【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0026 🛫 出发机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-3876) 0 级 计划高度: 26600 ft 计划距离: 394 海里
计划飞行: 1:58:00 空中飞行: 01:37:00 有效飞行: 01:37:00
执飞机组: 3865 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2283.331000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-10-07 19:55:54 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 DONVO G597 GONAV
【 运 营 概 况 】
航班配载: 132 配载单价: VB 568.02 票价收入: VB 74, 978.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4384 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 43, 835.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 17, 859.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 259
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1680 最终绩效: 3434
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 1506 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 114 VR 值: 115 V2 值: 130
出发准点: 91.00 分 | 100 % 到达准点: 90.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -345 ft 接地品质: 4.00 | 7
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.82 G 过载品质: 68.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:10 UTC 实际出发: 2020-10-07 10:02:15 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:58 UTC 实际到达: 2020-10-07 11:49:57 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0026 - 3865
【 飞 行 日 志 】 NOK 0026 - 3865

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NOK Aire2
2020-10-07 17:56:45 登机开始检测
2020-10-07 17:56:46 登机飞机重量=49002 kg 登机燃油量=5890 kg
2020-10-07 18:02:07 停机刹车释放
2020-10-07 18:02:15 推出|出港滑行
2020-10-07 18:02:52 发动机 2 启动
2020-10-07 18:03:46 发动机 1 启动
2020-10-07 18:03:46 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=48987 kg 开车燃油量=5875 kg
2020-10-07 18:07:06 停机刹车设定
2020-10-07 18:08:32 襟翼 1 | 710ft | 0 节
2020-10-07 18:08:32 襟翼 2 | 710ft | 0 节
2020-10-07 18:08:32 襟翼 3 | 710ft | 0 节
2020-10-07 18:08:51 停机刹车释放
2020-10-07 18:11:12 停机刹车设定
2020-10-07 18:11:19 停机刹车释放
2020-10-07 18:11:50 停机刹车设定
2020-10-07 18:12:20 停机刹车释放
2020-10-07 18:12:45 抬轮 速度=132 节
2020-10-07 18:12:47 出港离地 @ 143.98 节 | 场高=716.66 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=3 / 航向=229 度 | 仰角=5.57
出发气象报文= ZYCC 070900Z 28001MPS CAVOK 12/06 Q1024 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 1 at -80
出发机场坐标= 43.9994/ 125.6904
2020-10-07 18:12:47 起飞飞机重量=48826 kg 起飞燃油量=5713 kg
2020-10-07 18:12:49 起落架收起 @ 156 节 | 750 英尺
2020-10-07 18:12:50 停机刹车设定
2020-10-07 18:12:52 襟翼 2 | 820ft | 168 节
2020-10-07 18:12:56 襟翼 1 | 1000ft | 179 节
2020-10-07 18:13:07 襟翼 0 | 1720ft | 202 节
2020-10-07 18:19:21 巡航阶段 , 高度=25371.93 | 表速=286.33 | 地速=441
2020-10-07 19:42:30 起落架放下 @ 215 节 | 4310 英尺
2020-10-07 19:42:41 停机刹车释放
2020-10-07 19:42:42 襟翼 1 | 4310ft | 201 节
2020-10-07 19:42:43 襟翼 2 | 4310ft | 199 节
2020-10-07 19:42:44 襟翼 3 | 4310ft | 198 节
2020-10-07 19:44:42 襟翼 4 | 2680ft | 169 节
2020-10-07 19:44:43 襟翼 5 | 2670ft | 168 节
2020-10-07 19:44:44 襟翼 6 | 2650ft | 167 节
2020-10-07 19:46:13 扰流板 预位
2020-10-07 19:46:43 襟翼 7 | 2190ft | 157 节
2020-10-07 19:46:44 襟翼 8 | 2170ft | 157 节
2020-10-07 19:49:51 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=129 节
2020-10-07 19:49:57 到港接地 @ 129.9 节 | 场高=30.64 ft / 地面高=2.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=326 度 | 仰角=1.31
到达气象报文= RKSI 071130Z 02009KT CAVOK 17/04 Q1026 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at 0
到达机场坐标= 37.4463/ 126.4392
2020-10-07 19:49:57 接地飞机重量=44680 kg 接地燃油量=1568 kg
2020-10-07 19:49:57 扰流板 解除预位
2020-10-07 19:50:00 襟翼 7 | 30ft | 125 节
2020-10-07 19:50:00 襟翼 6 | 30ft | 125 节
2020-10-07 19:50:00 襟翼 5 | 30ft | 125 节
2020-10-07 19:50:00 襟翼 4 | 30ft | 124 节
2020-10-07 19:50:00 襟翼 3 | 30ft | 124 节
2020-10-07 19:50:00 襟翼 2 | 30ft | 123 节
2020-10-07 19:50:01 襟翼 1 | 30ft | 123 节
2020-10-07 19:50:01 襟翼 0 | 30ft | 122 节
2020-10-07 19:50:02 停机刹车设定
2020-10-07 19:50:17 停机刹车释放
2020-10-07 19:50:49 停机刹车设定
2020-10-07 19:50:54 到港滑行
2020-10-07 19:50:55 停机刹车释放
2020-10-07 19:51:22 停机刹车设定
2020-10-07 19:51:27 停机刹车释放
2020-10-07 19:52:45 停机刹车设定
2020-10-07 19:52:49 停机刹车释放
2020-10-07 19:52:50 停机刹车设定
2020-10-07 19:52:53 停机刹车释放
2020-10-07 19:52:59 停机刹车设定
2020-10-07 19:53:06 停机刹车释放
2020-10-07 19:53:32 停机刹车设定
2020-10-07 19:53:57 发动机 2 关闭
2020-10-07 19:53:58 发动机 1 关闭
关车飞机重量=44617 kg 关车燃油量=1506 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 17:56:45 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / -20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 18:02:15 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:02:15
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:09:19
直线滑行速度大. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 18:10:35 值 35
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 18:12:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:12:31
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 18:12:47 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-10-07 18:12:47 值 132.38
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:12:53 值 172.95
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 18:12:56 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/07 19:34:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 19:35:25
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/07 19:36:44 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:36:49 值 257.69
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/07 19:44:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 19:45:10
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -5 分 时间 2020-10-07 19:49:44 值 129.98 Vref:135
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/07 19:49:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-07 19:55:43 值 1.82
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-07 19:49:59 值 129.9 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 19:50:09
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 19:50:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:51:29
滑行灯状态. 20 / -20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 19:53:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:53:58
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:53:06
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / -10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1680 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NOK Aire2
2020-10-07 17:56:45 Boarding
2020-10-07 17:56:46 Boarding Aircraft Weight=49002KG Boarding Fuel Weight=5890KG
2020-10-07 18:02:07 Brakes are Released
2020-10-07 18:02:15 Taxiing to RWY
2020-10-07 18:02:52 Engine 2 Started
2020-10-07 18:03:46 Engine 1 Started
2020-10-07 18:03:46 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=48987KG Engine Started Fuel Weight=5875KG
2020-10-07 18:07:06 Brakes are On
2020-10-07 18:08:32 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts
2020-10-07 18:08:32 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts
2020-10-07 18:08:32 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts
2020-10-07 18:08:51 Brakes are Released
2020-10-07 18:11:12 Brakes are On
2020-10-07 18:11:19 Brakes are Released
2020-10-07 18:11:50 Brakes are On
2020-10-07 18:12:20 Brakes are Released
2020-10-07 18:12:45 VR speed=132 Knots
2020-10-07 18:12:47 You Took off @ 143.98 Knots AGL=716.66FT / RA=3.95FT / Flaps=3 / Heading=229Degree / Pitch=5.57
Departure Weather ZYCC 070900Z 28001MPS CAVOK 12/06 Q1024 NOSIG
Local Departure Weather Wind 1 at -80
Departure Coordinates 43.9994/ 125.6904
2020-10-07 18:12:47 Takeoff Aircraft Weight=48826KG Takeoff Fuel Weight=5713KG
2020-10-07 18:12:49 Landing Gear Up @ 156 Knots and 750 Feet
2020-10-07 18:12:50 Brakes are On
2020-10-07 18:12:52 Flaps 2 Selected at 820ft and 168kts
2020-10-07 18:12:56 Flaps 1 Selected at 1000ft and 179kts
2020-10-07 18:13:07 Flaps 0 Selected at 1720ft and 202kts
2020-10-07 18:19:21 TOC Reached, PALT:25371.93 IAS:286.33 GS:441
2020-10-07 19:42:30 Landing Gear Down @ 215 Knots and 4310 Feet
2020-10-07 19:42:41 Brakes are Released
2020-10-07 19:42:42 Flaps 1 Selected at 4310ft and 201kts
2020-10-07 19:42:43 Flaps 2 Selected at 4310ft and 199kts
2020-10-07 19:42:44 Flaps 3 Selected at 4310ft and 198kts
2020-10-07 19:44:42 Flaps 4 Selected at 2680ft and 169kts
2020-10-07 19:44:43 Flaps 5 Selected at 2670ft and 168kts
2020-10-07 19:44:44 Flaps 6 Selected at 2650ft and 167kts
2020-10-07 19:46:13 Spoilers Armed
2020-10-07 19:46:43 Flaps 7 Selected at 2190ft and 157kts
2020-10-07 19:46:44 Flaps 8 Selected at 2170ft and 157kts
2020-10-07 19:49:51 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots
2020-10-07 19:49:57 You Landed @ 129.9Knots AGL=30.64FT / RA=2.24FT / Flaps=8 / Heading=326Degree / Pitch=1.31
Arrival Weather: RKSI 071130Z 02009KT CAVOK 17/04 Q1026 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at 0
Arrival Coordinates 37.4463/ 126.4392
2020-10-07 19:49:57 Landing Aircraft Weight=44680KG Landing Fuel Weight=1568KG
2020-10-07 19:49:57 Spoilers Disarmed
2020-10-07 19:50:00 Flaps 7 Selected at 30ft and 125kts
2020-10-07 19:50:00 Flaps 6 Selected at 30ft and 125kts
2020-10-07 19:50:00 Flaps 5 Selected at 30ft and 125kts
2020-10-07 19:50:00 Flaps 4 Selected at 30ft and 124kts
2020-10-07 19:50:00 Flaps 3 Selected at 30ft and 124kts
2020-10-07 19:50:00 Flaps 2 Selected at 30ft and 123kts
2020-10-07 19:50:01 Flaps 1 Selected at 30ft and 123kts
2020-10-07 19:50:01 Flaps 0 Selected at 30ft and 122kts
2020-10-07 19:50:02 Brakes are On
2020-10-07 19:50:17 Brakes are Released
2020-10-07 19:50:49 Brakes are On
2020-10-07 19:50:54 Taxiing to gate
2020-10-07 19:50:55 Brakes are Released
2020-10-07 19:51:22 Brakes are On
2020-10-07 19:51:27 Brakes are Released
2020-10-07 19:52:45 Brakes are On
2020-10-07 19:52:49 Brakes are Released
2020-10-07 19:52:50 Brakes are On
2020-10-07 19:52:53 Brakes are Released
2020-10-07 19:52:59 Brakes are On
2020-10-07 19:53:06 Brakes are Released
2020-10-07 19:53:32 Brakes are On
2020-10-07 19:53:57 Engine 2 Stopped
2020-10-07 19:53:58 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=44617KG Engine Stopped Fuel Weight=1506KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/07 17:56:45 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / -20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/07 18:02:15 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:02:15
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:09:19
直线滑行速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 18:10:35 Exceed Value:35
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/07 18:12:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:12:31
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/07 18:12:47 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-07 18:12:47 Exceed Value:132.38
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:12:53 Exceed Value:172.95
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/10/07 18:12:56 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/07 19:34:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:35:25
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/10/07 19:36:44 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:36:49 Exceed Value:257.69
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/10/07 19:44:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:45:10
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-07 19:49:44 Exceed Value:129.98 Vref:135
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/10/07 19:49:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-07 19:55:43 Exceed Value:1.82
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:49:59 Exceed Value:129.9 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:50:09
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/07 19:50:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:51:29
滑行灯状态. 20 / -20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/07 19:53:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:53:58
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:53:06
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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