【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0062 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-3560) 0 级 计划高度: 24000 ft 计划距离: 248 海里
计划飞行: 1:39:00 空中飞行: 01:01:00 有效飞行: 01:01:00
执飞机组: 8026 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3366.672000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-09 17:15:08 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NOPI1Y NOPIK SANKO SAN19A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 107 配载单价: VB 383.61 票价收入: VB 41, 045.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2519 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 17, 634.80
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 9, 044.53 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 293
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1750 最终绩效: 3643
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 126 VR 值: 127 V2 值: 131
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -288 ft 接地品质: 20.00 | 31
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 2.15 G 过载品质: 85.00 | 63
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:00 UTC 实际出发: 2020-09-09 08:00:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:09 UTC 实际到达: 2020-09-09 09:08:05 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0062 - 8026
【 飞 行 日 志 】 NOK 0062 - 8026

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LU ftHANSA NC
2020-09-09 15:53:20 登机开始检测
2020-09-09 15:53:20 停机刹车设定
2020-09-09 15:53:21 登机飞机重量=59234 kg 登机燃油量=5535 kg
2020-09-09 16:00:01 停机刹车释放
2020-09-09 16:00:09 推出|出港滑行
2020-09-09 16:00:38 发动机 1 启动
开车飞机重量=59191 kg 开车燃油量=5493 kg
2020-09-09 16:01:24 发动机 2 启动
2020-09-09 16:02:13 停机刹车设定
2020-09-09 16:02:19 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-09-09 16:03:37 停机刹车释放
2020-09-09 16:06:16 抬轮 速度=129 节
2020-09-09 16:06:18 出港离地 @ 140.09 节 | 场高=29.8 ft / 地面高=3.81 ft / 襟翼位=2 / 航向=325 度 | 仰角=12.27
出发气象报文= RKSI 090730Z 20006KT 9999 -TSRA FEW010 SCT015CB BKN025 OVC070 19/15 Q1007 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at -180
出发机场坐标= 37.4514/ 126.4346
2020-09-09 16:06:18 起飞飞机重量=59070 kg 起飞燃油量=5372 kg
2020-09-09 16:06:25 起落架收起 @ 165 节 | 180 英尺
2020-09-09 16:07:06 襟翼 0 | 2270ft | 196 节
2020-09-09 16:15:57 巡航阶段 , 高度=23233.63 | 表速=229.74 | 地速=309
2020-09-09 17:01:13 起落架放下 @ 190 节 | 3200 英尺
2020-09-09 17:03:52 襟翼 2 | 3190ft | 189 节
2020-09-09 17:05:02 襟翼 4 | 2330ft | 173 节
2020-09-09 17:05:36 襟翼 6 | 1820ft | 158 节
2020-09-09 17:06:09 襟翼 8 | 1400ft | 136 节
2020-09-09 17:07:56 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2020-09-09 17:08:05 到港接地 @ 124.73 节 | 场高=113.83 ft / 地面高=3.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=276 度 | 仰角=4.42
到达气象报文= ZYTL 090830Z 29005MPS 9999 FEW033 25/14 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at -172
到达机场坐标= 38.9646/ 121.5487
2020-09-09 17:08:05 接地飞机重量=56801 kg 接地燃油量=3104 kg
2020-09-09 17:09:22 到港滑行
2020-09-09 17:11:16 襟翼 6 | 110ft | 0 节
2020-09-09 17:11:16 襟翼 4 | 110ft | 0 节
2020-09-09 17:11:17 襟翼 2 | 110ft | 0 节
2020-09-09 17:11:17 襟翼 0 | 110ft | 0 节
2020-09-09 17:11:30 停机刹车设定
2020-09-09 17:11:45 发动机 1 关闭
关车飞机重量=56718 kg 关车燃油量=3020 kg
2020-09-09 17:11:45 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/09 15:53:20 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/09 16:00:09 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/09 16:06:01 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-09-09 16:06:18 值 12.32
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/09 16:06:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-09 16:06:28 值 169.59
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/09 16:06:28 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/09 16:30:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/09 16:47:01 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/09 17:04:53 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/09 17:07:56 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-09-09 17:13:25 值 2.15
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-09-09 17:13:25 值 -288.014906190505
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2020-09-09 17:08:19 值 3.83
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/09 17:09:22 ]
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-09-09 17:10:06
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/09 17:11:30 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1750 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LUFTHANSA NC
2020-09-09 15:53:20 Boarding
2020-09-09 15:53:20 Brakes are On
2020-09-09 15:53:21 Boarding Aircraft Weight=59234KG Boarding Fuel Weight=5535KG
2020-09-09 16:00:01 Brakes are Released
2020-09-09 16:00:09 Taxiing to RWY
2020-09-09 16:00:38 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=59191KG Engine Started Fuel Weight=5493KG
2020-09-09 16:01:24 Engine 2 Started
2020-09-09 16:02:13 Brakes are On
2020-09-09 16:02:19 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-09-09 16:03:37 Brakes are Released
2020-09-09 16:06:16 VR speed=129 Knots
2020-09-09 16:06:18 You Took off @ 140.09 Knots AGL=29.8FT / RA=3.81FT / Flaps=2 / Heading=325Degree / Pitch=12.27
Departure Weather RKSI 090730Z 20006KT 9999 -TSRA FEW010 SCT015CB BKN025 OVC070 19/15 Q1007 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at -180
Departure Coordinates 37.4514/ 126.4346
2020-09-09 16:06:18 Takeoff Aircraft Weight=59070KG Takeoff Fuel Weight=5372KG
2020-09-09 16:06:25 Landing Gear Up @ 165 Knots and 180 Feet
2020-09-09 16:07:06 Flaps 0 Selected at 2270ft and 196kts
2020-09-09 16:15:57 TOC Reached, PALT:23233.63 IAS:229.74 GS:309
2020-09-09 17:01:13 Landing Gear Down @ 190 Knots and 3200 Feet
2020-09-09 17:03:52 Flaps 2 Selected at 3190ft and 189kts
2020-09-09 17:05:02 Flaps 4 Selected at 2330ft and 173kts
2020-09-09 17:05:36 Flaps 6 Selected at 1820ft and 158kts
2020-09-09 17:06:09 Flaps 8 Selected at 1400ft and 136kts
2020-09-09 17:07:56 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2020-09-09 17:08:05 You Landed @ 124.73Knots AGL=113.83FT / RA=3.18FT / Flaps=8 / Heading=276Degree / Pitch=4.42
Arrival Weather: ZYTL 090830Z 29005MPS 9999 FEW033 25/14 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at -172
Arrival Coordinates 38.9646/ 121.5487
2020-09-09 17:08:05 Landing Aircraft Weight=56801KG Landing Fuel Weight=3104KG
2020-09-09 17:09:22 Taxiing to gate
2020-09-09 17:11:16 Flaps 6 Selected at 110ft and 0kts
2020-09-09 17:11:16 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts
2020-09-09 17:11:17 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts
2020-09-09 17:11:17 Flaps 0 Selected at 110ft and 0kts
2020-09-09 17:11:30 Brakes are On
2020-09-09 17:11:45 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56718KG Engine Stopped Fuel Weight=3020KG
2020-09-09 17:11:45 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/09 15:53:20 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/09 16:00:09 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/09 16:06:01 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-09-09 16:06:18 Exceed Value:12.32
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/09 16:06:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-09 16:06:28 Exceed Value:169.59
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/09 16:06:28 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/09 16:30:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/09 16:47:01 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/09 17:04:53 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/09 17:07:56 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-09-09 17:13:25 Exceed Value:2.15
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-09-09 17:13:25 Exceed Value:-288.014906190505
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-09 17:08:19 Exceed Value:3.83
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/09 17:09:22 ]
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-09-09 17:10:06
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/09 17:11:30 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1750 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】106730
打开 106730 航迹文件失败!