普通航班: | NOK 0257 | 🛫 出发机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-3876) 0 级 | 计划高度: | 20700 ft | 计划距离: | 252 海里 | ||||
计划飞行: | 1:01:00 | 空中飞行: | 00:50:00 | 有效飞行: | 00:50:00 | ||||
执飞机组: | 3865 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 83.33 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-02 12:58:16 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | MADUK R343 SASAN |
航班配载: | 125 人 | 配载单价: | VB 437.16 | 票价收入: | VB 54, 645.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2403 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 21, 624.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 28, 519.10 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 346 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1620 分 | 最终绩效: | 3516 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 114 | VR 值: | 115 | V2 值: | 120 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -163 ft | 接地品质: | 55.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.57 G | 过载品质: | 56.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:55 UTC | 实际出发: | 2020-10-02 03:54:16 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:56 UTC | 实际到达: | 2020-10-02 04:52:25 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NOK Aire2 2020-10-02 11:49:33 登机开始检测 2020-10-02 11:49:33 停机刹车设定 2020-10-02 11:49:34 登机飞机重量=47641 kg 登机燃油量=4529 kg 2020-10-02 11:54:08 停机刹车释放 2020-10-02 11:54:16 推出|出港滑行 2020-10-02 11:54:51 发动机 2 启动 2020-10-02 11:55:41 发动机 1 启动 2020-10-02 11:55:41 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=47628 kg 开车燃油量=4516 kg 2020-10-02 11:55:58 停机刹车设定 2020-10-02 11:57:06 襟翼 1 | 220ft | 0 节 2020-10-02 11:57:06 襟翼 2 | 220ft | 0 节 2020-10-02 11:57:07 襟翼 3 | 220ft | 0 节 2020-10-02 11:57:21 停机刹车释放 2020-10-02 11:57:26 停机刹车设定 2020-10-02 11:57:29 停机刹车释放 2020-10-02 12:00:31 停机刹车设定 2020-10-02 12:00:42 停机刹车释放 2020-10-02 12:01:09 停机刹车设定 2020-10-02 12:01:43 停机刹车释放 2020-10-02 12:02:10 抬轮 速度=147 节 2020-10-02 12:02:12 出港离地 @ 156.31 节 | 场高=219.5 ft / 地面高=3.53 ft / 襟翼位=3 / 航向=330 度 | 仰角=2.65 出发气象报文= ZSOF 020300Z 08002MPS 050V130 CAVOK 27/17 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 31.9859/ 116.9783 2020-10-02 12:02:12 起飞飞机重量=47484 kg 起飞燃油量=4372 kg 2020-10-02 12:02:14 起落架收起 @ 168 节 | 240 英尺 2020-10-02 12:02:16 停机刹车设定 2020-10-02 12:02:19 襟翼 2 | 380ft | 185 节 2020-10-02 12:02:20 襟翼 1 | 410ft | 186 节 2020-10-02 12:02:29 襟翼 0 | 790ft | 206 节 2020-10-02 12:06:58 巡航阶段 , 高度=19757.65 | 表速=279.48 | 地速=370 2020-10-02 12:46:23 起落架放下 @ 216 节 | 2820 英尺 2020-10-02 12:46:34 停机刹车释放 2020-10-02 12:46:36 襟翼 1 | 2820ft | 208 节 2020-10-02 12:46:37 襟翼 2 | 2820ft | 208 节 2020-10-02 12:46:37 襟翼 3 | 2820ft | 208 节 2020-10-02 12:47:02 襟翼 4 | 2820ft | 207 节 2020-10-02 12:47:02 襟翼 5 | 2820ft | 207 节 2020-10-02 12:47:03 襟翼 6 | 2820ft | 207 节 2020-10-02 12:47:30 襟翼 7 | 2790ft | 169 节 2020-10-02 12:47:59 襟翼 8 | 2800ft | 150 节 2020-10-02 12:48:46 扰流板 预位 2020-10-02 12:52:18 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-10-02 12:52:25 到港接地 @ 132.7 节 | 场高=23.63 ft / 地面高=3.09 ft / 襟翼位=8 / 航向=164 度 | 仰角=1.03 到达气象报文= ZSPD 020430Z 16004MPS 120V200 9999 SCT033 27/19 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at -170 到达机场坐标= 31.1507/ 121.7849 2020-10-02 12:52:25 接地飞机重量=45289 kg 接地燃油量=2176 kg 2020-10-02 12:52:25 扰流板 解除预位 2020-10-02 12:52:25 停机刹车设定 2020-10-02 12:52:35 襟翼 7 | 20ft | 81 节 2020-10-02 12:52:35 襟翼 6 | 20ft | 80 节 2020-10-02 12:52:35 襟翼 5 | 20ft | 79 节 2020-10-02 12:52:36 襟翼 4 | 20ft | 78 节 2020-10-02 12:52:36 襟翼 3 | 20ft | 77 节 2020-10-02 12:52:36 襟翼 2 | 20ft | 75 节 2020-10-02 12:52:36 襟翼 1 | 20ft | 75 节 2020-10-02 12:52:36 襟翼 0 | 20ft | 73 节 2020-10-02 12:52:40 停机刹车释放 2020-10-02 12:53:24 停机刹车设定 2020-10-02 12:53:26 到港滑行 2020-10-02 12:53:29 停机刹车释放 2020-10-02 12:53:40 停机刹车设定 2020-10-02 12:53:44 停机刹车释放 2020-10-02 12:55:31 停机刹车设定 2020-10-02 12:55:36 停机刹车释放 2020-10-02 12:55:39 停机刹车设定 2020-10-02 12:55:45 停机刹车释放 2020-10-02 12:56:02 停机刹车设定 2020-10-02 12:56:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=45238 kg 关车燃油量=2126 kg 2020-10-02 12:56:32 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/02 11:49:33 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/02 11:54:16 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 11:54:16 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 11:57:45 直线滑行速度大. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 11:59:15 值 35 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/02 12:00:04 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:00:04 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:01:20 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:00:04 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:01:47 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:00:38 值 5.89 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/02 12:02:12 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:02:12 值 147.1 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:02:12 值 156.31 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:02:17 值 179.88 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/02 12:02:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:02:29 值 572.18 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:04:39 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:02:53 值 260.76 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/02 12:36:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/02 12:39:18 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:40:34 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:40:31 值 269.86 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/02 12:48:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:49:10 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/02 12:52:18 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -10 分 时间 2020-10-02 12:52:24 值 0.9 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2020-10-02 12:52:35 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/02 12:53:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:55:49 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:54:12 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/02 12:56:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-02 12:56:09 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1620 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NOK Aire2 2020-10-02 11:49:33 Boarding 2020-10-02 11:49:33 Brakes are On 2020-10-02 11:49:34 Boarding Aircraft Weight=47641KG Boarding Fuel Weight=4529KG 2020-10-02 11:54:08 Brakes are Released 2020-10-02 11:54:16 Taxiing to RWY 2020-10-02 11:54:51 Engine 2 Started 2020-10-02 11:55:41 Engine 1 Started 2020-10-02 11:55:41 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=47628KG Engine Started Fuel Weight=4516KG 2020-10-02 11:55:58 Brakes are On 2020-10-02 11:57:06 Flaps 1 Selected at 220ft and 0kts 2020-10-02 11:57:06 Flaps 2 Selected at 220ft and 0kts 2020-10-02 11:57:07 Flaps 3 Selected at 220ft and 0kts 2020-10-02 11:57:21 Brakes are Released 2020-10-02 11:57:26 Brakes are On 2020-10-02 11:57:29 Brakes are Released 2020-10-02 12:00:31 Brakes are On 2020-10-02 12:00:42 Brakes are Released 2020-10-02 12:01:09 Brakes are On 2020-10-02 12:01:43 Brakes are Released 2020-10-02 12:02:10 VR speed=147 Knots 2020-10-02 12:02:12 You Took off @ 156.31 Knots AGL=219.5FT / RA=3.53FT / Flaps=3 / Heading=330Degree / Pitch=2.65 Departure Weather ZSOF 020300Z 08002MPS 050V130 CAVOK 27/17 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 31.9859/ 116.9783 2020-10-02 12:02:12 Takeoff Aircraft Weight=47484KG Takeoff Fuel Weight=4372KG 2020-10-02 12:02:14 Landing Gear Up @ 168 Knots and 240 Feet 2020-10-02 12:02:16 Brakes are On 2020-10-02 12:02:19 Flaps 2 Selected at 380ft and 185kts 2020-10-02 12:02:20 Flaps 1 Selected at 410ft and 186kts 2020-10-02 12:02:29 Flaps 0 Selected at 790ft and 206kts 2020-10-02 12:06:58 TOC Reached, PALT:19757.65 IAS:279.48 GS:370 2020-10-02 12:46:23 Landing Gear Down @ 216 Knots and 2820 Feet 2020-10-02 12:46:34 Brakes are Released 2020-10-02 12:46:36 Flaps 1 Selected at 2820ft and 208kts 2020-10-02 12:46:37 Flaps 2 Selected at 2820ft and 208kts 2020-10-02 12:46:37 Flaps 3 Selected at 2820ft and 208kts 2020-10-02 12:47:02 Flaps 4 Selected at 2820ft and 207kts 2020-10-02 12:47:02 Flaps 5 Selected at 2820ft and 207kts 2020-10-02 12:47:03 Flaps 6 Selected at 2820ft and 207kts 2020-10-02 12:47:30 Flaps 7 Selected at 2790ft and 169kts 2020-10-02 12:47:59 Flaps 8 Selected at 2800ft and 150kts 2020-10-02 12:48:46 Spoilers Armed 2020-10-02 12:52:18 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-10-02 12:52:25 You Landed @ 132.7Knots AGL=23.63FT / RA=3.09FT / Flaps=8 / Heading=164Degree / Pitch=1.03 Arrival Weather: ZSPD 020430Z 16004MPS 120V200 9999 SCT033 27/19 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at -170 Arrival Coordinates 31.1507/ 121.7849 2020-10-02 12:52:25 Landing Aircraft Weight=45289KG Landing Fuel Weight=2176KG 2020-10-02 12:52:25 Spoilers Disarmed 2020-10-02 12:52:25 Brakes are On 2020-10-02 12:52:35 Flaps 7 Selected at 20ft and 81kts 2020-10-02 12:52:35 Flaps 6 Selected at 20ft and 80kts 2020-10-02 12:52:35 Flaps 5 Selected at 20ft and 79kts 2020-10-02 12:52:36 Flaps 4 Selected at 20ft and 78kts 2020-10-02 12:52:36 Flaps 3 Selected at 20ft and 77kts 2020-10-02 12:52:36 Flaps 2 Selected at 20ft and 75kts 2020-10-02 12:52:36 Flaps 1 Selected at 20ft and 75kts 2020-10-02 12:52:36 Flaps 0 Selected at 20ft and 73kts 2020-10-02 12:52:40 Brakes are Released 2020-10-02 12:53:24 Brakes are On 2020-10-02 12:53:26 Taxiing to gate 2020-10-02 12:53:29 Brakes are Released 2020-10-02 12:53:40 Brakes are On 2020-10-02 12:53:44 Brakes are Released 2020-10-02 12:55:31 Brakes are On 2020-10-02 12:55:36 Brakes are Released 2020-10-02 12:55:39 Brakes are On 2020-10-02 12:55:45 Brakes are Released 2020-10-02 12:56:02 Brakes are On 2020-10-02 12:56:31 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=45238KG Engine Stopped Fuel Weight=2126KG 2020-10-02 12:56:32 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/02 11:49:33 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/02 11:54:16 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 11:54:16 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 11:57:45 直线滑行速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 11:59:15 Exceed Value:35 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/02 12:00:04 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:00:04 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:01:20 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:00:04 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:01:47 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:00:38 Exceed Value:5.89 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/02 12:02:12 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:02:12 Exceed Value:147.1 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:02:12 Exceed Value:156.31 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:02:17 Exceed Value:179.88 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/02 12:02:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:02:29 Exceed Value:572.18 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:04:39 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:02:53 Exceed Value:260.76 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/02 12:36:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/02 12:39:18 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:40:34 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:40:31 Exceed Value:269.86 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/02 12:48:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:49:10 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/02 12:52:18 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:52:24 Exceed Value:0.9 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-02 12:52:35 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/02 12:53:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:55:49 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:54:12 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/02 12:56:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-02 12:56:09 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1620 out of 2000 |
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