普通航班: | CWU 7678 | 🛫 出发机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3538) 0 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 1302 海里 | ||||
计划飞行: | 4:34:00 | 空中飞行: | 03:44:00 | 有效飞行: | 03:44:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 28666.67 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-13 19:00:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LJG B221 PAMVU V74 BK W67 OVNEV V72 ELAGO B221 NINAS G327 LAMEN A593 POTET Y60 FUE Y23 KASTE Y81 ISEBI Y43 MENUR Y21 AKSEL |
航班配载: | 242 人 | 配载单价: | VB 1, 945.49 | 票价收入: | VB 470, 809.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16585 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 132, 678.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 298, 465.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 289 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 | 最终绩效: | 3709 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -312 ft | 接地品质: | 13.00 | 21 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.89 G | 过载品质: | 72.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:00 UTC | 实际出发: | 2020-10-13 07:00:40 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:54 UTC | 实际到达: | 2020-10-13 10:55:27 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U 2020-10-13 14:57:58 扰流板 预位 2020-10-13 14:57:58 登机开始检测 2020-10-13 14:57:58 停机刹车设定 2020-10-13 14:58:00 登机飞机重量=163773 kg 登机燃油量=23628 kg 2020-10-13 15:00:32 停机刹车释放 2020-10-13 15:00:40 推出|出港滑行 2020-10-13 15:01:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=163757 kg 开车燃油量=23612 kg 2020-10-13 15:01:54 发动机 2 启动 2020-10-13 15:02:43 停机刹车设定 2020-10-13 15:02:44 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2020-10-13 15:02:44 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2020-10-13 15:03:04 滑行灯开启 在 90 英尺 2020-10-13 15:04:07 停机刹车释放 2020-10-13 15:06:26 停机刹车设定 2020-10-13 15:06:26 停机刹车释放 2020-10-13 15:08:13 滑行灯关闭 在 90 英尺 2020-10-13 15:08:31 停机刹车设定 2020-10-13 15:08:32 停机刹车释放 2020-10-13 15:09:38 停机刹车设定 2020-10-13 15:09:38 停机刹车释放 2020-10-13 15:10:59 抬轮 速度=150 节 2020-10-13 15:10:59 扰流板 解除预位 2020-10-13 15:11:01 出港离地 @ 155.3 节 | 场高=95.8 ft / 地面高=3.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=232 度 | 仰角=3.03 出发气象报文= ZSAM 130600Z 03006MPS 9999 BKN036 27/19 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= 24.5446/ 118.1287 2020-10-13 15:11:01 起飞飞机重量=163336 kg 起飞燃油量=23189 kg 2020-10-13 15:11:03 起落架收起 @ 163 节 | 120 英尺 2020-10-13 15:11:13 滑行灯开启 在 420 英尺 2020-10-13 15:11:14 滑行灯关闭 在 460 英尺 2020-10-13 15:11:19 扰流板 预位 2020-10-13 15:11:19 扰流板 解除预位 2020-10-13 15:11:25 扰流板 预位 2020-10-13 15:11:26 扰流板 解除预位 2020-10-13 15:11:50 襟翼 2 | 2500ft | 161 节 2020-10-13 15:11:51 襟翼 0 | 2540ft | 162 节 2020-10-13 15:24:49 巡航阶段 , 高度=36169.29 | 表速=250.35 | 地速=436 2020-10-13 17:40:59 扰流板 预位 2020-10-13 18:41:43 扰流板 解除预位 2020-10-13 18:44:38 扰流板 预位 2020-10-13 18:44:49 襟翼 2 | 7960ft | 172 节 2020-10-13 18:45:13 扰流板 解除预位 2020-10-13 18:46:51 起落架放下 @ 158 节 | 6070 英尺 2020-10-13 18:47:20 襟翼 4 | 5460ft | 155 节 2020-10-13 18:47:24 襟翼 6 | 5410ft | 153 节 2020-10-13 18:47:24 襟翼 8 | 5400ft | 153 节 2020-10-13 18:48:10 扰流板 预位 2020-10-13 18:55:19 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节 2020-10-13 18:55:27 到港接地 @ 117.58 节 | 场高=48.76 ft / 地面高=1.46 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=3.89 到达气象报文= RJTT 131030Z 08008KT 9999 FEW020 SCT050 21/19 Q1014 NOSIG RMK 1CU020 4SC050 A2996 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5404/ 139.783 2020-10-13 18:55:27 接地飞机重量=147367 kg 接地燃油量=7227 kg 2020-10-13 18:55:53 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-10-13 18:56:15 扰流板 解除预位 2020-10-13 18:56:17 襟翼 6 | 50ft | 12 节 2020-10-13 18:56:17 襟翼 4 | 50ft | 12 节 2020-10-13 18:56:17 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2020-10-13 18:56:17 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2020-10-13 18:56:24 到港滑行 2020-10-13 18:56:29 停机刹车设定 2020-10-13 18:56:29 停机刹车释放 2020-10-13 18:58:15 停机刹车设定 2020-10-13 18:58:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147193 kg 关车燃油量=7054 kg 2020-10-13 18:58:24 发动机 2 关闭 2020-10-13 18:58:35 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-10-13 18:58:36 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-10-13 18:58:37 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-10-13 18:58:38 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-10-13 18:58:38 滑行灯关闭 在 50 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 14:57:58 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 15:00:40 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/13 15:10:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/13 15:11:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-10-13 15:11:09 值 172.41 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 15:11:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/13 18:29:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-13 18:41:35 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/13 18:42:33 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/13 18:51:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/13 18:55:19 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-10-13 19:00:21 值 1.89 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-10-13 19:00:21 值 -312.13119924893 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-13 18:55:29 值 117.58 Vref:125 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 18:56:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 18:58:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U 2020-10-13 14:57:58 Spoilers Armed 2020-10-13 14:57:58 Boarding 2020-10-13 14:57:58 Brakes are On 2020-10-13 14:58:00 Boarding Aircraft Weight=163773KG Boarding Fuel Weight=23628KG 2020-10-13 15:00:32 Brakes are Released 2020-10-13 15:00:40 Taxiing to RWY 2020-10-13 15:01:06 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=163757KG Engine Started Fuel Weight=23612KG 2020-10-13 15:01:54 Engine 2 Started 2020-10-13 15:02:43 Brakes are On 2020-10-13 15:02:44 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2020-10-13 15:02:44 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2020-10-13 15:03:04 Taxi Lights ON at 90 Feet 2020-10-13 15:04:07 Brakes are Released 2020-10-13 15:06:26 Brakes are On 2020-10-13 15:06:26 Brakes are Released 2020-10-13 15:08:13 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2020-10-13 15:08:31 Brakes are On 2020-10-13 15:08:32 Brakes are Released 2020-10-13 15:09:38 Brakes are On 2020-10-13 15:09:38 Brakes are Released 2020-10-13 15:10:59 VR speed=150 Knots 2020-10-13 15:10:59 Spoilers Disarmed 2020-10-13 15:11:01 You Took off @ 155.3 Knots AGL=95.8FT / RA=3.43FT / Flaps=4 / Heading=232Degree / Pitch=3.03 Departure Weather ZSAM 130600Z 03006MPS 9999 BKN036 27/19 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates 24.5446/ 118.1287 2020-10-13 15:11:01 Takeoff Aircraft Weight=163336KG Takeoff Fuel Weight=23189KG 2020-10-13 15:11:03 Landing Gear Up @ 163 Knots and 120 Feet 2020-10-13 15:11:13 Taxi Lights ON at 420 Feet 2020-10-13 15:11:14 Taxi Lights OFF at 460 Feet 2020-10-13 15:11:19 Spoilers Armed 2020-10-13 15:11:19 Spoilers Disarmed 2020-10-13 15:11:25 Spoilers Armed 2020-10-13 15:11:26 Spoilers Disarmed 2020-10-13 15:11:50 Flaps 2 Selected at 2500ft and 161kts 2020-10-13 15:11:51 Flaps 0 Selected at 2540ft and 162kts 2020-10-13 15:24:49 TOC Reached, PALT:36169.29 IAS:250.35 GS:436 2020-10-13 17:40:59 Spoilers Armed 2020-10-13 18:41:43 Spoilers Disarmed 2020-10-13 18:44:38 Spoilers Armed 2020-10-13 18:44:49 Flaps 2 Selected at 7960ft and 172kts 2020-10-13 18:45:13 Spoilers Disarmed 2020-10-13 18:46:51 Landing Gear Down @ 158 Knots and 6070 Feet 2020-10-13 18:47:20 Flaps 4 Selected at 5460ft and 155kts 2020-10-13 18:47:24 Flaps 6 Selected at 5410ft and 153kts 2020-10-13 18:47:24 Flaps 8 Selected at 5400ft and 153kts 2020-10-13 18:48:10 Spoilers Armed 2020-10-13 18:55:19 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2020-10-13 18:55:27 You Landed @ 117.58Knots AGL=48.76FT / RA=1.46FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=3.89 Arrival Weather: RJTT 131030Z 08008KT 9999 FEW020 SCT050 21/19 Q1014 NOSIG RMK 1CU020 4SC050 A2996 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5404/ 139.783 2020-10-13 18:55:27 Landing Aircraft Weight=147367KG Landing Fuel Weight=7227KG 2020-10-13 18:55:53 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-10-13 18:56:15 Spoilers Disarmed 2020-10-13 18:56:17 Flaps 6 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-13 18:56:17 Flaps 4 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-13 18:56:17 Flaps 2 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-13 18:56:17 Flaps 0 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-13 18:56:24 Taxiing to gate 2020-10-13 18:56:29 Brakes are On 2020-10-13 18:56:29 Brakes are Released 2020-10-13 18:58:15 Brakes are On 2020-10-13 18:58:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147193KG Engine Stopped Fuel Weight=7054KG 2020-10-13 18:58:24 Engine 2 Stopped 2020-10-13 18:58:35 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-10-13 18:58:36 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-10-13 18:58:37 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-10-13 18:58:38 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-10-13 18:58:38 Taxi Lights OFF at 50 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/13 14:57:58 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/13 15:00:40 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/13 15:10:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/13 15:11:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-13 15:11:09 Exceed Value:172.41 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/13 15:11:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/13 18:29:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-13 18:41:35 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/13 18:42:33 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/13 18:51:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/13 18:55:19 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-10-13 19:00:21 Exceed Value:1.89 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-13 19:00:21 Exceed Value:-312.13119924893 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-13 18:55:29 Exceed Value:117.58 Vref:125 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/13 18:56:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/13 18:58:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1820 out of 2000 |
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