普通航班: | CWU 7623 | 🛫 出发机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 级 | 🛬 到达机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3538) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 4419 海里 | ||||
计划飞行: | 10:01:00 | 空中飞行: | 10:37:00 | 有效飞行: | 10:01:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 83416.67 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-04 21:40:22 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KADOM W604 MUDGI H202 AGETA R340 AMN A461 ZAM A583 CH A461 IDUMA W22 SHL A461 LKO |
航班配载: | 228 人 | 配载单价: | VB 7, 195.90 | 票价收入: | VB 1, 640, 670.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 50184 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 351, 285.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 433, 960.00 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 277 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3802 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 150 | VR 值: | 150 | V2 值: | 152 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 68.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -286 ft | 接地品质: | 21.00 | 32 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.58 G | 过载品质: | 56.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:40 UTC | 实际出发: | 2020-10-04 02:40:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:01 UTC | 实际到达: | 2020-10-04 13:32:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U 2020-10-04 10:36:26 扰流板 预位 2020-10-04 10:36:26 登机开始检测 2020-10-04 10:36:26 停机刹车设定 2020-10-04 10:36:30 登机飞机重量=194990 kg 登机燃油量=54880 kg 2020-10-04 10:40:03 停机刹车释放 2020-10-04 10:40:11 推出|出港滑行 2020-10-04 10:40:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=194969 kg 开车燃油量=54859 kg 2020-10-04 10:41:31 停机刹车设定 2020-10-04 10:41:35 发动机 2 启动 2020-10-04 10:42:06 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-10-04 10:42:07 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2020-10-04 10:42:13 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-10-04 10:42:55 停机刹车释放 2020-10-04 10:45:59 停机刹车设定 2020-10-04 10:45:59 停机刹车释放 2020-10-04 10:46:42 停机刹车设定 2020-10-04 10:46:43 停机刹车释放 2020-10-04 10:49:49 停机刹车设定 2020-10-04 10:49:49 停机刹车释放 2020-10-04 10:52:15 滑行灯关闭 在 30 英尺 2020-10-04 10:53:15 停机刹车设定 2020-10-04 10:53:16 停机刹车释放 2020-10-04 10:53:18 停机刹车设定 2020-10-04 10:53:18 停机刹车释放 2020-10-04 10:54:31 抬轮 速度=159 节 2020-10-04 10:54:33 出港离地 @ 165.27 节 | 场高=33.78 ft / 地面高=3.4 ft / 襟翼位=4 / 航向=348 度 | 仰角=3.78 出发气象报文= YSSY 040200Z 08012KT CAVOK 28/13 Q1019 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= -33.9467/ 151.1761 2020-10-04 10:54:33 起飞飞机重量=194382 kg 起飞燃油量=54273 kg 2020-10-04 10:54:35 起落架收起 @ 168 节 | 40 英尺 2020-10-04 10:54:46 滑行灯开启 在 450 英尺 2020-10-04 10:54:46 滑行灯关闭 在 480 英尺 2020-10-04 10:54:54 扰流板 解除预位 2020-10-04 10:55:22 襟翼 2 | 2050ft | 163 节 2020-10-04 10:55:28 襟翼 0 | 2250ft | 169 节 2020-10-04 11:11:23 巡航阶段 , 高度=35182.17 | 表速=276.19 | 地速=468 2020-10-04 20:36:03 扰流板 预位 2020-10-04 21:06:51 襟翼 2 | 7440ft | 166 节 2020-10-04 21:09:57 襟翼 4 | 6720ft | 148 节 2020-10-04 21:17:16 起落架放下 @ 137 节 | 6260 英尺 2020-10-04 21:17:50 襟翼 6 | 5920ft | 136 节 2020-10-04 21:17:50 襟翼 8 | 5910ft | 136 节 2020-10-04 21:32:02 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节 2020-10-04 21:32:10 到港接地 @ 117.97 节 | 场高=121.76 ft / 地面高=2.65 ft / 襟翼位=8 / 航向=41 度 | 仰角=3.9 到达气象报文= ZHHH 041300Z 02002MPS 320V060 CAVOK 15/12 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 30.7752/ 114.1995 2020-10-04 21:32:10 接地飞机重量=145078 kg 接地燃油量=4984 kg 2020-10-04 21:32:23 滑行灯开启 在 120 英尺 2020-10-04 21:32:35 停机刹车设定 2020-10-04 21:32:35 停机刹车释放 2020-10-04 21:32:50 扰流板 解除预位 2020-10-04 21:32:52 襟翼 6 | 120ft | 14 节 2020-10-04 21:32:52 襟翼 4 | 120ft | 14 节 2020-10-04 21:32:52 襟翼 2 | 120ft | 14 节 2020-10-04 21:32:53 襟翼 0 | 120ft | 14 节 2020-10-04 21:33:29 停机刹车设定 2020-10-04 21:33:30 停机刹车释放 2020-10-04 21:33:42 停机刹车设定 2020-10-04 21:33:42 停机刹车释放 2020-10-04 21:34:24 到港滑行 2020-10-04 21:34:32 停机刹车设定 2020-10-04 21:34:32 停机刹车释放 2020-10-04 21:35:47 停机刹车设定 2020-10-04 21:35:47 停机刹车释放 2020-10-04 21:35:48 停机刹车设定 2020-10-04 21:35:49 停机刹车释放 2020-10-04 21:35:51 停机刹车设定 2020-10-04 21:35:52 停机刹车释放 2020-10-04 21:35:54 停机刹车设定 2020-10-04 21:35:54 停机刹车释放 2020-10-04 21:36:42 停机刹车设定 2020-10-04 21:36:43 停机刹车释放 2020-10-04 21:37:11 停机刹车设定 2020-10-04 21:37:11 停机刹车释放 2020-10-04 21:37:13 停机刹车设定 2020-10-04 21:37:13 停机刹车释放 2020-10-04 21:37:22 停机刹车设定 2020-10-04 21:37:22 停机刹车释放 2020-10-04 21:38:13 停机刹车设定 2020-10-04 21:38:18 发动机 1 关闭 关车飞机重量=144800 kg 关车燃油量=4707 kg 2020-10-04 21:38:19 发动机 2 关闭 2020-10-04 21:38:30 滑行灯关闭 在 120 英尺 2020-10-04 21:38:31 滑行灯开启 在 120 英尺 2020-10-04 21:38:32 滑行灯关闭 在 120 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/04 10:36:26 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/04 10:40:11 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/04 10:54:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/04 10:54:33 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/04 10:54:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/04 11:11:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/04 20:36:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/04 21:28:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/04 21:32:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-10-04 21:40:20 值 -285.804466841162 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-04 21:32:12 值 117.97 Vref:125 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/04 21:34:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/04 21:38:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U 2020-10-04 10:36:26 Spoilers Armed 2020-10-04 10:36:26 Boarding 2020-10-04 10:36:26 Brakes are On 2020-10-04 10:36:30 Boarding Aircraft Weight=194990KG Boarding Fuel Weight=54880KG 2020-10-04 10:40:03 Brakes are Released 2020-10-04 10:40:11 Taxiing to RWY 2020-10-04 10:40:37 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=194969KG Engine Started Fuel Weight=54859KG 2020-10-04 10:41:31 Brakes are On 2020-10-04 10:41:35 Engine 2 Started 2020-10-04 10:42:06 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-10-04 10:42:07 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2020-10-04 10:42:13 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-10-04 10:42:55 Brakes are Released 2020-10-04 10:45:59 Brakes are On 2020-10-04 10:45:59 Brakes are Released 2020-10-04 10:46:42 Brakes are On 2020-10-04 10:46:43 Brakes are Released 2020-10-04 10:49:49 Brakes are On 2020-10-04 10:49:49 Brakes are Released 2020-10-04 10:52:15 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2020-10-04 10:53:15 Brakes are On 2020-10-04 10:53:16 Brakes are Released 2020-10-04 10:53:18 Brakes are On 2020-10-04 10:53:18 Brakes are Released 2020-10-04 10:54:31 VR speed=159 Knots 2020-10-04 10:54:33 You Took off @ 165.27 Knots AGL=33.78FT / RA=3.4FT / Flaps=4 / Heading=348Degree / Pitch=3.78 Departure Weather YSSY 040200Z 08012KT CAVOK 28/13 Q1019 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates -33.9467/ 151.1761 2020-10-04 10:54:33 Takeoff Aircraft Weight=194382KG Takeoff Fuel Weight=54273KG 2020-10-04 10:54:35 Landing Gear Up @ 168 Knots and 40 Feet 2020-10-04 10:54:46 Taxi Lights ON at 450 Feet 2020-10-04 10:54:46 Taxi Lights OFF at 480 Feet 2020-10-04 10:54:54 Spoilers Disarmed 2020-10-04 10:55:22 Flaps 2 Selected at 2050ft and 163kts 2020-10-04 10:55:28 Flaps 0 Selected at 2250ft and 169kts 2020-10-04 11:11:23 TOC Reached, PALT:35182.17 IAS:276.19 GS:468 2020-10-04 20:36:03 Spoilers Armed 2020-10-04 21:06:51 Flaps 2 Selected at 7440ft and 166kts 2020-10-04 21:09:57 Flaps 4 Selected at 6720ft and 148kts 2020-10-04 21:17:16 Landing Gear Down @ 137 Knots and 6260 Feet 2020-10-04 21:17:50 Flaps 6 Selected at 5920ft and 136kts 2020-10-04 21:17:50 Flaps 8 Selected at 5910ft and 136kts 2020-10-04 21:32:02 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2020-10-04 21:32:10 You Landed @ 117.97Knots AGL=121.76FT / RA=2.65FT / Flaps=8 / Heading=41Degree / Pitch=3.9 Arrival Weather: ZHHH 041300Z 02002MPS 320V060 CAVOK 15/12 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 30.7752/ 114.1995 2020-10-04 21:32:10 Landing Aircraft Weight=145078KG Landing Fuel Weight=4984KG 2020-10-04 21:32:23 Taxi Lights ON at 120 Feet 2020-10-04 21:32:35 Brakes are On 2020-10-04 21:32:35 Brakes are Released 2020-10-04 21:32:50 Spoilers Disarmed 2020-10-04 21:32:52 Flaps 6 Selected at 120ft and 14kts 2020-10-04 21:32:52 Flaps 4 Selected at 120ft and 14kts 2020-10-04 21:32:52 Flaps 2 Selected at 120ft and 14kts 2020-10-04 21:32:53 Flaps 0 Selected at 120ft and 14kts 2020-10-04 21:33:29 Brakes are On 2020-10-04 21:33:30 Brakes are Released 2020-10-04 21:33:42 Brakes are On 2020-10-04 21:33:42 Brakes are Released 2020-10-04 21:34:24 Taxiing to gate 2020-10-04 21:34:32 Brakes are On 2020-10-04 21:34:32 Brakes are Released 2020-10-04 21:35:47 Brakes are On 2020-10-04 21:35:47 Brakes are Released 2020-10-04 21:35:48 Brakes are On 2020-10-04 21:35:49 Brakes are Released 2020-10-04 21:35:51 Brakes are On 2020-10-04 21:35:52 Brakes are Released 2020-10-04 21:35:54 Brakes are On 2020-10-04 21:35:54 Brakes are Released 2020-10-04 21:36:42 Brakes are On 2020-10-04 21:36:43 Brakes are Released 2020-10-04 21:37:11 Brakes are On 2020-10-04 21:37:11 Brakes are Released 2020-10-04 21:37:13 Brakes are On 2020-10-04 21:37:13 Brakes are Released 2020-10-04 21:37:22 Brakes are On 2020-10-04 21:37:22 Brakes are Released 2020-10-04 21:38:13 Brakes are On 2020-10-04 21:38:18 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=144800KG Engine Stopped Fuel Weight=4707KG 2020-10-04 21:38:19 Engine 2 Stopped 2020-10-04 21:38:30 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2020-10-04 21:38:31 Taxi Lights ON at 120 Feet 2020-10-04 21:38:32 Taxi Lights OFF at 120 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/04 10:36:26 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/04 10:40:11 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/04 10:54:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/04 10:54:33 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/04 10:54:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/04 11:11:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/04 20:36:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/04 21:28:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/04 21:32:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-04 21:40:20 Exceed Value:-285.804466841162 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-04 21:32:12 Exceed Value:117.97 Vref:125 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/04 21:34:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/04 21:38:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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