普通航班: | CWU 7531 | 🛫 出发机场: | WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL ) 级 | 🛬 到达机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-3516) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 2684 海里 | ||||
计划飞行: | 6:36:00 | 空中飞行: | 06:29:00 | 有效飞行: | 06:29:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 41933.33 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-23 14:12:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OKANG T4 BLI M766 SBR W16 ELNUN W9 DM |
航班配载: | 130 人 | 配载单价: | VB 4, 691.92 | 票价收入: | VB 609, 950.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 15447 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 139, 019.00 | ||
高原政策: | VB 59.98 / 海里 | 高原补贴: | + VB 160, 980.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 578, 977.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 250 分 | 运营绩效: | 324 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 2584 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 143 | V2 值: | 149 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 126 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -224 ft | 接地品质: | 38.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.87 G | 过载品质: | 71.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:25 UTC | 实际出发: | 2020-09-22 23:25:20 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 06:01 UTC | 实际到达: | 2020-09-23 06:05:19 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Air China 2020-09-23 07:19:13 登机开始检测 2020-09-23 07:19:14 登机飞机重量=68705 kg 登机燃油量=19498 kg 2020-09-23 07:25:12 停机刹车释放 2020-09-23 07:25:20 推出|出港滑行 2020-09-23 07:25:48 发动机 2 启动 2020-09-23 07:25:52 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-09-23 07:25:53 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-09-23 07:25:53 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2020-09-23 07:27:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=68687 kg 开车燃油量=19479 kg 2020-09-23 07:28:11 停机刹车设定 2020-09-23 07:29:53 停机刹车释放 2020-09-23 07:36:12 抬轮 速度=151 节 2020-09-23 07:36:19 出港离地 @ 171.17 节 | 场高=24.64 ft / 地面高=3.72 ft / 襟翼位=3 / 航向=268 度 | 仰角=5.73 出发气象报文= WADD 222300Z VRB01KT 9999 FEW017 26/26 Q1013 NOSIG= 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= -8.7488/ 115.1568 2020-09-23 07:36:19 起飞飞机重量=68488 kg 起飞燃油量=19281 kg 2020-09-23 07:36:29 停机刹车设定 2020-09-23 07:36:29 起落架收起 @ 183 节 | 290 英尺 2020-09-23 07:36:47 襟翼 2 | 850ft | 189 节 2020-09-23 07:37:58 襟翼 1 | 3630ft | 230 节 2020-09-23 07:38:45 襟翼 0 | 5890ft | 229 节 2020-09-23 08:03:20 巡航阶段 , 高度=35216.61 | 表速=263.75 | 地速=447 2020-09-23 13:48:18 扰流板 预位 2020-09-23 13:56:09 扰流板 解除预位 2020-09-23 13:57:18 襟翼 1 | 19620ft | 227 节 2020-09-23 13:57:33 襟翼 2 | 18930ft | 228 节 2020-09-23 13:58:34 襟翼 3 | 17800ft | 186 节 2020-09-23 13:58:52 扰流板 预位 2020-09-23 13:58:52 扰流板 解除预位 2020-09-23 13:58:53 扰流板 预位 2020-09-23 13:59:26 襟翼 4 | 17210ft | 158 节 2020-09-23 13:59:31 襟翼 5 | 17150ft | 157 节 2020-09-23 14:01:19 扰流板 解除预位 2020-09-23 14:01:20 扰流板 预位 2020-09-23 14:02:23 起落架放下 @ 146 节 | 14190 英尺 2020-09-23 14:02:26 襟翼 6 | 14150ft | 146 节 2020-09-23 14:02:28 襟翼 7 | 14110ft | 145 节 2020-09-23 14:02:30 襟翼 8 | 14080ft | 145 节 2020-09-23 14:02:35 停机刹车释放 2020-09-23 14:05:14 无线电高度记录 | 场高=11730 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=133 节 2020-09-23 14:05:19 到港接地 @ 132.96 节 | 场高=11721.63 ft / 地面高=2.94 ft / 襟翼位=8 / 航向=268 度 | 仰角=5.76 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 4 at -156 到达机场坐标= 29.2982/ 90.9285 2020-09-23 14:05:19 接地飞机重量=53316 kg 接地燃油量=4113 kg 2020-09-23 14:05:20 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-09-23 14:05:24 扰流板 解除预位 2020-09-23 14:05:24 停机刹车设定 2020-09-23 14:05:37 襟翼 4 | 11680ft | 89 节 2020-09-23 14:05:37 襟翼 3 | 11680ft | 89 节 2020-09-23 14:05:37 襟翼 0 | 11680ft | 88 节 2020-09-23 14:06:05 停机刹车释放 2020-09-23 14:07:08 到港滑行 2020-09-23 14:07:16 停机刹车设定 2020-09-23 14:07:19 停机刹车释放 2020-09-23 14:10:06 停机刹车设定 2020-09-23 14:10:09 停机刹车释放 2020-09-23 14:10:13 停机刹车设定 2020-09-23 14:10:38 发动机 2 关闭 2020-09-23 14:10:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53253 kg 关车燃油量=4051 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 07:19:13 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 07:25:20 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/23 07:35:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/23 07:36:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-23 07:36:27 值 184.41 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 07:36:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/23 13:53:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/23 13:56:42 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/23 14:02:19 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/23 14:05:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-09-23 14:12:10 值 2723.89181131247 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2020-09-23 14:05:19 值 5 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-09-23 14:12:10 值 1.87 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 14:07:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 14:10:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Air China 2020-09-23 07:19:13 Boarding 2020-09-23 07:19:14 Boarding Aircraft Weight=68705KG Boarding Fuel Weight=19498KG 2020-09-23 07:25:12 Brakes are Released 2020-09-23 07:25:20 Taxiing to RWY 2020-09-23 07:25:48 Engine 2 Started 2020-09-23 07:25:52 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-09-23 07:25:53 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-09-23 07:25:53 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2020-09-23 07:27:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=68687KG Engine Started Fuel Weight=19479KG 2020-09-23 07:28:11 Brakes are On 2020-09-23 07:29:53 Brakes are Released 2020-09-23 07:36:12 VR speed=151 Knots 2020-09-23 07:36:19 You Took off @ 171.17 Knots AGL=24.64FT / RA=3.72FT / Flaps=3 / Heading=268Degree / Pitch=5.73 Departure Weather WADD 222300Z VRB01KT 9999 FEW017 26/26 Q1013 NOSIG= Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates -8.7488/ 115.1568 2020-09-23 07:36:19 Takeoff Aircraft Weight=68488KG Takeoff Fuel Weight=19281KG 2020-09-23 07:36:29 Brakes are On 2020-09-23 07:36:29 Landing Gear Up @ 183 Knots and 290 Feet 2020-09-23 07:36:47 Flaps 2 Selected at 850ft and 189kts 2020-09-23 07:37:58 Flaps 1 Selected at 3630ft and 230kts 2020-09-23 07:38:45 Flaps 0 Selected at 5890ft and 229kts 2020-09-23 08:03:20 TOC Reached, PALT:35216.61 IAS:263.75 GS:447 2020-09-23 13:48:18 Spoilers Armed 2020-09-23 13:56:09 Spoilers Disarmed 2020-09-23 13:57:18 Flaps 1 Selected at 19620ft and 227kts 2020-09-23 13:57:33 Flaps 2 Selected at 18930ft and 228kts 2020-09-23 13:58:34 Flaps 3 Selected at 17800ft and 186kts 2020-09-23 13:58:52 Spoilers Armed 2020-09-23 13:58:52 Spoilers Disarmed 2020-09-23 13:58:53 Spoilers Armed 2020-09-23 13:59:26 Flaps 4 Selected at 17210ft and 158kts 2020-09-23 13:59:31 Flaps 5 Selected at 17150ft and 157kts 2020-09-23 14:01:19 Spoilers Disarmed 2020-09-23 14:01:20 Spoilers Armed 2020-09-23 14:02:23 Landing Gear Down @ 146 Knots and 14190 Feet 2020-09-23 14:02:26 Flaps 6 Selected at 14150ft and 146kts 2020-09-23 14:02:28 Flaps 7 Selected at 14110ft and 145kts 2020-09-23 14:02:30 Flaps 8 Selected at 14080ft and 145kts 2020-09-23 14:02:35 Brakes are Released 2020-09-23 14:05:14 Radio Altitude Record AGL=11730 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots 2020-09-23 14:05:19 You Landed @ 132.96Knots AGL=11721.63FT / RA=2.94FT / Flaps=8 / Heading=268Degree / Pitch=5.76 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 4 at -156 Arrival Coordinates 29.2982/ 90.9285 2020-09-23 14:05:19 Landing Aircraft Weight=53316KG Landing Fuel Weight=4113KG 2020-09-23 14:05:20 Airplane Bounced 2020-09-23 14:05:24 Spoilers Disarmed 2020-09-23 14:05:24 Brakes are On 2020-09-23 14:05:37 Flaps 4 Selected at 11680ft and 89kts 2020-09-23 14:05:37 Flaps 3 Selected at 11680ft and 89kts 2020-09-23 14:05:37 Flaps 0 Selected at 11680ft and 88kts 2020-09-23 14:06:05 Brakes are Released 2020-09-23 14:07:08 Taxiing to gate 2020-09-23 14:07:16 Brakes are On 2020-09-23 14:07:19 Brakes are Released 2020-09-23 14:10:06 Brakes are On 2020-09-23 14:10:09 Brakes are Released 2020-09-23 14:10:13 Brakes are On 2020-09-23 14:10:38 Engine 2 Stopped 2020-09-23 14:10:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53253KG Engine Stopped Fuel Weight=4051KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/23 07:19:13 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/23 07:25:20 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/23 07:35:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/23 07:36:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-23 07:36:27 Exceed Value:184.41 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/23 07:36:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/23 13:53:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/23 13:56:42 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/23 14:02:19 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/23 14:05:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-23 14:12:10 Exceed Value:2723.89181131247 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-23 14:05:19 Exceed Value:5 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-09-23 14:12:10 Exceed Value:1.87 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/23 14:07:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/23 14:10:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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