普通航班: | CWU 7650 | 🛫 出发机场: | ULPB ( BESOVETS ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3538) 0 级 | 计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 3956 海里 | ||||
计划飞行: | 9:00:00 | 空中飞行: | 09:38:00 | 有效飞行: | 9:00:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 75000.00 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-08 08:24:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BELOD B157 SUNIT G911 MZ N746 NRM A333 MOREN L168 IGROD B451 KADBO R211 GTC Y303 SASAP Y10 GODIN |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 5, 807.21 | 票价收入: | VB 1, 382, 120.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 43824 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 394, 414.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 901, 701.00 📈 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 227 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1760 分 | 最终绩效: | 3567 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 139 | VR 值: | 139 | V2 值: | 142 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 52.00 分 | 60 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -347 ft | 接地品质: | 4.00 | 7 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.92 G | 过载品质: | 73.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2020-10-07 14:30:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 01:00 UTC | 实际到达: | 2020-10-08 00:17:39 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U 2020-10-07 22:26:24 扰流板 预位 2020-10-07 22:26:24 登机开始检测 2020-10-07 22:26:24 停机刹车设定 2020-10-07 22:26:29 登机飞机重量=189490 kg 登机燃油量=49334 kg 2020-10-07 22:30:02 停机刹车释放 2020-10-07 22:30:10 推出|出港滑行 2020-10-07 22:30:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=189473 kg 开车燃油量=49318 kg 2020-10-07 22:31:34 发动机 2 启动 2020-10-07 22:32:23 停机刹车设定 2020-10-07 22:32:23 襟翼 2 | 160ft | 0 节 2020-10-07 22:32:24 襟翼 4 | 160ft | 0 节 2020-10-07 22:32:39 滑行灯开启 在 160 英尺 2020-10-07 22:33:50 停机刹车释放 2020-10-07 22:36:39 滑行灯关闭 在 160 英尺 2020-10-07 22:37:07 停机刹车设定 2020-10-07 22:37:07 停机刹车释放 2020-10-07 22:39:30 抬轮 速度=154 节 2020-10-07 22:39:32 出港离地 @ 158.44 节 | 场高=162.79 ft / 地面高=3.75 ft / 襟翼位=4 / 航向=23 度 | 仰角=3.17 出发气象报文= ULPB 071400Z VRB01MPS 9000 BKN024 12/12 Q1017 R19/290150 NOSIG RMK QFE759/1012 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 61.8892/ 34.1583 2020-10-07 22:39:32 起飞飞机重量=189036 kg 起飞燃油量=48877 kg 2020-10-07 22:39:36 起落架收起 @ 168 节 | 200 英尺 2020-10-07 22:39:45 滑行灯开启 在 530 英尺 2020-10-07 22:39:46 滑行灯关闭 在 560 英尺 2020-10-07 22:39:55 扰流板 解除预位 2020-10-07 22:40:23 襟翼 2 | 2340ft | 160 节 2020-10-07 22:40:26 襟翼 0 | 2430ft | 163 节 2020-10-07 22:56:16 巡航阶段 , 高度=36075.52 | 表速=276.33 | 地速=476 2020-10-08 06:57:56 扰流板 预位 2020-10-08 08:00:40 襟翼 2 | 7620ft | 166 节 2020-10-08 08:06:48 襟翼 4 | 5510ft | 148 节 2020-10-08 08:08:14 起落架放下 @ 135 节 | 4760 英尺 2020-10-08 08:08:36 襟翼 6 | 4670ft | 135 节 2020-10-08 08:08:37 襟翼 8 | 4670ft | 136 节 2020-10-08 08:17:31 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节 2020-10-08 08:17:39 到港接地 @ 117.96 节 | 场高=48.82 ft / 地面高=1.45 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=3.57 到达气象报文= RJTT 072330Z 35018KT 9999 -RA FEW006 BKN080 16/14 Q1026 TEMPO FEW008 BKN012 RMK 1ST006 7AC080 A3031 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5403/ 139.783 2020-10-08 08:17:39 接地飞机重量=145871 kg 接地燃油量=5731 kg 2020-10-08 08:18:00 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-10-08 08:18:17 扰流板 解除预位 2020-10-08 08:18:18 襟翼 6 | 50ft | 12 节 2020-10-08 08:18:18 襟翼 4 | 50ft | 12 节 2020-10-08 08:18:18 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2020-10-08 08:18:18 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2020-10-08 08:18:44 到港滑行 2020-10-08 08:19:03 停机刹车设定 2020-10-08 08:19:04 停机刹车释放 2020-10-08 08:19:05 停机刹车设定 2020-10-08 08:19:06 停机刹车释放 2020-10-08 08:19:33 停机刹车设定 2020-10-08 08:19:33 停机刹车释放 2020-10-08 08:20:04 停机刹车设定 2020-10-08 08:20:05 停机刹车释放 2020-10-08 08:20:17 停机刹车设定 2020-10-08 08:20:18 停机刹车释放 2020-10-08 08:20:42 停机刹车设定 2020-10-08 08:20:42 停机刹车释放 2020-10-08 08:20:46 停机刹车设定 2020-10-08 08:20:46 停机刹车释放 2020-10-08 08:21:01 停机刹车设定 2020-10-08 08:21:01 停机刹车释放 2020-10-08 08:21:07 停机刹车设定 2020-10-08 08:21:07 停机刹车释放 2020-10-08 08:21:27 停机刹车设定 2020-10-08 08:21:27 停机刹车释放 2020-10-08 08:21:49 停机刹车设定 2020-10-08 08:21:49 停机刹车释放 2020-10-08 08:21:51 停机刹车设定 2020-10-08 08:21:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=145660 kg 关车燃油量=5519 kg 2020-10-08 08:21:57 发动机 2 关闭 2020-10-08 08:22:01 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-10-08 08:22:02 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-10-08 08:22:02 滑行灯关闭 在 50 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 22:26:24 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 22:30:10 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 22:39:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/07 22:39:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-10-07 22:39:40 值 174.31 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/07 22:39:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/07 22:56:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/08 07:20:30 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/08 08:13:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/08 08:17:32 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-10-08 08:24:05 值 1.92 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-10-08 08:24:05 值 -347.395462791314 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-08 08:17:41 值 117.96 Vref:125 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/08 08:18:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/08 08:21:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 08:23:31 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1760 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U 2020-10-07 22:26:24 Spoilers Armed 2020-10-07 22:26:24 Boarding 2020-10-07 22:26:24 Brakes are On 2020-10-07 22:26:29 Boarding Aircraft Weight=189490KG Boarding Fuel Weight=49334KG 2020-10-07 22:30:02 Brakes are Released 2020-10-07 22:30:10 Taxiing to RWY 2020-10-07 22:30:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=189473KG Engine Started Fuel Weight=49318KG 2020-10-07 22:31:34 Engine 2 Started 2020-10-07 22:32:23 Brakes are On 2020-10-07 22:32:23 Flaps 2 Selected at 160ft and 0kts 2020-10-07 22:32:24 Flaps 4 Selected at 160ft and 0kts 2020-10-07 22:32:39 Taxi Lights ON at 160 Feet 2020-10-07 22:33:50 Brakes are Released 2020-10-07 22:36:39 Taxi Lights OFF at 160 Feet 2020-10-07 22:37:07 Brakes are On 2020-10-07 22:37:07 Brakes are Released 2020-10-07 22:39:30 VR speed=154 Knots 2020-10-07 22:39:32 You Took off @ 158.44 Knots AGL=162.79FT / RA=3.75FT / Flaps=4 / Heading=23Degree / Pitch=3.17 Departure Weather ULPB 071400Z VRB01MPS 9000 BKN024 12/12 Q1017 R19/290150 NOSIG RMK QFE759/1012 Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 61.8892/ 34.1583 2020-10-07 22:39:32 Takeoff Aircraft Weight=189036KG Takeoff Fuel Weight=48877KG 2020-10-07 22:39:36 Landing Gear Up @ 168 Knots and 200 Feet 2020-10-07 22:39:45 Taxi Lights ON at 530 Feet 2020-10-07 22:39:46 Taxi Lights OFF at 560 Feet 2020-10-07 22:39:55 Spoilers Disarmed 2020-10-07 22:40:23 Flaps 2 Selected at 2340ft and 160kts 2020-10-07 22:40:26 Flaps 0 Selected at 2430ft and 163kts 2020-10-07 22:56:16 TOC Reached, PALT:36075.52 IAS:276.33 GS:476 2020-10-08 06:57:56 Spoilers Armed 2020-10-08 08:00:40 Flaps 2 Selected at 7620ft and 166kts 2020-10-08 08:06:48 Flaps 4 Selected at 5510ft and 148kts 2020-10-08 08:08:14 Landing Gear Down @ 135 Knots and 4760 Feet 2020-10-08 08:08:36 Flaps 6 Selected at 4670ft and 135kts 2020-10-08 08:08:37 Flaps 8 Selected at 4670ft and 136kts 2020-10-08 08:17:31 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2020-10-08 08:17:39 You Landed @ 117.96Knots AGL=48.82FT / RA=1.45FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=3.57 Arrival Weather: RJTT 072330Z 35018KT 9999 -RA FEW006 BKN080 16/14 Q1026 TEMPO FEW008 BKN012 RMK 1ST006 7AC080 A3031 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5403/ 139.783 2020-10-08 08:17:39 Landing Aircraft Weight=145871KG Landing Fuel Weight=5731KG 2020-10-08 08:18:00 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-10-08 08:18:17 Spoilers Disarmed 2020-10-08 08:18:18 Flaps 6 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-08 08:18:18 Flaps 4 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-08 08:18:18 Flaps 2 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-08 08:18:18 Flaps 0 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-08 08:18:44 Taxiing to gate 2020-10-08 08:19:03 Brakes are On 2020-10-08 08:19:04 Brakes are Released 2020-10-08 08:19:05 Brakes are On 2020-10-08 08:19:06 Brakes are Released 2020-10-08 08:19:33 Brakes are On 2020-10-08 08:19:33 Brakes are Released 2020-10-08 08:20:04 Brakes are On 2020-10-08 08:20:05 Brakes are Released 2020-10-08 08:20:17 Brakes are On 2020-10-08 08:20:18 Brakes are Released 2020-10-08 08:20:42 Brakes are On 2020-10-08 08:20:42 Brakes are Released 2020-10-08 08:20:46 Brakes are On 2020-10-08 08:20:46 Brakes are Released 2020-10-08 08:21:01 Brakes are On 2020-10-08 08:21:01 Brakes are Released 2020-10-08 08:21:07 Brakes are On 2020-10-08 08:21:07 Brakes are Released 2020-10-08 08:21:27 Brakes are On 2020-10-08 08:21:27 Brakes are Released 2020-10-08 08:21:49 Brakes are On 2020-10-08 08:21:49 Brakes are Released 2020-10-08 08:21:51 Brakes are On 2020-10-08 08:21:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=145660KG Engine Stopped Fuel Weight=5519KG 2020-10-08 08:21:57 Engine 2 Stopped 2020-10-08 08:22:01 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-10-08 08:22:02 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-10-08 08:22:02 Taxi Lights OFF at 50 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/07 22:26:24 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/07 22:30:10 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/07 22:39:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/07 22:39:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-07 22:39:40 Exceed Value:174.31 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/07 22:39:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/07 22:56:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/08 07:20:30 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/08 08:13:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/08 08:17:32 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-10-08 08:24:05 Exceed Value:1.92 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-10-08 08:24:05 Exceed Value:-347.395462791314 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 08:17:41 Exceed Value:117.96 Vref:125 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/08 08:18:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/08 08:21:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 08:23:31 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1760 out of 2000 |
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