普通航班: | NOK 0130 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A321 (NOK-2503) 0 级 | 计划高度: | 21700 ft | 计划距离: | 248 海里 | ||||
计划飞行: | 1:39:00 | 空中飞行: | 01:07:00 | 有效飞行: | 01:07:00 | ||||
执飞机组: | 0443 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 178.33 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-22 14:55:25 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BINIL G597 DONVO A326 SANKO | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 接地数据超限 | |
航班配载: | 135 人 | 配载单价: | VB 378.82 | 票价收入: | VB 51, 141.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4669 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 32, 685.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 67 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 3, 638.84 📉 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | -100 分 | 运营绩效: | -108 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1490 分 | 最终绩效: | 1367 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 165 | VR 值: | 169 | V2 值: | 172 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 69.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 159 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -986 ft | 接地品质: | -174.00 | -260 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 3.40 G | 过载品质: | 52.00 | -17 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:30 UTC | 实际出发: | 2020-08-22 05:30:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:19 UTC | 实际到达: | 2020-08-22 06:47:51 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p0p2 Neo mod 2020-08-22 13:19:01 登机开始检测 2020-08-22 13:19:01 停机刹车设定 2020-08-22 13:19:05 登机飞机重量=90313 kg 登机燃油量=16794 kg 2020-08-22 13:30:00 停机刹车释放 2020-08-22 13:30:08 推出|出港滑行 2020-08-22 13:30:33 发动机 2 启动 2020-08-22 13:31:29 发动机 1 启动 2020-08-22 13:31:29 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=90307 kg 开车燃油量=16788 kg 2020-08-22 13:32:19 停机刹车设定 2020-08-22 13:33:18 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-08-22 13:33:27 停机刹车释放 2020-08-22 13:34:20 扰流板 预位 2020-08-22 13:34:21 襟翼 2 | 30ft | 13 节 2020-08-22 13:39:42 抬轮 速度=171 节 2020-08-22 13:39:43 出港离地 @ 176.58 节 | 场高=29.92 ft / 地面高=4.97 ft / 襟翼位=2 / 航向=145 度 | 仰角=7.85 出发气象报文= RKSI 220500Z 29009KT 6000 FEW015 BKN050 BKN200 28/21 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at -62 出发机场坐标= 37.4655/ 126.4509 2020-08-22 13:39:43 起飞飞机重量=90048 kg 起飞燃油量=16529 kg 2020-08-22 13:39:44 起落架收起 @ 177 节 | 40 英尺 2020-08-22 13:39:45 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-08-22 13:40:55 襟翼 0 | 2660ft | 213 节 2020-08-22 13:44:04 扰流板 解除预位 2020-08-22 13:56:29 巡航阶段 , 高度=20800.79 | 表速=340.88 | 地速=439 2020-08-22 14:26:22 襟翼 2 | 6050ft | 235 节 2020-08-22 14:26:26 襟翼 0 | 5970ft | 233 节 2020-08-22 14:26:33 襟翼 2 | 5870ft | 231 节 2020-08-22 14:27:08 襟翼 4 | 5260ft | 211 节 2020-08-22 14:27:30 襟翼 6 | 4930ft | 192 节 2020-08-22 14:27:53 襟翼 8 | 4560ft | 173 节 2020-08-22 14:27:56 襟翼 6 | 4510ft | 171 节 2020-08-22 14:28:03 扰流板 预位 2020-08-22 14:30:27 暂停 2020-08-22 14:30:55 继续 2020-08-22 14:31:44 起落架放下 @ 170 节 | 1630 英尺 2020-08-22 14:31:47 襟翼 8 | 1600ft | 165 节 2020-08-22 14:34:54 襟翼 6 | 540ft | 171 节 2020-08-22 14:35:05 襟翼 4 | 730ft | 181 节 2020-08-22 14:35:33 起落架收起 @ 182 节 | 1360 英尺 2020-08-22 14:39:29 襟翼 6 | 2470ft | 179 节 2020-08-22 14:39:39 襟翼 8 | 2490ft | 162 节 2020-08-22 14:44:49 起落架放下 @ 153 节 | 2020 英尺 2020-08-22 14:47:48 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=153 节 2020-08-22 14:47:51 到港接地 @ 152.67 节 | 场高=113.97 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=274 度 | 仰角=5.66 到达气象报文= ZYTL 220630Z 16003MPS 110V210 9999 SCT023 26/19 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at -169 到达机场坐标= 38.9642/ 121.5545 2020-08-22 14:47:51 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-08-22 14:47:51 接地飞机重量=85702 kg 接地燃油量=12183 kg 2020-08-22 14:47:52 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-08-22 14:48:00 停机刹车设定 2020-08-22 14:48:01 停机刹车释放 2020-08-22 14:48:02 停机刹车设定 2020-08-22 14:48:27 停机刹车释放 2020-08-22 14:48:48 襟翼 6 | 110ft | 4 节 2020-08-22 14:48:49 襟翼 4 | 110ft | 4 节 2020-08-22 14:48:49 襟翼 2 | 110ft | 4 节 2020-08-22 14:48:49 襟翼 4 | 110ft | 4 节 2020-08-22 14:48:49 襟翼 2 | 110ft | 4 节 2020-08-22 14:48:50 襟翼 0 | 110ft | 4 节 2020-08-22 14:49:22 到港滑行 2020-08-22 14:49:25 暂停 2020-08-22 14:53:54 继续 2020-08-22 14:54:02 停机刹车设定 2020-08-22 14:54:08 发动机 2 关闭 2020-08-22 14:54:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=85642 kg 关车燃油量=12124 kg 2020-08-22 14:55:07 暂停 2020-08-22 14:55:08 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/22 13:19:01 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/22 13:30:08 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/22 13:39:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/22 13:39:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-08-22 13:39:43 值 4.44 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/22 13:39:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/22 13:56:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2020-08-22 13:56:31 值 340.79 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/22 14:18:29 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-08-22 14:22:59 值 303.82 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/22 14:29:31 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-08-22 14:31:34 值 -2129.21 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / -10 分 时间 2020-08-22 14:47:48 值 -1135.73 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / -10 分 时间 2020-08-22 14:34:41 值 16.48 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -10 分 时间 2020-08-22 14:32:57 值 153.45 Vref:159 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -10 分 时间 2020-08-22 14:35:35 值 1311.02 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/22 14:47:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-08-22 14:55:24 值 3.4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-08-22 14:55:24 值 -986.155965284947 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-08-22 14:47:53 值 152.67 Vref:159 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/22 14:49:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1490 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p0p2 Neo mod 2020-08-22 13:19:01 Boarding 2020-08-22 13:19:01 Brakes are On 2020-08-22 13:19:05 Boarding Aircraft Weight=90313KG Boarding Fuel Weight=16794KG 2020-08-22 13:30:00 Brakes are Released 2020-08-22 13:30:08 Taxiing to RWY 2020-08-22 13:30:33 Engine 2 Started 2020-08-22 13:31:29 Engine 1 Started 2020-08-22 13:31:29 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=90307KG Engine Started Fuel Weight=16788KG 2020-08-22 13:32:19 Brakes are On 2020-08-22 13:33:18 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-08-22 13:33:27 Brakes are Released 2020-08-22 13:34:20 Spoilers Armed 2020-08-22 13:34:21 Flaps 2 Selected at 30ft and 13kts 2020-08-22 13:39:42 VR speed=171 Knots 2020-08-22 13:39:43 You Took off @ 176.58 Knots AGL=29.92FT / RA=4.97FT / Flaps=2 / Heading=145Degree / Pitch=7.85 Departure Weather RKSI 220500Z 29009KT 6000 FEW015 BKN050 BKN200 28/21 Q1011 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at -62 Departure Coordinates 37.4655/ 126.4509 2020-08-22 13:39:43 Takeoff Aircraft Weight=90048KG Takeoff Fuel Weight=16529KG 2020-08-22 13:39:44 Landing Gear Up @ 177 Knots and 40 Feet 2020-08-22 13:39:45 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-08-22 13:40:55 Flaps 0 Selected at 2660ft and 213kts 2020-08-22 13:44:04 Spoilers Disarmed 2020-08-22 13:56:29 TOC Reached, PALT:20800.79 IAS:340.88 GS:439 2020-08-22 14:26:22 Flaps 2 Selected at 6050ft and 235kts 2020-08-22 14:26:26 Flaps 0 Selected at 5970ft and 233kts 2020-08-22 14:26:33 Flaps 2 Selected at 5870ft and 231kts 2020-08-22 14:27:08 Flaps 4 Selected at 5260ft and 211kts 2020-08-22 14:27:30 Flaps 6 Selected at 4930ft and 192kts 2020-08-22 14:27:53 Flaps 8 Selected at 4560ft and 173kts 2020-08-22 14:27:56 Flaps 6 Selected at 4510ft and 171kts 2020-08-22 14:28:03 Spoilers Armed 2020-08-22 14:30:27 Paused 2020-08-22 14:30:55 Unpaused 2020-08-22 14:31:44 Landing Gear Down @ 170 Knots and 1630 Feet 2020-08-22 14:31:47 Flaps 8 Selected at 1600ft and 165kts 2020-08-22 14:34:54 Flaps 6 Selected at 540ft and 171kts 2020-08-22 14:35:05 Flaps 4 Selected at 730ft and 181kts 2020-08-22 14:35:33 Landing Gear Up @ 182 Knots and 1360 Feet 2020-08-22 14:39:29 Flaps 6 Selected at 2470ft and 179kts 2020-08-22 14:39:39 Flaps 8 Selected at 2490ft and 162kts 2020-08-22 14:44:49 Landing Gear Down @ 153 Knots and 2020 Feet 2020-08-22 14:47:48 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=153 Knots 2020-08-22 14:47:51 You Landed @ 152.67Knots AGL=113.97FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=274Degree / Pitch=5.66 Arrival Weather: ZYTL 220630Z 16003MPS 110V210 9999 SCT023 26/19 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at -169 Arrival Coordinates 38.9642/ 121.5545 2020-08-22 14:47:51 Your Landing was very hard 2020-08-22 14:47:51 Landing Aircraft Weight=85702KG Landing Fuel Weight=12183KG 2020-08-22 14:47:52 Airplane Bounced 2020-08-22 14:48:00 Brakes are On 2020-08-22 14:48:01 Brakes are Released 2020-08-22 14:48:02 Brakes are On 2020-08-22 14:48:27 Brakes are Released 2020-08-22 14:48:48 Flaps 6 Selected at 110ft and 4kts 2020-08-22 14:48:49 Flaps 4 Selected at 110ft and 4kts 2020-08-22 14:48:49 Flaps 2 Selected at 110ft and 4kts 2020-08-22 14:48:49 Flaps 4 Selected at 110ft and 4kts 2020-08-22 14:48:49 Flaps 2 Selected at 110ft and 4kts 2020-08-22 14:48:50 Flaps 0 Selected at 110ft and 4kts 2020-08-22 14:49:22 Taxiing to gate 2020-08-22 14:49:25 Paused 2020-08-22 14:53:54 Unpaused 2020-08-22 14:54:02 Brakes are On 2020-08-22 14:54:08 Engine 2 Stopped 2020-08-22 14:54:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=85642KG Engine Stopped Fuel Weight=12124KG 2020-08-22 14:55:07 Paused 2020-08-22 14:55:08 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/22 13:19:01 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/22 13:30:08 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/22 13:39:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/22 13:39:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-22 13:39:43 Exceed Value:4.44 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/22 13:39:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/22 13:56:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-22 13:56:31 Exceed Value:340.79 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/22 14:18:29 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-22 14:22:59 Exceed Value:303.82 [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/22 14:29:31 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-08-22 14:31:34 Exceed Value:-2129.21 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-22 14:47:48 Exceed Value:-1135.73 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-22 14:34:41 Exceed Value:16.48 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-22 14:32:57 Exceed Value:153.45 Vref:159 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-22 14:35:35 Exceed Value:1311.02 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/22 14:47:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-22 14:55:24 Exceed Value:3.4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-22 14:55:24 Exceed Value:-986.155965284947 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-22 14:47:53 Exceed Value:152.67 Vref:159 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/22 14:49:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1490 out of 1880 |
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