【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0008 🛫 出发机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-3470) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 2391 海里
计划飞行: 5:56:00 空中飞行: 05:05:00 有效飞行: 05:05:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 33666.674000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-02 13:37:51 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 242 配载单价: VB 4, 193.98 票价收入: VB 1, 014, 940.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30758 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 246, 065.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 724, 212.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 339
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1845 最终绩效: 3734
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 158 VR 值: 159 V2 值: 161
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -146 ft 接地品质: 60.00 | 72
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.38 G 过载品质: 46.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:20 UTC 实际出发: 2020-09-02 00:20:01 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:36 UTC 实际到达: 2020-09-02 05:31:35 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0008 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0008 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA359 CSN2020
2020-09-02 08:18:12 登机开始检测
2020-09-02 08:18:12 发动机 3 启动
2020-09-02 08:18:12 发动机 4 启动
2020-09-02 08:18:12 停机刹车设定
2020-09-02 08:18:13 登机飞机重量=208339 kg 登机燃油量=37289 kg
2020-09-02 08:19:12 停机刹车释放
2020-09-02 08:19:15 停机刹车设定
2020-09-02 08:20:00 停机刹车释放
2020-09-02 08:20:01 推出|出港滑行
2020-09-02 08:20:35 发动机 1 启动
开车飞机重量=208328 kg 开车燃油量=37278 kg
2020-09-02 08:21:18 发动机 2 启动
2020-09-02 08:22:02 扰流板 预位
2020-09-02 08:22:11 停机刹车设定
2020-09-02 08:22:17 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-09-02 08:22:20 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-09-02 08:23:06 停机刹车释放
2020-09-02 08:26:29 抬轮 速度=158 节
2020-09-02 08:26:31 出港离地 @ 163.19 节 | 场高=33.78 ft / 地面高=3.56 ft / 襟翼位=4 / 航向=23 度 | 仰角=4.89
出发气象报文= WSSS 020000Z 16006KT 140V200 9999 FEW018TCU BKN300 28/24 Q1009 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 1.3685/ 103.9857
2020-09-02 08:26:31 起飞飞机重量=207881 kg 起飞燃油量=36830 kg
2020-09-02 08:26:38 起落架收起 @ 171 节 | 180 英尺
2020-09-02 08:26:54 滑行灯开启 在 860 英尺
2020-09-02 08:26:54 滑行灯关闭 在 890 英尺
2020-09-02 08:27:03 扰流板 解除预位
2020-09-02 08:27:18 襟翼 2 | 1840ft | 169 节
2020-09-02 08:27:48 襟翼 0 | 2730ft | 194 节
2020-09-02 08:42:24 巡航阶段 , 高度=33174.54 | 表速=294.94 | 地速=482
2020-09-02 13:21:20 襟翼 2 | 7540ft | 232 节
2020-09-02 13:21:22 襟翼 0 | 7510ft | 231 节
2020-09-02 13:21:33 扰流板 预位
2020-09-02 13:23:16 襟翼 2 | 5800ft | 221 节
2020-09-02 13:25:08 襟翼 4 | 4610ft | 200 节
2020-09-02 13:26:10 襟翼 6 | 4100ft | 172 节
2020-09-02 13:26:24 襟翼 8 | 3900ft | 167 节
2020-09-02 13:28:46 起落架放下 @ 134 节 | 2070 英尺
2020-09-02 13:31:28 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=133 节
2020-09-02 13:31:35 到港接地 @ 130.25 节 | 场高=95.8 ft / 地面高=2.4 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=3.93
到达气象报文= ZBAD 020500Z 03004MPS 350V060 CAVOK 28/11 Q1009 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 39.4876/ 116.4009
2020-09-02 13:31:35 接地飞机重量=177629 kg 接地燃油量=6731 kg
2020-09-02 13:31:54 襟翼 6 | 90ft | 68 节
2020-09-02 13:31:55 襟翼 4 | 90ft | 66 节
2020-09-02 13:31:55 襟翼 2 | 90ft | 65 节
2020-09-02 13:31:55 襟翼 0 | 90ft | 63 节
2020-09-02 13:32:01 扰流板 解除预位
2020-09-02 13:32:08 停机刹车设定
2020-09-02 13:32:09 停机刹车释放
2020-09-02 13:32:46 到港滑行
2020-09-02 13:34:25 停机刹车设定
2020-09-02 13:34:25 停机刹车释放
2020-09-02 13:35:28 停机刹车设定
2020-09-02 13:35:28 停机刹车释放
2020-09-02 13:35:42 停机刹车设定
2020-09-02 13:35:43 停机刹车释放
2020-09-02 13:35:51 停机刹车设定
2020-09-02 13:36:01 发动机 1 关闭
关车飞机重量=177439 kg 关车燃油量=6540 kg
2020-09-02 13:36:02 发动机 2 关闭
2020-09-02 13:36:09 滑行灯开启 在 90 英尺
2020-09-02 13:36:12 滑行灯关闭 在 90 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/02 08:18:12 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/02 08:20:01 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2020-09-02 08:25:56 值 36
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/02 08:25:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/02 08:26:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-09-02 08:26:31 值 158.19
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/02 08:26:41 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/02 08:42:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-09-02 08:58:51 值 0.843
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/02 13:08:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-09-02 13:21:20 值 232.63
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/02 13:28:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/02 13:31:29 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-09-02 13:31:37 值 130.25 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/02 13:32:46 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-02 13:33:35
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / -20 分 时间 2020-09-02 13:33:35
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/02 13:35:43 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-02 13:35:43
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-02 13:35:43
停机刹车. 20 / -20 分 时间 2020-09-02 13:35:43
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1845 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA359 CSN2020
2020-09-02 08:18:12 Boarding
2020-09-02 08:18:12 Engine 3 Started
2020-09-02 08:18:12 Engine 4 Started
2020-09-02 08:18:12 Brakes are On
2020-09-02 08:18:13 Boarding Aircraft Weight=208339KG Boarding Fuel Weight=37289KG
2020-09-02 08:19:12 Brakes are Released
2020-09-02 08:19:15 Brakes are On
2020-09-02 08:20:00 Brakes are Released
2020-09-02 08:20:01 Taxiing to RWY
2020-09-02 08:20:35 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=208328KG Engine Started Fuel Weight=37278KG
2020-09-02 08:21:18 Engine 2 Started
2020-09-02 08:22:02 Spoilers Armed
2020-09-02 08:22:11 Brakes are On
2020-09-02 08:22:17 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-09-02 08:22:20 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-09-02 08:23:06 Brakes are Released
2020-09-02 08:26:29 VR speed=158 Knots
2020-09-02 08:26:31 You Took off @ 163.19 Knots AGL=33.78FT / RA=3.56FT / Flaps=4 / Heading=23Degree / Pitch=4.89
Departure Weather WSSS 020000Z 16006KT 140V200 9999 FEW018TCU BKN300 28/24 Q1009 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 1.3685/ 103.9857
2020-09-02 08:26:31 Takeoff Aircraft Weight=207881KG Takeoff Fuel Weight=36830KG
2020-09-02 08:26:38 Landing Gear Up @ 171 Knots and 180 Feet
2020-09-02 08:26:54 Taxi Lights ON at 860 Feet
2020-09-02 08:26:54 Taxi Lights OFF at 890 Feet
2020-09-02 08:27:03 Spoilers Disarmed
2020-09-02 08:27:18 Flaps 2 Selected at 1840ft and 169kts
2020-09-02 08:27:48 Flaps 0 Selected at 2730ft and 194kts
2020-09-02 08:42:24 TOC Reached, PALT:33174.54 IAS:294.94 GS:482
2020-09-02 13:21:20 Flaps 2 Selected at 7540ft and 232kts
2020-09-02 13:21:22 Flaps 0 Selected at 7510ft and 231kts
2020-09-02 13:21:33 Spoilers Armed
2020-09-02 13:23:16 Flaps 2 Selected at 5800ft and 221kts
2020-09-02 13:25:08 Flaps 4 Selected at 4610ft and 200kts
2020-09-02 13:26:10 Flaps 6 Selected at 4100ft and 172kts
2020-09-02 13:26:24 Flaps 8 Selected at 3900ft and 167kts
2020-09-02 13:28:46 Landing Gear Down @ 134 Knots and 2070 Feet
2020-09-02 13:31:28 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=133 Knots
2020-09-02 13:31:35 You Landed @ 130.25Knots AGL=95.8FT / RA=2.4FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=3.93
Arrival Weather: ZBAD 020500Z 03004MPS 350V060 CAVOK 28/11 Q1009 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 39.4876/ 116.4009
2020-09-02 13:31:35 Landing Aircraft Weight=177629KG Landing Fuel Weight=6731KG
2020-09-02 13:31:54 Flaps 6 Selected at 90ft and 68kts
2020-09-02 13:31:55 Flaps 4 Selected at 90ft and 66kts
2020-09-02 13:31:55 Flaps 2 Selected at 90ft and 65kts
2020-09-02 13:31:55 Flaps 0 Selected at 90ft and 63kts
2020-09-02 13:32:01 Spoilers Disarmed
2020-09-02 13:32:08 Brakes are On
2020-09-02 13:32:09 Brakes are Released
2020-09-02 13:32:46 Taxiing to gate
2020-09-02 13:34:25 Brakes are On
2020-09-02 13:34:25 Brakes are Released
2020-09-02 13:35:28 Brakes are On
2020-09-02 13:35:28 Brakes are Released
2020-09-02 13:35:42 Brakes are On
2020-09-02 13:35:43 Brakes are Released
2020-09-02 13:35:51 Brakes are On
2020-09-02 13:36:01 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=177439KG Engine Stopped Fuel Weight=6540KG
2020-09-02 13:36:02 Engine 2 Stopped
2020-09-02 13:36:09 Taxi Lights ON at 90 Feet
2020-09-02 13:36:12 Taxi Lights OFF at 90 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/02 08:18:12 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/02 08:20:01 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-02 08:25:56 Exceed Value:36
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/02 08:25:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/02 08:26:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-02 08:26:31 Exceed Value:158.19
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/02 08:26:41 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/02 08:42:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-02 08:58:51 Exceed Value:0.843
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/02 13:08:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-02 13:21:20 Exceed Value:232.63
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/02 13:28:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/02 13:31:29 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-02 13:31:37 Exceed Value:130.25 Vref:136
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/02 13:32:46 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-02 13:33:35
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-02 13:33:35
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/02 13:35:43 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-02 13:35:43
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-02 13:35:43
停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-02 13:35:43
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】105760
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