【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 7705 🛫 出发机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 )
执飞机型: A359 (CLX-3870) 1 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 4764 海里
计划飞行: 10:13:00 空中飞行: 10:02:00 有效飞行: 10:02:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 200400.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-10-22 22:33:37 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: KLAX DARRK3 ADDUM RJTT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 231 配载单价: VB 7, 671.76 票价收入: VB 1, 772, 180.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 62683 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 564, 149.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 996, 629.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 308
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1900 最终绩效: 3808
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 157 VR 值: 163 V2 值: 165
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 129
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -276 ft 接地品质: 23.00 | 36
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.69 G 过载品质: 62.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:15 UTC 实际出发: 2020-10-22 04:17:26 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:28 UTC 实际到达: 2020-10-22 14:28:10 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 7705 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 7705 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-10-22 12:14:51 登机开始检测
2020-10-22 12:14:51 停机刹车设定
2020-10-22 12:14:55 登机飞机重量=210081 kg 登机燃油量=69962 kg
2020-10-22 12:17:18 停机刹车释放
2020-10-22 12:17:26 推出|出港滑行
2020-10-22 12:17:44 发动机 1 启动
开车飞机重量=210066 kg 开车燃油量=69947 kg
2020-10-22 12:18:36 发动机 2 启动
2020-10-22 12:20:21 停机刹车设定
2020-10-22 12:21:01 襟翼 2 | 140ft | 0 节
2020-10-22 12:21:08 扰流板 预位
2020-10-22 12:21:29 滑行灯开启 在 140 英尺
2020-10-22 12:21:34 停机刹车释放
2020-10-22 12:25:24 抬轮 速度=164 节
2020-10-22 12:25:25 出港离地 @ 169.95 节 | 场高=138.78 ft / 地面高=3.63 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 仰角=4.91
出发气象报文= KLAX 220353Z 22004KT 9SM OVC016 19/15 A2983 RMK AO2 SLP100 T01890150
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= 33.9484/ -118.4194
2020-10-22 12:25:25 起飞飞机重量=209624 kg 起飞燃油量=69491 kg
2020-10-22 12:25:28 起落架收起 @ 177 节 | 170 英尺
2020-10-22 12:25:47 襟翼 0 | 700ft | 198 节
2020-10-22 12:25:49 扰流板 解除预位
2020-10-22 12:25:57 滑行灯关闭 在 910 英尺
2020-10-22 12:43:02 巡航阶段 , 高度=35178.41 | 表速=282.02 | 地速=477
2020-10-22 21:50:49 扰流板 预位
2020-10-22 22:09:59 起落架放下 @ 213 节 | 3190 英尺
2020-10-22 22:10:05 滑行灯开启 在 3110 英尺
2020-10-22 22:10:48 襟翼 2 | 2980ft | 167 节
2020-10-22 22:11:13 襟翼 4 | 2970ft | 148 节
2020-10-22 22:11:48 襟翼 6 | 2980ft | 133 节
2020-10-22 22:11:55 襟翼 8 | 2980ft | 129 节
2020-10-22 22:28:03 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=127 节
2020-10-22 22:28:10 到港接地 @ 121.8 节 | 场高=48.82 ft / 地面高=2.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=2.98
到达气象报文= RJTT 221400Z 35008KT 9999 -SHRA FEW015 SCT030 BKN050 19/14 Q1012 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5403/ 139.7831
2020-10-22 22:28:10 接地飞机重量=147489 kg 接地燃油量=7392 kg
2020-10-22 22:28:23 襟翼 6 | 50ft | 73 节
2020-10-22 22:28:23 襟翼 4 | 50ft | 72 节
2020-10-22 22:28:24 襟翼 2 | 50ft | 71 节
2020-10-22 22:28:24 襟翼 0 | 50ft | 70 节
2020-10-22 22:28:47 扰流板 解除预位
2020-10-22 22:29:16 到港滑行
2020-10-22 22:30:20 停机刹车设定
2020-10-22 22:30:21 停机刹车释放
2020-10-22 22:30:45 滑行灯关闭 在 50 英尺
2020-10-22 22:30:51 停机刹车设定
2020-10-22 22:30:52 停机刹车释放
2020-10-22 22:31:05 停机刹车设定
2020-10-22 22:31:06 停机刹车释放
2020-10-22 22:31:07 停机刹车设定
2020-10-22 22:31:13 发动机 1 关闭
关车飞机重量=147376 kg 关车燃油量=7278 kg
2020-10-22 22:31:13 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 12:14:51 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 12:17:26 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/22 12:24:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/22 12:25:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 12:25:36 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-10-22 12:25:47 值 565.29
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/22 12:43:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-22 13:10:11 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/22 21:34:51 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/22 22:09:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/22 22:28:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-22 22:33:33 值 1.69
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-22 22:28:12 值 121.8 Vref:129
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 22:29:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 22:31:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-22 22:31:15
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-10-22 12:14:51 Boarding
2020-10-22 12:14:51 Brakes are On
2020-10-22 12:14:55 Boarding Aircraft Weight=210081KG Boarding Fuel Weight=69962KG
2020-10-22 12:17:18 Brakes are Released
2020-10-22 12:17:26 Taxiing to RWY
2020-10-22 12:17:44 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=210066KG Engine Started Fuel Weight=69947KG
2020-10-22 12:18:36 Engine 2 Started
2020-10-22 12:20:21 Brakes are On
2020-10-22 12:21:01 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts
2020-10-22 12:21:08 Spoilers Armed
2020-10-22 12:21:29 Taxi Lights ON at 140 Feet
2020-10-22 12:21:34 Brakes are Released
2020-10-22 12:25:24 VR speed=164 Knots
2020-10-22 12:25:25 You Took off @ 169.95 Knots AGL=138.78FT / RA=3.63FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=4.91
Departure Weather KLAX 220353Z 22004KT 9SM OVC016 19/15 A2983 RMK AO2 SLP100 T01890150
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates 33.9484/ -118.4194
2020-10-22 12:25:25 Takeoff Aircraft Weight=209624KG Takeoff Fuel Weight=69491KG
2020-10-22 12:25:28 Landing Gear Up @ 177 Knots and 170 Feet
2020-10-22 12:25:47 Flaps 0 Selected at 700ft and 198kts
2020-10-22 12:25:49 Spoilers Disarmed
2020-10-22 12:25:57 Taxi Lights OFF at 910 Feet
2020-10-22 12:43:02 TOC Reached, PALT:35178.41 IAS:282.02 GS:477
2020-10-22 21:50:49 Spoilers Armed
2020-10-22 22:09:59 Landing Gear Down @ 213 Knots and 3190 Feet
2020-10-22 22:10:05 Taxi Lights ON at 3110 Feet
2020-10-22 22:10:48 Flaps 2 Selected at 2980ft and 167kts
2020-10-22 22:11:13 Flaps 4 Selected at 2970ft and 148kts
2020-10-22 22:11:48 Flaps 6 Selected at 2980ft and 133kts
2020-10-22 22:11:55 Flaps 8 Selected at 2980ft and 129kts
2020-10-22 22:28:03 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=127 Knots
2020-10-22 22:28:10 You Landed @ 121.8Knots AGL=48.82FT / RA=2.7FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=2.98
Arrival Weather: RJTT 221400Z 35008KT 9999 -SHRA FEW015 SCT030 BKN050 19/14 Q1012 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5403/ 139.7831
2020-10-22 22:28:10 Landing Aircraft Weight=147489KG Landing Fuel Weight=7392KG
2020-10-22 22:28:23 Flaps 6 Selected at 50ft and 73kts
2020-10-22 22:28:23 Flaps 4 Selected at 50ft and 72kts
2020-10-22 22:28:24 Flaps 2 Selected at 50ft and 71kts
2020-10-22 22:28:24 Flaps 0 Selected at 50ft and 70kts
2020-10-22 22:28:47 Spoilers Disarmed
2020-10-22 22:29:16 Taxiing to gate
2020-10-22 22:30:20 Brakes are On
2020-10-22 22:30:21 Brakes are Released
2020-10-22 22:30:45 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2020-10-22 22:30:51 Brakes are On
2020-10-22 22:30:52 Brakes are Released
2020-10-22 22:31:05 Brakes are On
2020-10-22 22:31:06 Brakes are Released
2020-10-22 22:31:07 Brakes are On
2020-10-22 22:31:13 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=147376KG Engine Stopped Fuel Weight=7278KG
2020-10-22 22:31:13 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/22 12:14:51 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/22 12:17:26 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/22 12:24:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/22 12:25:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/10/22 12:25:36 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-22 12:25:47 Exceed Value:565.29
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/22 12:43:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-22 13:10:11 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/10/22 21:34:51 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/10/22 22:09:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/10/22 22:28:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-22 22:33:33 Exceed Value:1.69
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-22 22:28:12 Exceed Value:121.8 Vref:129
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/22 22:29:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/22 22:31:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-22 22:31:15
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1900 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】111929
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