普通航班: | CWU 7705 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3870) 1 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 4764 海里 | ||||
计划飞行: | 10:13:00 | 空中飞行: | 10:02:00 | 有效飞行: | 10:02:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-22 22:33:37 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KLAX DARRK3 ADDUM RJTT |
航班配载: | 231 人 | 配载单价: | VB 7, 671.76 | 票价收入: | VB 1, 772, 180.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 62683 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 564, 149.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 996, 629.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 308 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 3808 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 157 | VR 值: | 163 | V2 值: | 165 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 129 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -276 ft | 接地品质: | 23.00 | 36 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.69 G | 过载品质: | 62.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:15 UTC | 实际出发: | 2020-10-22 04:17:26 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:28 UTC | 实际到达: | 2020-10-22 14:28:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2020-10-22 12:14:51 登机开始检测 2020-10-22 12:14:51 停机刹车设定 2020-10-22 12:14:55 登机飞机重量=210081 kg 登机燃油量=69962 kg 2020-10-22 12:17:18 停机刹车释放 2020-10-22 12:17:26 推出|出港滑行 2020-10-22 12:17:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=210066 kg 开车燃油量=69947 kg 2020-10-22 12:18:36 发动机 2 启动 2020-10-22 12:20:21 停机刹车设定 2020-10-22 12:21:01 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2020-10-22 12:21:08 扰流板 预位 2020-10-22 12:21:29 滑行灯开启 在 140 英尺 2020-10-22 12:21:34 停机刹车释放 2020-10-22 12:25:24 抬轮 速度=164 节 2020-10-22 12:25:25 出港离地 @ 169.95 节 | 场高=138.78 ft / 地面高=3.63 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 仰角=4.91 出发气象报文= KLAX 220353Z 22004KT 9SM OVC016 19/15 A2983 RMK AO2 SLP100 T01890150 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9484/ -118.4194 2020-10-22 12:25:25 起飞飞机重量=209624 kg 起飞燃油量=69491 kg 2020-10-22 12:25:28 起落架收起 @ 177 节 | 170 英尺 2020-10-22 12:25:47 襟翼 0 | 700ft | 198 节 2020-10-22 12:25:49 扰流板 解除预位 2020-10-22 12:25:57 滑行灯关闭 在 910 英尺 2020-10-22 12:43:02 巡航阶段 , 高度=35178.41 | 表速=282.02 | 地速=477 2020-10-22 21:50:49 扰流板 预位 2020-10-22 22:09:59 起落架放下 @ 213 节 | 3190 英尺 2020-10-22 22:10:05 滑行灯开启 在 3110 英尺 2020-10-22 22:10:48 襟翼 2 | 2980ft | 167 节 2020-10-22 22:11:13 襟翼 4 | 2970ft | 148 节 2020-10-22 22:11:48 襟翼 6 | 2980ft | 133 节 2020-10-22 22:11:55 襟翼 8 | 2980ft | 129 节 2020-10-22 22:28:03 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=127 节 2020-10-22 22:28:10 到港接地 @ 121.8 节 | 场高=48.82 ft / 地面高=2.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=2.98 到达气象报文= RJTT 221400Z 35008KT 9999 -SHRA FEW015 SCT030 BKN050 19/14 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5403/ 139.7831 2020-10-22 22:28:10 接地飞机重量=147489 kg 接地燃油量=7392 kg 2020-10-22 22:28:23 襟翼 6 | 50ft | 73 节 2020-10-22 22:28:23 襟翼 4 | 50ft | 72 节 2020-10-22 22:28:24 襟翼 2 | 50ft | 71 节 2020-10-22 22:28:24 襟翼 0 | 50ft | 70 节 2020-10-22 22:28:47 扰流板 解除预位 2020-10-22 22:29:16 到港滑行 2020-10-22 22:30:20 停机刹车设定 2020-10-22 22:30:21 停机刹车释放 2020-10-22 22:30:45 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-10-22 22:30:51 停机刹车设定 2020-10-22 22:30:52 停机刹车释放 2020-10-22 22:31:05 停机刹车设定 2020-10-22 22:31:06 停机刹车释放 2020-10-22 22:31:07 停机刹车设定 2020-10-22 22:31:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147376 kg 关车燃油量=7278 kg 2020-10-22 22:31:13 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 12:14:51 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 12:17:26 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/22 12:24:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/22 12:25:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 12:25:36 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-10-22 12:25:47 值 565.29 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/22 12:43:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-22 13:10:11 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/22 21:34:51 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/22 22:09:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/22 22:28:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-22 22:33:33 值 1.69 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-22 22:28:12 值 121.8 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 22:29:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/22 22:31:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-22 22:31:15 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2020-10-22 12:14:51 Boarding 2020-10-22 12:14:51 Brakes are On 2020-10-22 12:14:55 Boarding Aircraft Weight=210081KG Boarding Fuel Weight=69962KG 2020-10-22 12:17:18 Brakes are Released 2020-10-22 12:17:26 Taxiing to RWY 2020-10-22 12:17:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=210066KG Engine Started Fuel Weight=69947KG 2020-10-22 12:18:36 Engine 2 Started 2020-10-22 12:20:21 Brakes are On 2020-10-22 12:21:01 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2020-10-22 12:21:08 Spoilers Armed 2020-10-22 12:21:29 Taxi Lights ON at 140 Feet 2020-10-22 12:21:34 Brakes are Released 2020-10-22 12:25:24 VR speed=164 Knots 2020-10-22 12:25:25 You Took off @ 169.95 Knots AGL=138.78FT / RA=3.63FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=4.91 Departure Weather KLAX 220353Z 22004KT 9SM OVC016 19/15 A2983 RMK AO2 SLP100 T01890150 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9484/ -118.4194 2020-10-22 12:25:25 Takeoff Aircraft Weight=209624KG Takeoff Fuel Weight=69491KG 2020-10-22 12:25:28 Landing Gear Up @ 177 Knots and 170 Feet 2020-10-22 12:25:47 Flaps 0 Selected at 700ft and 198kts 2020-10-22 12:25:49 Spoilers Disarmed 2020-10-22 12:25:57 Taxi Lights OFF at 910 Feet 2020-10-22 12:43:02 TOC Reached, PALT:35178.41 IAS:282.02 GS:477 2020-10-22 21:50:49 Spoilers Armed 2020-10-22 22:09:59 Landing Gear Down @ 213 Knots and 3190 Feet 2020-10-22 22:10:05 Taxi Lights ON at 3110 Feet 2020-10-22 22:10:48 Flaps 2 Selected at 2980ft and 167kts 2020-10-22 22:11:13 Flaps 4 Selected at 2970ft and 148kts 2020-10-22 22:11:48 Flaps 6 Selected at 2980ft and 133kts 2020-10-22 22:11:55 Flaps 8 Selected at 2980ft and 129kts 2020-10-22 22:28:03 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=127 Knots 2020-10-22 22:28:10 You Landed @ 121.8Knots AGL=48.82FT / RA=2.7FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=2.98 Arrival Weather: RJTT 221400Z 35008KT 9999 -SHRA FEW015 SCT030 BKN050 19/14 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5403/ 139.7831 2020-10-22 22:28:10 Landing Aircraft Weight=147489KG Landing Fuel Weight=7392KG 2020-10-22 22:28:23 Flaps 6 Selected at 50ft and 73kts 2020-10-22 22:28:23 Flaps 4 Selected at 50ft and 72kts 2020-10-22 22:28:24 Flaps 2 Selected at 50ft and 71kts 2020-10-22 22:28:24 Flaps 0 Selected at 50ft and 70kts 2020-10-22 22:28:47 Spoilers Disarmed 2020-10-22 22:29:16 Taxiing to gate 2020-10-22 22:30:20 Brakes are On 2020-10-22 22:30:21 Brakes are Released 2020-10-22 22:30:45 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-10-22 22:30:51 Brakes are On 2020-10-22 22:30:52 Brakes are Released 2020-10-22 22:31:05 Brakes are On 2020-10-22 22:31:06 Brakes are Released 2020-10-22 22:31:07 Brakes are On 2020-10-22 22:31:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147376KG Engine Stopped Fuel Weight=7278KG 2020-10-22 22:31:13 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/22 12:14:51 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/22 12:17:26 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/22 12:24:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/22 12:25:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/22 12:25:36 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-22 12:25:47 Exceed Value:565.29 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/22 12:43:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-22 13:10:11 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/22 21:34:51 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/22 22:09:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/22 22:28:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-22 22:33:33 Exceed Value:1.69 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-22 22:28:12 Exceed Value:121.8 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/22 22:29:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/22 22:31:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-22 22:31:15 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
打开 111929 航迹文件失败! |