【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0104 🛫 出发机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-3482) 0 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 2068 海里
计划飞行: 5:21:00 空中飞行: 05:07:00 有效飞行: 05:07:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 25350.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-08-17 22:39:48 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 110 配载单价: VB 3, 249.93 票价收入: VB 357, 492.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 12077 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 84, 538.30
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 41 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 236, 603.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 327
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1875 最终绩效: 3802
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 131 V2 值: 135
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 123
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -232 ft 接地品质: 36.00 | 55
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.40 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:20 UTC 实际出发: 2020-08-17 09:20:02 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:31 UTC 实际到达: 2020-08-17 14:33:34 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0104 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0104 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-08-17 17:14:25 登机开始检测
2020-08-17 17:14:25 停机刹车设定
2020-08-17 17:14:25 登机飞机重量=64367 kg 登机燃油量=15491 kg
2020-08-17 17:17:24 停机刹车释放
2020-08-17 17:17:32 停机刹车设定
2020-08-17 17:17:54 停机刹车释放
2020-08-17 17:17:56 停机刹车设定
2020-08-17 17:19:58 停机刹车释放
2020-08-17 17:20:02 推出|出港滑行
2020-08-17 17:20:35 发动机 1 启动
开车飞机重量=64335 kg 开车燃油量=15460 kg
2020-08-17 17:20:36 襟翼 2 | 780ft | 0 节
2020-08-17 17:20:37 襟翼 4 | 780ft | 0 节
2020-08-17 17:21:22 发动机 2 启动
2020-08-17 17:22:22 停机刹车设定
2020-08-17 17:23:17 停机刹车释放
2020-08-17 17:26:26 抬轮 速度=127 节
2020-08-17 17:26:29 出港离地 @ 135.05 节 | 场高=785.83 ft / 地面高=5.53 ft / 襟翼位=4 / 航向=105 度 | 仰角=13.23
出发气象报文= VIDP 170630Z 18006KT 3500 HZ SCT030 BKN100 34/27 Q0999 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 15
出发机场坐标= 28.5644/ 77.0972
2020-08-17 17:26:29 起飞飞机重量=64212 kg 起飞燃油量=15333 kg
2020-08-17 17:26:47 起落架收起 @ 153 节 | 1280 英尺
2020-08-17 17:27:43 襟翼 2 | 3390ft | 174 节
2020-08-17 17:27:51 襟翼 0 | 3520ft | 180 节
2020-08-17 17:52:06 巡航阶段 , 高度=34188.51 | 表速=277.78 | 地速=464
2020-08-17 22:25:35 襟翼 2 | 3530ft | 224 节
2020-08-17 22:26:38 襟翼 4 | 3520ft | 196 节
2020-08-17 22:27:16 襟翼 6 | 3520ft | 152 节
2020-08-17 22:28:33 襟翼 8 | 3410ft | 142 节
2020-08-17 22:30:19 起落架放下 @ 123 节 | 2230 英尺
2020-08-17 22:33:28 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节
2020-08-17 22:33:34 到港接地 @ 121.81 节 | 场高=217.78 ft / 地面高=2.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=7.29
到达气象报文= ZSOF 171400Z 15002MPS CAVOK 32/25 Q1008 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 5
到达机场坐标= 31.978/ 116.9836
2020-08-17 22:33:34 接地飞机重量=52352 kg 接地燃油量=3481 kg
2020-08-17 22:33:48 襟翼 6 | 220ft | 72 节
2020-08-17 22:33:49 襟翼 4 | 220ft | 67 节
2020-08-17 22:33:50 襟翼 2 | 220ft | 66 节
2020-08-17 22:33:50 襟翼 0 | 220ft | 64 节
2020-08-17 22:34:08 停机刹车设定
2020-08-17 22:34:10 停机刹车释放
2020-08-17 22:34:52 停机刹车设定
2020-08-17 22:34:53 停机刹车释放
2020-08-17 22:34:54 到港滑行
2020-08-17 22:36:18 停机刹车设定
2020-08-17 22:36:19 停机刹车释放
2020-08-17 22:37:22 停机刹车设定
2020-08-17 22:37:23 停机刹车释放
2020-08-17 22:37:32 停机刹车设定
2020-08-17 22:38:43 发动机 1 关闭
关车飞机重量=52292 kg 关车燃油量=3420 kg
2020-08-17 22:38:43 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/17 17:14:25 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/17 17:20:00 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/17 17:26:09 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-08-17 17:26:28 值 12.12
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/17 17:26:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-08-17 17:26:29 值 127.45
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/17 17:26:43 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-08-17 17:26:46 值 500.49
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-08-17 17:30:57 值 263.67
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/17 17:52:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-08-17 17:52:08 值 0.802
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/17 22:11:28 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/17 22:29:34 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/17 22:33:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/17 22:34:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/17 22:37:23 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2020-08-17 22:37:23
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1875 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-08-17 17:14:25 Boarding
2020-08-17 17:14:25 Brakes are On
2020-08-17 17:14:25 Boarding Aircraft Weight=64367KG Boarding Fuel Weight=15491KG
2020-08-17 17:17:24 Brakes are Released
2020-08-17 17:17:32 Brakes are On
2020-08-17 17:17:54 Brakes are Released
2020-08-17 17:17:56 Brakes are On
2020-08-17 17:19:58 Brakes are Released
2020-08-17 17:20:02 Taxiing to RWY
2020-08-17 17:20:35 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=64335KG Engine Started Fuel Weight=15460KG
2020-08-17 17:20:36 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts
2020-08-17 17:20:37 Flaps 4 Selected at 780ft and 0kts
2020-08-17 17:21:22 Engine 2 Started
2020-08-17 17:22:22 Brakes are On
2020-08-17 17:23:17 Brakes are Released
2020-08-17 17:26:26 VR speed=127 Knots
2020-08-17 17:26:29 You Took off @ 135.05 Knots AGL=785.83FT / RA=5.53FT / Flaps=4 / Heading=105Degree / Pitch=13.23
Departure Weather VIDP 170630Z 18006KT 3500 HZ SCT030 BKN100 34/27 Q0999 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 15
Departure Coordinates 28.5644/ 77.0972
2020-08-17 17:26:29 Takeoff Aircraft Weight=64212KG Takeoff Fuel Weight=15333KG
2020-08-17 17:26:47 Landing Gear Up @ 153 Knots and 1280 Feet
2020-08-17 17:27:43 Flaps 2 Selected at 3390ft and 174kts
2020-08-17 17:27:51 Flaps 0 Selected at 3520ft and 180kts
2020-08-17 17:52:06 TOC Reached, PALT:34188.51 IAS:277.78 GS:464
2020-08-17 22:25:35 Flaps 2 Selected at 3530ft and 224kts
2020-08-17 22:26:38 Flaps 4 Selected at 3520ft and 196kts
2020-08-17 22:27:16 Flaps 6 Selected at 3520ft and 152kts
2020-08-17 22:28:33 Flaps 8 Selected at 3410ft and 142kts
2020-08-17 22:30:19 Landing Gear Down @ 123 Knots and 2230 Feet
2020-08-17 22:33:28 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2020-08-17 22:33:34 You Landed @ 121.81Knots AGL=217.78FT / RA=2.19FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=7.29
Arrival Weather: ZSOF 171400Z 15002MPS CAVOK 32/25 Q1008 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 5
Arrival Coordinates 31.978/ 116.9836
2020-08-17 22:33:34 Landing Aircraft Weight=52352KG Landing Fuel Weight=3481KG
2020-08-17 22:33:48 Flaps 6 Selected at 220ft and 72kts
2020-08-17 22:33:49 Flaps 4 Selected at 220ft and 67kts
2020-08-17 22:33:50 Flaps 2 Selected at 220ft and 66kts
2020-08-17 22:33:50 Flaps 0 Selected at 220ft and 64kts
2020-08-17 22:34:08 Brakes are On
2020-08-17 22:34:10 Brakes are Released
2020-08-17 22:34:52 Brakes are On
2020-08-17 22:34:53 Brakes are Released
2020-08-17 22:34:54 Taxiing to gate
2020-08-17 22:36:18 Brakes are On
2020-08-17 22:36:19 Brakes are Released
2020-08-17 22:37:22 Brakes are On
2020-08-17 22:37:23 Brakes are Released
2020-08-17 22:37:32 Brakes are On
2020-08-17 22:38:43 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=52292KG Engine Stopped Fuel Weight=3420KG
2020-08-17 22:38:43 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/17 17:14:25 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/17 17:20:00 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/17 17:26:09 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-08-17 17:26:28 Exceed Value:12.12
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/17 17:26:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-17 17:26:29 Exceed Value:127.45
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/08/17 17:26:43 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-17 17:26:46 Exceed Value:500.49
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-17 17:30:57 Exceed Value:263.67
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/17 17:52:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-17 17:52:08 Exceed Value:0.802
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/08/17 22:11:28 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/08/17 22:29:34 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/08/17 22:33:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/17 22:34:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/17 22:37:23 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-08-17 22:37:23
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1875 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】104093
打开 104093 航迹文件失败!