【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0089 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-3482) 0 级 计划高度: 27600 ft 计划距离: 252 海里
计划飞行: 1:01:00 空中飞行: 00:52:00 有效飞行: 00:52:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2600.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-08-16 11:38:23 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 115 配载单价: VB 444.27 票价收入: VB 51, 091.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2359 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 18, 869.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 43 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 9, 310.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 335
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1740 最终绩效: 3275
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 120 VR 值: 121 V2 值: 125
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 123
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -205 ft 接地品质: 43.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.35 G 过载品质: 45.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:35 UTC 实际出发: 2020-08-16 02:35:04 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 03:36 UTC 实际到达: 2020-08-16 03:32:56 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0089 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0089 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-08-16 10:34:26 登机开始检测
2020-08-16 10:34:26 停机刹车设定
2020-08-16 10:34:28 登机飞机重量=54840 kg 登机燃油量=5968 kg
2020-08-16 10:35:02 停机刹车释放
2020-08-16 10:35:04 推出|出港滑行
2020-08-16 10:35:26 发动机 1 启动
开车飞机重量=54832 kg 开车燃油量=5959 kg
2020-08-16 10:36:02 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-08-16 10:36:02 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2020-08-16 10:36:14 发动机 2 启动
2020-08-16 10:36:46 停机刹车设定
2020-08-16 10:37:46 停机刹车释放
2020-08-16 10:39:39 停机刹车设定
2020-08-16 10:39:57 停机刹车释放
2020-08-16 10:40:29 抬轮 速度=129 节
2020-08-16 10:40:32 出港离地 @ 141.57 节 | 场高=22.81 ft / 地面高=4.63 ft / 襟翼位=4 / 航向=342 度 | 仰角=9.61
出发气象报文= ZSPD 160200Z 19005MPS CAVOK 33/25 Q1009 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 31.1427/ 121.793
2020-08-16 10:40:32 起飞飞机重量=54726 kg 起飞燃油量=5848 kg
2020-08-16 10:40:37 起落架收起 @ 157 节 | 100 英尺
2020-08-16 10:41:07 襟翼 2 | 1670ft | 171 节
2020-08-16 10:41:29 襟翼 0 | 2750ft | 190 节
2020-08-16 10:53:07 巡航阶段 , 高度=26675.51 | 表速=318.24 | 地速=467
2020-08-16 11:24:49 襟翼 2 | 4030ft | 214 节
2020-08-16 11:26:41 襟翼 4 | 4010ft | 185 节
2020-08-16 11:27:01 襟翼 6 | 4030ft | 165 节
2020-08-16 11:27:12 襟翼 8 | 3950ft | 156 节
2020-08-16 11:29:44 起落架放下 @ 123 节 | 2230 英尺
2020-08-16 11:32:49 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节
2020-08-16 11:32:56 到港接地 @ 121.88 节 | 场高=217.78 ft / 地面高=2.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=7.32
到达气象报文= ZSOF 160300Z 19003MPS 130V250 CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 5
到达机场坐标= 31.978/ 116.9837
2020-08-16 11:32:56 接地飞机重量=52547 kg 接地燃油量=3674 kg
2020-08-16 11:33:14 停机刹车设定
2020-08-16 11:33:20 停机刹车释放
2020-08-16 11:33:21 襟翼 6 | 220ft | 47 节
2020-08-16 11:33:22 襟翼 4 | 220ft | 46 节
2020-08-16 11:33:22 襟翼 2 | 220ft | 46 节
2020-08-16 11:33:23 襟翼 0 | 220ft | 44 节
2020-08-16 11:34:09 到港滑行
2020-08-16 11:34:46 停机刹车设定
2020-08-16 11:34:47 停机刹车释放
2020-08-16 11:34:54 停机刹车设定
2020-08-16 11:34:55 停机刹车释放
2020-08-16 11:35:24 停机刹车设定
2020-08-16 11:35:25 停机刹车释放
2020-08-16 11:36:27 停机刹车设定
2020-08-16 11:36:29 停机刹车释放
2020-08-16 11:36:38 停机刹车设定
2020-08-16 11:38:14 发动机 1 关闭
关车飞机重量=52481 kg 关车燃油量=3610 kg
2020-08-16 11:38:16 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/16 10:35:04 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/16 10:40:13 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/16 10:40:32 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-08-16 10:40:42 值 163.16
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/16 10:40:44 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/16 10:53:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/16 11:09:03 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/16 11:29:05 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/16 11:32:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/16 11:34:09 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1740 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-08-16 10:34:26 Boarding
2020-08-16 10:34:26 Brakes are On
2020-08-16 10:34:28 Boarding Aircraft Weight=54840KG Boarding Fuel Weight=5968KG
2020-08-16 10:35:02 Brakes are Released
2020-08-16 10:35:04 Taxiing to RWY
2020-08-16 10:35:26 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=54832KG Engine Started Fuel Weight=5959KG
2020-08-16 10:36:02 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-08-16 10:36:02 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2020-08-16 10:36:14 Engine 2 Started
2020-08-16 10:36:46 Brakes are On
2020-08-16 10:37:46 Brakes are Released
2020-08-16 10:39:39 Brakes are On
2020-08-16 10:39:57 Brakes are Released
2020-08-16 10:40:29 VR speed=129 Knots
2020-08-16 10:40:32 You Took off @ 141.57 Knots AGL=22.81FT / RA=4.63FT / Flaps=4 / Heading=342Degree / Pitch=9.61
Departure Weather ZSPD 160200Z 19005MPS CAVOK 33/25 Q1009 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 31.1427/ 121.793
2020-08-16 10:40:32 Takeoff Aircraft Weight=54726KG Takeoff Fuel Weight=5848KG
2020-08-16 10:40:37 Landing Gear Up @ 157 Knots and 100 Feet
2020-08-16 10:41:07 Flaps 2 Selected at 1670ft and 171kts
2020-08-16 10:41:29 Flaps 0 Selected at 2750ft and 190kts
2020-08-16 10:53:07 TOC Reached, PALT:26675.51 IAS:318.24 GS:467
2020-08-16 11:24:49 Flaps 2 Selected at 4030ft and 214kts
2020-08-16 11:26:41 Flaps 4 Selected at 4010ft and 185kts
2020-08-16 11:27:01 Flaps 6 Selected at 4030ft and 165kts
2020-08-16 11:27:12 Flaps 8 Selected at 3950ft and 156kts
2020-08-16 11:29:44 Landing Gear Down @ 123 Knots and 2230 Feet
2020-08-16 11:32:49 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2020-08-16 11:32:56 You Landed @ 121.88Knots AGL=217.78FT / RA=2.7FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=7.32
Arrival Weather: ZSOF 160300Z 19003MPS 130V250 CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 5
Arrival Coordinates 31.978/ 116.9837
2020-08-16 11:32:56 Landing Aircraft Weight=52547KG Landing Fuel Weight=3674KG
2020-08-16 11:33:14 Brakes are On
2020-08-16 11:33:20 Brakes are Released
2020-08-16 11:33:21 Flaps 6 Selected at 220ft and 47kts
2020-08-16 11:33:22 Flaps 4 Selected at 220ft and 46kts
2020-08-16 11:33:22 Flaps 2 Selected at 220ft and 46kts
2020-08-16 11:33:23 Flaps 0 Selected at 220ft and 44kts
2020-08-16 11:34:09 Taxiing to gate
2020-08-16 11:34:46 Brakes are On
2020-08-16 11:34:47 Brakes are Released
2020-08-16 11:34:54 Brakes are On
2020-08-16 11:34:55 Brakes are Released
2020-08-16 11:35:24 Brakes are On
2020-08-16 11:35:25 Brakes are Released
2020-08-16 11:36:27 Brakes are On
2020-08-16 11:36:29 Brakes are Released
2020-08-16 11:36:38 Brakes are On
2020-08-16 11:38:14 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=52481KG Engine Stopped Fuel Weight=3610KG
2020-08-16 11:38:16 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/16 10:35:04 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/16 10:40:13 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/16 10:40:32 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-16 10:40:42 Exceed Value:163.16
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/08/16 10:40:44 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/16 10:53:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/08/16 11:09:03 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/08/16 11:29:05 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/08/16 11:32:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/16 11:34:09 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1740 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】103880
打开 103880 航迹文件失败!