普通航班: | CWU 7509 | 🛫 出发机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 级 | 🛬 到达机场: | WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-3516) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 2684 海里 | ||||
计划飞行: | 6:36:00 | 空中飞行: | 06:37:00 | 有效飞行: | 6:36:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 42400.00 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-21 21:31:22 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DM W9 ELNUN W16 SBR W33 RABOL |
航班配载: | 129 人 | 配载单价: | VB 4, 615.94 | 票价收入: | VB 595, 456.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 15326 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 137, 934.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 404, 122.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 333 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1975 分 | 最终绩效: | 3903 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 145 | VR 值: | 147 | V2 值: | 148 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -140 ft | 接地品质: | 61.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.42 G | 过载品质: | 48.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:40 UTC | 实际出发: | 2020-09-21 06:40:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:16 UTC | 实际到达: | 2020-09-21 13:26:12 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Air China 2020-09-21 14:35:29 登机开始检测 2020-09-21 14:35:31 登机飞机重量=69158 kg 登机燃油量=19044 kg 2020-09-21 14:40:02 停机刹车释放 2020-09-21 14:40:10 推出|出港滑行 2020-09-21 14:40:38 发动机 2 启动 2020-09-21 14:40:40 襟翼 1 | 11680ft | 2 节 2020-09-21 14:40:41 襟翼 2 | 11680ft | 2 节 2020-09-21 14:40:41 襟翼 3 | 11680ft | 2 节 2020-09-21 14:41:50 发动机 1 启动 开车飞机重量=69147 kg 开车燃油量=19033 kg 2020-09-21 14:42:00 停机刹车设定 2020-09-21 14:43:12 停机刹车释放 2020-09-21 14:48:40 抬轮 速度=149 节 2020-09-21 14:48:43 出港离地 @ 155.23 节 | 场高=11721.62 ft / 地面高=3.39 ft / 襟翼位=3 / 航向=91 度 | 仰角=8.52 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 6 at -153 出发机场坐标= 29.2984/ 90.9315 2020-09-21 14:48:43 起飞飞机重量=68967 kg 起飞燃油量=18852 kg 2020-09-21 14:48:45 起落架收起 @ 157 节 | 11690 英尺 2020-09-21 14:48:49 停机刹车设定 2020-09-21 14:49:56 襟翼 2 | 12860ft | 210 节 2020-09-21 14:51:24 襟翼 1 | 15400ft | 230 节 2020-09-21 14:51:35 襟翼 0 | 15710ft | 232 节 2020-09-21 15:05:17 巡航阶段 , 高度=35434.45 | 表速=261.32 | 地速=475 2020-09-21 20:55:10 扰流板 预位 2020-09-21 21:19:30 襟翼 1 | 6140ft | 240 节 2020-09-21 21:21:05 襟翼 2 | 4190ft | 222 节 2020-09-21 21:21:27 扰流板 解除预位 2020-09-21 21:22:04 襟翼 3 | 2870ft | 202 节 2020-09-21 21:22:28 襟翼 4 | 2470ft | 185 节 2020-09-21 21:22:34 起落架放下 @ 176 节 | 2470 英尺 2020-09-21 21:22:39 襟翼 5 | 2480ft | 167 节 2020-09-21 21:22:45 停机刹车释放 2020-09-21 21:22:45 扰流板 预位 2020-09-21 21:22:46 扰流板 解除预位 2020-09-21 21:22:46 扰流板 预位 2020-09-21 21:22:56 襟翼 6 | 2430ft | 148 节 2020-09-21 21:22:57 襟翼 7 | 2430ft | 147 节 2020-09-21 21:26:03 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=140 节 2020-09-21 21:26:12 到港接地 @ 136.7 节 | 场高=24.63 ft / 地面高=2.84 ft / 襟翼位=7 / 航向=266 度 | 仰角=4.13 到达气象报文= WADD 211300Z 13007KT 2000 RA FEW015CB BKN015 26/26 Q1011 TEMPO TL1330 2000 RA RMK CB IN APCH AND CLIMB-OUT 到达机场天气= 风速风向 8 at 150 到达机场坐标= -8.7482/ 115.1746 2020-09-21 21:26:12 接地飞机重量=53904 kg 接地燃油量=3794 kg 2020-09-21 21:26:12 扰流板 解除预位 2020-09-21 21:26:13 停机刹车设定 2020-09-21 21:26:18 襟翼 4 | 20ft | 124 节 2020-09-21 21:26:18 襟翼 3 | 20ft | 123 节 2020-09-21 21:26:18 襟翼 0 | 20ft | 123 节 2020-09-21 21:26:49 停机刹车释放 2020-09-21 21:27:29 停机刹车设定 2020-09-21 21:27:30 到港滑行 2020-09-21 21:27:33 停机刹车释放 2020-09-21 21:28:34 停机刹车设定 2020-09-21 21:28:39 停机刹车释放 2020-09-21 21:29:13 停机刹车设定 2020-09-21 21:29:16 停机刹车释放 2020-09-21 21:29:26 停机刹车设定 2020-09-21 21:29:39 发动机 2 关闭 2020-09-21 21:29:40 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53827 kg 关车燃油量=3718 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 14:35:29 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 14:40:10 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/21 14:47:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2020-09-21 14:48:12 值 3 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/21 14:48:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 14:49:00 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2020-09-21 14:49:00 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/21 21:01:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-09-21 20:56:55 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/21 21:11:23 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/21 21:22:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/21 21:26:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 21:27:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/21 21:29:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1975 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Air China 2020-09-21 14:35:29 Boarding 2020-09-21 14:35:31 Boarding Aircraft Weight=69158KG Boarding Fuel Weight=19044KG 2020-09-21 14:40:02 Brakes are Released 2020-09-21 14:40:10 Taxiing to RWY 2020-09-21 14:40:38 Engine 2 Started 2020-09-21 14:40:40 Flaps 1 Selected at 11680ft and 2kts 2020-09-21 14:40:41 Flaps 2 Selected at 11680ft and 2kts 2020-09-21 14:40:41 Flaps 3 Selected at 11680ft and 2kts 2020-09-21 14:41:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69147KG Engine Started Fuel Weight=19033KG 2020-09-21 14:42:00 Brakes are On 2020-09-21 14:43:12 Brakes are Released 2020-09-21 14:48:40 VR speed=149 Knots 2020-09-21 14:48:43 You Took off @ 155.23 Knots AGL=11721.62FT / RA=3.39FT / Flaps=3 / Heading=91Degree / Pitch=8.52 Departure Weather Local Departure Weather Wind 6 at -153 Departure Coordinates 29.2984/ 90.9315 2020-09-21 14:48:43 Takeoff Aircraft Weight=68967KG Takeoff Fuel Weight=18852KG 2020-09-21 14:48:45 Landing Gear Up @ 157 Knots and 11690 Feet 2020-09-21 14:48:49 Brakes are On 2020-09-21 14:49:56 Flaps 2 Selected at 12860ft and 210kts 2020-09-21 14:51:24 Flaps 1 Selected at 15400ft and 230kts 2020-09-21 14:51:35 Flaps 0 Selected at 15710ft and 232kts 2020-09-21 15:05:17 TOC Reached, PALT:35434.45 IAS:261.32 GS:475 2020-09-21 20:55:10 Spoilers Armed 2020-09-21 21:19:30 Flaps 1 Selected at 6140ft and 240kts 2020-09-21 21:21:05 Flaps 2 Selected at 4190ft and 222kts 2020-09-21 21:21:27 Spoilers Disarmed 2020-09-21 21:22:04 Flaps 3 Selected at 2870ft and 202kts 2020-09-21 21:22:28 Flaps 4 Selected at 2470ft and 185kts 2020-09-21 21:22:34 Landing Gear Down @ 176 Knots and 2470 Feet 2020-09-21 21:22:39 Flaps 5 Selected at 2480ft and 167kts 2020-09-21 21:22:45 Brakes are Released 2020-09-21 21:22:45 Spoilers Armed 2020-09-21 21:22:46 Spoilers Disarmed 2020-09-21 21:22:46 Spoilers Armed 2020-09-21 21:22:56 Flaps 6 Selected at 2430ft and 148kts 2020-09-21 21:22:57 Flaps 7 Selected at 2430ft and 147kts 2020-09-21 21:26:03 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=140 Knots 2020-09-21 21:26:12 You Landed @ 136.7Knots AGL=24.63FT / RA=2.84FT / Flaps=7 / Heading=266Degree / Pitch=4.13 Arrival Weather: WADD 211300Z 13007KT 2000 RA FEW015CB BKN015 26/26 Q1011 TEMPO TL1330 2000 RA RMK CB IN APCH AND CLIMB-OUT Local Arrival Weather: Wind 8 at 150 Arrival Coordinates -8.7482/ 115.1746 2020-09-21 21:26:12 Landing Aircraft Weight=53904KG Landing Fuel Weight=3794KG 2020-09-21 21:26:12 Spoilers Disarmed 2020-09-21 21:26:13 Brakes are On 2020-09-21 21:26:18 Flaps 4 Selected at 20ft and 124kts 2020-09-21 21:26:18 Flaps 3 Selected at 20ft and 123kts 2020-09-21 21:26:18 Flaps 0 Selected at 20ft and 123kts 2020-09-21 21:26:49 Brakes are Released 2020-09-21 21:27:29 Brakes are On 2020-09-21 21:27:30 Taxiing to gate 2020-09-21 21:27:33 Brakes are Released 2020-09-21 21:28:34 Brakes are On 2020-09-21 21:28:39 Brakes are Released 2020-09-21 21:29:13 Brakes are On 2020-09-21 21:29:16 Brakes are Released 2020-09-21 21:29:26 Brakes are On 2020-09-21 21:29:39 Engine 2 Stopped 2020-09-21 21:29:40 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53827KG Engine Stopped Fuel Weight=3718KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/21 14:35:29 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/21 14:40:10 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/21 14:47:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-21 14:48:12 Exceed Value:3 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/21 14:48:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/21 14:49:00 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-21 14:49:00 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/21 21:01:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-21 20:56:55 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/21 21:11:23 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/21 21:22:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/21 21:26:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/21 21:27:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/21 21:29:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1975 out of 2000 |
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