普通航班: | NOK 0190 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-3560) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 794 海里 | ||||
计划飞行: | 3:05:00 | 空中飞行: | 02:13:00 | 有效飞行: | 02:13:00 | ||||
执飞机组: | 8026 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5325.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-30 20:28:15 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ODU93D ODULO LEMOT LEM03A |
航班配载: | 108 人 | 配载单价: | VB 1, 264.84 | 票价收入: | VB 136, 603.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5652 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 45, 214.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 75, 063.90 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 252 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1700 分 | 最终绩效: | 3502 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 131 | VR 值: | 132 | V2 值: | 136 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -382 ft | 接地品质: | -6.00 | -8 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.96 G | 过载品质: | 75.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:00 UTC | 实际出发: | 2020-08-30 10:00:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:25 UTC | 实际到达: | 2020-08-30 12:19:56 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIR BLUE 2020-08-30 17:55:36 登机开始检测 2020-08-30 17:55:36 停机刹车设定 2020-08-30 17:55:37 登机飞机重量=62529 kg 登机燃油量=8830 kg 2020-08-30 17:57:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=62519 kg 开车燃油量=8819 kg 2020-08-30 17:57:47 发动机 2 启动 2020-08-30 17:58:21 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-08-30 18:00:01 停机刹车释放 2020-08-30 18:00:05 推出|出港滑行 2020-08-30 18:05:53 抬轮 速度=136 节 2020-08-30 18:05:56 出港离地 @ 149.24 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=3.68 ft / 襟翼位=2 / 航向=343 度 | 仰角=10.13 出发气象报文= ZSPD 300930Z 12005MPS 9999 FEW020 30/26 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 31.139/ 121.7944 2020-08-30 18:05:56 起飞飞机重量=62356 kg 起飞燃油量=8654 kg 2020-08-30 18:06:02 起落架收起 @ 167 节 | 120 英尺 2020-08-30 18:06:23 襟翼 0 | 1010ft | 193 节 2020-08-30 18:18:33 巡航阶段 , 高度=30208.4 | 表速=219.34 | 地速=348 2020-08-30 20:08:55 起落架放下 @ 206 节 | 3000 英尺 2020-08-30 20:09:17 襟翼 2 | 2990ft | 186 节 2020-08-30 20:15:29 襟翼 4 | 2500ft | 149 节 2020-08-30 20:15:47 襟翼 6 | 2520ft | 138 节 2020-08-30 20:19:09 襟翼 8 | 1250ft | 137 节 2020-08-30 20:19:48 无线电高度记录 | 场高=760 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2020-08-30 20:19:56 到港接地 @ 125.68 节 | 场高=715.84 ft / 地面高=2.37 ft / 襟翼位=8 / 航向=51 度 | 仰角=5.85 到达气象报文= ZYCC 301100Z 02001MPS 9999 FEW030 21/18 Q1014 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 10 到达机场坐标= 43.9891/ 125.6737 2020-08-30 20:19:56 接地飞机重量=56958 kg 接地燃油量=3261 kg 2020-08-30 20:20:42 襟翼 6 | 710ft | 9 节 2020-08-30 20:20:42 襟翼 4 | 710ft | 9 节 2020-08-30 20:20:42 襟翼 2 | 710ft | 9 节 2020-08-30 20:20:43 襟翼 0 | 710ft | 9 节 2020-08-30 20:22:14 到港滑行 2020-08-30 20:24:44 停机刹车设定 2020-08-30 20:24:48 发动机 2 关闭 2020-08-30 20:24:48 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56873 kg 关车燃油量=3175 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 17:55:36 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-08-30 17:57:05 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 18:00:05 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/08/30 18:05:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/08/30 18:05:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-08-30 18:06:06 值 174.37 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 18:06:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/08/30 19:42:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/08/30 19:49:11 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/08/30 20:06:09 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2020-08-30 20:19:42 值 126.02 Vref:132 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-08-30 20:06:11 值 230.88 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/08/30 20:19:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-08-30 20:26:45 值 1.96 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-08-30 20:26:45 值 -382.418389879291 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-08-30 20:19:58 值 125.68 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 20:22:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/08/30 20:24:44 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1700 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIR BLUE 2020-08-30 17:55:36 Boarding 2020-08-30 17:55:36 Brakes are On 2020-08-30 17:55:37 Boarding Aircraft Weight=62529KG Boarding Fuel Weight=8830KG 2020-08-30 17:57:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62519KG Engine Started Fuel Weight=8819KG 2020-08-30 17:57:47 Engine 2 Started 2020-08-30 17:58:21 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-08-30 18:00:01 Brakes are Released 2020-08-30 18:00:05 Taxiing to RWY 2020-08-30 18:05:53 VR speed=136 Knots 2020-08-30 18:05:56 You Took off @ 149.24 Knots AGL=22.84FT / RA=3.68FT / Flaps=2 / Heading=343Degree / Pitch=10.13 Departure Weather ZSPD 300930Z 12005MPS 9999 FEW020 30/26 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 31.139/ 121.7944 2020-08-30 18:05:56 Takeoff Aircraft Weight=62356KG Takeoff Fuel Weight=8654KG 2020-08-30 18:06:02 Landing Gear Up @ 167 Knots and 120 Feet 2020-08-30 18:06:23 Flaps 0 Selected at 1010ft and 193kts 2020-08-30 18:18:33 TOC Reached, PALT:30208.4 IAS:219.34 GS:348 2020-08-30 20:08:55 Landing Gear Down @ 206 Knots and 3000 Feet 2020-08-30 20:09:17 Flaps 2 Selected at 2990ft and 186kts 2020-08-30 20:15:29 Flaps 4 Selected at 2500ft and 149kts 2020-08-30 20:15:47 Flaps 6 Selected at 2520ft and 138kts 2020-08-30 20:19:09 Flaps 8 Selected at 1250ft and 137kts 2020-08-30 20:19:48 Radio Altitude Record AGL=760 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2020-08-30 20:19:56 You Landed @ 125.68Knots AGL=715.84FT / RA=2.37FT / Flaps=8 / Heading=51Degree / Pitch=5.85 Arrival Weather: ZYCC 301100Z 02001MPS 9999 FEW030 21/18 Q1014 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 10 Arrival Coordinates 43.9891/ 125.6737 2020-08-30 20:19:56 Landing Aircraft Weight=56958KG Landing Fuel Weight=3261KG 2020-08-30 20:20:42 Flaps 6 Selected at 710ft and 9kts 2020-08-30 20:20:42 Flaps 4 Selected at 710ft and 9kts 2020-08-30 20:20:42 Flaps 2 Selected at 710ft and 9kts 2020-08-30 20:20:43 Flaps 0 Selected at 710ft and 9kts 2020-08-30 20:22:14 Taxiing to gate 2020-08-30 20:24:44 Brakes are On 2020-08-30 20:24:48 Engine 2 Stopped 2020-08-30 20:24:48 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56873KG Engine Stopped Fuel Weight=3175KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/30 17:55:36 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-08-30 17:57:05 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/30 18:00:05 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/30 18:05:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/30 18:05:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-08-30 18:06:06 Exceed Value:174.37 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/30 18:06:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/30 19:42:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/30 19:49:11 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/30 20:06:09 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-30 20:19:42 Exceed Value:126.02 Vref:132 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-30 20:06:11 Exceed Value:230.88 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/30 20:19:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-30 20:26:45 Exceed Value:1.96 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-08-30 20:26:45 Exceed Value:-382.418389879291 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-30 20:19:58 Exceed Value:125.68 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/30 20:22:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/30 20:24:44 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1700 out of 2000 |
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