【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 7678 🛫 出发机场: ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 )
执飞机型: A359 (CLX-3538) 0 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 1302 海里
计划飞行: 4:34:00 空中飞行: 03:44:00 有效飞行: 03:44:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 28666.675000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-10-13 19:00:20 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LJG B221 PAMVU V74 BK W67 OVNEV V72 ELAGO B221 NINAS G327 LAMEN A593 POTET Y60 FUE Y23 KASTE Y81 ISEBI Y43 MENUR Y21 AKSEL
【 运 营 概 况 】
航班配载: 242 配载单价: VB 1, 945.49 票价收入: VB 470, 809.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 16585 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 132, 678.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 298, 465.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 289
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1820 最终绩效: 3709
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -312 ft 接地品质: 13.00 | 21
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.89 G 过载品质: 72.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:00 UTC 实际出发: 2020-10-13 07:00:40 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:54 UTC 实际到达: 2020-10-13 10:55:27 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 7678 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 7678 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U
2020-10-13 14:57:58 扰流板 预位
2020-10-13 14:57:58 登机开始检测
2020-10-13 14:57:58 停机刹车设定
2020-10-13 14:58:00 登机飞机重量=163773 kg 登机燃油量=23628 kg
2020-10-13 15:00:32 停机刹车释放
2020-10-13 15:00:40 推出|出港滑行
2020-10-13 15:01:06 发动机 1 启动
开车飞机重量=163757 kg 开车燃油量=23612 kg
2020-10-13 15:01:54 发动机 2 启动
2020-10-13 15:02:43 停机刹车设定
2020-10-13 15:02:44 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2020-10-13 15:02:44 襟翼 4 | 90ft | 0 节
2020-10-13 15:03:04 滑行灯开启 在 90 英尺
2020-10-13 15:04:07 停机刹车释放
2020-10-13 15:06:26 停机刹车设定
2020-10-13 15:06:26 停机刹车释放
2020-10-13 15:08:13 滑行灯关闭 在 90 英尺
2020-10-13 15:08:31 停机刹车设定
2020-10-13 15:08:32 停机刹车释放
2020-10-13 15:09:38 停机刹车设定
2020-10-13 15:09:38 停机刹车释放
2020-10-13 15:10:59 抬轮 速度=150 节
2020-10-13 15:10:59 扰流板 解除预位
2020-10-13 15:11:01 出港离地 @ 155.3 节 | 场高=95.8 ft / 地面高=3.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=232 度 | 仰角=3.03
出发气象报文= ZSAM 130600Z 03006MPS 9999 BKN036 27/19 Q1013 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 4
出发机场坐标= 24.5446/ 118.1287
2020-10-13 15:11:01 起飞飞机重量=163336 kg 起飞燃油量=23189 kg
2020-10-13 15:11:03 起落架收起 @ 163 节 | 120 英尺
2020-10-13 15:11:13 滑行灯开启 在 420 英尺
2020-10-13 15:11:14 滑行灯关闭 在 460 英尺
2020-10-13 15:11:19 扰流板 预位
2020-10-13 15:11:19 扰流板 解除预位
2020-10-13 15:11:25 扰流板 预位
2020-10-13 15:11:26 扰流板 解除预位
2020-10-13 15:11:50 襟翼 2 | 2500ft | 161 节
2020-10-13 15:11:51 襟翼 0 | 2540ft | 162 节
2020-10-13 15:24:49 巡航阶段 , 高度=36169.29 | 表速=250.35 | 地速=436
2020-10-13 17:40:59 扰流板 预位
2020-10-13 18:41:43 扰流板 解除预位
2020-10-13 18:44:38 扰流板 预位
2020-10-13 18:44:49 襟翼 2 | 7960ft | 172 节
2020-10-13 18:45:13 扰流板 解除预位
2020-10-13 18:46:51 起落架放下 @ 158 节 | 6070 英尺
2020-10-13 18:47:20 襟翼 4 | 5460ft | 155 节
2020-10-13 18:47:24 襟翼 6 | 5410ft | 153 节
2020-10-13 18:47:24 襟翼 8 | 5400ft | 153 节
2020-10-13 18:48:10 扰流板 预位
2020-10-13 18:55:19 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节
2020-10-13 18:55:27 到港接地 @ 117.58 节 | 场高=48.76 ft / 地面高=1.46 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=3.89
到达气象报文= RJTT 131030Z 08008KT 9999 FEW020 SCT050 21/19 Q1014 NOSIG RMK 1CU020 4SC050 A2996
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5404/ 139.783
2020-10-13 18:55:27 接地飞机重量=147367 kg 接地燃油量=7227 kg
2020-10-13 18:55:53 滑行灯开启 在 50 英尺
2020-10-13 18:56:15 扰流板 解除预位
2020-10-13 18:56:17 襟翼 6 | 50ft | 12 节
2020-10-13 18:56:17 襟翼 4 | 50ft | 12 节
2020-10-13 18:56:17 襟翼 2 | 50ft | 12 节
2020-10-13 18:56:17 襟翼 0 | 50ft | 12 节
2020-10-13 18:56:24 到港滑行
2020-10-13 18:56:29 停机刹车设定
2020-10-13 18:56:29 停机刹车释放
2020-10-13 18:58:15 停机刹车设定
2020-10-13 18:58:24 发动机 1 关闭
关车飞机重量=147193 kg 关车燃油量=7054 kg
2020-10-13 18:58:24 发动机 2 关闭
2020-10-13 18:58:35 滑行灯关闭 在 50 英尺
2020-10-13 18:58:36 滑行灯开启 在 50 英尺
2020-10-13 18:58:37 滑行灯关闭 在 50 英尺
2020-10-13 18:58:38 滑行灯开启 在 50 英尺
2020-10-13 18:58:38 滑行灯关闭 在 50 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 14:57:58 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 15:00:40 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/13 15:10:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/13 15:11:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-10-13 15:11:09 值 172.41
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 15:11:12 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/13 18:29:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-13 18:41:35
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/13 18:42:33 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/13 18:51:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/13 18:55:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-10-13 19:00:21 值 1.89
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-10-13 19:00:21 值 -312.13119924893
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-13 18:55:29 值 117.58 Vref:125
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 18:56:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/13 18:58:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-304U
2020-10-13 14:57:58 Spoilers Armed
2020-10-13 14:57:58 Boarding
2020-10-13 14:57:58 Brakes are On
2020-10-13 14:58:00 Boarding Aircraft Weight=163773KG Boarding Fuel Weight=23628KG
2020-10-13 15:00:32 Brakes are Released
2020-10-13 15:00:40 Taxiing to RWY
2020-10-13 15:01:06 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=163757KG Engine Started Fuel Weight=23612KG
2020-10-13 15:01:54 Engine 2 Started
2020-10-13 15:02:43 Brakes are On
2020-10-13 15:02:44 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2020-10-13 15:02:44 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts
2020-10-13 15:03:04 Taxi Lights ON at 90 Feet
2020-10-13 15:04:07 Brakes are Released
2020-10-13 15:06:26 Brakes are On
2020-10-13 15:06:26 Brakes are Released
2020-10-13 15:08:13 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2020-10-13 15:08:31 Brakes are On
2020-10-13 15:08:32 Brakes are Released
2020-10-13 15:09:38 Brakes are On
2020-10-13 15:09:38 Brakes are Released
2020-10-13 15:10:59 VR speed=150 Knots
2020-10-13 15:10:59 Spoilers Disarmed
2020-10-13 15:11:01 You Took off @ 155.3 Knots AGL=95.8FT / RA=3.43FT / Flaps=4 / Heading=232Degree / Pitch=3.03
Departure Weather ZSAM 130600Z 03006MPS 9999 BKN036 27/19 Q1013 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 4
Departure Coordinates 24.5446/ 118.1287
2020-10-13 15:11:01 Takeoff Aircraft Weight=163336KG Takeoff Fuel Weight=23189KG
2020-10-13 15:11:03 Landing Gear Up @ 163 Knots and 120 Feet
2020-10-13 15:11:13 Taxi Lights ON at 420 Feet
2020-10-13 15:11:14 Taxi Lights OFF at 460 Feet
2020-10-13 15:11:19 Spoilers Armed
2020-10-13 15:11:19 Spoilers Disarmed
2020-10-13 15:11:25 Spoilers Armed
2020-10-13 15:11:26 Spoilers Disarmed
2020-10-13 15:11:50 Flaps 2 Selected at 2500ft and 161kts
2020-10-13 15:11:51 Flaps 0 Selected at 2540ft and 162kts
2020-10-13 15:24:49 TOC Reached, PALT:36169.29 IAS:250.35 GS:436
2020-10-13 17:40:59 Spoilers Armed
2020-10-13 18:41:43 Spoilers Disarmed
2020-10-13 18:44:38 Spoilers Armed
2020-10-13 18:44:49 Flaps 2 Selected at 7960ft and 172kts
2020-10-13 18:45:13 Spoilers Disarmed
2020-10-13 18:46:51 Landing Gear Down @ 158 Knots and 6070 Feet
2020-10-13 18:47:20 Flaps 4 Selected at 5460ft and 155kts
2020-10-13 18:47:24 Flaps 6 Selected at 5410ft and 153kts
2020-10-13 18:47:24 Flaps 8 Selected at 5400ft and 153kts
2020-10-13 18:48:10 Spoilers Armed
2020-10-13 18:55:19 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2020-10-13 18:55:27 You Landed @ 117.58Knots AGL=48.76FT / RA=1.46FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=3.89
Arrival Weather: RJTT 131030Z 08008KT 9999 FEW020 SCT050 21/19 Q1014 NOSIG RMK 1CU020 4SC050 A2996
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5404/ 139.783
2020-10-13 18:55:27 Landing Aircraft Weight=147367KG Landing Fuel Weight=7227KG
2020-10-13 18:55:53 Taxi Lights ON at 50 Feet
2020-10-13 18:56:15 Spoilers Disarmed
2020-10-13 18:56:17 Flaps 6 Selected at 50ft and 12kts
2020-10-13 18:56:17 Flaps 4 Selected at 50ft and 12kts
2020-10-13 18:56:17 Flaps 2 Selected at 50ft and 12kts
2020-10-13 18:56:17 Flaps 0 Selected at 50ft and 12kts
2020-10-13 18:56:24 Taxiing to gate
2020-10-13 18:56:29 Brakes are On
2020-10-13 18:56:29 Brakes are Released
2020-10-13 18:58:15 Brakes are On
2020-10-13 18:58:24 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=147193KG Engine Stopped Fuel Weight=7054KG
2020-10-13 18:58:24 Engine 2 Stopped
2020-10-13 18:58:35 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2020-10-13 18:58:36 Taxi Lights ON at 50 Feet
2020-10-13 18:58:37 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2020-10-13 18:58:38 Taxi Lights ON at 50 Feet
2020-10-13 18:58:38 Taxi Lights OFF at 50 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/13 14:57:58 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/13 15:00:40 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/13 15:10:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/13 15:11:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-13 15:11:09 Exceed Value:172.41
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/10/13 15:11:12 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/13 18:29:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-13 18:41:35
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/10/13 18:42:33 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/10/13 18:51:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/10/13 18:55:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-10-13 19:00:21 Exceed Value:1.89
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-13 19:00:21 Exceed Value:-312.13119924893
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-13 18:55:29 Exceed Value:117.58 Vref:125
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/13 18:56:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/13 18:58:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】111077
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