| 普通航班: | CQH 0022 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0228) 0 级
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计划高度: | 27600 ft | 计划距离: | 366 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:31:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:31:00 |
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| 执飞机组: | 2236 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 655.00 （ 300 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-09-11 20:29:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | HSN W13 BEGMO M503 OKATO R596 BERBA B576 FITCH B591 BESTO B576 COPRA B591 BAKER | ||||||||
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| 航班配载: |
113 人
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配载单价: | VB 626.15 | 票价收入: | VB 70, 755.40 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4208 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 21, 042.20 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 59 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 38, 320.30 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
-600 分
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运营绩效: | 304.85 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1800 分 |
最终绩效: | 1804.85 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -600 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 134 |
VR 值: | 136 |
V2 值: | 145 | Vref 141 |
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| 出发准点: | 100 % | 93.00 分 | 到达准点: | 80 % | 71.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-81 ft
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接地品质: | 50.00 % | 50 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.39 G
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过载品质: | 90.85 % | 90.85 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:50 UTC | 实际出发: | 2018-09-11 10:56:29 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:01 UTC | 实际到达: | 2018-09-11 12:27:46 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-8Q8NGX Shanghai B-5145 2018-09-11 18:51:29 登机开始检测 2018-09-11 18:51:29 停机刹车设定 2018-09-11 18:56:22 停机刹车释放 2018-09-11 18:56:29 后推|滑行至跑道 2018-09-11 18:57:03 发动机 2 启动运行 2018-09-11 18:58:00 发 |
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