普通航班: | CWU 7535 | 🛫 出发机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-3516) 0 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 2483 海里 | ||||
计划飞行: | 6:17:00 | 空中飞行: | 06:11:00 | 有效飞行: | 06:11:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 40733.33 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-23 20:53:36 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DM W9 KDJ V69 WFX B213 GAO V38 KTE Y33 SHOOT Y71 XAC |
航班配载: | 125 人 | 配载单价: | VB 4, 217.41 | 票价收入: | VB 527, 177.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 13415 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 120, 735.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 354, 708.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 339 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3879 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 144 | VR 值: | 145 | V2 值: | 146 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -154 ft | 接地品质: | 57.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.37 G | 过载品质: | 46.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:25 UTC | 实际出发: | 2020-09-23 06:25:29 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:42 UTC | 实际到达: | 2020-09-23 12:47:32 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Air China 2020-09-23 14:21:25 登机开始检测 2020-09-23 14:21:26 登机飞机重量=67344 kg 登机燃油量=18137 kg 2020-09-23 14:25:21 停机刹车释放 2020-09-23 14:25:29 推出|出港滑行 2020-09-23 14:26:10 发动机 2 启动 2020-09-23 14:26:12 襟翼 1 | 11680ft | 1 节 2020-09-23 14:26:12 襟翼 2 | 11680ft | 1 节 2020-09-23 14:26:12 襟翼 3 | 11680ft | 1 节 2020-09-23 14:27:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=67332 kg 开车燃油量=18125 kg 2020-09-23 14:27:38 停机刹车设定 2020-09-23 14:28:43 停机刹车释放 2020-09-23 14:35:30 抬轮 速度=148 节 2020-09-23 14:35:33 出港离地 @ 153.13 节 | 场高=11721.66 ft / 地面高=3.82 ft / 襟翼位=3 / 航向=91 度 | 仰角=7.71 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 5 at -157 出发机场坐标= 29.2983/ 90.9297 2020-09-23 14:35:33 起飞飞机重量=67145 kg 起飞燃油量=17937 kg 2020-09-23 14:35:42 起落架收起 @ 162 节 | 11780 英尺 2020-09-23 14:35:42 停机刹车设定 2020-09-23 14:36:45 襟翼 2 | 13190ft | 196 节 2020-09-23 14:40:26 襟翼 1 | 19340ft | 230 节 2020-09-23 14:40:27 襟翼 0 | 19360ft | 230 节 2020-09-23 14:52:38 巡航阶段 , 高度=36352.23 | 表速=253.21 | 地速=474 2020-09-23 20:13:59 扰流板 预位 2020-09-23 20:26:48 襟翼 1 | 8490ft | 251 节 2020-09-23 20:28:15 襟翼 0 | 7160ft | 211 节 2020-09-23 20:40:24 襟翼 1 | 4200ft | 220 节 2020-09-23 20:41:02 襟翼 2 | 3570ft | 215 节 2020-09-23 20:41:42 扰流板 解除预位 2020-09-23 20:41:43 扰流板 预位 2020-09-23 20:41:46 襟翼 3 | 3370ft | 192 节 2020-09-23 20:43:05 起落架放下 @ 161 节 | 2460 英尺 2020-09-23 20:43:06 襟翼 4 | 2440ft | 161 节 2020-09-23 20:43:16 停机刹车释放 2020-09-23 20:43:56 襟翼 5 | 1750ft | 157 节 2020-09-23 20:44:21 襟翼 6 | 1470ft | 144 节 2020-09-23 20:44:29 襟翼 7 | 1500ft | 137 节 2020-09-23 20:44:42 襟翼 8 | 1510ft | 136 节 2020-09-23 20:47:23 无线电高度记录 | 场高=90 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-09-23 20:47:32 到港接地 @ 131.45 节 | 场高=45.61 ft / 地面高=2.84 ft / 襟翼位=8 / 航向=333 度 | 仰角=4.75 到达气象报文= RJTT 231230Z 36019KT 9999 -RA FEW008 SCT012 BKN045 21/20 Q1013 TEMPO FEW005 BKN008 到达机场天气= 风速风向 18 at 0 到达机场坐标= 35.5468/ 139.8002 2020-09-23 20:47:32 接地飞机重量=53990 kg 接地燃油量=4786 kg 2020-09-23 20:47:32 扰流板 解除预位 2020-09-23 20:47:33 停机刹车设定 2020-09-23 20:47:38 襟翼 5 | 50ft | 114 节 2020-09-23 20:47:38 襟翼 4 | 50ft | 114 节 2020-09-23 20:47:38 襟翼 0 | 50ft | 113 节 2020-09-23 20:48:10 停机刹车释放 2020-09-23 20:49:28 到港滑行 2020-09-23 20:50:36 停机刹车设定 2020-09-23 20:50:40 停机刹车释放 2020-09-23 20:51:10 停机刹车设定 2020-09-23 20:51:13 停机刹车释放 2020-09-23 20:51:19 停机刹车设定 2020-09-23 20:51:41 发动机 2 关闭 2020-09-23 20:51:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53925 kg 关车燃油量=4722 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 14:21:25 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 14:25:29 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/23 14:34:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/23 14:35:33 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 14:35:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-09-23 14:35:57 值 -675.14 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2020-09-23 14:35:50 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/23 14:52:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/23 20:14:20 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-09-23 20:26:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-09-23 20:26:48 值 251.01 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/23 20:43:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/23 20:47:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 20:49:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/23 20:51:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Air China 2020-09-23 14:21:25 Boarding 2020-09-23 14:21:26 Boarding Aircraft Weight=67344KG Boarding Fuel Weight=18137KG 2020-09-23 14:25:21 Brakes are Released 2020-09-23 14:25:29 Taxiing to RWY 2020-09-23 14:26:10 Engine 2 Started 2020-09-23 14:26:12 Flaps 1 Selected at 11680ft and 1kts 2020-09-23 14:26:12 Flaps 2 Selected at 11680ft and 1kts 2020-09-23 14:26:12 Flaps 3 Selected at 11680ft and 1kts 2020-09-23 14:27:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=67332KG Engine Started Fuel Weight=18125KG 2020-09-23 14:27:38 Brakes are On 2020-09-23 14:28:43 Brakes are Released 2020-09-23 14:35:30 VR speed=148 Knots 2020-09-23 14:35:33 You Took off @ 153.13 Knots AGL=11721.66FT / RA=3.82FT / Flaps=3 / Heading=91Degree / Pitch=7.71 Departure Weather Local Departure Weather Wind 5 at -157 Departure Coordinates 29.2983/ 90.9297 2020-09-23 14:35:33 Takeoff Aircraft Weight=67145KG Takeoff Fuel Weight=17937KG 2020-09-23 14:35:42 Landing Gear Up @ 162 Knots and 11780 Feet 2020-09-23 14:35:42 Brakes are On 2020-09-23 14:36:45 Flaps 2 Selected at 13190ft and 196kts 2020-09-23 14:40:26 Flaps 1 Selected at 19340ft and 230kts 2020-09-23 14:40:27 Flaps 0 Selected at 19360ft and 230kts 2020-09-23 14:52:38 TOC Reached, PALT:36352.23 IAS:253.21 GS:474 2020-09-23 20:13:59 Spoilers Armed 2020-09-23 20:26:48 Flaps 1 Selected at 8490ft and 251kts 2020-09-23 20:28:15 Flaps 0 Selected at 7160ft and 211kts 2020-09-23 20:40:24 Flaps 1 Selected at 4200ft and 220kts 2020-09-23 20:41:02 Flaps 2 Selected at 3570ft and 215kts 2020-09-23 20:41:42 Spoilers Disarmed 2020-09-23 20:41:43 Spoilers Armed 2020-09-23 20:41:46 Flaps 3 Selected at 3370ft and 192kts 2020-09-23 20:43:05 Landing Gear Down @ 161 Knots and 2460 Feet 2020-09-23 20:43:06 Flaps 4 Selected at 2440ft and 161kts 2020-09-23 20:43:16 Brakes are Released 2020-09-23 20:43:56 Flaps 5 Selected at 1750ft and 157kts 2020-09-23 20:44:21 Flaps 6 Selected at 1470ft and 144kts 2020-09-23 20:44:29 Flaps 7 Selected at 1500ft and 137kts 2020-09-23 20:44:42 Flaps 8 Selected at 1510ft and 136kts 2020-09-23 20:47:23 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-09-23 20:47:32 You Landed @ 131.45Knots AGL=45.61FT / RA=2.84FT / Flaps=8 / Heading=333Degree / Pitch=4.75 Arrival Weather: RJTT 231230Z 36019KT 9999 -RA FEW008 SCT012 BKN045 21/20 Q1013 TEMPO FEW005 BKN008 Local Arrival Weather: Wind 18 at 0 Arrival Coordinates 35.5468/ 139.8002 2020-09-23 20:47:32 Landing Aircraft Weight=53990KG Landing Fuel Weight=4786KG 2020-09-23 20:47:32 Spoilers Disarmed 2020-09-23 20:47:33 Brakes are On 2020-09-23 20:47:38 Flaps 5 Selected at 50ft and 114kts 2020-09-23 20:47:38 Flaps 4 Selected at 50ft and 114kts 2020-09-23 20:47:38 Flaps 0 Selected at 50ft and 113kts 2020-09-23 20:48:10 Brakes are Released 2020-09-23 20:49:28 Taxiing to gate 2020-09-23 20:50:36 Brakes are On 2020-09-23 20:50:40 Brakes are Released 2020-09-23 20:51:10 Brakes are On 2020-09-23 20:51:13 Brakes are Released 2020-09-23 20:51:19 Brakes are On 2020-09-23 20:51:41 Engine 2 Stopped 2020-09-23 20:51:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53925KG Engine Stopped Fuel Weight=4722KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/23 14:21:25 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/23 14:25:29 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/23 14:34:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/23 14:35:33 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/23 14:35:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-23 14:35:57 Exceed Value:-675.14 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-23 14:35:50 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/23 14:52:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/23 20:14:20 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-23 20:26:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-23 20:26:48 Exceed Value:251.01 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/23 20:43:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/23 20:47:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/23 20:49:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/23 20:51:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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