【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0204 🛫 出发机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 🛬 到达机场: YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-3807) 0 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 6896 海里
计划飞行: 14:01:00 空中飞行: 11:19:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 223800.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 44760 提交日期: 2020-09-27 08:17:26 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 4 名:乘务员37(37|1级),乘务员39(39|1级),乘务员40(40|1级),乘务员41(41|1级)
航路信息: FICKY AFONE 20N140W 16N145W 10N152W WOSLU 02S165W WOOBY B581 NN 20S174E PUPEX A579 JORDY MARLN WOL H65 RAZZI Q29 LIZZI
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 374 配载单价: VB 10, 957.90 票价收入: VB 4, 098, 240.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 86515 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 778, 639.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 54 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 2, 996, 210.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 300 运营绩效: 156
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1745 最终绩效: 2296
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 135 VR 值: 153 V2 值: 167
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 82.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -572 ft 接地品质: -59.00 | -87
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 2.20 G 过载品质: 87.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:45 UTC 实际出发: 2020-09-26 12:45:19 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 23:56 UTC 实际到达: 2020-09-27 00:12:26 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0204 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 0204 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 Intercontinental - L
2020-09-26 20:40:03 登机开始检测
2020-09-26 20:40:03 停机刹车设定
2020-09-26 20:40:11 登机飞机重量=303206 kg 登机燃油量=89989 kg
2020-09-26 20:45:11 停机刹车释放
2020-09-26 20:45:19 推出|出港滑行
2020-09-26 20:45:21 发动机 1 启动
2020-09-26 20:45:21 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=303181 kg 开车燃油量=89963 kg
2020-09-26 20:45:22 发动机 2 启动
2020-09-26 20:45:22 发动机 3 启动
2020-09-26 20:45:23 发动机 4 启动
2020-09-26 20:48:15 停机刹车设定
2020-09-26 20:48:17 停机刹车释放
2020-09-26 20:48:30 停机刹车设定
2020-09-26 20:49:06 襟翼 1 | 140ft | 0 节
2020-09-26 20:49:12 襟翼 2 | 140ft | 0 节
2020-09-26 20:49:36 襟翼 4 | 140ft | 0 节
2020-09-26 20:49:41 滑行灯开启 在 140 英尺
2020-09-26 20:49:51 停机刹车释放
2020-09-26 20:53:21 抬轮 速度=158 节
2020-09-26 20:53:23 滑行灯关闭 在 150 英尺
2020-09-26 20:53:23 出港离地 @ 169.15 节 | 场高=144.4 ft / 地面高=3.51 ft / 襟翼位=4 / 航向=261 度 | 仰角=7.77
出发气象报文= KLAX 261153Z 00000KT 7SM OVC009 19/17 A2993 RMK AO2 SLP131 T01890172 10194 20178 58006
出发机场天气= 风速风向 3 at -142
出发机场坐标= 33.9358/ -118.3971
2020-09-26 20:53:23 起飞飞机重量=302445 kg 起飞燃油量=89212 kg
2020-09-26 20:53:30 起落架收起 @ 193 节 | 290 英尺
2020-09-26 20:54:00 襟翼 2 | 2350ft | 203 节
2020-09-26 20:54:11 襟翼 1 | 2650ft | 216 节
2020-09-26 20:54:22 襟翼 0 | 2960ft | 230 节
2020-09-26 20:54:25 △△△失速△△△
2020-09-26 20:54:26 △△△失速解除△△△
2020-09-26 20:54:34 自动驾驶接通 3340 英尺 / 速度 244 节
2020-09-26 21:13:03 巡航阶段 , 高度=36179.59 | 表速=285.28 | 地速=640
2020-09-27 08:06:04 襟翼 1 | 3570ft | 214 节
2020-09-27 08:06:42 襟翼 2 | 2930ft | 186 节
2020-09-27 08:06:52 起落架放下 @ 200 节 | 2690 英尺
2020-09-27 08:07:03 襟翼 4 | 2360ft | 199 节
2020-09-27 08:07:22 襟翼 5 | 2170ft | 170 节
2020-09-27 08:07:42 襟翼 6 | 2160ft | 145 节
2020-09-27 08:08:18 襟翼 8 | 2200ft | 136 节
2020-09-27 08:12:26 滑行灯开启 在 450 英尺
2020-09-27 08:12:21 无线电高度记录 | 场高=500 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=128 节
2020-09-27 08:12:26 到港接地 @ 125.58 节 | 场高=450.41 ft / 地面高=2.2 ft / 襟翼位=8 / 航向=273 度 | 仰角=2.99
到达气象报文= YMML 262330Z 20010KT 170V230 9999 BKN033 11/02 Q1025 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 4 at -136
到达机场坐标= -37.6621/ 144.8445
2020-09-27 08:12:26 △△△△△重着陆△△△△△
2020-09-27 08:12:26 接地飞机重量=216887 kg 接地燃油量=3698 kg
2020-09-27 08:13:07 自动驾驶断开 440 英尺 / 速度 29 节
2020-09-27 08:13:23 襟翼 6 | 440ft | 28 节
2020-09-27 08:13:23 襟翼 5 | 440ft | 28 节
2020-09-27 08:13:23 襟翼 4 | 440ft | 28 节
2020-09-27 08:13:23 襟翼 2 | 440ft | 28 节
2020-09-27 08:13:23 襟翼 1 | 440ft | 28 节
2020-09-27 08:13:24 襟翼 0 | 440ft | 28 节
2020-09-27 08:13:28 到港滑行
2020-09-27 08:14:53 滑行灯关闭 在 440 英尺
2020-09-27 08:15:25 停机刹车设定
2020-09-27 08:15:30 发动机 1 关闭
关车飞机重量=216662 kg 关车燃油量=3474 kg
2020-09-27 08:15:31 发动机 2 关闭
2020-09-27 08:15:32 发动机 3 关闭
2020-09-27 08:15:33 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/26 20:40:03 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/26 20:45:19 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-26 20:45:19
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/26 20:53:03 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/26 20:53:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/26 20:53:33 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/26 21:13:03 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/27 07:50:36 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/27 08:06:43 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-09-27 08:07:04 值 -2264.55
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -5 分 时间 2020-09-27 08:11:34 值 127.41 Vref:133
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/27 08:12:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2020-09-27 08:12:26 值 4.953
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-09-27 08:17:26 值 2.2
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-09-27 08:17:26 值 -571.997477273135
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-09-27 08:12:28 值 125.58 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/27 08:13:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/27 08:15:27 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1745 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 Intercontinental - L
2020-09-26 20:40:03 Boarding
2020-09-26 20:40:03 Brakes are On
2020-09-26 20:40:11 Boarding Aircraft Weight=303206KG Boarding Fuel Weight=89989KG
2020-09-26 20:45:11 Brakes are Released
2020-09-26 20:45:19 Taxiing to RWY
2020-09-26 20:45:21 Engine 1 Started
2020-09-26 20:45:21 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=303181KG Engine Started Fuel Weight=89963KG
2020-09-26 20:45:22 Engine 2 Started
2020-09-26 20:45:22 Engine 3 Started
2020-09-26 20:45:23 Engine 4 Started
2020-09-26 20:48:15 Brakes are On
2020-09-26 20:48:17 Brakes are Released
2020-09-26 20:48:30 Brakes are On
2020-09-26 20:49:06 Flaps 1 Selected at 140ft and 0kts
2020-09-26 20:49:12 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts
2020-09-26 20:49:36 Flaps 4 Selected at 140ft and 0kts
2020-09-26 20:49:41 Taxi Lights ON at 140 Feet
2020-09-26 20:49:51 Brakes are Released
2020-09-26 20:53:21 VR speed=158 Knots
2020-09-26 20:53:23 Taxi Lights OFF at 150 Feet
2020-09-26 20:53:23 You Took off @ 169.15 Knots AGL=144.4FT / RA=3.51FT / Flaps=4 / Heading=261Degree / Pitch=7.77
Departure Weather KLAX 261153Z 00000KT 7SM OVC009 19/17 A2993 RMK AO2 SLP131 T01890172 10194 20178 58006
Local Departure Weather Wind 3 at -142
Departure Coordinates 33.9358/ -118.3971
2020-09-26 20:53:23 Takeoff Aircraft Weight=302445KG Takeoff Fuel Weight=89212KG
2020-09-26 20:53:30 Landing Gear Up @ 193 Knots and 290 Feet
2020-09-26 20:54:00 Flaps 2 Selected at 2350ft and 203kts
2020-09-26 20:54:11 Flaps 1 Selected at 2650ft and 216kts
2020-09-26 20:54:22 Flaps 0 Selected at 2960ft and 230kts
2020-09-26 20:54:25 Stalling
2020-09-26 20:54:26 Recovered from Stall
2020-09-26 20:54:34 Autopilot Enabled at 3340 Feet with speed 244 Knots
2020-09-26 21:13:03 TOC Reached, PALT:36179.59 IAS:285.28 GS:640
2020-09-27 08:06:04 Flaps 1 Selected at 3570ft and 214kts
2020-09-27 08:06:42 Flaps 2 Selected at 2930ft and 186kts
2020-09-27 08:06:52 Landing Gear Down @ 200 Knots and 2690 Feet
2020-09-27 08:07:03 Flaps 4 Selected at 2360ft and 199kts
2020-09-27 08:07:22 Flaps 5 Selected at 2170ft and 170kts
2020-09-27 08:07:42 Flaps 6 Selected at 2160ft and 145kts
2020-09-27 08:08:18 Flaps 8 Selected at 2200ft and 136kts
2020-09-27 08:12:26 Taxi Lights ON at 450 Feet
2020-09-27 08:12:21 Radio Altitude Record AGL=500 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots
2020-09-27 08:12:26 You Landed @ 125.58Knots AGL=450.41FT / RA=2.2FT / Flaps=8 / Heading=273Degree / Pitch=2.99
Arrival Weather: YMML 262330Z 20010KT 170V230 9999 BKN033 11/02 Q1025 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 4 at -136
Arrival Coordinates -37.6621/ 144.8445
2020-09-27 08:12:26 Your Landing was very hard
2020-09-27 08:12:26 Landing Aircraft Weight=216887KG Landing Fuel Weight=3698KG
2020-09-27 08:13:07 Autopilot Disabled at 440 Feet with speed 29 Knots
2020-09-27 08:13:23 Flaps 6 Selected at 440ft and 28kts
2020-09-27 08:13:23 Flaps 5 Selected at 440ft and 28kts
2020-09-27 08:13:23 Flaps 4 Selected at 440ft and 28kts
2020-09-27 08:13:23 Flaps 2 Selected at 440ft and 28kts
2020-09-27 08:13:23 Flaps 1 Selected at 440ft and 28kts
2020-09-27 08:13:24 Flaps 0 Selected at 440ft and 28kts
2020-09-27 08:13:28 Taxiing to gate
2020-09-27 08:14:53 Taxi Lights OFF at 440 Feet
2020-09-27 08:15:25 Brakes are On
2020-09-27 08:15:30 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=216662KG Engine Stopped Fuel Weight=3474KG
2020-09-27 08:15:31 Engine 2 Stopped
2020-09-27 08:15:32 Engine 3 Stopped
2020-09-27 08:15:33 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/26 20:40:03 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/26 20:45:19 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-26 20:45:19
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/26 20:53:03 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/26 20:53:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/26 20:53:33 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/26 21:13:03 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/27 07:50:36 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/27 08:06:43 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-27 08:07:04 Exceed Value:-2264.55
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-27 08:11:34 Exceed Value:127.41 Vref:133
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/27 08:12:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-27 08:12:26 Exceed Value:4.953
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-09-27 08:17:26 Exceed Value:2.2
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-09-27 08:17:26 Exceed Value:-571.997477273135
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-27 08:12:28 Exceed Value:125.58 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/27 08:13:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/27 08:15:27 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
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【 航 迹 校 验 】109060
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