普通航班: | NOK 0038 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-3876) 0 级 | 计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 444 海里 | ||||
计划飞行: | 2:18:00 | 空中飞行: | 01:38:00 | 有效飞行: | 01:38:00 | ||||
执飞机组: | 3865 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2300.00 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-08 15:40:44 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SURAK A326 OMLIB W209 AGAVO G597 GONAV | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 接地数据超限 | |
航班配载: | 125 人 | 配载单价: | VB 676.64 | 票价收入: | VB 84, 580.40 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4216 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 37, 941.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 16, 669.60 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -200 分 | 运营绩效: | 64 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1360 分 | 最终绩效: | 1319 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 1679 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 115 | VR 值: | 116 | V2 值: | 120 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 90.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -703 ft | 接地品质: | -96.00 | -142 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.96 G | 过载品质: | 74.00 | 17 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:50 UTC | 实际出发: | 2020-10-08 05:49:03 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:28 UTC | 实际到达: | 2020-10-08 07:37:20 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NordStar VQ-BNG 2020-10-08 13:30:47 登机开始检测 2020-10-08 13:30:47 停机刹车设定 2020-10-08 13:30:48 登机飞机重量=49007 kg 登机燃油量=5895 kg 2020-10-08 13:48:55 停机刹车释放 2020-10-08 13:49:03 推出|出港滑行 2020-10-08 13:49:40 发动机 2 启动 2020-10-08 13:50:32 停机刹车设定 2020-10-08 13:50:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=48972 kg 开车燃油量=5859 kg 2020-10-08 13:51:51 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-10-08 13:51:52 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-10-08 13:51:52 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2020-10-08 13:52:00 停机刹车释放 2020-10-08 13:55:02 停机刹车设定 2020-10-08 13:55:04 停机刹车释放 2020-10-08 13:55:05 停机刹车设定 2020-10-08 13:55:09 停机刹车释放 2020-10-08 13:55:56 停机刹车设定 2020-10-08 13:56:00 停机刹车释放 2020-10-08 13:56:40 停机刹车设定 2020-10-08 13:56:43 停机刹车释放 2020-10-08 13:56:56 停机刹车设定 2020-10-08 13:57:15 停机刹车释放 2020-10-08 13:58:03 停机刹车设定 2020-10-08 13:58:37 停机刹车释放 2020-10-08 13:59:03 抬轮 速度=152 节 2020-10-08 13:59:04 出港离地 @ 159.98 节 | 场高=23.57 ft / 地面高=4.37 ft / 襟翼位=3 / 航向=356 度 | 仰角=5.36 出发气象报文= ZSPD 080500Z 03008MPS 360V060 9999 BKN040 25/15 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 22 at 21 出发机场坐标= 31.1427/ 121.824 2020-10-08 13:59:04 起飞飞机重量=48799 kg 起飞燃油量=5684 kg 2020-10-08 13:59:05 起落架收起 @ 171 节 | 60 英尺 2020-10-08 13:59:06 停机刹车设定 2020-10-08 13:59:10 襟翼 2 | 280ft | 186 节 2020-10-08 13:59:18 襟翼 1 | 880ft | 193 节 2020-10-08 13:59:33 襟翼 0 | 2110ft | 204 节 2020-10-08 14:10:36 巡航阶段 , 高度=28834.72 | 表速=284.7 | 地速=467 2020-10-08 15:29:04 起落架放下 @ 215 节 | 9050 英尺 2020-10-08 15:29:15 停机刹车释放 2020-10-08 15:31:40 襟翼 1 | 5300ft | 206 节 2020-10-08 15:31:40 襟翼 2 | 5300ft | 206 节 2020-10-08 15:31:41 襟翼 3 | 5300ft | 206 节 2020-10-08 15:34:57 扰流板 预位 2020-10-08 15:35:15 襟翼 4 | 1550ft | 151 节 2020-10-08 15:35:16 襟翼 5 | 1540ft | 151 节 2020-10-08 15:35:17 襟翼 6 | 1530ft | 151 节 2020-10-08 15:35:30 襟翼 7 | 1390ft | 137 节 2020-10-08 15:35:30 襟翼 8 | 1390ft | 136 节 2020-10-08 15:37:16 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=117 节 2020-10-08 15:37:20 到港接地 @ 116.61 节 | 场高=30.67 ft / 地面高=1.95 ft / 襟翼位=8 / 航向=139 度 | 仰角=2.41 到达气象报文= RKSI 080700Z 07011KT 040V100 CAVOK 23/06 Q1024 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 12 at 50 到达机场坐标= 37.471/ 126.4172 2020-10-08 15:37:20 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-10-08 15:37:20 接地飞机重量=44834 kg 接地燃油量=1722 kg 2020-10-08 15:37:21 停机刹车设定 2020-10-08 15:37:26 襟翼 7 | 30ft | 110 节 2020-10-08 15:37:26 襟翼 6 | 30ft | 110 节 2020-10-08 15:37:26 襟翼 5 | 30ft | 110 节 2020-10-08 15:37:26 襟翼 4 | 30ft | 110 节 2020-10-08 15:37:26 襟翼 2 | 30ft | 109 节 2020-10-08 15:37:27 襟翼 1 | 30ft | 109 节 2020-10-08 15:37:27 襟翼 0 | 30ft | 109 节 2020-10-08 15:37:53 停机刹车释放 2020-10-08 15:38:06 停机刹车设定 2020-10-08 15:38:08 到港滑行 2020-10-08 15:38:23 停机刹车释放 2020-10-08 15:38:50 停机刹车设定 2020-10-08 15:38:54 停机刹车释放 2020-10-08 15:38:57 停机刹车设定 2020-10-08 15:39:20 发动机 1 关闭 关车飞机重量=44790 kg 关车燃油量=1679 kg 2020-10-08 15:39:21 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/08 13:30:47 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 13:30:47 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/08 13:49:03 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 13:52:37 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2020-10-08 13:54:59 值 31 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/08 13:58:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 13:58:47 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2020-10-08 13:58:54 值 3.93 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/08 13:59:04 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-10-08 13:59:04 值 152.3 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2020-10-08 13:59:04 值 159.98 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 13:59:08 值 182.58 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/08 13:59:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2020-10-08 14:00:06 值 255.88 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/08 15:20:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/08 15:23:34 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 15:24:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/08 15:34:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-08 15:34:48 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-10-08 15:37:08 值 119.3 Vref:130 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/08 15:37:16 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 15:37:23 值 6.59 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2020-10-08 15:37:20 值 4.562 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-10-08 15:40:53 值 2.96 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-10-08 15:40:53 值 -702.505321698516 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 15:37:22 值 116.61 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 15:37:39 值 5.86 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2020-10-08 15:37:41 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/08 15:38:17 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-08 15:38:17 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 15:39:29 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2020-10-08 15:38:23 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1360 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X NordStar VQ-BNG 2020-10-08 13:30:47 Boarding 2020-10-08 13:30:47 Brakes are On 2020-10-08 13:30:48 Boarding Aircraft Weight=49007KG Boarding Fuel Weight=5895KG 2020-10-08 13:48:55 Brakes are Released 2020-10-08 13:49:03 Taxiing to RWY 2020-10-08 13:49:40 Engine 2 Started 2020-10-08 13:50:32 Brakes are On 2020-10-08 13:50:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=48972KG Engine Started Fuel Weight=5859KG 2020-10-08 13:51:51 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-08 13:51:52 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-08 13:51:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-08 13:52:00 Brakes are Released 2020-10-08 13:55:02 Brakes are On 2020-10-08 13:55:04 Brakes are Released 2020-10-08 13:55:05 Brakes are On 2020-10-08 13:55:09 Brakes are Released 2020-10-08 13:55:56 Brakes are On 2020-10-08 13:56:00 Brakes are Released 2020-10-08 13:56:40 Brakes are On 2020-10-08 13:56:43 Brakes are Released 2020-10-08 13:56:56 Brakes are On 2020-10-08 13:57:15 Brakes are Released 2020-10-08 13:58:03 Brakes are On 2020-10-08 13:58:37 Brakes are Released 2020-10-08 13:59:03 VR speed=152 Knots 2020-10-08 13:59:04 You Took off @ 159.98 Knots AGL=23.57FT / RA=4.37FT / Flaps=3 / Heading=356Degree / Pitch=5.36 Departure Weather ZSPD 080500Z 03008MPS 360V060 9999 BKN040 25/15 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 22 at 21 Departure Coordinates 31.1427/ 121.824 2020-10-08 13:59:04 Takeoff Aircraft Weight=48799KG Takeoff Fuel Weight=5684KG 2020-10-08 13:59:05 Landing Gear Up @ 171 Knots and 60 Feet 2020-10-08 13:59:06 Brakes are On 2020-10-08 13:59:10 Flaps 2 Selected at 280ft and 186kts 2020-10-08 13:59:18 Flaps 1 Selected at 880ft and 193kts 2020-10-08 13:59:33 Flaps 0 Selected at 2110ft and 204kts 2020-10-08 14:10:36 TOC Reached, PALT:28834.72 IAS:284.7 GS:467 2020-10-08 15:29:04 Landing Gear Down @ 215 Knots and 9050 Feet 2020-10-08 15:29:15 Brakes are Released 2020-10-08 15:31:40 Flaps 1 Selected at 5300ft and 206kts 2020-10-08 15:31:40 Flaps 2 Selected at 5300ft and 206kts 2020-10-08 15:31:41 Flaps 3 Selected at 5300ft and 206kts 2020-10-08 15:34:57 Spoilers Armed 2020-10-08 15:35:15 Flaps 4 Selected at 1550ft and 151kts 2020-10-08 15:35:16 Flaps 5 Selected at 1540ft and 151kts 2020-10-08 15:35:17 Flaps 6 Selected at 1530ft and 151kts 2020-10-08 15:35:30 Flaps 7 Selected at 1390ft and 137kts 2020-10-08 15:35:30 Flaps 8 Selected at 1390ft and 136kts 2020-10-08 15:37:16 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=117 Knots 2020-10-08 15:37:20 You Landed @ 116.61Knots AGL=30.67FT / RA=1.95FT / Flaps=8 / Heading=139Degree / Pitch=2.41 Arrival Weather: RKSI 080700Z 07011KT 040V100 CAVOK 23/06 Q1024 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 12 at 50 Arrival Coordinates 37.471/ 126.4172 2020-10-08 15:37:20 Your Landing was very hard 2020-10-08 15:37:20 Landing Aircraft Weight=44834KG Landing Fuel Weight=1722KG 2020-10-08 15:37:21 Brakes are On 2020-10-08 15:37:26 Flaps 7 Selected at 30ft and 110kts 2020-10-08 15:37:26 Flaps 6 Selected at 30ft and 110kts 2020-10-08 15:37:26 Flaps 5 Selected at 30ft and 110kts 2020-10-08 15:37:26 Flaps 4 Selected at 30ft and 110kts 2020-10-08 15:37:26 Flaps 2 Selected at 30ft and 109kts 2020-10-08 15:37:27 Flaps 1 Selected at 30ft and 109kts 2020-10-08 15:37:27 Flaps 0 Selected at 30ft and 109kts 2020-10-08 15:37:53 Brakes are Released 2020-10-08 15:38:06 Brakes are On 2020-10-08 15:38:08 Taxiing to gate 2020-10-08 15:38:23 Brakes are Released 2020-10-08 15:38:50 Brakes are On 2020-10-08 15:38:54 Brakes are Released 2020-10-08 15:38:57 Brakes are On 2020-10-08 15:39:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=44790KG Engine Stopped Fuel Weight=1679KG 2020-10-08 15:39:21 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/08 13:30:47 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 13:30:47 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/08 13:49:03 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 13:52:37 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-08 13:54:59 Exceed Value:31 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/08 13:58:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 13:58:47 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-08 13:58:54 Exceed Value:3.93 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/08 13:59:04 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 13:59:04 Exceed Value:152.3 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 13:59:04 Exceed Value:159.98 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 13:59:08 Exceed Value:182.58 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/08 13:59:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 14:00:06 Exceed Value:255.88 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/08 15:20:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/08 15:23:34 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 15:24:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/08 15:34:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 15:34:48 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 15:37:08 Exceed Value:119.3 Vref:130 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/08 15:37:16 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 15:37:23 Exceed Value:6.59 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 15:37:20 Exceed Value:4.562 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-10-08 15:40:53 Exceed Value:2.96 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-10-08 15:40:53 Exceed Value:-702.505321698516 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 15:37:22 Exceed Value:116.61 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 15:37:39 Exceed Value:5.86 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 15:37:41 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/08 15:38:17 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-08 15:38:17 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 15:39:29 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-08 15:38:23 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1360 out of 1880 |
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