普通航班: | CQH 0022 | 🛫 出发机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RJBB ( 日本关西国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CQH-2835) 0 级 | 计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 1085 海里 | ||||
计划飞行: | 4:01:00 | 空中飞行: | 02:53:00 | 有效飞行: | 02:53:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 21083.33 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-15 22:01:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BIV19D BIVIP R343 PK A593 FUE Y35 BERTH BERTHD |
航班配载: | 271 人 | 配载单价: | VB 1, 647.38 | 票价收入: | VB 446, 440.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 23450 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 211, 048.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 203, 308.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 315 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 3815 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 144 | V2 值: | 159 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 144 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -255 ft | 接地品质: | 29.00 | 45 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.35 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:55 UTC | 实际出发: | 2020-09-15 10:53:05 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:56 UTC | 实际到达: | 2020-09-15 13:55:03 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended American Airlines 300 2020-09-15 18:50:07 登机开始检测 2020-09-15 18:50:08 登机飞机重量=230250 kg 登机燃油量=30270 kg 2020-09-15 18:52:57 停机刹车释放 2020-09-15 18:53:05 推出|出港滑行 2020-09-15 18:53:07 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2020-09-15 18:53:08 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2020-09-15 18:53:33 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:53 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:53 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:54 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:54 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:54 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:54 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:54 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:54 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:55 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:55 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:55 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:56 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:56 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:57 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:57 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:58 发动机 2 启动 2020-09-15 18:53:58 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:53:59 发动机 2 启动 2020-09-15 18:54:00 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:54:00 发动机 2 启动 2020-09-15 18:54:00 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:54:01 发动机 2 启动 2020-09-15 18:54:01 发动机 2 关闭 2020-09-15 18:54:01 发动机 2 启动 2020-09-15 18:54:47 发动机 1 启动 开车飞机重量=230081 kg 开车燃油量=30102 kg 2020-09-15 18:55:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230059 kg 关车燃油量=30078 kg 2020-09-15 18:55:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=230056 kg 开车燃油量=30078 kg 2020-09-15 18:55:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230056 kg 关车燃油量=30078 kg 2020-09-15 18:55:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=230056 kg 开车燃油量=30077 kg 2020-09-15 18:55:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230056 kg 关车燃油量=30077 kg 2020-09-15 18:55:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=230056 kg 开车燃油量=30076 kg 2020-09-15 18:55:07 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230056 kg 关车燃油量=30076 kg 2020-09-15 18:55:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=230054 kg 开车燃油量=30076 kg 2020-09-15 18:55:07 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230054 kg 关车燃油量=30076 kg 2020-09-15 18:55:08 发动机 1 启动 开车飞机重量=230054 kg 开车燃油量=30075 kg 2020-09-15 18:55:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230054 kg 关车燃油量=30075 kg 2020-09-15 18:55:09 发动机 1 启动 开车飞机重量=230054 kg 开车燃油量=30074 kg 2020-09-15 18:55:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230054 kg 关车燃油量=30074 kg 2020-09-15 18:55:09 发动机 1 启动 开车飞机重量=230054 kg 开车燃油量=30074 kg 2020-09-15 18:55:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230054 kg 关车燃油量=30074 kg 2020-09-15 18:55:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=230052 kg 开车燃油量=30072 kg 2020-09-15 18:55:10 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230052 kg 关车燃油量=30072 kg 2020-09-15 18:55:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=230052 kg 开车燃油量=30072 kg 2020-09-15 18:55:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230052 kg 关车燃油量=30072 kg 2020-09-15 18:55:11 发动机 1 启动 开车飞机重量=230050 kg 开车燃油量=30072 kg 2020-09-15 18:55:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230050 kg 关车燃油量=30071 kg 2020-09-15 18:55:12 发动机 1 启动 开车飞机重量=230050 kg 开车燃油量=30071 kg 2020-09-15 18:55:12 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230050 kg 关车燃油量=30071 kg 2020-09-15 18:55:12 发动机 1 启动 开车飞机重量=230050 kg 开车燃油量=30071 kg 2020-09-15 18:55:12 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230050 kg 关车燃油量=30071 kg 2020-09-15 18:55:13 发动机 1 启动 开车飞机重量=230048 kg 开车燃油量=30069 kg 2020-09-15 18:55:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230048 kg 关车燃油量=30069 kg 2020-09-15 18:55:13 发动机 1 启动 开车飞机重量=230048 kg 开车燃油量=30069 kg 2020-09-15 18:55:14 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230048 kg 关车燃油量=30069 kg 2020-09-15 18:55:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=230046 kg 开车燃油量=30067 kg 2020-09-15 18:55:15 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230046 kg 关车燃油量=30067 kg 2020-09-15 18:55:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=230046 kg 开车燃油量=30067 kg 2020-09-15 18:55:16 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230046 kg 关车燃油量=30067 kg 2020-09-15 18:55:17 发动机 1 启动 开车飞机重量=230044 kg 开车燃油量=30066 kg 2020-09-15 18:55:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230044 kg 关车燃油量=30066 kg 2020-09-15 18:55:18 发动机 1 启动 开车飞机重量=230044 kg 开车燃油量=30065 kg 2020-09-15 18:55:18 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230044 kg 关车燃油量=30065 kg 2020-09-15 18:55:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=230042 kg 开车燃油量=30063 kg 2020-09-15 18:55:19 发动机 1 关闭 关车飞机重量=230042 kg 关车燃油量=30063 kg 2020-09-15 18:55:20 发动机 1 启动 开车飞机重量=230042 kg 开车燃油量=30062 kg 2020-09-15 18:55:24 停机刹车设定 2020-09-15 18:56:01 滑行灯开启 在 130 英尺 2020-09-15 18:56:06 停机刹车释放 2020-09-15 19:01:19 抬轮 速度=138 节 2020-09-15 19:01:28 出港离地 @ 174.54 节 | 场高=132.54 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=3 / 航向=221 度 | 仰角=5.53 出发气象报文= ZHHH 151000Z VRB01MPS 5000 -RA BR SCT015 OVC040 22/21 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at -162 出发机场坐标= 30.7794/ 114.204 2020-09-15 19:01:28 起飞飞机重量=229493 kg 起飞燃油量=29516 kg 2020-09-15 19:01:29 起落架收起 @ 179 节 | 140 英尺 2020-09-15 19:01:38 襟翼 1 | 250ft | 206 节 2020-09-15 19:02:00 滑行灯关闭 在 810 英尺 2020-09-15 19:02:27 自动驾驶接通 2490 英尺 / 速度 210 节 2020-09-15 19:02:40 襟翼 0 | 2980ft | 211 节 2020-09-15 19:19:31 巡航阶段 , 高度=36201.89 | 表速=283.63 | 地速=551 2020-09-15 21:44:54 滑行灯开启 在 10930 英尺 2020-09-15 21:49:10 扰流板 预位 2020-09-15 21:49:17 襟翼 1 | 2960ft | 217 节 2020-09-15 21:49:27 襟翼 2 | 2970ft | 208 节 2020-09-15 21:49:52 襟翼 4 | 2950ft | 186 节 2020-09-15 21:51:03 襟翼 5 | 2970ft | 158 节 2020-09-15 21:51:06 起落架放下 @ 158 节 | 2980 英尺 2020-09-15 21:51:23 襟翼 6 | 2950ft | 160 节 2020-09-15 21:54:24 自动驾驶断开 510 英尺 / 速度 148 节 2020-09-15 21:54:57 无线电高度记录 | 场高=90 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=149 节 2020-09-15 21:55:03 到港接地 @ 150.69 节 | 场高=41.51 ft / 地面高=2.84 ft / 襟翼位=7 / 航向=230 度 | 仰角=1.9 到达气象报文= RJBB 151330Z VRB02KT 9999 FEW030 BKN/// 25/18 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -122 到达机场坐标= 34.4487/ 135.2365 2020-09-15 21:55:03 接地飞机重量=207188 kg 接地燃油量=7217 kg 2020-09-15 21:55:03 扰流板 解除预位 2020-09-15 21:55:40 襟翼 5 | 40ft | 5 节 2020-09-15 21:55:40 襟翼 4 | 40ft | 5 节 2020-09-15 21:55:40 襟翼 2 | 40ft | 5 节 2020-09-15 21:55:41 襟翼 1 | 40ft | 5 节 2020-09-15 21:55:41 襟翼 0 | 40ft | 5 节 2020-09-15 21:56:46 到港滑行 2020-09-15 21:58:37 停机刹车设定 2020-09-15 21:58:38 停机刹车释放 2020-09-15 21:58:47 停机刹车设定 2020-09-15 21:58:49 滑行灯关闭 在 40 英尺 2020-09-15 21:59:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=206810 kg 关车燃油量=6838 kg 2020-09-15 21:59:01 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/15 18:50:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/15 18:53:05 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/15 19:01:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/15 19:01:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2020-09-15 19:01:28 值 138.48 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-15 19:01:36 值 200.48 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-09-15 19:01:38 值 1 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/15 19:01:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2020-09-15 19:06:39 值 261.36 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/15 21:44:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-09-15 21:44:51 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/15 21:46:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/15 21:51:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/15 21:54:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/15 21:56:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/15 21:58:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-09-15 21:59:54 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended American Airlines 300 2020-09-15 18:50:07 Boarding 2020-09-15 18:50:08 Boarding Aircraft Weight=230250KG Boarding Fuel Weight=30270KG 2020-09-15 18:52:57 Brakes are Released 2020-09-15 18:53:05 Taxiing to RWY 2020-09-15 18:53:07 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2020-09-15 18:53:08 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2020-09-15 18:53:33 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:53 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:53 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:54 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:54 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:54 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:54 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:54 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:54 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:55 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:55 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:55 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:56 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:56 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:57 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:57 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:58 Engine 2 Started 2020-09-15 18:53:58 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:53:59 Engine 2 Started 2020-09-15 18:54:00 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:54:00 Engine 2 Started 2020-09-15 18:54:00 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:54:01 Engine 2 Started 2020-09-15 18:54:01 Engine 2 Stopped 2020-09-15 18:54:01 Engine 2 Started 2020-09-15 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Departure Coordinates 30.7794/ 114.204 2020-09-15 19:01:28 Takeoff Aircraft Weight=229493KG Takeoff Fuel Weight=29516KG 2020-09-15 19:01:29 Landing Gear Up @ 179 Knots and 140 Feet 2020-09-15 19:01:38 Flaps 1 Selected at 250ft and 206kts 2020-09-15 19:02:00 Taxi Lights OFF at 810 Feet 2020-09-15 19:02:27 Autopilot Enabled at 2490 Feet with speed 210 Knots 2020-09-15 19:02:40 Flaps 0 Selected at 2980ft and 211kts 2020-09-15 19:19:31 TOC Reached, PALT:36201.89 IAS:283.63 GS:551 2020-09-15 21:44:54 Taxi Lights ON at 10930 Feet 2020-09-15 21:49:10 Spoilers Armed 2020-09-15 21:49:17 Flaps 1 Selected at 2960ft and 217kts 2020-09-15 21:49:27 Flaps 2 Selected at 2970ft and 208kts 2020-09-15 21:49:52 Flaps 4 Selected at 2950ft and 186kts 2020-09-15 21:51:03 Flaps 5 Selected at 2970ft and 158kts 2020-09-15 21:51:06 Landing Gear Down @ 158 Knots and 2980 Feet 2020-09-15 21:51:23 Flaps 6 Selected at 2950ft and 160kts 2020-09-15 21:54:24 Autopilot Disabled at 510 Feet with speed 148 Knots 2020-09-15 21:54:57 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=149 Knots 2020-09-15 21:55:03 You Landed @ 150.69Knots AGL=41.51FT / RA=2.84FT / Flaps=7 / Heading=230Degree / Pitch=1.9 Arrival Weather: RJBB 151330Z VRB02KT 9999 FEW030 BKN/// 25/18 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -122 Arrival Coordinates 34.4487/ 135.2365 2020-09-15 21:55:03 Landing Aircraft Weight=207188KG Landing Fuel Weight=7217KG 2020-09-15 21:55:03 Spoilers Disarmed 2020-09-15 21:55:40 Flaps 5 Selected at 40ft and 5kts 2020-09-15 21:55:40 Flaps 4 Selected at 40ft and 5kts 2020-09-15 21:55:40 Flaps 2 Selected at 40ft and 5kts 2020-09-15 21:55:41 Flaps 1 Selected at 40ft and 5kts 2020-09-15 21:55:41 Flaps 0 Selected at 40ft and 5kts 2020-09-15 21:56:46 Taxiing to gate 2020-09-15 21:58:37 Brakes are On 2020-09-15 21:58:38 Brakes are Released 2020-09-15 21:58:47 Brakes are On 2020-09-15 21:58:49 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2020-09-15 21:59:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=206810KG Engine Stopped Fuel Weight=6838KG 2020-09-15 21:59:01 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/15 18:50:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/15 18:53:05 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/15 19:01:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/15 19:01:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-15 19:01:28 Exceed Value:138.48 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-15 19:01:36 Exceed Value:200.48 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-09-15 19:01:38 Exceed Value:1 [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/15 19:01:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-15 19:06:39 Exceed Value:261.36 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/15 21:44:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-15 21:44:51 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/15 21:46:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/15 21:51:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/15 21:54:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/15 21:56:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/15 21:58:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-15 21:59:54 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
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