普通航班: | NOK 0237 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-1763) 1 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1283 海里 | ||||
计划飞行: | 4:28:00 | 空中飞行: | 03:02:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 60400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-30 17:27:25 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | HARBO BUCAL M646 TOKON M767 TOMAN | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 118 人 | 配载单价: | VB 2, 323.14 | 票价收入: | VB 274, 131.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6467 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 45, 268.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 44 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 78, 731.30 📉 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 297 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1800 分 | 最终绩效: | 3282 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 114 | VR 值: | 119 | V2 值: | 123 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 70.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -225 ft | 接地品质: | 38.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:10 UTC | 实际出发: | 2020-09-30 06:10:34 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:48 UTC | 实际到达: | 2020-09-30 09:21:51 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-09-30 14:08:25 登机开始检测 2020-09-30 14:08:25 停机刹车设定 2020-09-30 14:08:54 登机飞机重量=49935 kg 登机燃油量=8688 kg 2020-09-30 14:10:07 停机刹车释放 2020-09-30 14:10:14 停机刹车设定 2020-09-30 14:10:26 停机刹车释放 2020-09-30 14:10:34 推出|出港滑行 2020-09-30 14:12:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=49916 kg 开车燃油量=8670 kg 2020-09-30 14:12:29 发动机 2 启动 2020-09-30 14:13:46 停机刹车设定 2020-09-30 14:16:00 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2020-09-30 14:16:02 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2020-09-30 14:16:32 停机刹车释放 2020-09-30 14:18:23 停机刹车设定 2020-09-30 14:18:47 停机刹车释放 2020-09-30 14:19:48 抬轮 速度=123 节 2020-09-30 14:19:49 出港离地 @ 129.58 节 | 场高=84.89 ft / 地面高=3.33 ft / 襟翼位=4 / 航向=318 度 | 仰角=10.35 出发气象报文= RPLL 300500Z 28009KT 250V330 9999 FEW025 SCT300 33/27 Q1005 NOSIG RMK A2968 出发机场天气= 风速风向 7 at -94 出发机场坐标= 14.5152/ 121.0129 2020-09-30 14:19:49 起飞飞机重量=49768 kg 起飞燃油量=8521 kg 2020-09-30 14:20:02 起落架收起 @ 157 节 | 650 英尺 2020-09-30 14:20:25 襟翼 2 | 2150ft | 170 节 2020-09-30 14:20:41 襟翼 0 | 2790ft | 195 节 2020-09-30 14:38:23 巡航阶段 , 高度=35405.23 | 表速=270.32 | 地速=475 2020-09-30 17:15:55 襟翼 2 | 3580ft | 195 节 2020-09-30 17:16:12 襟翼 4 | 3490ft | 189 节 2020-09-30 17:17:09 襟翼 6 | 3040ft | 145 节 2020-09-30 17:17:37 起落架放下 @ 124 节 | 2990 英尺 2020-09-30 17:17:43 襟翼 8 | 3000ft | 125 节 2020-09-30 17:21:45 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=120 节 2020-09-30 17:21:51 到港接地 @ 120.77 节 | 场高=29.84 ft / 地面高=2.51 ft / 襟翼位=8 / 航向=25 度 | 仰角=5.03 到达气象报文= WSSS 300830Z 17009KT 140V220 9999 FEW018 FEW020TCU SCT150 29/24 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at -171 到达机场坐标= 1.3522/ 103.9788 2020-09-30 17:21:51 接地飞机重量=43519 kg 接地燃油量=2274 kg 2020-09-30 17:22:16 襟翼 6 | 30ft | 51 节 2020-09-30 17:22:16 襟翼 4 | 30ft | 51 节 2020-09-30 17:22:16 襟翼 2 | 30ft | 51 节 2020-09-30 17:22:16 襟翼 0 | 30ft | 51 节 2020-09-30 17:22:22 停机刹车设定 2020-09-30 17:22:23 停机刹车释放 2020-09-30 17:22:29 停机刹车设定 2020-09-30 17:22:30 停机刹车释放 2020-09-30 17:22:33 停机刹车设定 2020-09-30 17:22:34 停机刹车释放 2020-09-30 17:22:36 停机刹车设定 2020-09-30 17:22:37 停机刹车释放 2020-09-30 17:23:29 到港滑行 2020-09-30 17:23:39 停机刹车设定 2020-09-30 17:23:41 停机刹车释放 2020-09-30 17:25:25 停机刹车设定 2020-09-30 17:26:24 发动机 2 关闭 2020-09-30 17:26:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43466 kg 关车燃油量=2222 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/30 14:08:25 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/30 14:19:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-09-30 14:19:41 值 5.91 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/30 14:19:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/30 14:19:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-09-30 14:20:01 值 503.29 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/30 17:04:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-09-30 14:38:25 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/30 17:07:23 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/30 17:18:27 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-09-30 17:20:26 值 116.29 Vref:133 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/30 17:21:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-09-30 17:21:53 值 120.77 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/30 17:23:29 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/30 17:25:29 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1800 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-09-30 14:08:25 Boarding 2020-09-30 14:08:25 Brakes are On 2020-09-30 14:08:54 Boarding Aircraft Weight=49935KG Boarding Fuel Weight=8688KG 2020-09-30 14:10:07 Brakes are Released 2020-09-30 14:10:14 Brakes are On 2020-09-30 14:10:26 Brakes are Released 2020-09-30 14:10:34 Taxiing to RWY 2020-09-30 14:12:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49916KG Engine Started Fuel Weight=8670KG 2020-09-30 14:12:29 Engine 2 Started 2020-09-30 14:13:46 Brakes are On 2020-09-30 14:16:00 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2020-09-30 14:16:02 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2020-09-30 14:16:32 Brakes are Released 2020-09-30 14:18:23 Brakes are On 2020-09-30 14:18:47 Brakes are Released 2020-09-30 14:19:48 VR speed=123 Knots 2020-09-30 14:19:49 You Took off @ 129.58 Knots AGL=84.89FT / RA=3.33FT / Flaps=4 / Heading=318Degree / Pitch=10.35 Departure Weather RPLL 300500Z 28009KT 250V330 9999 FEW025 SCT300 33/27 Q1005 NOSIG RMK A2968 Local Departure Weather Wind 7 at -94 Departure Coordinates 14.5152/ 121.0129 2020-09-30 14:19:49 Takeoff Aircraft Weight=49768KG Takeoff Fuel Weight=8521KG 2020-09-30 14:20:02 Landing Gear Up @ 157 Knots and 650 Feet 2020-09-30 14:20:25 Flaps 2 Selected at 2150ft and 170kts 2020-09-30 14:20:41 Flaps 0 Selected at 2790ft and 195kts 2020-09-30 14:38:23 TOC Reached, PALT:35405.23 IAS:270.32 GS:475 2020-09-30 17:15:55 Flaps 2 Selected at 3580ft and 195kts 2020-09-30 17:16:12 Flaps 4 Selected at 3490ft and 189kts 2020-09-30 17:17:09 Flaps 6 Selected at 3040ft and 145kts 2020-09-30 17:17:37 Landing Gear Down @ 124 Knots and 2990 Feet 2020-09-30 17:17:43 Flaps 8 Selected at 3000ft and 125kts 2020-09-30 17:21:45 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=120 Knots 2020-09-30 17:21:51 You Landed @ 120.77Knots AGL=29.84FT / RA=2.51FT / Flaps=8 / Heading=25Degree / Pitch=5.03 Arrival Weather: WSSS 300830Z 17009KT 140V220 9999 FEW018 FEW020TCU SCT150 29/24 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at -171 Arrival Coordinates 1.3522/ 103.9788 2020-09-30 17:21:51 Landing Aircraft Weight=43519KG Landing Fuel Weight=2274KG 2020-09-30 17:22:16 Flaps 6 Selected at 30ft and 51kts 2020-09-30 17:22:16 Flaps 4 Selected at 30ft and 51kts 2020-09-30 17:22:16 Flaps 2 Selected at 30ft and 51kts 2020-09-30 17:22:16 Flaps 0 Selected at 30ft and 51kts 2020-09-30 17:22:22 Brakes are On 2020-09-30 17:22:23 Brakes are Released 2020-09-30 17:22:29 Brakes are On 2020-09-30 17:22:30 Brakes are Released 2020-09-30 17:22:33 Brakes are On 2020-09-30 17:22:34 Brakes are Released 2020-09-30 17:22:36 Brakes are On 2020-09-30 17:22:37 Brakes are Released 2020-09-30 17:23:29 Taxiing to gate 2020-09-30 17:23:39 Brakes are On 2020-09-30 17:23:41 Brakes are Released 2020-09-30 17:25:25 Brakes are On 2020-09-30 17:26:24 Engine 2 Stopped 2020-09-30 17:26:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43466KG Engine Stopped Fuel Weight=2222KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/30 14:08:25 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/30 14:19:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-30 14:19:41 Exceed Value:5.91 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/30 14:19:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/30 14:19:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-30 14:20:01 Exceed Value:503.29 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/30 17:04:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-30 14:38:25 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/30 17:07:23 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/30 17:18:27 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-30 17:20:26 Exceed Value:116.29 Vref:133 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/30 17:21:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-30 17:21:53 Exceed Value:120.77 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/30 17:23:29 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/30 17:25:29 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1800 out of 1880 |
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