【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 7542 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 🛬 到达机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-3516) 0 级 计划高度: 38100 ft 计划距离: 1819 海里
计划飞行: 4:23:00 空中飞行: 04:19:00 有效飞行: 04:19:00
执飞机组: 5947 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 27933.334000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-24 15:28:34 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y33 KTE V38 GAO B213 TEBUN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 127 配载单价: VB 3, 048.99 票价收入: VB 387, 222.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9652 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 86, 867.80
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 261, 421.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 700 运营绩效: 322
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1955 最终绩效: 3077
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 135 VR 值: 137 V2 值: 147
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 129
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -58 ft 接地品质: 84.00 | 59
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.28 G 过载品质: 41.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:55 UTC 实际出发: 2020-09-24 02:55:37 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 07:18 UTC 实际到达: 2020-09-24 07:22:56 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 7542 - 5947
【 飞 行 日 志 】 CWU 7542 - 5947

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X Air China
2020-09-24 10:53:25 登机开始检测
2020-09-24 10:53:25 停机刹车设定
2020-09-24 10:53:26 登机飞机重量=65070 kg 登机燃油量=13603 kg
2020-09-24 10:55:29 停机刹车释放
2020-09-24 10:55:37 推出|出港滑行
2020-09-24 10:56:33 发动机 2 启动
2020-09-24 10:56:34 襟翼 1 | 40ft | 0 节
2020-09-24 10:56:35 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2020-09-24 10:56:35 襟翼 3 | 40ft | 0 节
2020-09-24 10:57:48 发动机 1 启动
开车飞机重量=65059 kg 开车燃油量=13591 kg
2020-09-24 10:58:22 停机刹车设定
2020-09-24 10:58:59 停机刹车释放
2020-09-24 11:00:07 停机刹车设定
2020-09-24 11:00:23 停机刹车释放
2020-09-24 11:03:07 抬轮 速度=142 节
2020-09-24 11:03:08 出港离地 @ 146.95 节 | 场高=45.59 ft / 地面高=3.75 ft / 襟翼位=3 / 航向=331 度 | 仰角=12.51
出发气象报文= RJTT 240230Z 35018KT 9999 FEW010 BKN015 BKN030 20/18 Q1013 NOSIG RMK 1ST010 5SC015 7SC030 A2992
出发机场天气= 风速风向 14 at -8
出发机场坐标= 35.5532/ 139.7955
2020-09-24 11:03:08 起飞飞机重量=64919 kg 起飞燃油量=13449 kg
2020-09-24 11:03:09 △△△失速△△△
2020-09-24 11:03:10 △△△失速解除△△△
2020-09-24 11:03:12 起落架收起 @ 152 节 | 160 英尺
2020-09-24 11:03:12 停机刹车设定
2020-09-24 11:03:36 襟翼 2 | 950ft | 187 节
2020-09-24 11:04:38 襟翼 1 | 3760ft | 229 节
2020-09-24 11:04:40 襟翼 0 | 3910ft | 229 节
2020-09-24 11:20:02 巡航阶段 , 高度=37277.86 | 表速=249.98 | 地速=382
2020-09-24 14:56:54 扰流板 预位
2020-09-24 15:16:31 襟翼 1 | 6910ft | 213 节
2020-09-24 15:17:53 襟翼 2 | 5730ft | 197 节
2020-09-24 15:19:16 襟翼 3 | 4450ft | 185 节
2020-09-24 15:19:36 起落架放下 @ 181 节 | 4100 英尺
2020-09-24 15:19:46 襟翼 4 | 3940ft | 177 节
2020-09-24 15:19:47 停机刹车释放
2020-09-24 15:19:49 襟翼 5 | 3910ft | 174 节
2020-09-24 15:19:55 襟翼 6 | 3880ft | 166 节
2020-09-24 15:20:04 襟翼 7 | 3770ft | 155 节
2020-09-24 15:20:11 襟翼 8 | 3660ft | 150 节
2020-09-24 15:22:50 无线电高度记录 | 场高=1730 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-09-24 15:22:56 到港接地 @ 132.9 节 | 场高=1691.66 ft / 地面高=3.16 ft / 襟翼位=8 / 航向=202 度 | 仰角=6.06
到达气象报文= ZUUU 240700Z 36003MPS 320V040 9999 FEW026 SCT040 21/19 Q1013 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 3 at -160
到达机场坐标= 30.5898/ 103.9523
2020-09-24 15:22:56 接地飞机重量=55480 kg 接地燃油量=4014 kg
2020-09-24 15:23:00 扰流板 解除预位
2020-09-24 15:23:00 停机刹车设定
2020-09-24 15:23:08 襟翼 0 | 1680ft | 100 节
2020-09-24 15:23:33 停机刹车释放
2020-09-24 15:24:43 到港滑行
2020-09-24 15:26:12 停机刹车设定
2020-09-24 15:26:18 停机刹车释放
2020-09-24 15:26:34 停机刹车设定
2020-09-24 15:26:50 发动机 2 关闭
2020-09-24 15:26:51 发动机 1 关闭
关车飞机重量=55415 kg 关车燃油量=3951 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 10:53:25 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 10:55:37 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/24 11:02:36 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-09-24 11:03:08 值 10.52
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/24 11:03:08 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-09-24 11:03:08 值 146.95
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 11:03:19 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/24 11:20:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-09-24 13:12:54 值 0.801
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/24 14:58:50 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/24 15:19:33 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/24 15:22:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-09-24 15:28:33 值 2744.02911209994
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 15:24:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 15:26:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X Air China
2020-09-24 10:53:25 Boarding
2020-09-24 10:53:25 Brakes are On
2020-09-24 10:53:26 Boarding Aircraft Weight=65070KG Boarding Fuel Weight=13603KG
2020-09-24 10:55:29 Brakes are Released
2020-09-24 10:55:37 Taxiing to RWY
2020-09-24 10:56:33 Engine 2 Started
2020-09-24 10:56:34 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts
2020-09-24 10:56:35 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2020-09-24 10:56:35 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts
2020-09-24 10:57:48 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=65059KG Engine Started Fuel Weight=13591KG
2020-09-24 10:58:22 Brakes are On
2020-09-24 10:58:59 Brakes are Released
2020-09-24 11:00:07 Brakes are On
2020-09-24 11:00:23 Brakes are Released
2020-09-24 11:03:07 VR speed=142 Knots
2020-09-24 11:03:08 You Took off @ 146.95 Knots AGL=45.59FT / RA=3.75FT / Flaps=3 / Heading=331Degree / Pitch=12.51
Departure Weather RJTT 240230Z 35018KT 9999 FEW010 BKN015 BKN030 20/18 Q1013 NOSIG RMK 1ST010 5SC015 7SC030 A2992
Local Departure Weather Wind 14 at -8
Departure Coordinates 35.5532/ 139.7955
2020-09-24 11:03:08 Takeoff Aircraft Weight=64919KG Takeoff Fuel Weight=13449KG
2020-09-24 11:03:09 Stalling
2020-09-24 11:03:10 Recovered from Stall
2020-09-24 11:03:12 Landing Gear Up @ 152 Knots and 160 Feet
2020-09-24 11:03:12 Brakes are On
2020-09-24 11:03:36 Flaps 2 Selected at 950ft and 187kts
2020-09-24 11:04:38 Flaps 1 Selected at 3760ft and 229kts
2020-09-24 11:04:40 Flaps 0 Selected at 3910ft and 229kts
2020-09-24 11:20:02 TOC Reached, PALT:37277.86 IAS:249.98 GS:382
2020-09-24 14:56:54 Spoilers Armed
2020-09-24 15:16:31 Flaps 1 Selected at 6910ft and 213kts
2020-09-24 15:17:53 Flaps 2 Selected at 5730ft and 197kts
2020-09-24 15:19:16 Flaps 3 Selected at 4450ft and 185kts
2020-09-24 15:19:36 Landing Gear Down @ 181 Knots and 4100 Feet
2020-09-24 15:19:46 Flaps 4 Selected at 3940ft and 177kts
2020-09-24 15:19:47 Brakes are Released
2020-09-24 15:19:49 Flaps 5 Selected at 3910ft and 174kts
2020-09-24 15:19:55 Flaps 6 Selected at 3880ft and 166kts
2020-09-24 15:20:04 Flaps 7 Selected at 3770ft and 155kts
2020-09-24 15:20:11 Flaps 8 Selected at 3660ft and 150kts
2020-09-24 15:22:50 Radio Altitude Record AGL=1730 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-09-24 15:22:56 You Landed @ 132.9Knots AGL=1691.66FT / RA=3.16FT / Flaps=8 / Heading=202Degree / Pitch=6.06
Arrival Weather: ZUUU 240700Z 36003MPS 320V040 9999 FEW026 SCT040 21/19 Q1013 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 3 at -160
Arrival Coordinates 30.5898/ 103.9523
2020-09-24 15:22:56 Landing Aircraft Weight=55480KG Landing Fuel Weight=4014KG
2020-09-24 15:23:00 Spoilers Disarmed
2020-09-24 15:23:00 Brakes are On
2020-09-24 15:23:08 Flaps 0 Selected at 1680ft and 100kts
2020-09-24 15:23:33 Brakes are Released
2020-09-24 15:24:43 Taxiing to gate
2020-09-24 15:26:12 Brakes are On
2020-09-24 15:26:18 Brakes are Released
2020-09-24 15:26:34 Brakes are On
2020-09-24 15:26:50 Engine 2 Stopped
2020-09-24 15:26:51 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55415KG Engine Stopped Fuel Weight=3951KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/24 10:53:25 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/24 10:55:37 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/24 11:02:36 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-24 11:03:08 Exceed Value:10.52
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/24 11:03:08 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-24 11:03:08 Exceed Value:146.95
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/24 11:03:19 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/24 11:20:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-24 13:12:54 Exceed Value:0.801
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/24 14:58:50 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/24 15:19:33 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/24 15:22:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-24 15:28:33 Exceed Value:2744.02911209994
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/24 15:24:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/24 15:26:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1955 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】108708
打开 108708 航迹文件失败!