08-11 19:55:58 停机刹车设定 2020-08-11 19:57:10 停机刹车释放 2020-08-11 19:59:05 襟翼 1 | 460ft | 18 节 2020-08-11 19:59:06 襟翼 2 | 460ft | 18 节 2020-08-11 19:59:07 襟翼 3 | 460ft | 18 节 2020-08-11 20:01:08 抬轮 速度=125 节 2020-08-11 20:01:09 出港离地 @ 133.99 节 | 场高=467.65 ft / 地面高=3.75 ft / 襟翼位=3 / 航向=219 度 | 仰角=6.83 出发气象报文= ZYHB 111100Z 23004MPS 9999 FEW033TCU 24/18 Q1002 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at -127 出发机场坐标= 45.6275/ 126.255 2020-08-11 20:01:09 起飞飞机重量=47959 kg 起飞燃油量=4846 kg 2020-08-11 20:01:14 起落架收起 @ 155 节 | 530 英尺 2020-08-11 20:01:14 停机刹车设定 2020-08-11 20:01:23 襟翼 2 | 910ft | 170 节 2020-08-11 20:01:29 襟翼 1 | 1250ft | 181 节 2020-08-11 20:01:36 襟翼 0 | 1450ft | 205 节 2020-08-11 20:09:19 巡航阶段 , 高度=22953.74 | 表速=259.39 | 地速=362 2020-08-11 20:10:57 扰流板 预位 2020-08-11 20:10:57 扰流板 解除预位 2020-08-11 20:16:43 扰流板 预位 2020-08-11 20:16:44 扰流板 解除预位 2020-08-11 20:16:49 扰流板 预位 2020-08-11 20:17:57 襟翼 1 | 2860ft | 171 节 2020-08-11 20:20:29 襟翼 2 | 2480ft | 157 节 2020-08-11 20:20:33 襟翼 3 | 2480ft | 154 节 2020-08-11 20:20:42 襟翼 4 | 2490ft | 145 节 2020-08-11 20:20:48 起落架放下 @ 142 节 | 2490 英尺 2020-08-11 20:20:52 襟翼 5 | 2490ft | 139 节 2020-08-11 20:20:56 襟翼 6 | 2490ft | 138 节 2020-08-11 20:20:58 停机刹车释放 2020-08-11 20:25:49 襟翼 7 | 2480ft | 136 节 2020-08-11 20:28:45 无线电高度记录 | 场高=760 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节 2020-08-11 20:28:53 到港接地 @ 132.62 节 | 场高=716.65 ft / 地面高=2.75 ft / 襟翼位=7 / 航向=230 度 | 仰角=1.35 到达气象报文= ZYCC 111200Z 25005MPS CAVOK 24/15 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at -112 到达机场坐标= 43.998/ 125.6884 2020-08-11 20:28:53 接地飞机重量=46614 kg 接地燃油量=3502 kg 2020-08-11 20:28:53 扰流板 解除预位 2020-08-11 20:28:54 停机刹车设定 2020-08-11 20:29:13 停机刹车释放 2020-08-11 20:29:21 扰流板 预位 2020-08-11 20:29:21 扰流板 解除预位 2020-08-11 20:30:08 到港滑行 2020-08-11 20:30:39 停机刹车设定 2020-08-11 20:30:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=46557 kg 关车燃油量=3445 kg 2020-08-11 20:30:57 发动机 2 关闭 2020-08-11 20:30:59 襟翼 6 | 710ft | 0 节 2020-08-11 20:30:59 襟翼 5 | 710ft | 0 节 2020-08-11 20:31:00 襟翼 4 | 710ft | 0 节 2020-08-11 20:31:00 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2020-08-11 20:31:00 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2020-08-11 20:31:01 襟翼 1 | 710ft | 0 节 2020-08-11 20:31:01 襟翼 0 | 710ft | 0 节 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/11 19:49:26 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 19:49:37 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/11 19:53:43 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 19:56:57 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/11 20:00:53 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 20:00:53 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/11 20:01:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 20:01:20 值 167.41 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/11 20:01:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 20:01:53 值 259.05 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/11 20:09:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/11 20:11:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 20:13:26 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 20:13:30 值 278.11 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/11 20:15:57 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-08-11 20:15:57 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2020-08-11 20:28:21 值 -1183.41 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-08-11 20:15:59 值 239.27 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/11 20:28:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 20:32:41 值 5173.54693954566 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-08-11 20:32:41 值 1.78 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/11 20:30:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / -20 分 时间 2020-08-11 20:30:39 FOQA 评价得分 1630 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1 2020-08-11 19:49:26 Boarding 2020-08-11 19:49:26 Brakes are On 2020-08-11 19:49:27 Boarding Aircraft Weight=48086KG Boarding Fuel Weight=4974KG 2020-08-11 19:53:35 Brakes are Released 2020-08-11 19:53:43 Taxiing to RWY 2020-08-11 19:54:42 Engine 2 Started 2020-08-11 19:55:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=48078KG Engine Started Fuel Weight=4965KG 2020-08-11 19:55:58 Brakes are On 2020-08-11 19:57:10 Brakes are Released 2020-08-11 19:59:05 Flaps 1 Selected at 460ft and 18kts 2020-08-11 19:59:06 Flaps 2 Selected at 460ft and 18kts 2020-08-11 19:59:07 Flaps 3 Selected at 460ft and 18kts 2020-08-11 20:01:08 VR speed=125 Knots 2020-08-11 20:01:09 You Took off @ 133.99 Knots AGL=467.65FT / RA=3.75FT / Flaps=3 / Heading=219Degree / Pitch=6.83 Departure Weather ZYHB 111100Z 23004MPS 9999 FEW033TCU 24/18 Q1002 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at -127 Departure Coordinates 45.6275/ 126.255 2020-08-11 20:01:09 Takeoff Aircraft Weight=47959KG Takeoff Fuel Weight=4846KG 2020-08-11 20:01:14 Landing Gear Up @ 155 Knots and 530 Feet 2020-08-11 20:01:14 Brakes are On 2020-08-11 20:01:23 Flaps 2 Selected at 910ft and 170kts 2020-08-11 20:01:29 Flaps 1 Selected at 1250ft and 181kts 2020-08-11 20:01:36 Flaps 0 Selected at 1450ft and 205kts 2020-08-11 20:09:19 TOC Reached, PALT:22953.74 IAS:259.39 GS:362 2020-08-11 20:10:57 Spoilers Armed 2020-08-11 20:10:57 Spoilers Disarmed 2020-08-11 20:16:43 Spoilers Armed 2020-08-11 20:16:44 Spoilers Disarmed 2020-08-11 20:16:49 Spoilers Armed 2020-08-11 20:17:57 Flaps 1 Selected at 2860ft and 171kts 2020-08-11 20:20:29 Flaps 2 Selected at 2480ft and 157kts 2020-08-11 20:20:33 Flaps 3 Selected at 2480ft and 154kts 2020-08-11 20:20:42 Flaps 4 Selected at 2490ft and 145kts 2020-08-11 20:20:48 Landing Gear Down @ 142 Knots and 2490 Feet 2020-08-11 20:20:52 Flaps 5 Selected at 2490ft and 139kts 2020-08-11 20:20:56 Flaps 6 Selected at 2490ft and 138kts 2020-08-11 20:20:58 Brakes are Released 2020-08-11 20:25:49 Flaps 7 Selected at 2480ft and 136kts 2020-08-11 20:28:45 Radio Altitude Record AGL=760 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots 2020-08-11 20:28:53 You Landed @ 132.62Knots AGL=716.65FT / RA=2.75FT / Flaps=7 / Heading=230Degree / Pitch=1.35 Arrival Weather: ZYCC 111200Z 25005MPS CAVOK 24/15 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at -112 Arrival Coordinates 43.998/ 125.6884 2020-08-11 20:28:53 Landing Aircraft Weight=46614KG Landing Fuel Weight=3502KG 2020-08-11 20:28:53 Spoilers Disarmed 2020-08-11 20:28:54 Brakes are On 2020-08-11 20:29:13 Brakes are Released 2020-08-11 20:29:21 Spoilers Armed 2020-08-11 20:29:21 Spoilers Disarmed 2020-08-11 20:30:08 Taxiing to gate 2020-08-11 20:30:39 Brakes are On 2020-08-11 20:30:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=46557KG Engine Stopped Fuel Weight=3445KG 2020-08-11 20:30:57 Engine 2 Stopped 2020-08-11 20:30:59 Flaps 6 Selected at 710ft and 0kts 2020-08-11 20:30:59 Flaps 5 Selected at 710ft and 0kts 2020-08-11 20:31:00 Flaps 4 Selected at 710ft and 0kts 2020-08-11 20:31:00 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2020-08-11 20:31:00 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2020-08-11 20:31:01 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts 2020-08-11 20:31:01 Flaps 0 Selected at 710ft and 0kts Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/11 19:49:26 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 19:49:37 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/11 19:53:43 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 19:56:57 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/11 20:00:53 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 20:00:53 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/11 20:01:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 20:01:20 Exceed Value:167.41 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/11 20:01:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 20:01:53 Exceed Value:259.05 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/11 20:09:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/11 20:11:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 20:13:26 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 20:13:30 Exceed Value:278.11 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/11 20:15:57 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-11 20:15:57 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-11 20:28:21 Exceed Value:-1183.41 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-11 20:15:59 Exceed Value:239.27 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/11 20:28:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 20:32:41 Exceed Value:5173.54693954566 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-08-11 20:32:41 Exceed Value:1.78 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/11 20:30:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-11 20:30:39 Total Points 1630 out of 1880 |
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