普通航班: | NOK 0089 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-3482) 0 级 | 计划高度: | 27600 ft | 计划距离: | 252 海里 | ||||
计划飞行: | 1:01:00 | 空中飞行: | 00:52:00 | 有效飞行: | 00:52:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2600.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-16 11:38:23 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | WU |
航班配载: | 115 人 | 配载单价: | VB 444.27 | 票价收入: | VB 51, 091.10 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2359 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 18, 869.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 43 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 9, 310.80 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1740 分 | 最终绩效: | 3275 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 121 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 123 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -205 ft | 接地品质: | 43.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.35 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:35 UTC | 实际出发: | 2020-08-16 02:35:04 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:36 UTC | 实际到达: | 2020-08-16 03:32:56 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-08-16 10:34:26 登机开始检测 2020-08-16 10:34:26 停机刹车设定 2020-08-16 10:34:28 登机飞机重量=54840 kg 登机燃油量=5968 kg 2020-08-16 10:35:02 停机刹车释放 2020-08-16 10:35:04 推出|出港滑行 2020-08-16 10:35:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=54832 kg 开车燃油量=5959 kg 2020-08-16 10:36:02 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-08-16 10:36:02 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-08-16 10:36:14 发动机 2 启动 2020-08-16 10:36:46 停机刹车设定 2020-08-16 10:37:46 停机刹车释放 2020-08-16 10:39:39 停机刹车设定 2020-08-16 10:39:57 停机刹车释放 2020-08-16 10:40:29 抬轮 速度=129 节 2020-08-16 10:40:32 出港离地 @ 141.57 节 | 场高=22.81 ft / 地面高=4.63 ft / 襟翼位=4 / 航向=342 度 | 仰角=9.61 出发气象报文= ZSPD 160200Z 19005MPS CAVOK 33/25 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1427/ 121.793 2020-08-16 10:40:32 起飞飞机重量=54726 kg 起飞燃油量=5848 kg 2020-08-16 10:40:37 起落架收起 @ 157 节 | 100 英尺 2020-08-16 10:41:07 襟翼 2 | 1670ft | 171 节 2020-08-16 10:41:29 襟翼 0 | 2750ft | 190 节 2020-08-16 10:53:07 巡航阶段 , 高度=26675.51 | 表速=318.24 | 地速=467 2020-08-16 11:24:49 襟翼 2 | 4030ft | 214 节 2020-08-16 11:26:41 襟翼 4 | 4010ft | 185 节 2020-08-16 11:27:01 襟翼 6 | 4030ft | 165 节 2020-08-16 11:27:12 襟翼 8 | 3950ft | 156 节 2020-08-16 11:29:44 起落架放下 @ 123 节 | 2230 英尺 2020-08-16 11:32:49 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节 2020-08-16 11:32:56 到港接地 @ 121.88 节 | 场高=217.78 ft / 地面高=2.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=7.32 到达气象报文= ZSOF 160300Z 19003MPS 130V250 CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 31.978/ 116.9837 2020-08-16 11:32:56 接地飞机重量=52547 kg 接地燃油量=3674 kg 2020-08-16 11:33:14 停机刹车设定 2020-08-16 11:33:20 停机刹车释放 2020-08-16 11:33:21 襟翼 6 | 220ft | 47 节 2020-08-16 11:33:22 襟翼 4 | 220ft | 46 节 2020-08-16 11:33:22 襟翼 2 | 220ft | 46 节 2020-08-16 11:33:23 襟翼 0 | 220ft | 44 节 2020-08-16 11:34:09 到港滑行 2020-08-16 11:34:46 停机刹车设定 2020-08-16 11:34:47 停机刹车释放 2020-08-16 11:34:54 停机刹车设定 2020-08-16 11:34:55 停机刹车释放 2020-08-16 11:35:24 停机刹车设定 2020-08-16 11:35:25 停机刹车释放 2020-08-16 11:36:27 停机刹车设定 2020-08-16 11:36:29 停机刹车释放 2020-08-16 11:36:38 停机刹车设定 2020-08-16 11:38:14 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52481 kg 关车燃油量=3610 kg 2020-08-16 11:38:16 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/16 10:35:04 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/16 10:40:13 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/16 10:40:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-08-16 10:40:42 值 163.16 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/16 10:40:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/16 10:53:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/16 11:09:03 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/16 11:29:05 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/16 11:32:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/16 11:34:09 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1740 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-08-16 10:34:26 Boarding 2020-08-16 10:34:26 Brakes are On 2020-08-16 10:34:28 Boarding Aircraft Weight=54840KG Boarding Fuel Weight=5968KG 2020-08-16 10:35:02 Brakes are Released 2020-08-16 10:35:04 Taxiing to RWY 2020-08-16 10:35:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=54832KG Engine Started Fuel Weight=5959KG 2020-08-16 10:36:02 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-08-16 10:36:02 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-08-16 10:36:14 Engine 2 Started 2020-08-16 10:36:46 Brakes are On 2020-08-16 10:37:46 Brakes are Released 2020-08-16 10:39:39 Brakes are On 2020-08-16 10:39:57 Brakes are Released 2020-08-16 10:40:29 VR speed=129 Knots 2020-08-16 10:40:32 You Took off @ 141.57 Knots AGL=22.81FT / RA=4.63FT / Flaps=4 / Heading=342Degree / Pitch=9.61 Departure Weather ZSPD 160200Z 19005MPS CAVOK 33/25 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1427/ 121.793 2020-08-16 10:40:32 Takeoff Aircraft Weight=54726KG Takeoff Fuel Weight=5848KG 2020-08-16 10:40:37 Landing Gear Up @ 157 Knots and 100 Feet 2020-08-16 10:41:07 Flaps 2 Selected at 1670ft and 171kts 2020-08-16 10:41:29 Flaps 0 Selected at 2750ft and 190kts 2020-08-16 10:53:07 TOC Reached, PALT:26675.51 IAS:318.24 GS:467 2020-08-16 11:24:49 Flaps 2 Selected at 4030ft and 214kts 2020-08-16 11:26:41 Flaps 4 Selected at 4010ft and 185kts 2020-08-16 11:27:01 Flaps 6 Selected at 4030ft and 165kts 2020-08-16 11:27:12 Flaps 8 Selected at 3950ft and 156kts 2020-08-16 11:29:44 Landing Gear Down @ 123 Knots and 2230 Feet 2020-08-16 11:32:49 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2020-08-16 11:32:56 You Landed @ 121.88Knots AGL=217.78FT / RA=2.7FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=7.32 Arrival Weather: ZSOF 160300Z 19003MPS 130V250 CAVOK 35/26 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 31.978/ 116.9837 2020-08-16 11:32:56 Landing Aircraft Weight=52547KG Landing Fuel Weight=3674KG 2020-08-16 11:33:14 Brakes are On 2020-08-16 11:33:20 Brakes are Released 2020-08-16 11:33:21 Flaps 6 Selected at 220ft and 47kts 2020-08-16 11:33:22 Flaps 4 Selected at 220ft and 46kts 2020-08-16 11:33:22 Flaps 2 Selected at 220ft and 46kts 2020-08-16 11:33:23 Flaps 0 Selected at 220ft and 44kts 2020-08-16 11:34:09 Taxiing to gate 2020-08-16 11:34:46 Brakes are On 2020-08-16 11:34:47 Brakes are Released 2020-08-16 11:34:54 Brakes are On 2020-08-16 11:34:55 Brakes are Released 2020-08-16 11:35:24 Brakes are On 2020-08-16 11:35:25 Brakes are Released 2020-08-16 11:36:27 Brakes are On 2020-08-16 11:36:29 Brakes are Released 2020-08-16 11:36:38 Brakes are On 2020-08-16 11:38:14 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52481KG Engine Stopped Fuel Weight=3610KG 2020-08-16 11:38:16 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/16 10:35:04 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/16 10:40:13 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/16 10:40:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-16 10:40:42 Exceed Value:163.16 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/16 10:40:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/16 10:53:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/16 11:09:03 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/16 11:29:05 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/16 11:32:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/16 11:34:09 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1740 out of 1760 |
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