| 普通航班: | CQH 0020 | 🛫 出发机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSLT ( 青岛流亭国际机场(停用) ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0228) 0 级
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计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 1720 海里 | ||||
| 计划飞行: | 04:22:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 04:22:00 |
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| 执飞机组: | 2236 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 2110.00 （ 300 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-09-10 22:10:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ALBOS R474 MC B465 NOB R474 WUY R343 HFE W163 VEMEX W73 NOBEM W95 OF W185 YCH W113 GORPI B221 IDVEL | ||||||||
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| 航班配载: |
118 人
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配载单价: | VB 2, 959.81 | 票价收入: | VB 349, 257.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10927 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 98, 339.40 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 62 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 238, 652.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 340.67 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 |
最终绩效: | 3130.67 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 127 |
VR 值: | 128 |
V2 值: | 137 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 92.00 分 | 到达准点: | 90 % | 86.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-154 ft
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接地品质: | 96.00 % | 96 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.02 G
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过载品质: | 66.67 % | 66.67 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:50 UTC | 实际出发: | 2018-09-10 09:43:47 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:14 UTC | 实际到达: | 2018-09-10 14:01:15 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 China Eastern New lively 2018-09-10 17:40:21 登机开始检测 2018-09-10 17:40:21 停机刹车设定 2018-09-10 17:43:40 停机刹车释放 2018-09-10 17:43:47 后推|滑行至跑道 2018-09-10 17:44:16 发动机 2 启动运行 2018-09-10 17:45 |
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