普通航班: | NOK 0077 | 🛫 出发机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-3560) 0 级 | 计划高度: | 24000 ft | 计划距离: | 475 海里 | ||||
计划飞行: | 2:30:00 | 空中飞行: | 01:23:00 | 有效飞行: | 01:23:00 | ||||
执飞机组: | 8026 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 4100.00 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-11 21:44:57 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KAR12D KARPI KAGVO KAG01A |
航班配载: | 108 人 | 配载单价: | VB 755.58 | 票价收入: | VB 81, 602.90 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3670 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 33, 026.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 33, 476.80 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 331 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1840 分 | 最终绩效: | 3721 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 125 | VR 值: | 126 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -112 ft | 接地品质: | 69.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.29 G | 过载品质: | 42.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:10 UTC | 实际出发: | 2020-09-11 12:10:02 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:40 UTC | 实际到达: | 2020-09-11 13:36:36 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Wizzair 2020-09-11 20:02:16 登机开始检测 2020-09-11 20:02:16 停机刹车设定 2020-09-11 20:02:16 登机飞机重量=57434 kg 登机燃油量=6927 kg 2020-09-11 20:04:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=57420 kg 开车燃油量=6913 kg 2020-09-11 20:05:25 发动机 2 启动 2020-09-11 20:05:34 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2020-09-11 20:10:02 停机刹车释放 2020-09-11 20:10:05 推出|出港滑行 2020-09-11 20:12:35 抬轮 速度=130 节 2020-09-11 20:12:37 出港离地 @ 139.87 节 | 场高=113.87 ft / 地面高=4.35 ft / 襟翼位=2 / 航向=277 度 | 仰角=11.44 出发气象报文= ZYTL 110330Z VRB02MPS 6000 -TSRA SCT010 BKN026 FEW040CB 19/18 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 8 出发机场坐标= 38.9651/ 121.5441 2020-09-11 20:12:37 起飞飞机重量=57258 kg 起飞燃油量=6751 kg 2020-09-11 20:12:43 起落架收起 @ 167 节 | 200 英尺 2020-09-11 20:12:59 襟翼 0 | 840ft | 201 节 2020-09-11 20:22:17 巡航阶段 , 高度=22986.52 | 表速=276.01 | 地速=388 2020-09-11 21:31:32 襟翼 2 | 3030ft | 182 节 2020-09-11 21:32:07 起落架放下 @ 175 节 | 3030 英尺 2020-09-11 21:32:32 襟翼 4 | 2960ft | 158 节 2020-09-11 21:33:03 襟翼 6 | 2730ft | 138 节 2020-09-11 21:33:13 襟翼 8 | 2620ft | 134 节 2020-09-11 21:36:27 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=132 节 2020-09-11 21:36:36 到港接地 @ 125.15 节 | 场高=217.73 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=149 度 | 仰角=5.95 到达气象报文= ZSOF 111300Z 29002MPS 7000 NSC 25/21 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 31.9959/ 116.9716 2020-09-11 21:36:36 接地飞机重量=53943 kg 接地燃油量=3437 kg 2020-09-11 21:37:11 襟翼 6 | 220ft | 39 节 2020-09-11 21:37:12 襟翼 4 | 220ft | 38 节 2020-09-11 21:37:12 襟翼 2 | 220ft | 36 节 2020-09-11 21:37:13 襟翼 0 | 220ft | 34 节 2020-09-11 21:37:32 到港滑行 2020-09-11 21:40:54 停机刹车设定 2020-09-11 21:41:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53757 kg 关车燃油量=3251 kg 2020-09-11 21:41:07 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 20:02:15 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-09-11 20:04:30 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 20:10:05 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/11 20:12:19 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-09-11 20:12:36 值 11.29 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/11 20:12:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-11 20:12:45 值 172.2 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 20:12:49 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -5 分 时间 2020-09-11 20:12:59 值 735.28 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/11 21:09:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/11 21:17:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/11 21:33:12 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2020-09-11 21:35:57 值 -1267.22 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -5 分 时间 2020-09-11 21:36:02 值 140.46 Vref:125 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/11 21:36:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-09-11 21:43:08 值 2888.29628756407 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 21:37:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -40 分 时间 2020-09-11 21:38:25 值 42 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/11 21:40:54 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Wizzair 2020-09-11 20:02:16 Boarding 2020-09-11 20:02:16 Brakes are On 2020-09-11 20:02:16 Boarding Aircraft Weight=57434KG Boarding Fuel Weight=6927KG 2020-09-11 20:04:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57420KG Engine Started Fuel Weight=6913KG 2020-09-11 20:05:25 Engine 2 Started 2020-09-11 20:05:34 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2020-09-11 20:10:02 Brakes are Released 2020-09-11 20:10:05 Taxiing to RWY 2020-09-11 20:12:35 VR speed=130 Knots 2020-09-11 20:12:37 You Took off @ 139.87 Knots AGL=113.87FT / RA=4.35FT / Flaps=2 / Heading=277Degree / Pitch=11.44 Departure Weather ZYTL 110330Z VRB02MPS 6000 -TSRA SCT010 BKN026 FEW040CB 19/18 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 8 Departure Coordinates 38.9651/ 121.5441 2020-09-11 20:12:37 Takeoff Aircraft Weight=57258KG Takeoff Fuel Weight=6751KG 2020-09-11 20:12:43 Landing Gear Up @ 167 Knots and 200 Feet 2020-09-11 20:12:59 Flaps 0 Selected at 840ft and 201kts 2020-09-11 20:22:17 TOC Reached, PALT:22986.52 IAS:276.01 GS:388 2020-09-11 21:31:32 Flaps 2 Selected at 3030ft and 182kts 2020-09-11 21:32:07 Landing Gear Down @ 175 Knots and 3030 Feet 2020-09-11 21:32:32 Flaps 4 Selected at 2960ft and 158kts 2020-09-11 21:33:03 Flaps 6 Selected at 2730ft and 138kts 2020-09-11 21:33:13 Flaps 8 Selected at 2620ft and 134kts 2020-09-11 21:36:27 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2020-09-11 21:36:36 You Landed @ 125.15Knots AGL=217.73FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=149Degree / Pitch=5.95 Arrival Weather: ZSOF 111300Z 29002MPS 7000 NSC 25/21 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 31.9959/ 116.9716 2020-09-11 21:36:36 Landing Aircraft Weight=53943KG Landing Fuel Weight=3437KG 2020-09-11 21:37:11 Flaps 6 Selected at 220ft and 39kts 2020-09-11 21:37:12 Flaps 4 Selected at 220ft and 38kts 2020-09-11 21:37:12 Flaps 2 Selected at 220ft and 36kts 2020-09-11 21:37:13 Flaps 0 Selected at 220ft and 34kts 2020-09-11 21:37:32 Taxiing to gate 2020-09-11 21:40:54 Brakes are On 2020-09-11 21:41:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53757KG Engine Stopped Fuel Weight=3251KG 2020-09-11 21:41:07 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/11 20:02:15 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-09-11 20:04:30 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/11 20:10:05 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/11 20:12:19 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-09-11 20:12:36 Exceed Value:11.29 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/11 20:12:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-11 20:12:45 Exceed Value:172.2 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/11 20:12:49 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-11 20:12:59 Exceed Value:735.28 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/11 21:09:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/11 21:17:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/11 21:33:12 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-11 21:35:57 Exceed Value:-1267.22 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-11 21:36:02 Exceed Value:140.46 Vref:125 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/11 21:36:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-11 21:43:08 Exceed Value:2888.29628756407 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/11 21:37:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-09-11 21:38:25 Exceed Value:42 [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/11 21:40:54 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1840 out of 2000 |
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