普通航班: | NOK 0052 | 🛫 出发机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-3560) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 481 海里 | ||||
计划飞行: | 2:32:00 | 空中飞行: | 01:25:00 | 有效飞行: | 01:25:00 | ||||
执飞机组: | 8026 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3125.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-08 10:17:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DOM11D DOMVA CDX CDX11A |
航班配载: | 108 人 | 配载单价: | VB 849.60 | 票价收入: | VB 91, 756.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3731 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 33, 577.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 44, 054.70 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 315 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 | 最终绩效: | 3800 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 124 | VR 值: | 125 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -252 ft | 接地品质: | 30.00 | 46 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.32 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:40 UTC | 实际出发: | 2020-09-08 00:40:33 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 02:12 UTC | 实际到达: | 2020-09-08 02:11:01 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Shenzhen SL 2020-09-08 08:38:25 登机开始检测 2020-09-08 08:38:25 停机刹车设定 2020-09-08 08:38:26 登机飞机重量=56952 kg 登机燃油量=6949 kg 2020-09-08 08:39:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=56947 kg 开车燃油量=6944 kg 2020-09-08 08:39:53 发动机 2 启动 2020-09-08 08:39:54 襟翼 2 | 3740ft | 0 节 2020-09-08 08:40:33 停机刹车释放 2020-09-08 08:40:36 推出|出港滑行 2020-09-08 08:45:11 抬轮 速度=128 节 2020-09-08 08:45:14 出港离地 @ 138.02 节 | 场高=3752.86 ft / 地面高=3.74 ft / 襟翼位=2 / 航向=210 度 | 仰角=10.77 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 38.3263/ 106.3958 2020-09-08 08:45:14 起飞飞机重量=56820 kg 起飞燃油量=6815 kg 2020-09-08 08:45:16 起落架收起 @ 148 节 | 3770 英尺 2020-09-08 08:45:41 襟翼 0 | 4800ft | 189 节 2020-09-08 08:57:22 巡航阶段 , 高度=30076.55 | 表速=270.39 | 地速=424 2020-09-08 10:00:04 襟翼 2 | 3940ft | 180 节 2020-09-08 10:04:42 襟翼 4 | 3940ft | 146 节 2020-09-08 10:05:07 起落架放下 @ 140 节 | 3940 英尺 2020-09-08 10:05:41 襟翼 6 | 3930ft | 137 节 2020-09-08 10:05:50 襟翼 8 | 3930ft | 132 节 2020-09-08 10:10:54 无线电高度记录 | 场高=1680 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=132 节 2020-09-08 10:11:01 到港接地 @ 124.66 节 | 场高=1633.83 ft / 地面高=2.78 ft / 襟翼位=8 / 航向=203 度 | 仰角=7.78 到达气象报文= ZUUU 080100Z VRB01MPS 8000 NSC 26/23 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 30.5891/ 103.9518 2020-09-08 10:11:01 接地飞机重量=53270 kg 接地燃油量=3268 kg 2020-09-08 10:11:23 襟翼 6 | 1630ft | 57 节 2020-09-08 10:11:23 襟翼 4 | 1630ft | 56 节 2020-09-08 10:11:23 襟翼 2 | 1630ft | 55 节 2020-09-08 10:11:27 襟翼 0 | 1630ft | 44 节 2020-09-08 10:11:54 到港滑行 2020-09-08 10:14:06 停机刹车设定 2020-09-08 10:14:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53220 kg 关车燃油量=3218 kg 2020-09-08 10:14:11 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/08 08:38:25 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-09-08 08:39:10 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/08 08:40:36 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/08 08:44:56 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-09-08 08:45:13 值 10.83 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/08 08:45:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-08 08:45:24 值 168.34 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/08 08:45:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/08 09:44:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-09-08 08:59:14 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/08 09:46:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/08 09:57:59 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/08 10:10:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/08 10:11:54 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/08 10:14:06 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Shenzhen SL 2020-09-08 08:38:25 Boarding 2020-09-08 08:38:25 Brakes are On 2020-09-08 08:38:26 Boarding Aircraft Weight=56952KG Boarding Fuel Weight=6949KG 2020-09-08 08:39:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=56947KG Engine Started Fuel Weight=6944KG 2020-09-08 08:39:53 Engine 2 Started 2020-09-08 08:39:54 Flaps 2 Selected at 3740ft and 0kts 2020-09-08 08:40:33 Brakes are Released 2020-09-08 08:40:36 Taxiing to RWY 2020-09-08 08:45:11 VR speed=128 Knots 2020-09-08 08:45:14 You Took off @ 138.02 Knots AGL=3752.86FT / RA=3.74FT / Flaps=2 / Heading=210Degree / Pitch=10.77 Departure Weather Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 38.3263/ 106.3958 2020-09-08 08:45:14 Takeoff Aircraft Weight=56820KG Takeoff Fuel Weight=6815KG 2020-09-08 08:45:16 Landing Gear Up @ 148 Knots and 3770 Feet 2020-09-08 08:45:41 Flaps 0 Selected at 4800ft and 189kts 2020-09-08 08:57:22 TOC Reached, PALT:30076.55 IAS:270.39 GS:424 2020-09-08 10:00:04 Flaps 2 Selected at 3940ft and 180kts 2020-09-08 10:04:42 Flaps 4 Selected at 3940ft and 146kts 2020-09-08 10:05:07 Landing Gear Down @ 140 Knots and 3940 Feet 2020-09-08 10:05:41 Flaps 6 Selected at 3930ft and 137kts 2020-09-08 10:05:50 Flaps 8 Selected at 3930ft and 132kts 2020-09-08 10:10:54 Radio Altitude Record AGL=1680 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2020-09-08 10:11:01 You Landed @ 124.66Knots AGL=1633.83FT / RA=2.78FT / Flaps=8 / Heading=203Degree / Pitch=7.78 Arrival Weather: ZUUU 080100Z VRB01MPS 8000 NSC 26/23 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 30.5891/ 103.9518 2020-09-08 10:11:01 Landing Aircraft Weight=53270KG Landing Fuel Weight=3268KG 2020-09-08 10:11:23 Flaps 6 Selected at 1630ft and 57kts 2020-09-08 10:11:23 Flaps 4 Selected at 1630ft and 56kts 2020-09-08 10:11:23 Flaps 2 Selected at 1630ft and 55kts 2020-09-08 10:11:27 Flaps 0 Selected at 1630ft and 44kts 2020-09-08 10:11:54 Taxiing to gate 2020-09-08 10:14:06 Brakes are On 2020-09-08 10:14:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53220KG Engine Stopped Fuel Weight=3218KG 2020-09-08 10:14:11 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/08 08:38:25 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-09-08 08:39:10 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/08 08:40:36 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/08 08:44:56 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-09-08 08:45:13 Exceed Value:10.83 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/08 08:45:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-08 08:45:24 Exceed Value:168.34 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/08 08:45:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/08 09:44:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-08 08:59:14 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/08 09:46:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/08 09:57:59 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/08 10:10:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/08 10:11:54 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/08 10:14:06 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1885 out of 2000 |
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