【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0062 🛫 出发机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: B737M10 (NOK-3113) 0 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:32:00 空中飞行: 00:21:00 有效飞行: 00:21:00
执飞机组: 8026 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 350.001000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-08-14 17:53:07 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND64X AND AND01A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 152 配载单价: VB 109.55 票价收入: VB 16, 651.40
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1168 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 8, 179.15
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 90 % 航班净利润: (VB -2, 877.70) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 300 运营绩效: 336
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1885 最终绩效: 2621
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 130 V2 值: 142
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -129 ft 接地品质: 64.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.35 G 过载品质: 45.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:20 UTC 实际出发: 2020-08-14 09:20:12 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:52 UTC 实际到达: 2020-08-14 09:47:41 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0062 - 8026
【 飞 行 日 志 】 NOK 0062 - 8026

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 JTX - Boeing Flight Test Liver
2020-08-14 17:14:33 登机开始检测
2020-08-14 17:14:33 停机刹车设定
2020-08-14 17:14:34 登机飞机重量=59381 kg 登机燃油量=4853 kg
2020-08-14 17:20:05 停机刹车释放
2020-08-14 17:20:12 推出|出港滑行
2020-08-14 17:21:09 发动机 2 启动
2020-08-14 17:22:31 停机刹车设定
2020-08-14 17:22:33 发动机 1 启动
开车飞机重量=59365 kg 开车燃油量=4838 kg
2020-08-14 17:23:34 停机刹车释放
2020-08-14 17:25:16 襟翼 1 | 20ft | 22 节
2020-08-14 17:25:17 襟翼 2 | 20ft | 24 节
2020-08-14 17:25:18 襟翼 3 | 20ft | 25 节
2020-08-14 17:25:56 抬轮 速度=143 节
2020-08-14 17:25:58 出港离地 @ 149.95 节 | 场高=20.65 ft / 地面高=4.6 ft / 襟翼位=3 / 航向=305 度 | 仰角=8.36
出发气象报文= ZSNB 140900Z 06003MPS 330V140 9999 TS SCT030CB SCT050 34/23 Q1006 BECMG TL1000 NSW
出发机场天气= 风速风向 3 at 95
出发机场坐标= 29.8269/ 121.4618
2020-08-14 17:25:58 起飞飞机重量=59259 kg 起飞燃油量=4730 kg
2020-08-14 17:26:00 起落架收起 @ 157 节 | 70 英尺
2020-08-14 17:26:01 停机刹车设定
2020-08-14 17:26:16 襟翼 2 | 530ft | 188 节
2020-08-14 17:26:25 襟翼 1 | 910ft | 202 节
2020-08-14 17:26:35 襟翼 0 | 1350ft | 218 节
2020-08-14 17:31:02 巡航阶段 , 高度=12059 | 表速=241.17 | 地速=303
2020-08-14 17:32:43 扰流板 预位
2020-08-14 17:32:44 扰流板 解除预位
2020-08-14 17:36:56 扰流板 预位
2020-08-14 17:36:56 扰流板 解除预位
2020-08-14 17:36:59 扰流板 预位
2020-08-14 17:42:32 扰流板 解除预位
2020-08-14 17:42:42 扰流板 预位
2020-08-14 17:42:42 扰流板 解除预位
2020-08-14 17:42:44 扰流板 预位
2020-08-14 17:43:39 起落架放下 @ 246 节 | 3780 英尺
2020-08-14 17:43:50 停机刹车释放
2020-08-14 17:44:31 扰流板 解除预位
2020-08-14 17:44:55 襟翼 1 | 2680ft | 209 节
2020-08-14 17:45:03 襟翼 2 | 2520ft | 204 节
2020-08-14 17:45:17 襟翼 3 | 2250ft | 199 节
2020-08-14 17:45:35 襟翼 4 | 1880ft | 189 节
2020-08-14 17:45:40 襟翼 5 | 1790ft | 186 节
2020-08-14 17:45:47 襟翼 6 | 1670ft | 178 节
2020-08-14 17:45:55 襟翼 7 | 1520ft | 170 节
2020-08-14 17:47:33 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-08-14 17:47:41 到港接地 @ 130.24 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=2.82 ft / 襟翼位=7 / 航向=343 度 | 仰角=6.4
到达气象报文= ZSPD 140900Z 17006MPS CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 9 at 173
到达机场坐标= 31.1279/ 121.8235
2020-08-14 17:47:41 接地飞机重量=58279 kg 接地燃油量=3752 kg
2020-08-14 17:47:42 △△△△△重复接地△△△△△
2020-08-14 17:47:47 停机刹车设定
2020-08-14 17:47:59 停机刹车释放
2020-08-14 17:48:23 扰流板 预位
2020-08-14 17:48:23 扰流板 解除预位
2020-08-14 17:48:35 襟翼 6 | 20ft | 21 节
2020-08-14 17:48:36 襟翼 5 | 20ft | 20 节
2020-08-14 17:48:36 襟翼 4 | 20ft | 20 节
2020-08-14 17:48:36 襟翼 3 | 20ft | 20 节
2020-08-14 17:48:37 襟翼 2 | 20ft | 20 节
2020-08-14 17:48:37 襟翼 1 | 20ft | 20 节
2020-08-14 17:48:37 襟翼 0 | 20ft | 20 节
2020-08-14 17:48:40 到港滑行
2020-08-14 17:49:51 停机刹车设定
2020-08-14 17:50:04 发动机 2 关闭
2020-08-14 17:50:05 发动机 1 关闭
关车飞机重量=58214 kg 关车燃油量=3687 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:14:33 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:20:12 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-08-14 17:23:55

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/14 17:25:36 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/14 17:25:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-08-14 17:25:58 值 4.41
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -5 分 时间 2020-08-14 17:26:10 值 176.73
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:26:10 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/14 17:31:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/14 17:34:15 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/14 17:45:04 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2020-08-14 17:47:12 值 -1358.73
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / -20 分 时间 2020-08-14 17:46:27 值 984.45
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/14 17:47:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2020-08-14 17:51:58 值 4104.78645498792
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:48:40 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/14 17:49:51 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 JTX - Boeing Flight Test Liver
2020-08-14 17:14:33 Boarding
2020-08-14 17:14:33 Brakes are On
2020-08-14 17:14:34 Boarding Aircraft Weight=59381KG Boarding Fuel Weight=4853KG
2020-08-14 17:20:05 Brakes are Released
2020-08-14 17:20:12 Taxiing to RWY
2020-08-14 17:21:09 Engine 2 Started
2020-08-14 17:22:31 Brakes are On
2020-08-14 17:22:33 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=59365KG Engine Started Fuel Weight=4838KG
2020-08-14 17:23:34 Brakes are Released
2020-08-14 17:25:16 Flaps 1 Selected at 20ft and 22kts
2020-08-14 17:25:17 Flaps 2 Selected at 20ft and 24kts
2020-08-14 17:25:18 Flaps 3 Selected at 20ft and 25kts
2020-08-14 17:25:56 VR speed=143 Knots
2020-08-14 17:25:58 You Took off @ 149.95 Knots AGL=20.65FT / RA=4.6FT / Flaps=3 / Heading=305Degree / Pitch=8.36
Departure Weather ZSNB 140900Z 06003MPS 330V140 9999 TS SCT030CB SCT050 34/23 Q1006 BECMG TL1000 NSW
Local Departure Weather Wind 3 at 95
Departure Coordinates 29.8269/ 121.4618
2020-08-14 17:25:58 Takeoff Aircraft Weight=59259KG Takeoff Fuel Weight=4730KG
2020-08-14 17:26:00 Landing Gear Up @ 157 Knots and 70 Feet
2020-08-14 17:26:01 Brakes are On
2020-08-14 17:26:16 Flaps 2 Selected at 530ft and 188kts
2020-08-14 17:26:25 Flaps 1 Selected at 910ft and 202kts
2020-08-14 17:26:35 Flaps 0 Selected at 1350ft and 218kts
2020-08-14 17:31:02 TOC Reached, PALT:12059 IAS:241.17 GS:303
2020-08-14 17:32:43 Spoilers Armed
2020-08-14 17:32:44 Spoilers Disarmed
2020-08-14 17:36:56 Spoilers Armed
2020-08-14 17:36:56 Spoilers Disarmed
2020-08-14 17:36:59 Spoilers Armed
2020-08-14 17:42:32 Spoilers Disarmed
2020-08-14 17:42:42 Spoilers Armed
2020-08-14 17:42:42 Spoilers Disarmed
2020-08-14 17:42:44 Spoilers Armed
2020-08-14 17:43:39 Landing Gear Down @ 246 Knots and 3780 Feet
2020-08-14 17:43:50 Brakes are Released
2020-08-14 17:44:31 Spoilers Disarmed
2020-08-14 17:44:55 Flaps 1 Selected at 2680ft and 209kts
2020-08-14 17:45:03 Flaps 2 Selected at 2520ft and 204kts
2020-08-14 17:45:17 Flaps 3 Selected at 2250ft and 199kts
2020-08-14 17:45:35 Flaps 4 Selected at 1880ft and 189kts
2020-08-14 17:45:40 Flaps 5 Selected at 1790ft and 186kts
2020-08-14 17:45:47 Flaps 6 Selected at 1670ft and 178kts
2020-08-14 17:45:55 Flaps 7 Selected at 1520ft and 170kts
2020-08-14 17:47:33 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-08-14 17:47:41 You Landed @ 130.24Knots AGL=20.66FT / RA=2.82FT / Flaps=7 / Heading=343Degree / Pitch=6.4
Arrival Weather: ZSPD 140900Z 17006MPS CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 9 at 173
Arrival Coordinates 31.1279/ 121.8235
2020-08-14 17:47:41 Landing Aircraft Weight=58279KG Landing Fuel Weight=3752KG
2020-08-14 17:47:42 Airplane Bounced
2020-08-14 17:47:47 Brakes are On
2020-08-14 17:47:59 Brakes are Released
2020-08-14 17:48:23 Spoilers Armed
2020-08-14 17:48:23 Spoilers Disarmed
2020-08-14 17:48:35 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts
2020-08-14 17:48:36 Flaps 5 Selected at 20ft and 20kts
2020-08-14 17:48:36 Flaps 4 Selected at 20ft and 20kts
2020-08-14 17:48:36 Flaps 3 Selected at 20ft and 20kts
2020-08-14 17:48:37 Flaps 2 Selected at 20ft and 20kts
2020-08-14 17:48:37 Flaps 1 Selected at 20ft and 20kts
2020-08-14 17:48:37 Flaps 0 Selected at 20ft and 20kts
2020-08-14 17:48:40 Taxiing to gate
2020-08-14 17:49:51 Brakes are On
2020-08-14 17:50:04 Engine 2 Stopped
2020-08-14 17:50:05 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=58214KG Engine Stopped Fuel Weight=3687KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:14:33 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:20:12 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-08-14 17:23:55
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/14 17:25:36 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/14 17:25:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-14 17:25:58 Exceed Value:4.41
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-14 17:26:10 Exceed Value:176.73
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:26:10 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/14 17:31:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/08/14 17:34:15 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/08/14 17:45:04 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-14 17:47:12 Exceed Value:-1358.73
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-14 17:46:27 Exceed Value:984.45
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/08/14 17:47:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-14 17:51:58 Exceed Value:4104.78645498792
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:48:40 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/14 17:49:51 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1885 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】103642
打开 103642 航迹文件失败!