普通航班: | NOK 0019 | 🛫 出发机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3898) 0 级 | 计划高度: | 38100 ft | 计划距离: | 1022 海里 | ||||
计划飞行: | 3:40:00 | 空中飞行: | 03:11:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 62200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-07 06:20:12 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | FQG A470 SAPIN W95 UPLEL R343 HFE B208 TYN W87 GODON B215 APOGO W218 TUTGO W220 AGVEN | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 1, 807.17 | 票价收入: | VB 430, 106.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16906 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 135, 250.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 221, 656.00 📉 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 315 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1815 分 | 最终绩效: | 3615 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 1716 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 68.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -156 ft | 接地品质: | 57.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.71 G | 过载品质: | 63.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:55 UTC | 实际出发: | 2020-10-06 18:55:24 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 21:45 UTC | 实际到达: | 2020-10-06 22:14:50 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A359 NOK AIR 2020-10-07 02:52:36 扰流板 预位 2020-10-07 02:52:36 登机开始检测 2020-10-07 02:52:36 停机刹车设定 2020-10-07 02:52:40 登机飞机重量=158724 kg 登机燃油量=18622 kg 2020-10-07 02:53:25 扰流板 解除预位 2020-10-07 02:55:17 停机刹车释放 2020-10-07 02:55:24 推出|出港滑行 2020-10-07 02:55:34 扰流板 预位 2020-10-07 02:56:29 发动机 2 启动 2020-10-07 02:57:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=158697 kg 开车燃油量=18595 kg 2020-10-07 02:57:23 停机刹车设定 2020-10-07 02:57:59 扰流板 解除预位 2020-10-07 02:58:01 扰流板 预位 2020-10-07 02:58:02 扰流板 解除预位 2020-10-07 02:58:12 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2020-10-07 02:58:20 襟翼 4 | 70ft | 0 节 2020-10-07 02:58:25 滑行灯开启 在 70 英尺 2020-10-07 02:58:32 停机刹车释放 2020-10-07 03:01:46 停机刹车设定 2020-10-07 03:01:47 停机刹车释放 2020-10-07 03:01:49 停机刹车设定 2020-10-07 03:01:49 停机刹车释放 2020-10-07 03:02:23 滑行灯关闭 在 70 英尺 2020-10-07 03:02:24 滑行灯开启 在 70 英尺 2020-10-07 03:02:24 滑行灯关闭 在 70 英尺 2020-10-07 03:03:29 抬轮 速度=144 节 2020-10-07 03:03:30 出港离地 @ 148.88 节 | 场高=72.83 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=4 / 航向=50 度 | 仰角=4.48 出发气象报文= ZSAM 061800Z 03006MPS CAVOK 23/15 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 11 at 34 出发机场坐标= 24.5428/ 118.1257 2020-10-07 03:03:30 起飞飞机重量=158375 kg 起飞燃油量=18273 kg 2020-10-07 03:03:39 起落架收起 @ 167 节 | 300 英尺 2020-10-07 03:04:15 襟翼 2 | 2490ft | 182 节 2020-10-07 03:04:26 襟翼 0 | 3190ft | 188 节 2020-10-07 03:06:30 滑行灯开启 在 10260 英尺 2020-10-07 03:16:57 巡航阶段 , 高度=37072.55 | 表速=269.12 | 地速=479 2020-10-07 05:54:39 滑行灯关闭 在 36340 英尺 2020-10-07 06:03:31 滑行灯开启 在 9390 英尺 2020-10-07 06:05:53 起落架放下 @ 248 节 | 5950 英尺 2020-10-07 06:06:28 襟翼 2 | 4990ft | 246 节 2020-10-07 06:09:00 滑行灯关闭 在 4970 英尺 2020-10-07 06:11:38 襟翼 4 | 4980ft | 145 节 2020-10-07 06:11:52 襟翼 6 | 4990ft | 135 节 2020-10-07 06:12:00 襟翼 8 | 4980ft | 130 节 2020-10-07 06:14:44 无线电高度记录 | 场高=3790 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节 2020-10-07 06:14:50 到港接地 @ 116.83 节 | 场高=3756.81 ft / 地面高=3.23 ft / 襟翼位=8 / 航向=209 度 | 仰角=2.37 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 5 at 48 到达机场坐标= 38.3324/ 106.4004 2020-10-07 06:14:50 接地飞机重量=141994 kg 接地燃油量=1898 kg 2020-10-07 06:15:49 滑行灯开启 在 3740 英尺 2020-10-07 06:15:51 滑行灯关闭 在 3740 英尺 2020-10-07 06:15:57 襟翼 6 | 3740ft | 11 节 2020-10-07 06:15:57 襟翼 4 | 3740ft | 11 节 2020-10-07 06:15:58 襟翼 2 | 3740ft | 11 节 2020-10-07 06:15:58 襟翼 0 | 3740ft | 10 节 2020-10-07 06:16:04 到港滑行 2020-10-07 06:16:16 扰流板 预位 2020-10-07 06:16:43 扰流板 解除预位 2020-10-07 06:17:53 滑行灯开启 在 3740 英尺 2020-10-07 06:17:57 滑行灯关闭 在 3740 英尺 2020-10-07 06:18:01 停机刹车设定 2020-10-07 06:18:06 发动机 2 关闭 2020-10-07 06:18:07 发动机 1 关闭 关车飞机重量=141812 kg 关车燃油量=1716 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 02:52:36 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 02:55:24 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 03:03:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 03:03:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 03:03:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/07 03:16:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 04:10:16 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/07 05:55:35 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:03:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/07 06:05:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-10-07 06:06:06 值 -2641.33 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 06:13:34 值 121.66 Vref:135 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-10-07 06:05:47 值 248.59 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:06:28 值 246.73 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/07 06:14:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-07 06:20:11 值 1.71 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:14:52 值 116.83 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 06:16:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:16:04 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 06:18:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 06:18:04 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1815 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A359 NOK AIR 2020-10-07 02:52:36 Spoilers Armed 2020-10-07 02:52:36 Boarding 2020-10-07 02:52:36 Brakes are On 2020-10-07 02:52:40 Boarding Aircraft Weight=158724KG Boarding Fuel Weight=18622KG 2020-10-07 02:53:25 Spoilers Disarmed 2020-10-07 02:55:17 Brakes are Released 2020-10-07 02:55:24 Taxiing to RWY 2020-10-07 02:55:34 Spoilers Armed 2020-10-07 02:56:29 Engine 2 Started 2020-10-07 02:57:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158697KG Engine Started Fuel Weight=18595KG 2020-10-07 02:57:23 Brakes are On 2020-10-07 02:57:59 Spoilers Disarmed 2020-10-07 02:58:01 Spoilers Armed 2020-10-07 02:58:02 Spoilers Disarmed 2020-10-07 02:58:12 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2020-10-07 02:58:20 Flaps 4 Selected at 70ft and 0kts 2020-10-07 02:58:25 Taxi Lights ON at 70 Feet 2020-10-07 02:58:32 Brakes are Released 2020-10-07 03:01:46 Brakes are On 2020-10-07 03:01:47 Brakes are Released 2020-10-07 03:01:49 Brakes are On 2020-10-07 03:01:49 Brakes are Released 2020-10-07 03:02:23 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2020-10-07 03:02:24 Taxi Lights ON at 70 Feet 2020-10-07 03:02:24 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2020-10-07 03:03:29 VR speed=144 Knots 2020-10-07 03:03:30 You Took off @ 148.88 Knots AGL=72.83FT / RA=3.91FT / Flaps=4 / Heading=50Degree / Pitch=4.48 Departure Weather ZSAM 061800Z 03006MPS CAVOK 23/15 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 11 at 34 Departure Coordinates 24.5428/ 118.1257 2020-10-07 03:03:30 Takeoff Aircraft Weight=158375KG Takeoff Fuel Weight=18273KG 2020-10-07 03:03:39 Landing Gear Up @ 167 Knots and 300 Feet 2020-10-07 03:04:15 Flaps 2 Selected at 2490ft and 182kts 2020-10-07 03:04:26 Flaps 0 Selected at 3190ft and 188kts 2020-10-07 03:06:30 Taxi Lights ON at 10260 Feet 2020-10-07 03:16:57 TOC Reached, PALT:37072.55 IAS:269.12 GS:479 2020-10-07 05:54:39 Taxi Lights OFF at 36340 Feet 2020-10-07 06:03:31 Taxi Lights ON at 9390 Feet 2020-10-07 06:05:53 Landing Gear Down @ 248 Knots and 5950 Feet 2020-10-07 06:06:28 Flaps 2 Selected at 4990ft and 246kts 2020-10-07 06:09:00 Taxi Lights OFF at 4970 Feet 2020-10-07 06:11:38 Flaps 4 Selected at 4980ft and 145kts 2020-10-07 06:11:52 Flaps 6 Selected at 4990ft and 135kts 2020-10-07 06:12:00 Flaps 8 Selected at 4980ft and 130kts 2020-10-07 06:14:44 Radio Altitude Record AGL=3790 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2020-10-07 06:14:50 You Landed @ 116.83Knots AGL=3756.81FT / RA=3.23FT / Flaps=8 / Heading=209Degree / Pitch=2.37 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 5 at 48 Arrival Coordinates 38.3324/ 106.4004 2020-10-07 06:14:50 Landing Aircraft Weight=141994KG Landing Fuel Weight=1898KG 2020-10-07 06:15:49 Taxi Lights ON at 3740 Feet 2020-10-07 06:15:51 Taxi Lights OFF at 3740 Feet 2020-10-07 06:15:57 Flaps 6 Selected at 3740ft and 11kts 2020-10-07 06:15:57 Flaps 4 Selected at 3740ft and 11kts 2020-10-07 06:15:58 Flaps 2 Selected at 3740ft and 11kts 2020-10-07 06:15:58 Flaps 0 Selected at 3740ft and 10kts 2020-10-07 06:16:04 Taxiing to gate 2020-10-07 06:16:16 Spoilers Armed 2020-10-07 06:16:43 Spoilers Disarmed 2020-10-07 06:17:53 Taxi Lights ON at 3740 Feet 2020-10-07 06:17:57 Taxi Lights OFF at 3740 Feet 2020-10-07 06:18:01 Brakes are On 2020-10-07 06:18:06 Engine 2 Stopped 2020-10-07 06:18:07 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=141812KG Engine Stopped Fuel Weight=1716KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/07 02:52:36 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/07 02:55:24 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/07 03:03:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/07 03:03:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/07 03:03:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/07 03:16:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 04:10:16 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/07 05:55:35 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:03:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/07 06:05:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 06:06:06 Exceed Value:-2641.33 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 06:13:34 Exceed Value:121.66 Vref:135 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-07 06:05:47 Exceed Value:248.59 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:06:28 Exceed Value:246.73 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/07 06:14:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-07 06:20:11 Exceed Value:1.71 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:14:52 Exceed Value:116.83 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/07 06:16:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:16:04 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/07 06:18:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 06:18:04 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1815 out of 2000 |
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