普通航班: | NOK 0089 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-2187) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1191 海里 | ||||
计划飞行: | 4:37:00 | 空中飞行: | 03:33:00 | 有效飞行: | 03:33:00 | ||||
执飞机组: | 7617 ( F3 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 11100.00 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-20 21:35:36 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 PANKO |
航班配载: | 129 人 | 配载单价: | VB 1, 861.55 | 票价收入: | VB 240, 140.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9290 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 65, 030.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 153, 010.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 332 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 3702 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 1597 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 141 | VR 值: | 142 | V2 值: | 146 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -99 ft | 接地品质: | 73.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.47 G | 过载品质: | 51.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:50 UTC | 实际出发: | 2020-10-20 09:49:40 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:37 UTC | 实际到达: | 2020-10-20 13:30:31 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-81BNGX CSA B-5596 Winglets 2020-10-20 17:46:07 登机开始检测 2020-10-20 17:46:07 停机刹车设定 2020-10-20 17:46:08 登机飞机重量=66135 kg 登机燃油量=10886 kg 2020-10-20 17:49:23 停机刹车释放 2020-10-20 17:49:40 推出|出港滑行 2020-10-20 17:50:14 发动机 2 启动 2020-10-20 17:50:37 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-10-20 17:51:12 发动机 1 启动 开车飞机重量=66121 kg 开车燃油量=10872 kg 2020-10-20 17:51:49 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2020-10-20 17:51:57 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-10-20 17:52:01 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2020-10-20 17:52:13 停机刹车设定 2020-10-20 17:52:33 停机刹车释放 2020-10-20 17:55:44 停机刹车设定 2020-10-20 17:56:10 停机刹车释放 2020-10-20 17:56:54 抬轮 速度=142 节 2020-10-20 17:56:56 出港离地 @ 146.84 节 | 场高=23 ft / 地面高=10.75 ft / 襟翼位=3 / 航向=145 度 | 仰角=9.9 出发气象报文= RKSI 200930Z 28005KT CAVOK 16/09 Q1023 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 37.4717/ 126.451 2020-10-20 17:56:56 起飞飞机重量=65930 kg 起飞燃油量=10681 kg 2020-10-20 17:56:56 暂停 2020-10-20 17:57:01 起落架收起 @ 156 节 | 90 英尺 2020-10-20 17:57:01 继续 2020-10-20 17:57:02 滑行灯关闭 在 110 英尺 2020-10-20 17:57:27 襟翼 2 | 1060ft | 172 节 2020-10-20 17:58:14 襟翼 1 | 2610ft | 213 节 2020-10-20 17:58:22 襟翼 0 | 2750ft | 225 节 2020-10-20 18:20:51 巡航阶段 , 高度=35213.29 | 表速=276.02 | 地速=435 2020-10-20 21:20:56 襟翼 1 | 7950ft | 202 节 2020-10-20 21:21:10 襟翼 2 | 7750ft | 197 节 2020-10-20 21:21:14 襟翼 3 | 7690ft | 195 节 2020-10-20 21:21:56 襟翼 4 | 7070ft | 171 节 2020-10-20 21:22:32 襟翼 5 | 6630ft | 161 节 2020-10-20 21:22:33 起落架放下 @ 161 节 | 6610 英尺 2020-10-20 21:24:05 襟翼 6 | 5360ft | 146 节 2020-10-20 21:24:16 襟翼 7 | 5190ft | 140 节 2020-10-20 21:24:22 滑行灯开启 在 5070 英尺 2020-10-20 21:24:38 襟翼 8 | 4860ft | 130 节 2020-10-20 21:30:23 无线电高度记录 | 场高=1670 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2020-10-20 21:30:31 到港接地 @ 126.83 节 | 场高=1624.02 ft / 地面高=9.22 ft / 襟翼位=8 / 航向=22 度 | 仰角=2.55 到达气象报文= ZUUU 201300Z VRB01MPS CAVOK 15/13 Q1028 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 30.568/ 103.9421 2020-10-20 21:30:31 接地飞机重量=56925 kg 接地燃油量=1677 kg 2020-10-20 21:30:36 暂停 2020-10-20 21:30:56 襟翼 7 | 1630ft | 38 节 2020-10-20 21:31:01 襟翼 6 | 1630ft | 31 节 2020-10-20 21:31:04 襟翼 5 | 1630ft | 29 节 2020-10-20 21:31:07 襟翼 4 | 1630ft | 29 节 2020-10-20 21:31:10 襟翼 3 | 1630ft | 29 节 2020-10-20 21:31:14 襟翼 2 | 1630ft | 29 节 2020-10-20 21:31:18 襟翼 1 | 1630ft | 30 节 2020-10-20 21:31:26 襟翼 0 | 1630ft | 31 节 2020-10-20 21:31:31 到港滑行 2020-10-20 21:33:20 继续 2020-10-20 21:33:21 暂停 2020-10-20 21:33:23 继续 2020-10-20 21:33:24 暂停 2020-10-20 21:33:34 继续 2020-10-20 21:33:38 滑行灯关闭 在 1630 英尺 2020-10-20 21:33:40 停机刹车设定 2020-10-20 21:33:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56845 kg 关车燃油量=1597 kg 2020-10-20 21:33:55 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/20 17:46:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/20 17:49:40 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/20 17:56:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-10-20 17:56:56 值 9.14 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/20 17:56:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/20 17:57:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2020-10-20 17:59:30 值 255.62 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/20 21:03:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-20 18:21:40 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/20 21:05:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/20 21:27:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/20 21:30:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/20 21:31:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/20 21:33:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-81BNGX CSA B-5596 Winglets 2020-10-20 17:46:07 Boarding 2020-10-20 17:46:07 Brakes are On 2020-10-20 17:46:08 Boarding Aircraft Weight=66135KG Boarding Fuel Weight=10886KG 2020-10-20 17:49:23 Brakes are Released 2020-10-20 17:49:40 Taxiing to RWY 2020-10-20 17:50:14 Engine 2 Started 2020-10-20 17:50:37 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-10-20 17:51:12 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=66121KG Engine Started Fuel Weight=10872KG 2020-10-20 17:51:49 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2020-10-20 17:51:57 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-10-20 17:52:01 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2020-10-20 17:52:13 Brakes are On 2020-10-20 17:52:33 Brakes are Released 2020-10-20 17:55:44 Brakes are On 2020-10-20 17:56:10 Brakes are Released 2020-10-20 17:56:54 VR speed=142 Knots 2020-10-20 17:56:56 You Took off @ 146.84 Knots AGL=23FT / RA=10.75FT / Flaps=3 / Heading=145Degree / Pitch=9.9 Departure Weather RKSI 200930Z 28005KT CAVOK 16/09 Q1023 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 37.4717/ 126.451 2020-10-20 17:56:56 Takeoff Aircraft Weight=65930KG Takeoff Fuel Weight=10681KG 2020-10-20 17:56:56 Paused 2020-10-20 17:57:01 Landing Gear Up @ 156 Knots and 90 Feet 2020-10-20 17:57:01 Unpaused 2020-10-20 17:57:02 Taxi Lights OFF at 110 Feet 2020-10-20 17:57:27 Flaps 2 Selected at 1060ft and 172kts 2020-10-20 17:58:14 Flaps 1 Selected at 2610ft and 213kts 2020-10-20 17:58:22 Flaps 0 Selected at 2750ft and 225kts 2020-10-20 18:20:51 TOC Reached, PALT:35213.29 IAS:276.02 GS:435 2020-10-20 21:20:56 Flaps 1 Selected at 7950ft and 202kts 2020-10-20 21:21:10 Flaps 2 Selected at 7750ft and 197kts 2020-10-20 21:21:14 Flaps 3 Selected at 7690ft and 195kts 2020-10-20 21:21:56 Flaps 4 Selected at 7070ft and 171kts 2020-10-20 21:22:32 Flaps 5 Selected at 6630ft and 161kts 2020-10-20 21:22:33 Landing Gear Down @ 161 Knots and 6610 Feet 2020-10-20 21:24:05 Flaps 6 Selected at 5360ft and 146kts 2020-10-20 21:24:16 Flaps 7 Selected at 5190ft and 140kts 2020-10-20 21:24:22 Taxi Lights ON at 5070 Feet 2020-10-20 21:24:38 Flaps 8 Selected at 4860ft and 130kts 2020-10-20 21:30:23 Radio Altitude Record AGL=1670 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2020-10-20 21:30:31 You Landed @ 126.83Knots AGL=1624.02FT / RA=9.22FT / Flaps=8 / Heading=22Degree / Pitch=2.55 Arrival Weather: ZUUU 201300Z VRB01MPS CAVOK 15/13 Q1028 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 30.568/ 103.9421 2020-10-20 21:30:31 Landing Aircraft Weight=56925KG Landing Fuel Weight=1677KG 2020-10-20 21:30:36 Paused 2020-10-20 21:30:56 Flaps 7 Selected at 1630ft and 38kts 2020-10-20 21:31:01 Flaps 6 Selected at 1630ft and 31kts 2020-10-20 21:31:04 Flaps 5 Selected at 1630ft and 29kts 2020-10-20 21:31:07 Flaps 4 Selected at 1630ft and 29kts 2020-10-20 21:31:10 Flaps 3 Selected at 1630ft and 29kts 2020-10-20 21:31:14 Flaps 2 Selected at 1630ft and 29kts 2020-10-20 21:31:18 Flaps 1 Selected at 1630ft and 30kts 2020-10-20 21:31:26 Flaps 0 Selected at 1630ft and 31kts 2020-10-20 21:31:31 Taxiing to gate 2020-10-20 21:33:20 Unpaused 2020-10-20 21:33:21 Paused 2020-10-20 21:33:23 Unpaused 2020-10-20 21:33:24 Paused 2020-10-20 21:33:34 Unpaused 2020-10-20 21:33:38 Taxi Lights OFF at 1630 Feet 2020-10-20 21:33:40 Brakes are On 2020-10-20 21:33:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56845KG Engine Stopped Fuel Weight=1597KG 2020-10-20 21:33:55 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/20 17:46:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/20 17:49:40 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/20 17:56:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-20 17:56:56 Exceed Value:9.14 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/20 17:56:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/20 17:57:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-20 17:59:30 Exceed Value:255.62 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/20 21:03:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-20 18:21:40 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/20 21:05:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/20 21:27:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/20 21:30:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/20 21:31:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/20 21:33:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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