【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0019 🛫 出发机场: ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-3898) 0 级 计划高度: 38100 ft 计划距离: 1022 海里
计划飞行: 3:40:00 空中飞行: 03:11:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 62200.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-10-07 06:20:12 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: FQG A470 SAPIN W95 UPLEL R343 HFE B208 TYN W87 GODON B215 APOGO W218 TUTGO W220 AGVEN
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 1, 807.17 票价收入: VB 430, 106.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 16906 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 135, 250.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 221, 656.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 315
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1815 最终绩效: 3615
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 1716 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 68.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -156 ft 接地品质: 57.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.71 G 过载品质: 63.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 18:55 UTC 实际出发: 2020-10-06 18:55:24 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 21:45 UTC 实际到达: 2020-10-06 22:14:50 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0019 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 0019 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is A359 NOK AIR
2020-10-07 02:52:36 扰流板 预位
2020-10-07 02:52:36 登机开始检测
2020-10-07 02:52:36 停机刹车设定
2020-10-07 02:52:40 登机飞机重量=158724 kg 登机燃油量=18622 kg
2020-10-07 02:53:25 扰流板 解除预位
2020-10-07 02:55:17 停机刹车释放
2020-10-07 02:55:24 推出|出港滑行
2020-10-07 02:55:34 扰流板 预位
2020-10-07 02:56:29 发动机 2 启动
2020-10-07 02:57:04 发动机 1 启动
开车飞机重量=158697 kg 开车燃油量=18595 kg
2020-10-07 02:57:23 停机刹车设定
2020-10-07 02:57:59 扰流板 解除预位
2020-10-07 02:58:01 扰流板 预位
2020-10-07 02:58:02 扰流板 解除预位
2020-10-07 02:58:12 襟翼 2 | 70ft | 0 节
2020-10-07 02:58:20 襟翼 4 | 70ft | 0 节
2020-10-07 02:58:25 滑行灯开启 在 70 英尺
2020-10-07 02:58:32 停机刹车释放
2020-10-07 03:01:46 停机刹车设定
2020-10-07 03:01:47 停机刹车释放
2020-10-07 03:01:49 停机刹车设定
2020-10-07 03:01:49 停机刹车释放
2020-10-07 03:02:23 滑行灯关闭 在 70 英尺
2020-10-07 03:02:24 滑行灯开启 在 70 英尺
2020-10-07 03:02:24 滑行灯关闭 在 70 英尺
2020-10-07 03:03:29 抬轮 速度=144 节
2020-10-07 03:03:30 出港离地 @ 148.88 节 | 场高=72.83 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=4 / 航向=50 度 | 仰角=4.48
出发气象报文= ZSAM 061800Z 03006MPS CAVOK 23/15 Q1016 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 11 at 34
出发机场坐标= 24.5428/ 118.1257
2020-10-07 03:03:30 起飞飞机重量=158375 kg 起飞燃油量=18273 kg
2020-10-07 03:03:39 起落架收起 @ 167 节 | 300 英尺
2020-10-07 03:04:15 襟翼 2 | 2490ft | 182 节
2020-10-07 03:04:26 襟翼 0 | 3190ft | 188 节
2020-10-07 03:06:30 滑行灯开启 在 10260 英尺
2020-10-07 03:16:57 巡航阶段 , 高度=37072.55 | 表速=269.12 | 地速=479
2020-10-07 05:54:39 滑行灯关闭 在 36340 英尺
2020-10-07 06:03:31 滑行灯开启 在 9390 英尺
2020-10-07 06:05:53 起落架放下 @ 248 节 | 5950 英尺
2020-10-07 06:06:28 襟翼 2 | 4990ft | 246 节
2020-10-07 06:09:00 滑行灯关闭 在 4970 英尺
2020-10-07 06:11:38 襟翼 4 | 4980ft | 145 节
2020-10-07 06:11:52 襟翼 6 | 4990ft | 135 节
2020-10-07 06:12:00 襟翼 8 | 4980ft | 130 节
2020-10-07 06:14:44 无线电高度记录 | 场高=3790 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节
2020-10-07 06:14:50 到港接地 @ 116.83 节 | 场高=3756.81 ft / 地面高=3.23 ft / 襟翼位=8 / 航向=209 度 | 仰角=2.37
到达气象报文=
到达机场天气= 风速风向 5 at 48
到达机场坐标= 38.3324/ 106.4004
2020-10-07 06:14:50 接地飞机重量=141994 kg 接地燃油量=1898 kg
2020-10-07 06:15:49 滑行灯开启 在 3740 英尺
2020-10-07 06:15:51 滑行灯关闭 在 3740 英尺
2020-10-07 06:15:57 襟翼 6 | 3740ft | 11 节
2020-10-07 06:15:57 襟翼 4 | 3740ft | 11 节
2020-10-07 06:15:58 襟翼 2 | 3740ft | 11 节
2020-10-07 06:15:58 襟翼 0 | 3740ft | 10 节
2020-10-07 06:16:04 到港滑行
2020-10-07 06:16:16 扰流板 预位
2020-10-07 06:16:43 扰流板 解除预位
2020-10-07 06:17:53 滑行灯开启 在 3740 英尺
2020-10-07 06:17:57 滑行灯关闭 在 3740 英尺
2020-10-07 06:18:01 停机刹车设定
2020-10-07 06:18:06 发动机 2 关闭
2020-10-07 06:18:07 发动机 1 关闭
关车飞机重量=141812 kg 关车燃油量=1716 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 02:52:36 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 02:55:24 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 03:03:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 03:03:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 03:03:40 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/07 03:16:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 04:10:16 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/07 05:55:35 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:03:17
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/07 06:05:45 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-10-07 06:06:06 值 -2641.33
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 06:13:34 值 121.66 Vref:135
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-10-07 06:05:47 值 248.59
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:06:28 值 246.73
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/07 06:14:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-07 06:20:11 值 1.71
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:14:52 值 116.83 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 06:16:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:16:04
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 06:18:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:18:04
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1815 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is A359 NOK AIR
2020-10-07 02:52:36 Spoilers Armed
2020-10-07 02:52:36 Boarding
2020-10-07 02:52:36 Brakes are On
2020-10-07 02:52:40 Boarding Aircraft Weight=158724KG Boarding Fuel Weight=18622KG
2020-10-07 02:53:25 Spoilers Disarmed
2020-10-07 02:55:17 Brakes are Released
2020-10-07 02:55:24 Taxiing to RWY
2020-10-07 02:55:34 Spoilers Armed
2020-10-07 02:56:29 Engine 2 Started
2020-10-07 02:57:04 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=158697KG Engine Started Fuel Weight=18595KG
2020-10-07 02:57:23 Brakes are On
2020-10-07 02:57:59 Spoilers Disarmed
2020-10-07 02:58:01 Spoilers Armed
2020-10-07 02:58:02 Spoilers Disarmed
2020-10-07 02:58:12 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts
2020-10-07 02:58:20 Flaps 4 Selected at 70ft and 0kts
2020-10-07 02:58:25 Taxi Lights ON at 70 Feet
2020-10-07 02:58:32 Brakes are Released
2020-10-07 03:01:46 Brakes are On
2020-10-07 03:01:47 Brakes are Released
2020-10-07 03:01:49 Brakes are On
2020-10-07 03:01:49 Brakes are Released
2020-10-07 03:02:23 Taxi Lights OFF at 70 Feet
2020-10-07 03:02:24 Taxi Lights ON at 70 Feet
2020-10-07 03:02:24 Taxi Lights OFF at 70 Feet
2020-10-07 03:03:29 VR speed=144 Knots
2020-10-07 03:03:30 You Took off @ 148.88 Knots AGL=72.83FT / RA=3.91FT / Flaps=4 / Heading=50Degree / Pitch=4.48
Departure Weather ZSAM 061800Z 03006MPS CAVOK 23/15 Q1016 NOSIG
Local Departure Weather Wind 11 at 34
Departure Coordinates 24.5428/ 118.1257
2020-10-07 03:03:30 Takeoff Aircraft Weight=158375KG Takeoff Fuel Weight=18273KG
2020-10-07 03:03:39 Landing Gear Up @ 167 Knots and 300 Feet
2020-10-07 03:04:15 Flaps 2 Selected at 2490ft and 182kts
2020-10-07 03:04:26 Flaps 0 Selected at 3190ft and 188kts
2020-10-07 03:06:30 Taxi Lights ON at 10260 Feet
2020-10-07 03:16:57 TOC Reached, PALT:37072.55 IAS:269.12 GS:479
2020-10-07 05:54:39 Taxi Lights OFF at 36340 Feet
2020-10-07 06:03:31 Taxi Lights ON at 9390 Feet
2020-10-07 06:05:53 Landing Gear Down @ 248 Knots and 5950 Feet
2020-10-07 06:06:28 Flaps 2 Selected at 4990ft and 246kts
2020-10-07 06:09:00 Taxi Lights OFF at 4970 Feet
2020-10-07 06:11:38 Flaps 4 Selected at 4980ft and 145kts
2020-10-07 06:11:52 Flaps 6 Selected at 4990ft and 135kts
2020-10-07 06:12:00 Flaps 8 Selected at 4980ft and 130kts
2020-10-07 06:14:44 Radio Altitude Record AGL=3790 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots
2020-10-07 06:14:50 You Landed @ 116.83Knots AGL=3756.81FT / RA=3.23FT / Flaps=8 / Heading=209Degree / Pitch=2.37
Arrival Weather:
Local Arrival Weather: Wind 5 at 48
Arrival Coordinates 38.3324/ 106.4004
2020-10-07 06:14:50 Landing Aircraft Weight=141994KG Landing Fuel Weight=1898KG
2020-10-07 06:15:49 Taxi Lights ON at 3740 Feet
2020-10-07 06:15:51 Taxi Lights OFF at 3740 Feet
2020-10-07 06:15:57 Flaps 6 Selected at 3740ft and 11kts
2020-10-07 06:15:57 Flaps 4 Selected at 3740ft and 11kts
2020-10-07 06:15:58 Flaps 2 Selected at 3740ft and 11kts
2020-10-07 06:15:58 Flaps 0 Selected at 3740ft and 10kts
2020-10-07 06:16:04 Taxiing to gate
2020-10-07 06:16:16 Spoilers Armed
2020-10-07 06:16:43 Spoilers Disarmed
2020-10-07 06:17:53 Taxi Lights ON at 3740 Feet
2020-10-07 06:17:57 Taxi Lights OFF at 3740 Feet
2020-10-07 06:18:01 Brakes are On
2020-10-07 06:18:06 Engine 2 Stopped
2020-10-07 06:18:07 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=141812KG Engine Stopped Fuel Weight=1716KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/07 02:52:36 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/07 02:55:24 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/07 03:03:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/07 03:03:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/10/07 03:03:40 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/07 03:16:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 04:10:16 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/10/07 05:55:35 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:03:17
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/10/07 06:05:45 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 06:06:06 Exceed Value:-2641.33
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 06:13:34 Exceed Value:121.66 Vref:135
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-07 06:05:47 Exceed Value:248.59
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:06:28 Exceed Value:246.73
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/10/07 06:14:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-07 06:20:11 Exceed Value:1.71
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:14:52 Exceed Value:116.83 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/07 06:16:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:16:04
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/07 06:18:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:18:04
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】110288
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