【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0077 🛫 出发机场: ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-3560) 0 级 计划高度: 24000 ft 计划距离: 475 海里
计划飞行: 2:30:00 空中飞行: 01:23:00 有效飞行: 01:23:00
执飞机组: 8026 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 4100.002000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-11 21:44:57 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: KAR12D KARPI KAGVO KAG01A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 108 配载单价: VB 755.58 票价收入: VB 81, 602.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3670 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 33, 026.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 33, 476.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 331
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1840 最终绩效: 3721
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 125 VR 值: 126 V2 值: 130
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -112 ft 接地品质: 69.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.29 G 过载品质: 42.00 | 68
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:10 UTC 实际出发: 2020-09-11 12:10:02 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:40 UTC 实际到达: 2020-09-11 13:36:36 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0077 - 8026
【 飞 行 日 志 】 NOK 0077 - 8026

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Wizzair
2020-09-11 20:02:16 登机开始检测
2020-09-11 20:02:16 停机刹车设定
2020-09-11 20:02:16 登机飞机重量=57434 kg 登机燃油量=6927 kg
2020-09-11 20:04:30 发动机 1 启动
开车飞机重量=57420 kg 开车燃油量=6913 kg
2020-09-11 20:05:25 发动机 2 启动
2020-09-11 20:05:34 襟翼 2 | 110ft | 0 节
2020-09-11 20:10:02 停机刹车释放
2020-09-11 20:10:05 推出|出港滑行
2020-09-11 20:12:35 抬轮 速度=130 节
2020-09-11 20:12:37 出港离地 @ 139.87 节 | 场高=113.87 ft / 地面高=4.35 ft / 襟翼位=2 / 航向=277 度 | 仰角=11.44
出发气象报文= ZYTL 110330Z VRB02MPS 6000 -TSRA SCT010 BKN026 FEW040CB 19/18 Q1013 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 8
出发机场坐标= 38.9651/ 121.5441
2020-09-11 20:12:37 起飞飞机重量=57258 kg 起飞燃油量=6751 kg
2020-09-11 20:12:43 起落架收起 @ 167 节 | 200 英尺
2020-09-11 20:12:59 襟翼 0 | 840ft | 201 节
2020-09-11 20:22:17 巡航阶段 , 高度=22986.52 | 表速=276.01 | 地速=388
2020-09-11 21:31:32 襟翼 2 | 3030ft | 182 节
2020-09-11 21:32:07 起落架放下 @ 175 节 | 3030 英尺
2020-09-11 21:32:32 襟翼 4 | 2960ft | 158 节
2020-09-11 21:33:03 襟翼 6 | 2730ft | 138 节
2020-09-11 21:33:13 襟翼 8 | 2620ft | 134 节
2020-09-11 21:36:27 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=132 节
2020-09-11 21:36:36 到港接地 @ 125.15 节 | 场高=217.73 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=149 度 | 仰角=5.95
到达气象报文= ZSOF 111300Z 29002MPS 7000 NSC 25/21 Q1013 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 31.9959/ 116.9716
2020-09-11 21:36:36 接地飞机重量=53943 kg 接地燃油量=3437 kg
2020-09-11 21:37:11 襟翼 6 | 220ft | 39 节
2020-09-11 21:37:12 襟翼 4 | 220ft | 38 节
2020-09-11 21:37:12 襟翼 2 | 220ft | 36 节
2020-09-11 21:37:13 襟翼 0 | 220ft | 34 节
2020-09-11 21:37:32 到港滑行
2020-09-11 21:40:54 停机刹车设定
2020-09-11 21:41:06 发动机 1 关闭
关车飞机重量=53757 kg 关车燃油量=3251 kg
2020-09-11 21:41:07 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 20:02:15 ]
发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-09-11 20:04:30
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 20:10:05 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/11 20:12:19 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-09-11 20:12:36 值 11.29
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/11 20:12:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-11 20:12:45 值 172.2
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 20:12:49 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -5 分 时间 2020-09-11 20:12:59 值 735.28
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/11 21:09:27 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/11 21:17:17 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/11 21:33:12 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2020-09-11 21:35:57 值 -1267.22
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / -5 分 时间 2020-09-11 21:36:02 值 140.46 Vref:125
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/11 21:36:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-09-11 21:43:08 值 2888.29628756407
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 21:37:32 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -40 分 时间 2020-09-11 21:38:25 值 42

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 21:40:54 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Wizzair
2020-09-11 20:02:16 Boarding
2020-09-11 20:02:16 Brakes are On
2020-09-11 20:02:16 Boarding Aircraft Weight=57434KG Boarding Fuel Weight=6927KG
2020-09-11 20:04:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=57420KG Engine Started Fuel Weight=6913KG
2020-09-11 20:05:25 Engine 2 Started
2020-09-11 20:05:34 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts
2020-09-11 20:10:02 Brakes are Released
2020-09-11 20:10:05 Taxiing to RWY
2020-09-11 20:12:35 VR speed=130 Knots
2020-09-11 20:12:37 You Took off @ 139.87 Knots AGL=113.87FT / RA=4.35FT / Flaps=2 / Heading=277Degree / Pitch=11.44
Departure Weather ZYTL 110330Z VRB02MPS 6000 -TSRA SCT010 BKN026 FEW040CB 19/18 Q1013 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 8
Departure Coordinates 38.9651/ 121.5441
2020-09-11 20:12:37 Takeoff Aircraft Weight=57258KG Takeoff Fuel Weight=6751KG
2020-09-11 20:12:43 Landing Gear Up @ 167 Knots and 200 Feet
2020-09-11 20:12:59 Flaps 0 Selected at 840ft and 201kts
2020-09-11 20:22:17 TOC Reached, PALT:22986.52 IAS:276.01 GS:388
2020-09-11 21:31:32 Flaps 2 Selected at 3030ft and 182kts
2020-09-11 21:32:07 Landing Gear Down @ 175 Knots and 3030 Feet
2020-09-11 21:32:32 Flaps 4 Selected at 2960ft and 158kts
2020-09-11 21:33:03 Flaps 6 Selected at 2730ft and 138kts
2020-09-11 21:33:13 Flaps 8 Selected at 2620ft and 134kts
2020-09-11 21:36:27 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots
2020-09-11 21:36:36 You Landed @ 125.15Knots AGL=217.73FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=149Degree / Pitch=5.95
Arrival Weather: ZSOF 111300Z 29002MPS 7000 NSC 25/21 Q1013 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 31.9959/ 116.9716
2020-09-11 21:36:36 Landing Aircraft Weight=53943KG Landing Fuel Weight=3437KG
2020-09-11 21:37:11 Flaps 6 Selected at 220ft and 39kts
2020-09-11 21:37:12 Flaps 4 Selected at 220ft and 38kts
2020-09-11 21:37:12 Flaps 2 Selected at 220ft and 36kts
2020-09-11 21:37:13 Flaps 0 Selected at 220ft and 34kts
2020-09-11 21:37:32 Taxiing to gate
2020-09-11 21:40:54 Brakes are On
2020-09-11 21:41:06 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=53757KG Engine Stopped Fuel Weight=3251KG
2020-09-11 21:41:07 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/11 20:02:15 ]
发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-09-11 20:04:30
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/11 20:10:05 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/11 20:12:19 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-09-11 20:12:36 Exceed Value:11.29
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/11 20:12:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-11 20:12:45 Exceed Value:172.2
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/11 20:12:49 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-11 20:12:59 Exceed Value:735.28
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/11 21:09:27 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/11 21:17:17 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/11 21:33:12 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-11 21:35:57 Exceed Value:-1267.22
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-11 21:36:02 Exceed Value:140.46 Vref:125
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/11 21:36:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-11 21:43:08 Exceed Value:2888.29628756407
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/11 21:37:32 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-09-11 21:38:25 Exceed Value:42
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/11 21:40:54 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1840 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】107015
打开 107015 航迹文件失败!