【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0084 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-3112) 0 级 计划高度: 40000 ft 计划距离: 987 海里
计划飞行: 3:29:00 空中飞行: 02:38:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 47600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-12 18:52:30 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NINOX Y28 BIWWA V28 OLIVE Y28 ISAKY Z20 POTET A593 LAMEN G327 LASAN W13 HSN
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 385 配载单价: VB 1, 553.42 票价收入: VB 598, 067.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 20934 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 188, 403.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 55 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 351, 063.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 300
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1925 最终绩效: 3825
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 128 V2 值: 148
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 122
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -18 ft 接地品质: 95.00 | 53
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.05 G 过载品质: 30.00 | 50
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:00 UTC 实际出发: 2020-09-12 08:00:42 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:49 UTC 实际到达: 2020-09-12 10:46:59 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0084 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 0084 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Thai (new)
2020-09-12 15:57:14 登机开始检测
2020-09-12 15:57:14 停机刹车设定
2020-09-12 15:57:18 登机飞机重量=239199 kg 登机燃油量=26004 kg
2020-09-12 16:00:35 停机刹车释放
2020-09-12 16:00:42 推出|出港滑行
2020-09-12 16:00:46 发动机 1 启动
开车飞机重量=239167 kg 开车燃油量=25972 kg
2020-09-12 16:00:47 发动机 2 启动
2020-09-12 16:00:48 发动机 3 启动
2020-09-12 16:00:49 发动机 4 启动
2020-09-12 16:03:49 停机刹车设定
2020-09-12 16:03:50 停机刹车释放
2020-09-12 16:04:04 停机刹车设定
2020-09-12 16:05:07 停机刹车释放
2020-09-12 16:05:09 停机刹车设定
2020-09-12 16:05:23 滑行灯开启 在 50 英尺
2020-09-12 16:05:25 襟翼 1 | 50ft | 0 节
2020-09-12 16:05:25 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2020-09-12 16:05:25 襟翼 4 | 50ft | 0 节
2020-09-12 16:05:29 停机刹车释放
2020-09-12 16:06:45 停机刹车设定
2020-09-12 16:07:10 停机刹车释放
2020-09-12 16:08:45 抬轮 速度=139 节
2020-09-12 16:08:47 出港离地 @ 148.52 节 | 场高=52.37 ft / 地面高=3.46 ft / 襟翼位=4 / 航向=35 度 | 仰角=6.72
出发气象报文= RJTT 120741Z 03015KT 9999 FEW008 SCT010 BKN020 25/23 Q1011 RMK 1ST008 3CU010 6CU020 A2987
出发机场天气= 风速风向 15 at 30
出发机场坐标= 35.5607/ 139.7711
2020-09-12 16:08:47 起飞飞机重量=238555 kg 起飞燃油量=25320 kg
2020-09-12 16:08:59 起落架收起 @ 209 节 | 550 英尺
2020-09-12 16:09:04 自动驾驶接通 1030 英尺 / 速度 213 节
2020-09-12 16:09:17 襟翼 2 | 2550ft | 199 节
2020-09-12 16:09:27 襟翼 1 | 3250ft | 202 节
2020-09-12 16:09:36 襟翼 0 | 3750ft | 211 节
2020-09-12 16:11:07 滑行灯关闭 在 10260 英尺
2020-09-12 16:21:22 巡航阶段 , 高度=39111.91 | 表速=265.32 | 地速=476
2020-09-12 18:26:43 扰流板 预位
2020-09-12 18:26:49 扰流板 解除预位
2020-09-12 18:27:51 襟翼 1 | 8970ft | 230 节
2020-09-12 18:28:15 扰流板 预位
2020-09-12 18:28:16 扰流板 解除预位
2020-09-12 18:29:02 襟翼 2 | 7560ft | 201 节
2020-09-12 18:29:04 襟翼 4 | 7520ft | 200 节
2020-09-12 18:29:06 襟翼 5 | 7480ft | 198 节
2020-09-12 18:33:17 襟翼 6 | 3770ft | 143 节
2020-09-12 18:33:24 襟翼 8 | 3710ft | 140 节
2020-09-12 18:34:23 起落架放下 @ 130 节 | 3240 英尺
2020-09-12 18:34:29 滑行灯开启 在 3250 英尺
2020-09-12 18:46:52 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-09-12 18:46:59 到港接地 @ 128.13 节 | 场高=30.39 ft / 地面高=3.21 ft / 襟翼位=8 / 航向=303 度 | 仰角=4.6
到达气象报文= ZSNB 121000Z 29003MPS CAVOK 26/20 Q1014 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at -70
到达机场坐标= 29.8211/ 121.4719
2020-09-12 18:46:59 接地飞机重量=218463 kg 接地燃油量=5272 kg
2020-09-12 18:47:21 扰流板 预位
2020-09-12 18:47:22 扰流板 解除预位
2020-09-12 18:47:26 襟翼 6 | 30ft | 27 节
2020-09-12 18:47:31 襟翼 5 | 30ft | 27 节
2020-09-12 18:48:01 襟翼 4 | 30ft | 27 节
2020-09-12 18:48:01 襟翼 2 | 30ft | 27 节
2020-09-12 18:48:02 襟翼 1 | 30ft | 27 节
2020-09-12 18:48:02 襟翼 0 | 30ft | 27 节
2020-09-12 18:48:31 到港滑行
2020-09-12 18:50:28 滑行灯关闭 在 30 英尺
2020-09-12 18:50:28 停机刹车设定
2020-09-12 18:50:32 发动机 1 关闭
关车飞机重量=218259 kg 关车燃油量=5070 kg
2020-09-12 18:50:33 发动机 2 关闭
2020-09-12 18:50:34 发动机 3 关闭
2020-09-12 18:50:34 发动机 4 关闭
2020-09-12 18:51:09 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 0 节
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/12 15:57:14 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/12 16:00:42 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-12 16:08:16 值 40
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/12 16:08:18 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/12 16:08:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-12 16:08:55 值 194.32
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/12 16:08:57 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-09-12 16:08:57 值 306.18
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/12 16:21:22 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/12 18:12:30 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/12 18:34:19 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/12 18:46:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-09-12 18:52:28 值 2915.86091943751
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/12 18:48:31 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/12 18:50:29 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-12 18:50:48
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Thai (new)
2020-09-12 15:57:14 Boarding
2020-09-12 15:57:14 Brakes are On
2020-09-12 15:57:18 Boarding Aircraft Weight=239199KG Boarding Fuel Weight=26004KG
2020-09-12 16:00:35 Brakes are Released
2020-09-12 16:00:42 Taxiing to RWY
2020-09-12 16:00:46 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=239167KG Engine Started Fuel Weight=25972KG
2020-09-12 16:00:47 Engine 2 Started
2020-09-12 16:00:48 Engine 3 Started
2020-09-12 16:00:49 Engine 4 Started
2020-09-12 16:03:49 Brakes are On
2020-09-12 16:03:50 Brakes are Released
2020-09-12 16:04:04 Brakes are On
2020-09-12 16:05:07 Brakes are Released
2020-09-12 16:05:09 Brakes are On
2020-09-12 16:05:23 Taxi Lights ON at 50 Feet
2020-09-12 16:05:25 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts
2020-09-12 16:05:25 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2020-09-12 16:05:25 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2020-09-12 16:05:29 Brakes are Released
2020-09-12 16:06:45 Brakes are On
2020-09-12 16:07:10 Brakes are Released
2020-09-12 16:08:45 VR speed=139 Knots
2020-09-12 16:08:47 You Took off @ 148.52 Knots AGL=52.37FT / RA=3.46FT / Flaps=4 / Heading=35Degree / Pitch=6.72
Departure Weather RJTT 120741Z 03015KT 9999 FEW008 SCT010 BKN020 25/23 Q1011 RMK 1ST008 3CU010 6CU020 A2987
Local Departure Weather Wind 15 at 30
Departure Coordinates 35.5607/ 139.7711
2020-09-12 16:08:47 Takeoff Aircraft Weight=238555KG Takeoff Fuel Weight=25320KG
2020-09-12 16:08:59 Landing Gear Up @ 209 Knots and 550 Feet
2020-09-12 16:09:04 Autopilot Enabled at 1030 Feet with speed 213 Knots
2020-09-12 16:09:17 Flaps 2 Selected at 2550ft and 199kts
2020-09-12 16:09:27 Flaps 1 Selected at 3250ft and 202kts
2020-09-12 16:09:36 Flaps 0 Selected at 3750ft and 211kts
2020-09-12 16:11:07 Taxi Lights OFF at 10260 Feet
2020-09-12 16:21:22 TOC Reached, PALT:39111.91 IAS:265.32 GS:476
2020-09-12 18:26:43 Spoilers Armed
2020-09-12 18:26:49 Spoilers Disarmed
2020-09-12 18:27:51 Flaps 1 Selected at 8970ft and 230kts
2020-09-12 18:28:15 Spoilers Armed
2020-09-12 18:28:16 Spoilers Disarmed
2020-09-12 18:29:02 Flaps 2 Selected at 7560ft and 201kts
2020-09-12 18:29:04 Flaps 4 Selected at 7520ft and 200kts
2020-09-12 18:29:06 Flaps 5 Selected at 7480ft and 198kts
2020-09-12 18:33:17 Flaps 6 Selected at 3770ft and 143kts
2020-09-12 18:33:24 Flaps 8 Selected at 3710ft and 140kts
2020-09-12 18:34:23 Landing Gear Down @ 130 Knots and 3240 Feet
2020-09-12 18:34:29 Taxi Lights ON at 3250 Feet
2020-09-12 18:46:52 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-09-12 18:46:59 You Landed @ 128.13Knots AGL=30.39FT / RA=3.21FT / Flaps=8 / Heading=303Degree / Pitch=4.6
Arrival Weather: ZSNB 121000Z 29003MPS CAVOK 26/20 Q1014 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at -70
Arrival Coordinates 29.8211/ 121.4719
2020-09-12 18:46:59 Landing Aircraft Weight=218463KG Landing Fuel Weight=5272KG
2020-09-12 18:47:21 Spoilers Armed
2020-09-12 18:47:22 Spoilers Disarmed
2020-09-12 18:47:26 Flaps 6 Selected at 30ft and 27kts
2020-09-12 18:47:31 Flaps 5 Selected at 30ft and 27kts
2020-09-12 18:48:01 Flaps 4 Selected at 30ft and 27kts
2020-09-12 18:48:01 Flaps 2 Selected at 30ft and 27kts
2020-09-12 18:48:02 Flaps 1 Selected at 30ft and 27kts
2020-09-12 18:48:02 Flaps 0 Selected at 30ft and 27kts
2020-09-12 18:48:31 Taxiing to gate
2020-09-12 18:50:28 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2020-09-12 18:50:28 Brakes are On
2020-09-12 18:50:32 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=218259KG Engine Stopped Fuel Weight=5070KG
2020-09-12 18:50:33 Engine 2 Stopped
2020-09-12 18:50:34 Engine 3 Stopped
2020-09-12 18:50:34 Engine 4 Stopped
2020-09-12 18:51:09 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 0 Knots
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/12 15:57:14 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/12 16:00:42 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-12 16:08:16 Exceed Value:40
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/12 16:08:18 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/12 16:08:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-12 16:08:55 Exceed Value:194.32
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/12 16:08:57 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-12 16:08:57 Exceed Value:306.18
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/12 16:21:22 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/12 18:12:30 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/12 18:34:19 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/12 18:46:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-12 18:52:28 Exceed Value:2915.86091943751
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/12 18:48:31 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/12 18:50:29 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-12 18:50:48
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
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【 航 迹 校 验 】107136
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