| 普通航班: | CQH 0055 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0228) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 2457 海里 | ||||
| 计划飞行: | 06:22:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 06:22:00 |
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| 执飞机组: | 2236 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 4146.67 （ 400 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-10-01 02:50:21 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | VMR L642 ENREP M753 BITOD M755 PNH B329 VILAO N639 NAH Q3 NAKHA R474 WUY R343 LKO A461 WXI W4 HCH W173 NIXEP | ||||||||
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| 航班配载: |
116 人
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配载单价: | VB 4, 306.28 | 票价收入: | VB 499, 528.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15663 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 125, 307.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 360, 733.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 337.87 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 3197.87 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 155 | Vref 142 |
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| 出发准点: | 90 % | 81.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-102 ft
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接地品质: | 64.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.63 G
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过载品质: | 93.87 % | 93.87 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:10 UTC | 实际出发: | 2018-09-30 12:27:30 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:47 UTC | 实际到达: | 2018-09-30 18:46:17 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-86NNGX Hainan B-5439 Winglets 2018-09-30 20:25:09 登机开始检测 2018-09-30 20:25:09 停机刹车设定 2018-09-30 20:27:23 停机刹车释放 2018-09-30 20:27:30 后推|滑行至跑道 2018-09-30 20:28:03 襟翼 1 / 30ft / 3 节 2018-09-3 |
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