普通航班: | NOK 0033 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3470) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 3160 海里 | ||||
计划飞行: | 7:01:00 | 空中飞行: | 06:54:00 | 有效飞行: | 06:54:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 43600.00 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-06 15:02:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | WU |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 5, 591.43 | 票价收入: | VB 1, 330, 760.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 39717 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 317, 736.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 958, 424.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 351 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1930 分 | 最终绩效: | 3831 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 164 | VR 值: | 165 | V2 值: | 168 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -171 ft | 接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.47 G | 过载品质: | 51.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:55 UTC | 实际出发: | 2020-09-05 23:55:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 06:56 UTC | 实际到达: | 2020-09-06 06:56:45 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA359 Hainan Airlines 2020-09-06 07:52:25 登机开始检测 2020-09-06 07:52:25 停机刹车设定 2020-09-06 07:52:27 登机飞机重量=218273 kg 登机燃油量=47298 kg 2020-09-06 07:54:35 停机刹车释放 2020-09-06 07:54:38 停机刹车设定 2020-09-06 07:55:01 停机刹车释放 2020-09-06 07:55:01 推出|出港滑行 2020-09-06 07:55:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=218267 kg 开车燃油量=47292 kg 2020-09-06 07:56:31 发动机 2 启动 2020-09-06 07:57:31 停机刹车设定 2020-09-06 07:57:32 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2020-09-06 07:57:33 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2020-09-06 07:57:33 扰流板 预位 2020-09-06 07:58:31 停机刹车释放 2020-09-06 08:00:39 停机刹车设定 2020-09-06 08:00:40 停机刹车释放 2020-09-06 08:01:01 停机刹车设定 2020-09-06 08:01:22 停机刹车释放 2020-09-06 08:02:13 抬轮 速度=169 节 2020-09-06 08:02:15 出港离地 @ 172.23 节 | 场高=75.77 ft / 地面高=4.39 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=4.51 出发气象报文= OMDB 052300Z 05007KT CAVOK 32/24 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 25.2416/ 55.3845 2020-09-06 08:02:15 起飞飞机重量=217763 kg 起飞燃油量=46789 kg 2020-09-06 08:02:20 起落架收起 @ 176 节 | 180 英尺 2020-09-06 08:02:30 滑行灯开启 在 570 英尺 2020-09-06 08:02:30 滑行灯关闭 在 590 英尺 2020-09-06 08:02:51 扰流板 解除预位 2020-09-06 08:03:02 襟翼 2 | 1770ft | 178 节 2020-09-06 08:03:06 襟翼 0 | 1890ft | 179 节 2020-09-06 08:19:35 巡航阶段 , 高度=33177.71 | 表速=296.03 | 地速=484 2020-09-06 14:46:37 扰流板 预位 2020-09-06 14:49:40 襟翼 2 | 4880ft | 230 节 2020-09-06 14:49:48 襟翼 4 | 4770ft | 228 节 2020-09-06 14:49:50 襟翼 2 | 4750ft | 228 节 2020-09-06 14:51:37 襟翼 4 | 3650ft | 201 节 2020-09-06 14:52:58 襟翼 6 | 2870ft | 163 节 2020-09-06 14:53:05 襟翼 8 | 2780ft | 162 节 2020-09-06 14:54:01 起落架放下 @ 138 节 | 1990 英尺 2020-09-06 14:56:38 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2020-09-06 14:56:45 到港接地 @ 131.32 节 | 场高=33.74 ft / 地面高=2.67 ft / 襟翼位=8 / 航向=22 度 | 仰角=4.3 到达气象报文= WSSS 060630Z 18015KT 150V210 9999 VCSH FEW017CB SCT018TCU 29/24 Q1008 TEMPO FM0645 TL0715 4000 SHRA 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 1.3533/ 103.9793 2020-09-06 14:56:45 接地飞机重量=178766 kg 接地燃油量=7804 kg 2020-09-06 14:57:12 襟翼 6 | 30ft | 47 节 2020-09-06 14:57:12 襟翼 4 | 30ft | 45 节 2020-09-06 14:57:13 襟翼 2 | 30ft | 45 节 2020-09-06 14:57:13 襟翼 0 | 30ft | 43 节 2020-09-06 14:57:19 扰流板 解除预位 2020-09-06 14:57:55 到港滑行 2020-09-06 14:58:01 停机刹车设定 2020-09-06 14:58:02 停机刹车释放 2020-09-06 14:59:15 停机刹车设定 2020-09-06 14:59:16 停机刹车释放 2020-09-06 14:59:47 停机刹车设定 2020-09-06 14:59:48 停机刹车释放 2020-09-06 15:00:11 停机刹车设定 2020-09-06 15:00:11 停机刹车释放 2020-09-06 15:00:12 停机刹车设定 2020-09-06 15:00:24 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-09-06 15:00:29 发动机 1 关闭 关车飞机重量=178554 kg 关车燃油量=7592 kg 2020-09-06 15:00:31 发动机 2 关闭 2020-09-06 15:00:33 滑行灯关闭 在 30 英尺 2020-09-06 15:00:35 滑行灯开启 在 30 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/06 07:52:25 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/06 07:55:01 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/06 08:01:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/06 08:02:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/06 08:02:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/06 08:19:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/06 14:30:49 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-09-06 14:49:40 值 230.27 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/06 14:53:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/06 14:56:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/06 14:57:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2020-09-06 14:57:56 值 56 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/06 15:00:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-06 15:00:33 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2020-09-06 15:00:11 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA359 Hainan Airlines 2020-09-06 07:52:25 Boarding 2020-09-06 07:52:25 Brakes are On 2020-09-06 07:52:27 Boarding Aircraft Weight=218273KG Boarding Fuel Weight=47298KG 2020-09-06 07:54:35 Brakes are Released 2020-09-06 07:54:38 Brakes are On 2020-09-06 07:55:01 Brakes are Released 2020-09-06 07:55:01 Taxiing to RWY 2020-09-06 07:55:45 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=218267KG Engine Started Fuel Weight=47292KG 2020-09-06 07:56:31 Engine 2 Started 2020-09-06 07:57:31 Brakes are On 2020-09-06 07:57:32 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2020-09-06 07:57:33 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2020-09-06 07:57:33 Spoilers Armed 2020-09-06 07:58:31 Brakes are Released 2020-09-06 08:00:39 Brakes are On 2020-09-06 08:00:40 Brakes are Released 2020-09-06 08:01:01 Brakes are On 2020-09-06 08:01:22 Brakes are Released 2020-09-06 08:02:13 VR speed=169 Knots 2020-09-06 08:02:15 You Took off @ 172.23 Knots AGL=75.77FT / RA=4.39FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=4.51 Departure Weather OMDB 052300Z 05007KT CAVOK 32/24 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 25.2416/ 55.3845 2020-09-06 08:02:15 Takeoff Aircraft Weight=217763KG Takeoff Fuel Weight=46789KG 2020-09-06 08:02:20 Landing Gear Up @ 176 Knots and 180 Feet 2020-09-06 08:02:30 Taxi Lights ON at 570 Feet 2020-09-06 08:02:30 Taxi Lights OFF at 590 Feet 2020-09-06 08:02:51 Spoilers Disarmed 2020-09-06 08:03:02 Flaps 2 Selected at 1770ft and 178kts 2020-09-06 08:03:06 Flaps 0 Selected at 1890ft and 179kts 2020-09-06 08:19:35 TOC Reached, PALT:33177.71 IAS:296.03 GS:484 2020-09-06 14:46:37 Spoilers Armed 2020-09-06 14:49:40 Flaps 2 Selected at 4880ft and 230kts 2020-09-06 14:49:48 Flaps 4 Selected at 4770ft and 228kts 2020-09-06 14:49:50 Flaps 2 Selected at 4750ft and 228kts 2020-09-06 14:51:37 Flaps 4 Selected at 3650ft and 201kts 2020-09-06 14:52:58 Flaps 6 Selected at 2870ft and 163kts 2020-09-06 14:53:05 Flaps 8 Selected at 2780ft and 162kts 2020-09-06 14:54:01 Landing Gear Down @ 138 Knots and 1990 Feet 2020-09-06 14:56:38 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots 2020-09-06 14:56:45 You Landed @ 131.32Knots AGL=33.74FT / RA=2.67FT / Flaps=8 / Heading=22Degree / Pitch=4.3 Arrival Weather: WSSS 060630Z 18015KT 150V210 9999 VCSH FEW017CB SCT018TCU 29/24 Q1008 TEMPO FM0645 TL0715 4000 SHRA Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 1.3533/ 103.9793 2020-09-06 14:56:45 Landing Aircraft Weight=178766KG Landing Fuel Weight=7804KG 2020-09-06 14:57:12 Flaps 6 Selected at 30ft and 47kts 2020-09-06 14:57:12 Flaps 4 Selected at 30ft and 45kts 2020-09-06 14:57:13 Flaps 2 Selected at 30ft and 45kts 2020-09-06 14:57:13 Flaps 0 Selected at 30ft and 43kts 2020-09-06 14:57:19 Spoilers Disarmed 2020-09-06 14:57:55 Taxiing to gate 2020-09-06 14:58:01 Brakes are On 2020-09-06 14:58:02 Brakes are Released 2020-09-06 14:59:15 Brakes are On 2020-09-06 14:59:16 Brakes are Released 2020-09-06 14:59:47 Brakes are On 2020-09-06 14:59:48 Brakes are Released 2020-09-06 15:00:11 Brakes are On 2020-09-06 15:00:11 Brakes are Released 2020-09-06 15:00:12 Brakes are On 2020-09-06 15:00:24 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-09-06 15:00:29 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=178554KG Engine Stopped Fuel Weight=7592KG 2020-09-06 15:00:31 Engine 2 Stopped 2020-09-06 15:00:33 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2020-09-06 15:00:35 Taxi Lights ON at 30 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/06 07:52:25 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/06 07:55:01 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/06 08:01:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/06 08:02:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/06 08:02:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/06 08:19:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/06 14:30:49 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-06 14:49:40 Exceed Value:230.27 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/06 14:53:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/06 14:56:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/06 14:57:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-06 14:57:56 Exceed Value:56 [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/06 15:00:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-06 15:00:33 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-06 15:00:11 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1930 out of 2000 |
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