【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0190 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-3560) 0 级 计划高度: 31000 ft 计划距离: 794 海里
计划飞行: 3:05:00 空中飞行: 02:13:00 有效飞行: 02:13:00
执飞机组: 8026 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5325.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-08-30 20:28:15 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ODU93D ODULO LEMOT LEM03A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 108 配载单价: VB 1, 264.84 票价收入: VB 136, 603.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5652 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 45, 214.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 75, 063.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 252
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1700 最终绩效: 3502
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 131 VR 值: 132 V2 值: 136
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 93.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -382 ft 接地品质: -6.00 | -8
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.96 G 过载品质: 75.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:00 UTC 实际出发: 2020-08-30 10:00:01 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:25 UTC 实际到达: 2020-08-30 12:19:56 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0190 - 8026
【 飞 行 日 志 】 NOK 0190 - 8026

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIR BLUE
2020-08-30 17:55:36 登机开始检测
2020-08-30 17:55:36 停机刹车设定
2020-08-30 17:55:37 登机飞机重量=62529 kg 登机燃油量=8830 kg
2020-08-30 17:57:05 发动机 1 启动
开车飞机重量=62519 kg 开车燃油量=8819 kg
2020-08-30 17:57:47 发动机 2 启动
2020-08-30 17:58:21 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-08-30 18:00:01 停机刹车释放
2020-08-30 18:00:05 推出|出港滑行
2020-08-30 18:05:53 抬轮 速度=136 节
2020-08-30 18:05:56 出港离地 @ 149.24 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=3.68 ft / 襟翼位=2 / 航向=343 度 | 仰角=10.13
出发气象报文= ZSPD 300930Z 12005MPS 9999 FEW020 30/26 Q1008 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 31.139/ 121.7944
2020-08-30 18:05:56 起飞飞机重量=62356 kg 起飞燃油量=8654 kg
2020-08-30 18:06:02 起落架收起 @ 167 节 | 120 英尺
2020-08-30 18:06:23 襟翼 0 | 1010ft | 193 节
2020-08-30 18:18:33 巡航阶段 , 高度=30208.4 | 表速=219.34 | 地速=348
2020-08-30 20:08:55 起落架放下 @ 206 节 | 3000 英尺
2020-08-30 20:09:17 襟翼 2 | 2990ft | 186 节
2020-08-30 20:15:29 襟翼 4 | 2500ft | 149 节
2020-08-30 20:15:47 襟翼 6 | 2520ft | 138 节
2020-08-30 20:19:09 襟翼 8 | 1250ft | 137 节
2020-08-30 20:19:48 无线电高度记录 | 场高=760 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2020-08-30 20:19:56 到港接地 @ 125.68 节 | 场高=715.84 ft / 地面高=2.37 ft / 襟翼位=8 / 航向=51 度 | 仰角=5.85
到达气象报文= ZYCC 301100Z 02001MPS 9999 FEW030 21/18 Q1014 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 10
到达机场坐标= 43.9891/ 125.6737
2020-08-30 20:19:56 接地飞机重量=56958 kg 接地燃油量=3261 kg
2020-08-30 20:20:42 襟翼 6 | 710ft | 9 节
2020-08-30 20:20:42 襟翼 4 | 710ft | 9 节
2020-08-30 20:20:42 襟翼 2 | 710ft | 9 节
2020-08-30 20:20:43 襟翼 0 | 710ft | 9 节
2020-08-30 20:22:14 到港滑行
2020-08-30 20:24:44 停机刹车设定
2020-08-30 20:24:48 发动机 2 关闭
2020-08-30 20:24:48 发动机 1 关闭
关车飞机重量=56873 kg 关车燃油量=3175 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 17:55:36 ]
发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-08-30 17:57:05
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 18:00:05 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/08/30 18:05:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/08/30 18:05:56 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-08-30 18:06:06 值 174.37
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 18:06:07 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/08/30 19:42:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/08/30 19:49:11 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/08/30 20:06:09 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -5 分 时间 2020-08-30 20:19:42 值 126.02 Vref:132
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-08-30 20:06:11 值 230.88
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/08/30 20:19:48 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-08-30 20:26:45 值 1.96
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-08-30 20:26:45 值 -382.418389879291
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-08-30 20:19:58 值 125.68 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 20:22:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 20:24:44 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1700 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIR BLUE
2020-08-30 17:55:36 Boarding
2020-08-30 17:55:36 Brakes are On
2020-08-30 17:55:37 Boarding Aircraft Weight=62529KG Boarding Fuel Weight=8830KG
2020-08-30 17:57:05 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62519KG Engine Started Fuel Weight=8819KG
2020-08-30 17:57:47 Engine 2 Started
2020-08-30 17:58:21 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-08-30 18:00:01 Brakes are Released
2020-08-30 18:00:05 Taxiing to RWY
2020-08-30 18:05:53 VR speed=136 Knots
2020-08-30 18:05:56 You Took off @ 149.24 Knots AGL=22.84FT / RA=3.68FT / Flaps=2 / Heading=343Degree / Pitch=10.13
Departure Weather ZSPD 300930Z 12005MPS 9999 FEW020 30/26 Q1008 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 31.139/ 121.7944
2020-08-30 18:05:56 Takeoff Aircraft Weight=62356KG Takeoff Fuel Weight=8654KG
2020-08-30 18:06:02 Landing Gear Up @ 167 Knots and 120 Feet
2020-08-30 18:06:23 Flaps 0 Selected at 1010ft and 193kts
2020-08-30 18:18:33 TOC Reached, PALT:30208.4 IAS:219.34 GS:348
2020-08-30 20:08:55 Landing Gear Down @ 206 Knots and 3000 Feet
2020-08-30 20:09:17 Flaps 2 Selected at 2990ft and 186kts
2020-08-30 20:15:29 Flaps 4 Selected at 2500ft and 149kts
2020-08-30 20:15:47 Flaps 6 Selected at 2520ft and 138kts
2020-08-30 20:19:09 Flaps 8 Selected at 1250ft and 137kts
2020-08-30 20:19:48 Radio Altitude Record AGL=760 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2020-08-30 20:19:56 You Landed @ 125.68Knots AGL=715.84FT / RA=2.37FT / Flaps=8 / Heading=51Degree / Pitch=5.85
Arrival Weather: ZYCC 301100Z 02001MPS 9999 FEW030 21/18 Q1014 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 10
Arrival Coordinates 43.9891/ 125.6737
2020-08-30 20:19:56 Landing Aircraft Weight=56958KG Landing Fuel Weight=3261KG
2020-08-30 20:20:42 Flaps 6 Selected at 710ft and 9kts
2020-08-30 20:20:42 Flaps 4 Selected at 710ft and 9kts
2020-08-30 20:20:42 Flaps 2 Selected at 710ft and 9kts
2020-08-30 20:20:43 Flaps 0 Selected at 710ft and 9kts
2020-08-30 20:22:14 Taxiing to gate
2020-08-30 20:24:44 Brakes are On
2020-08-30 20:24:48 Engine 2 Stopped
2020-08-30 20:24:48 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56873KG Engine Stopped Fuel Weight=3175KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/30 17:55:36 ]
发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-08-30 17:57:05
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/30 18:00:05 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/30 18:05:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/30 18:05:56 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-30 18:06:06 Exceed Value:174.37
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/08/30 18:06:07 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/30 19:42:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/08/30 19:49:11 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/08/30 20:06:09 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-30 20:19:42 Exceed Value:126.02 Vref:132
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-30 20:06:11 Exceed Value:230.88
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/08/30 20:19:48 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-30 20:26:45 Exceed Value:1.96
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-30 20:26:45 Exceed Value:-382.418389879291
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-30 20:19:58 Exceed Value:125.68 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/30 20:22:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/30 20:24:44 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1700 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】105440
打开 105440 航迹文件失败!