普通航班: | NOK 0026 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-3876) 0 级 | 计划高度: | 26600 ft | 计划距离: | 394 海里 | ||||
计划飞行: | 1:58:00 | 空中飞行: | 01:37:00 | 有效飞行: | 01:37:00 | ||||
执飞机组: | 3865 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2283.33 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-07 19:55:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 DONVO G597 GONAV |
航班配载: | 132 人 | 配载单价: | VB 568.02 | 票价收入: | VB 74, 978.10 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4384 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 43, 835.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 17, 859.70 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 259 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1680 分 | 最终绩效: | 3434 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 1506 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 114 | VR 值: | 115 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 91.00 分 | 100 % | 到达准点: | 90.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -345 ft | 接地品质: | 4.00 | 7 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.82 G | 过载品质: | 68.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:10 UTC | 实际出发: | 2020-10-07 10:02:15 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:58 UTC | 实际到达: | 2020-10-07 11:49:57 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NOK Aire2 2020-10-07 17:56:45 登机开始检测 2020-10-07 17:56:46 登机飞机重量=49002 kg 登机燃油量=5890 kg 2020-10-07 18:02:07 停机刹车释放 2020-10-07 18:02:15 推出|出港滑行 2020-10-07 18:02:52 发动机 2 启动 2020-10-07 18:03:46 发动机 1 启动 2020-10-07 18:03:46 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=48987 kg 开车燃油量=5875 kg 2020-10-07 18:07:06 停机刹车设定 2020-10-07 18:08:32 襟翼 1 | 710ft | 0 节 2020-10-07 18:08:32 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2020-10-07 18:08:32 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2020-10-07 18:08:51 停机刹车释放 2020-10-07 18:11:12 停机刹车设定 2020-10-07 18:11:19 停机刹车释放 2020-10-07 18:11:50 停机刹车设定 2020-10-07 18:12:20 停机刹车释放 2020-10-07 18:12:45 抬轮 速度=132 节 2020-10-07 18:12:47 出港离地 @ 143.98 节 | 场高=716.66 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=3 / 航向=229 度 | 仰角=5.57 出发气象报文= ZYCC 070900Z 28001MPS CAVOK 12/06 Q1024 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -80 出发机场坐标= 43.9994/ 125.6904 2020-10-07 18:12:47 起飞飞机重量=48826 kg 起飞燃油量=5713 kg 2020-10-07 18:12:49 起落架收起 @ 156 节 | 750 英尺 2020-10-07 18:12:50 停机刹车设定 2020-10-07 18:12:52 襟翼 2 | 820ft | 168 节 2020-10-07 18:12:56 襟翼 1 | 1000ft | 179 节 2020-10-07 18:13:07 襟翼 0 | 1720ft | 202 节 2020-10-07 18:19:21 巡航阶段 , 高度=25371.93 | 表速=286.33 | 地速=441 2020-10-07 19:42:30 起落架放下 @ 215 节 | 4310 英尺 2020-10-07 19:42:41 停机刹车释放 2020-10-07 19:42:42 襟翼 1 | 4310ft | 201 节 2020-10-07 19:42:43 襟翼 2 | 4310ft | 199 节 2020-10-07 19:42:44 襟翼 3 | 4310ft | 198 节 2020-10-07 19:44:42 襟翼 4 | 2680ft | 169 节 2020-10-07 19:44:43 襟翼 5 | 2670ft | 168 节 2020-10-07 19:44:44 襟翼 6 | 2650ft | 167 节 2020-10-07 19:46:13 扰流板 预位 2020-10-07 19:46:43 襟翼 7 | 2190ft | 157 节 2020-10-07 19:46:44 襟翼 8 | 2170ft | 157 节 2020-10-07 19:49:51 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=129 节 2020-10-07 19:49:57 到港接地 @ 129.9 节 | 场高=30.64 ft / 地面高=2.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=326 度 | 仰角=1.31 到达气象报文= RKSI 071130Z 02009KT CAVOK 17/04 Q1026 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 0 到达机场坐标= 37.4463/ 126.4392 2020-10-07 19:49:57 接地飞机重量=44680 kg 接地燃油量=1568 kg 2020-10-07 19:49:57 扰流板 解除预位 2020-10-07 19:50:00 襟翼 7 | 30ft | 125 节 2020-10-07 19:50:00 襟翼 6 | 30ft | 125 节 2020-10-07 19:50:00 襟翼 5 | 30ft | 125 节 2020-10-07 19:50:00 襟翼 4 | 30ft | 124 节 2020-10-07 19:50:00 襟翼 3 | 30ft | 124 节 2020-10-07 19:50:00 襟翼 2 | 30ft | 123 节 2020-10-07 19:50:01 襟翼 1 | 30ft | 123 节 2020-10-07 19:50:01 襟翼 0 | 30ft | 122 节 2020-10-07 19:50:02 停机刹车设定 2020-10-07 19:50:17 停机刹车释放 2020-10-07 19:50:49 停机刹车设定 2020-10-07 19:50:54 到港滑行 2020-10-07 19:50:55 停机刹车释放 2020-10-07 19:51:22 停机刹车设定 2020-10-07 19:51:27 停机刹车释放 2020-10-07 19:52:45 停机刹车设定 2020-10-07 19:52:49 停机刹车释放 2020-10-07 19:52:50 停机刹车设定 2020-10-07 19:52:53 停机刹车释放 2020-10-07 19:52:59 停机刹车设定 2020-10-07 19:53:06 停机刹车释放 2020-10-07 19:53:32 停机刹车设定 2020-10-07 19:53:57 发动机 2 关闭 2020-10-07 19:53:58 发动机 1 关闭 关车飞机重量=44617 kg 关车燃油量=1506 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 17:56:45 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 18:02:15 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:02:15 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:09:19 直线滑行速度大. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 18:10:35 值 35 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 18:12:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:12:31 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 18:12:47 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-10-07 18:12:47 值 132.38 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 18:12:53 值 172.95 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 18:12:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/07 19:34:06 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 19:35:25 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/07 19:36:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:36:49 值 257.69 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/07 19:44:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 19:45:10 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2020-10-07 19:49:44 值 129.98 Vref:135 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/07 19:49:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-07 19:55:43 值 1.82 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-07 19:49:59 值 129.9 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2020-10-07 19:50:09 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 19:50:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:51:29 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 19:53:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:53:58 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2020-10-07 19:53:06 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1680 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NOK Aire2 2020-10-07 17:56:45 Boarding 2020-10-07 17:56:46 Boarding Aircraft Weight=49002KG Boarding Fuel Weight=5890KG 2020-10-07 18:02:07 Brakes are Released 2020-10-07 18:02:15 Taxiing to RWY 2020-10-07 18:02:52 Engine 2 Started 2020-10-07 18:03:46 Engine 1 Started 2020-10-07 18:03:46 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=48987KG Engine Started Fuel Weight=5875KG 2020-10-07 18:07:06 Brakes are On 2020-10-07 18:08:32 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts 2020-10-07 18:08:32 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2020-10-07 18:08:32 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2020-10-07 18:08:51 Brakes are Released 2020-10-07 18:11:12 Brakes are On 2020-10-07 18:11:19 Brakes are Released 2020-10-07 18:11:50 Brakes are On 2020-10-07 18:12:20 Brakes are Released 2020-10-07 18:12:45 VR speed=132 Knots 2020-10-07 18:12:47 You Took off @ 143.98 Knots AGL=716.66FT / RA=3.95FT / Flaps=3 / Heading=229Degree / Pitch=5.57 Departure Weather ZYCC 070900Z 28001MPS CAVOK 12/06 Q1024 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -80 Departure Coordinates 43.9994/ 125.6904 2020-10-07 18:12:47 Takeoff Aircraft Weight=48826KG Takeoff Fuel Weight=5713KG 2020-10-07 18:12:49 Landing Gear Up @ 156 Knots and 750 Feet 2020-10-07 18:12:50 Brakes are On 2020-10-07 18:12:52 Flaps 2 Selected at 820ft and 168kts 2020-10-07 18:12:56 Flaps 1 Selected at 1000ft and 179kts 2020-10-07 18:13:07 Flaps 0 Selected at 1720ft and 202kts 2020-10-07 18:19:21 TOC Reached, PALT:25371.93 IAS:286.33 GS:441 2020-10-07 19:42:30 Landing Gear Down @ 215 Knots and 4310 Feet 2020-10-07 19:42:41 Brakes are Released 2020-10-07 19:42:42 Flaps 1 Selected at 4310ft and 201kts 2020-10-07 19:42:43 Flaps 2 Selected at 4310ft and 199kts 2020-10-07 19:42:44 Flaps 3 Selected at 4310ft and 198kts 2020-10-07 19:44:42 Flaps 4 Selected at 2680ft and 169kts 2020-10-07 19:44:43 Flaps 5 Selected at 2670ft and 168kts 2020-10-07 19:44:44 Flaps 6 Selected at 2650ft and 167kts 2020-10-07 19:46:13 Spoilers Armed 2020-10-07 19:46:43 Flaps 7 Selected at 2190ft and 157kts 2020-10-07 19:46:44 Flaps 8 Selected at 2170ft and 157kts 2020-10-07 19:49:51 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots 2020-10-07 19:49:57 You Landed @ 129.9Knots AGL=30.64FT / RA=2.24FT / Flaps=8 / Heading=326Degree / Pitch=1.31 Arrival Weather: RKSI 071130Z 02009KT CAVOK 17/04 Q1026 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 0 Arrival Coordinates 37.4463/ 126.4392 2020-10-07 19:49:57 Landing Aircraft Weight=44680KG Landing Fuel Weight=1568KG 2020-10-07 19:49:57 Spoilers Disarmed 2020-10-07 19:50:00 Flaps 7 Selected at 30ft and 125kts 2020-10-07 19:50:00 Flaps 6 Selected at 30ft and 125kts 2020-10-07 19:50:00 Flaps 5 Selected at 30ft and 125kts 2020-10-07 19:50:00 Flaps 4 Selected at 30ft and 124kts 2020-10-07 19:50:00 Flaps 3 Selected at 30ft and 124kts 2020-10-07 19:50:00 Flaps 2 Selected at 30ft and 123kts 2020-10-07 19:50:01 Flaps 1 Selected at 30ft and 123kts 2020-10-07 19:50:01 Flaps 0 Selected at 30ft and 122kts 2020-10-07 19:50:02 Brakes are On 2020-10-07 19:50:17 Brakes are Released 2020-10-07 19:50:49 Brakes are On 2020-10-07 19:50:54 Taxiing to gate 2020-10-07 19:50:55 Brakes are Released 2020-10-07 19:51:22 Brakes are On 2020-10-07 19:51:27 Brakes are Released 2020-10-07 19:52:45 Brakes are On 2020-10-07 19:52:49 Brakes are Released 2020-10-07 19:52:50 Brakes are On 2020-10-07 19:52:53 Brakes are Released 2020-10-07 19:52:59 Brakes are On 2020-10-07 19:53:06 Brakes are Released 2020-10-07 19:53:32 Brakes are On 2020-10-07 19:53:57 Engine 2 Stopped 2020-10-07 19:53:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=44617KG Engine Stopped Fuel Weight=1506KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/07 17:56:45 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/07 18:02:15 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:02:15 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:09:19 直线滑行速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 18:10:35 Exceed Value:35 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/07 18:12:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:12:31 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/07 18:12:47 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-07 18:12:47 Exceed Value:132.38 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 18:12:53 Exceed Value:172.95 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/07 18:12:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/07 19:34:06 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:35:25 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/07 19:36:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:36:49 Exceed Value:257.69 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/07 19:44:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:45:10 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-07 19:49:44 Exceed Value:129.98 Vref:135 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/07 19:49:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-07 19:55:43 Exceed Value:1.82 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:49:59 Exceed Value:129.9 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 19:50:09 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/07 19:50:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:51:29 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/07 19:53:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:53:58 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-07 19:53:06 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1680 out of 2000 |
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