普通航班: | CWU 7508 | 🛫 出发机场: | ULPB ( BESOVETS ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CLX-1416) 1 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 3956 海里 | ||||
计划飞行: | 9:00:00 | 空中飞行: | 08:16:00 | 有效飞行: | 08:16:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 163200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-21 20:36:00 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ULPB BELOD B157 SUNIT G911 MZ N746 NRM A333 MOREN L168 IGROD B451 KADBO R211 GTC Y303 SASAP Y10 GODIN RJTT |
航班配载: | 385 人 | 配载单价: | VB 6, 955.21 | 票价收入: | VB 2, 677, 750.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 72955 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 656, 593.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 55 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 846, 960.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 294 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 | 最终绩效: | 3789 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 158 | V2 值: | 170 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 72.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 142 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -93 ft | 接地品质: | 74.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.17 G | 过载品质: | 36.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:05 UTC | 实际出发: | 2020-09-21 04:06:58 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:55 UTC | 实际到达: | 2020-09-21 12:30:17 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 SSG748_V2 CWU5937 2020-09-21 12:04:45 登机开始检测 2020-09-21 12:04:45 停机刹车设定 2020-09-21 12:04:47 登机飞机重量=313189 kg 登机燃油量=99969 kg 2020-09-21 12:06:47 停机刹车释放 2020-09-21 12:06:58 推出|出港滑行 2020-09-21 12:07:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=313167 kg 开车燃油量=99946 kg 2020-09-21 12:07:06 发动机 4 启动 2020-09-21 12:08:06 发动机 2 启动 2020-09-21 12:08:08 发动机 3 启动 2020-09-21 12:09:04 停机刹车设定 2020-09-21 12:09:39 襟翼 1 | 160ft | 0 节 2020-09-21 12:09:40 襟翼 2 | 160ft | 0 节 2020-09-21 12:09:41 襟翼 4 | 160ft | 0 节 2020-09-21 12:10:18 滑行灯开启 在 160 英尺 2020-09-21 12:10:19 停机刹车释放 2020-09-21 12:14:02 抬轮 速度=152 节 2020-09-21 12:14:05 出港离地 @ 165.15 节 | 场高=166.37 ft / 地面高=3.59 ft / 襟翼位=4 / 航向=24 度 | 仰角=7.06 出发气象报文= ULPB 210300Z AUTO 24004MPS 9999 // ///016/// 09/08 Q1004 RMK QFE749/0999 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 61.888/ 34.1574 2020-09-21 12:14:05 起飞飞机重量=312303 kg 起飞燃油量=99083 kg 2020-09-21 12:14:06 起落架收起 @ 172 节 | 180 英尺 2020-09-21 12:14:17 滑行灯关闭 在 570 英尺 2020-09-21 12:14:30 襟翼 2 | 1180ft | 200 节 2020-09-21 12:14:33 自动驾驶接通 1290 英尺 / 速度 200 节 2020-09-21 12:15:07 襟翼 1 | 2380ft | 210 节 2020-09-21 12:15:14 襟翼 0 | 2460ft | 217 节 2020-09-21 12:31:43 巡航阶段 , 高度=35180.75 | 表速=291.92 | 地速=493 2020-09-21 20:20:59 襟翼 1 | 2980ft | 190 节 2020-09-21 20:21:29 襟翼 2 | 2990ft | 175 节 2020-09-21 20:21:45 襟翼 4 | 3010ft | 169 节 2020-09-21 20:21:55 襟翼 5 | 2990ft | 159 节 2020-09-21 20:22:07 襟翼 6 | 3010ft | 141 节 2020-09-21 20:22:11 襟翼 8 | 2990ft | 136 节 2020-09-21 20:26:52 起落架放下 @ 140 节 | 2560 英尺 2020-09-21 20:26:54 滑行灯开启 在 2530 英尺 2020-09-21 20:30:05 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=143 节 2020-09-21 20:30:17 到港接地 @ 130.31 节 | 场高=52.37 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=150 度 | 仰角=4.98 到达气象报文= RJTT 211200Z 07007KT 9999 FEW025 SCT/// 23/18 Q1016 BECMG 05008KT 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5495/ 139.7765 2020-09-21 20:30:17 接地飞机重量=240434 kg 接地燃油量=27238 kg 2020-09-21 20:30:26 自动驾驶断开 50 英尺 / 速度 93 节 2020-09-21 20:30:30 襟翼 6 | 50ft | 71 节 2020-09-21 20:30:30 襟翼 5 | 50ft | 71 节 2020-09-21 20:30:30 襟翼 4 | 50ft | 70 节 2020-09-21 20:30:31 襟翼 2 | 50ft | 69 节 2020-09-21 20:30:31 襟翼 1 | 50ft | 68 节 2020-09-21 20:30:31 襟翼 0 | 50ft | 68 节 2020-09-21 20:30:33 停机刹车设定 2020-09-21 20:30:39 到港滑行 2020-09-21 20:30:41 停机刹车释放 2020-09-21 20:33:10 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-09-21 20:33:33 停机刹车设定 2020-09-21 20:33:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=240221 kg 关车燃油量=27026 kg 2020-09-21 20:33:42 发动机 2 关闭 2020-09-21 20:33:44 发动机 3 关闭 2020-09-21 20:33:44 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 12:04:45 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 12:06:58 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/21 12:13:41 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/21 12:14:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2020-09-21 12:14:05 值 152.08 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-09-21 12:14:05 值 165.15 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 12:14:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/21 12:31:43 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/21 19:47:26 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/21 20:26:48 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/21 20:30:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-09-21 20:35:59 值 3728.7906684496 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-09-21 20:30:18 值 12.156 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-09-21 20:30:20 值 130.31 Vref:142 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 20:30:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2020-09-21 20:31:12 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 20:33:37 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 SSG748_V2 CWU5937 2020-09-21 12:04:45 Boarding 2020-09-21 12:04:45 Brakes are On 2020-09-21 12:04:47 Boarding Aircraft Weight=313189KG Boarding Fuel Weight=99969KG 2020-09-21 12:06:47 Brakes are Released 2020-09-21 12:06:58 Taxiing to RWY 2020-09-21 12:07:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=313167KG Engine Started Fuel Weight=99946KG 2020-09-21 12:07:06 Engine 4 Started 2020-09-21 12:08:06 Engine 2 Started 2020-09-21 12:08:08 Engine 3 Started 2020-09-21 12:09:04 Brakes are On 2020-09-21 12:09:39 Flaps 1 Selected at 160ft and 0kts 2020-09-21 12:09:40 Flaps 2 Selected at 160ft and 0kts 2020-09-21 12:09:41 Flaps 4 Selected at 160ft and 0kts 2020-09-21 12:10:18 Taxi Lights ON at 160 Feet 2020-09-21 12:10:19 Brakes are Released 2020-09-21 12:14:02 VR speed=152 Knots 2020-09-21 12:14:05 You Took off @ 165.15 Knots AGL=166.37FT / RA=3.59FT / Flaps=4 / Heading=24Degree / Pitch=7.06 Departure Weather ULPB 210300Z AUTO 24004MPS 9999 // ///016/// 09/08 Q1004 RMK QFE749/0999 Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 61.888/ 34.1574 2020-09-21 12:14:05 Takeoff Aircraft Weight=312303KG Takeoff Fuel Weight=99083KG 2020-09-21 12:14:06 Landing Gear Up @ 172 Knots and 180 Feet 2020-09-21 12:14:17 Taxi Lights OFF at 570 Feet 2020-09-21 12:14:30 Flaps 2 Selected at 1180ft and 200kts 2020-09-21 12:14:33 Autopilot Enabled at 1290 Feet with speed 200 Knots 2020-09-21 12:15:07 Flaps 1 Selected at 2380ft and 210kts 2020-09-21 12:15:14 Flaps 0 Selected at 2460ft and 217kts 2020-09-21 12:31:43 TOC Reached, PALT:35180.75 IAS:291.92 GS:493 2020-09-21 20:20:59 Flaps 1 Selected at 2980ft and 190kts 2020-09-21 20:21:29 Flaps 2 Selected at 2990ft and 175kts 2020-09-21 20:21:45 Flaps 4 Selected at 3010ft and 169kts 2020-09-21 20:21:55 Flaps 5 Selected at 2990ft and 159kts 2020-09-21 20:22:07 Flaps 6 Selected at 3010ft and 141kts 2020-09-21 20:22:11 Flaps 8 Selected at 2990ft and 136kts 2020-09-21 20:26:52 Landing Gear Down @ 140 Knots and 2560 Feet 2020-09-21 20:26:54 Taxi Lights ON at 2530 Feet 2020-09-21 20:30:05 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots 2020-09-21 20:30:17 You Landed @ 130.31Knots AGL=52.37FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=150Degree / Pitch=4.98 Arrival Weather: RJTT 211200Z 07007KT 9999 FEW025 SCT/// 23/18 Q1016 BECMG 05008KT Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5495/ 139.7765 2020-09-21 20:30:17 Landing Aircraft Weight=240434KG Landing Fuel Weight=27238KG 2020-09-21 20:30:26 Autopilot Disabled at 50 Feet with speed 93 Knots 2020-09-21 20:30:30 Flaps 6 Selected at 50ft and 71kts 2020-09-21 20:30:30 Flaps 5 Selected at 50ft and 71kts 2020-09-21 20:30:30 Flaps 4 Selected at 50ft and 70kts 2020-09-21 20:30:31 Flaps 2 Selected at 50ft and 69kts 2020-09-21 20:30:31 Flaps 1 Selected at 50ft and 68kts 2020-09-21 20:30:31 Flaps 0 Selected at 50ft and 68kts 2020-09-21 20:30:33 Brakes are On 2020-09-21 20:30:39 Taxiing to gate 2020-09-21 20:30:41 Brakes are Released 2020-09-21 20:33:10 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-09-21 20:33:33 Brakes are On 2020-09-21 20:33:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=240221KG Engine Stopped Fuel Weight=27026KG 2020-09-21 20:33:42 Engine 2 Stopped 2020-09-21 20:33:44 Engine 3 Stopped 2020-09-21 20:33:44 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/21 12:04:45 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/21 12:06:58 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/21 12:13:41 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/21 12:14:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-21 12:14:05 Exceed Value:152.08 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-21 12:14:05 Exceed Value:165.15 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/21 12:14:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/21 12:31:43 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/21 19:47:26 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/21 20:26:48 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/21 20:30:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-21 20:35:59 Exceed Value:3728.7906684496 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-21 20:30:18 Exceed Value:12.156 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-21 20:30:20 Exceed Value:130.31 Vref:142 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/21 20:30:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-21 20:31:12 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/21 20:33:37 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1905 out of 2000 |
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