普通航班: | NOK 0062 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B737M10 (NOK-3113) 0 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:32:00 | 空中飞行: | 00:21:00 | 有效飞行: | 00:21:00 | ||||
执飞机组: | 8026 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 350.00 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-14 17:53:07 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND64X AND AND01A |
航班配载: | 152 人 | 配载单价: | VB 109.55 | 票价收入: | VB 16, 651.40 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1168 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 8, 179.15 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -2, 877.70) 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 | 最终绩效: | 2621 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 130 | V2 值: | 142 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -129 ft | 接地品质: | 64.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.35 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:20 UTC | 实际出发: | 2020-08-14 09:20:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:52 UTC | 实际到达: | 2020-08-14 09:47:41 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 JTX - Boeing Flight Test Liver 2020-08-14 17:14:33 登机开始检测 2020-08-14 17:14:33 停机刹车设定 2020-08-14 17:14:34 登机飞机重量=59381 kg 登机燃油量=4853 kg 2020-08-14 17:20:05 停机刹车释放 2020-08-14 17:20:12 推出|出港滑行 2020-08-14 17:21:09 发动机 2 启动 2020-08-14 17:22:31 停机刹车设定 2020-08-14 17:22:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=59365 kg 开车燃油量=4838 kg 2020-08-14 17:23:34 停机刹车释放 2020-08-14 17:25:16 襟翼 1 | 20ft | 22 节 2020-08-14 17:25:17 襟翼 2 | 20ft | 24 节 2020-08-14 17:25:18 襟翼 3 | 20ft | 25 节 2020-08-14 17:25:56 抬轮 速度=143 节 2020-08-14 17:25:58 出港离地 @ 149.95 节 | 场高=20.65 ft / 地面高=4.6 ft / 襟翼位=3 / 航向=305 度 | 仰角=8.36 出发气象报文= ZSNB 140900Z 06003MPS 330V140 9999 TS SCT030CB SCT050 34/23 Q1006 BECMG TL1000 NSW 出发机场天气= 风速风向 3 at 95 出发机场坐标= 29.8269/ 121.4618 2020-08-14 17:25:58 起飞飞机重量=59259 kg 起飞燃油量=4730 kg 2020-08-14 17:26:00 起落架收起 @ 157 节 | 70 英尺 2020-08-14 17:26:01 停机刹车设定 2020-08-14 17:26:16 襟翼 2 | 530ft | 188 节 2020-08-14 17:26:25 襟翼 1 | 910ft | 202 节 2020-08-14 17:26:35 襟翼 0 | 1350ft | 218 节 2020-08-14 17:31:02 巡航阶段 , 高度=12059 | 表速=241.17 | 地速=303 2020-08-14 17:32:43 扰流板 预位 2020-08-14 17:32:44 扰流板 解除预位 2020-08-14 17:36:56 扰流板 预位 2020-08-14 17:36:56 扰流板 解除预位 2020-08-14 17:36:59 扰流板 预位 2020-08-14 17:42:32 扰流板 解除预位 2020-08-14 17:42:42 扰流板 预位 2020-08-14 17:42:42 扰流板 解除预位 2020-08-14 17:42:44 扰流板 预位 2020-08-14 17:43:39 起落架放下 @ 246 节 | 3780 英尺 2020-08-14 17:43:50 停机刹车释放 2020-08-14 17:44:31 扰流板 解除预位 2020-08-14 17:44:55 襟翼 1 | 2680ft | 209 节 2020-08-14 17:45:03 襟翼 2 | 2520ft | 204 节 2020-08-14 17:45:17 襟翼 3 | 2250ft | 199 节 2020-08-14 17:45:35 襟翼 4 | 1880ft | 189 节 2020-08-14 17:45:40 襟翼 5 | 1790ft | 186 节 2020-08-14 17:45:47 襟翼 6 | 1670ft | 178 节 2020-08-14 17:45:55 襟翼 7 | 1520ft | 170 节 2020-08-14 17:47:33 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-08-14 17:47:41 到港接地 @ 130.24 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=2.82 ft / 襟翼位=7 / 航向=343 度 | 仰角=6.4 到达气象报文= ZSPD 140900Z 17006MPS CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at 173 到达机场坐标= 31.1279/ 121.8235 2020-08-14 17:47:41 接地飞机重量=58279 kg 接地燃油量=3752 kg 2020-08-14 17:47:42 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-08-14 17:47:47 停机刹车设定 2020-08-14 17:47:59 停机刹车释放 2020-08-14 17:48:23 扰流板 预位 2020-08-14 17:48:23 扰流板 解除预位 2020-08-14 17:48:35 襟翼 6 | 20ft | 21 节 2020-08-14 17:48:36 襟翼 5 | 20ft | 20 节 2020-08-14 17:48:36 襟翼 4 | 20ft | 20 节 2020-08-14 17:48:36 襟翼 3 | 20ft | 20 节 2020-08-14 17:48:37 襟翼 2 | 20ft | 20 节 2020-08-14 17:48:37 襟翼 1 | 20ft | 20 节 2020-08-14 17:48:37 襟翼 0 | 20ft | 20 节 2020-08-14 17:48:40 到港滑行 2020-08-14 17:49:51 停机刹车设定 2020-08-14 17:50:04 发动机 2 关闭 2020-08-14 17:50:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=58214 kg 关车燃油量=3687 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:14:33 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:20:12 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-08-14 17:23:55 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/14 17:25:36 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/14 17:25:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-08-14 17:25:58 值 4.41 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -5 分 时间 2020-08-14 17:26:10 值 176.73 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:26:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/14 17:31:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/14 17:34:15 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/14 17:45:04 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2020-08-14 17:47:12 值 -1358.73 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / -20 分 时间 2020-08-14 17:46:27 值 984.45 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/14 17:47:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2020-08-14 17:51:58 值 4104.78645498792 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:48:40 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:49:51 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 JTX - Boeing Flight Test Liver 2020-08-14 17:14:33 Boarding 2020-08-14 17:14:33 Brakes are On 2020-08-14 17:14:34 Boarding Aircraft Weight=59381KG Boarding Fuel Weight=4853KG 2020-08-14 17:20:05 Brakes are Released 2020-08-14 17:20:12 Taxiing to RWY 2020-08-14 17:21:09 Engine 2 Started 2020-08-14 17:22:31 Brakes are On 2020-08-14 17:22:33 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=59365KG Engine Started Fuel Weight=4838KG 2020-08-14 17:23:34 Brakes are Released 2020-08-14 17:25:16 Flaps 1 Selected at 20ft and 22kts 2020-08-14 17:25:17 Flaps 2 Selected at 20ft and 24kts 2020-08-14 17:25:18 Flaps 3 Selected at 20ft and 25kts 2020-08-14 17:25:56 VR speed=143 Knots 2020-08-14 17:25:58 You Took off @ 149.95 Knots AGL=20.65FT / RA=4.6FT / Flaps=3 / Heading=305Degree / Pitch=8.36 Departure Weather ZSNB 140900Z 06003MPS 330V140 9999 TS SCT030CB SCT050 34/23 Q1006 BECMG TL1000 NSW Local Departure Weather Wind 3 at 95 Departure Coordinates 29.8269/ 121.4618 2020-08-14 17:25:58 Takeoff Aircraft Weight=59259KG Takeoff Fuel Weight=4730KG 2020-08-14 17:26:00 Landing Gear Up @ 157 Knots and 70 Feet 2020-08-14 17:26:01 Brakes are On 2020-08-14 17:26:16 Flaps 2 Selected at 530ft and 188kts 2020-08-14 17:26:25 Flaps 1 Selected at 910ft and 202kts 2020-08-14 17:26:35 Flaps 0 Selected at 1350ft and 218kts 2020-08-14 17:31:02 TOC Reached, PALT:12059 IAS:241.17 GS:303 2020-08-14 17:32:43 Spoilers Armed 2020-08-14 17:32:44 Spoilers Disarmed 2020-08-14 17:36:56 Spoilers Armed 2020-08-14 17:36:56 Spoilers Disarmed 2020-08-14 17:36:59 Spoilers Armed 2020-08-14 17:42:32 Spoilers Disarmed 2020-08-14 17:42:42 Spoilers Armed 2020-08-14 17:42:42 Spoilers Disarmed 2020-08-14 17:42:44 Spoilers Armed 2020-08-14 17:43:39 Landing Gear Down @ 246 Knots and 3780 Feet 2020-08-14 17:43:50 Brakes are Released 2020-08-14 17:44:31 Spoilers Disarmed 2020-08-14 17:44:55 Flaps 1 Selected at 2680ft and 209kts 2020-08-14 17:45:03 Flaps 2 Selected at 2520ft and 204kts 2020-08-14 17:45:17 Flaps 3 Selected at 2250ft and 199kts 2020-08-14 17:45:35 Flaps 4 Selected at 1880ft and 189kts 2020-08-14 17:45:40 Flaps 5 Selected at 1790ft and 186kts 2020-08-14 17:45:47 Flaps 6 Selected at 1670ft and 178kts 2020-08-14 17:45:55 Flaps 7 Selected at 1520ft and 170kts 2020-08-14 17:47:33 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-08-14 17:47:41 You Landed @ 130.24Knots AGL=20.66FT / RA=2.82FT / Flaps=7 / Heading=343Degree / Pitch=6.4 Arrival Weather: ZSPD 140900Z 17006MPS CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at 173 Arrival Coordinates 31.1279/ 121.8235 2020-08-14 17:47:41 Landing Aircraft Weight=58279KG Landing Fuel Weight=3752KG 2020-08-14 17:47:42 Airplane Bounced 2020-08-14 17:47:47 Brakes are On 2020-08-14 17:47:59 Brakes are Released 2020-08-14 17:48:23 Spoilers Armed 2020-08-14 17:48:23 Spoilers Disarmed 2020-08-14 17:48:35 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts 2020-08-14 17:48:36 Flaps 5 Selected at 20ft and 20kts 2020-08-14 17:48:36 Flaps 4 Selected at 20ft and 20kts 2020-08-14 17:48:36 Flaps 3 Selected at 20ft and 20kts 2020-08-14 17:48:37 Flaps 2 Selected at 20ft and 20kts 2020-08-14 17:48:37 Flaps 1 Selected at 20ft and 20kts 2020-08-14 17:48:37 Flaps 0 Selected at 20ft and 20kts 2020-08-14 17:48:40 Taxiing to gate 2020-08-14 17:49:51 Brakes are On 2020-08-14 17:50:04 Engine 2 Stopped 2020-08-14 17:50:05 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58214KG Engine Stopped Fuel Weight=3687KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:14:33 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:20:12 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-08-14 17:23:55 [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/14 17:25:36 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/14 17:25:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-14 17:25:58 Exceed Value:4.41 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-14 17:26:10 Exceed Value:176.73 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:26:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/14 17:31:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/14 17:34:15 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/14 17:45:04 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-14 17:47:12 Exceed Value:-1358.73 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-14 17:46:27 Exceed Value:984.45 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/14 17:47:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-14 17:51:58 Exceed Value:4104.78645498792 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:48:40 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:49:51 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1885 out of 2000 |
打开 103642 航迹文件失败! |