【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 7736 🛫 出发机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 )
执飞机型: A359 (CLX-3870) 1 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 4764 海里
计划飞行: 10:13:00 空中飞行: 10:05:00 有效飞行: 10:05:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 201000.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-10-29 22:58:28 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: KLAX DARRK3 ADDUM RJTT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 228 配载单价: VB 7, 798.22 票价收入: VB 1, 777, 990.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 61704 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 555, 340.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 010, 660.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 344
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1880 最终绩效: 3824
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 159 VR 值: 166 V2 值: 168
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 128
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -144 ft 接地品质: 60.00 | 71
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.41 G 过载品质: 48.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:40 UTC 实际出发: 2020-10-29 04:39:15 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:53 UTC 实际到达: 2020-10-29 14:53:28 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 7736 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 7736 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-10-29 12:35:01 登机开始检测
2020-10-29 12:35:01 停机刹车设定
2020-10-29 12:35:08 登机飞机重量=211126 kg 登机燃油量=70969 kg
2020-10-29 12:39:07 停机刹车释放
2020-10-29 12:39:15 推出|出港滑行
2020-10-29 12:39:38 发动机 1 启动
开车飞机重量=211104 kg 开车燃油量=70946 kg
2020-10-29 12:40:48 发动机 2 启动
2020-10-29 12:42:02 停机刹车设定
2020-10-29 12:42:39 襟翼 2 | 140ft | 0 节
2020-10-29 12:42:43 扰流板 预位
2020-10-29 12:43:10 滑行灯开启 在 140 英尺
2020-10-29 12:43:15 停机刹车释放
2020-10-29 12:47:34 抬轮 速度=172 节
2020-10-29 12:47:36 出港离地 @ 178.05 节 | 场高=138.78 ft / 地面高=3.83 ft / 襟翼位=2 / 航向=264 度 | 仰角=3.66
出发气象报文= KLAX 290353Z 00000KT 10SM CLR 18/07 A3001 RMK AO2 SLP161 T01780067 $
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= 33.9479/ -118.4242
2020-10-29 12:47:36 起飞飞机重量=210624 kg 起飞燃油量=70460 kg
2020-10-29 12:47:36 起落架收起 @ 180 节 | 140 英尺
2020-10-29 12:47:44 襟翼 0 | 260ft | 199 节
2020-10-29 12:47:54 扰流板 解除预位
2020-10-29 12:48:03 滑行灯关闭 在 1260 英尺
2020-10-29 13:05:01 巡航阶段 , 高度=35180.57 | 表速=282.05 | 地速=478
2020-10-29 22:29:55 襟翼 2 | 3060ft | 168 节
2020-10-29 22:30:30 襟翼 4 | 2980ft | 150 节
2020-10-29 22:30:45 襟翼 6 | 3010ft | 138 节
2020-10-29 22:30:59 襟翼 8 | 2980ft | 126 节
2020-10-29 22:31:31 起落架放下 @ 126 节 | 2990 英尺
2020-10-29 22:31:34 滑行灯开启 在 2990 英尺
2020-10-29 22:47:55 襟翼 6 | 2270ft | 126 节
2020-10-29 22:47:56 扰流板 预位
2020-10-29 22:47:57 襟翼 8 | 2250ft | 126 节
2020-10-29 22:53:19 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节
2020-10-29 22:53:28 到港接地 @ 121.76 节 | 场高=48.76 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=331 度 | 仰角=3.51
到达气象报文= RJTT 291230Z 35013KT 9999 FEW035 SCT050 BKN080 17/06 Q1017 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5416/ 139.7822
2020-10-29 22:53:28 接地飞机重量=149524 kg 接地燃油量=9388 kg
2020-10-29 22:53:43 襟翼 6 | 50ft | 63 节
2020-10-29 22:53:43 襟翼 4 | 50ft | 62 节
2020-10-29 22:53:44 襟翼 2 | 50ft | 61 节
2020-10-29 22:53:44 襟翼 0 | 50ft | 61 节
2020-10-29 22:53:45 扰流板 解除预位
2020-10-29 22:54:37 到港滑行
2020-10-29 22:55:50 滑行灯关闭 在 50 英尺
2020-10-29 22:56:02 停机刹车设定
2020-10-29 22:56:03 停机刹车释放
2020-10-29 22:56:03 停机刹车设定
2020-10-29 22:56:07 发动机 1 关闭
关车飞机重量=149400 kg 关车燃油量=9264 kg
2020-10-29 22:56:08 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/29 12:35:01 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/29 12:39:15 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2020-10-29 12:47:00 值 34
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/29 12:47:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/29 12:47:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-10-29 12:47:47 值 206.59
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-10-29 12:47:44 值 0

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/29 12:47:49 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-10-29 12:47:49 值 300.71
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/29 13:05:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-29 14:34:25 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/29 22:05:00 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/29 22:31:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/29 22:53:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-29 22:53:30 值 121.76 Vref:128
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/29 22:54:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/29 22:56:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-29 22:56:10
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-10-29 12:35:01 Boarding
2020-10-29 12:35:01 Brakes are On
2020-10-29 12:35:08 Boarding Aircraft Weight=211126KG Boarding Fuel Weight=70969KG
2020-10-29 12:39:07 Brakes are Released
2020-10-29 12:39:15 Taxiing to RWY
2020-10-29 12:39:38 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=211104KG Engine Started Fuel Weight=70946KG
2020-10-29 12:40:48 Engine 2 Started
2020-10-29 12:42:02 Brakes are On
2020-10-29 12:42:39 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts
2020-10-29 12:42:43 Spoilers Armed
2020-10-29 12:43:10 Taxi Lights ON at 140 Feet
2020-10-29 12:43:15 Brakes are Released
2020-10-29 12:47:34 VR speed=172 Knots
2020-10-29 12:47:36 You Took off @ 178.05 Knots AGL=138.78FT / RA=3.83FT / Flaps=2 / Heading=264Degree / Pitch=3.66
Departure Weather KLAX 290353Z 00000KT 10SM CLR 18/07 A3001 RMK AO2 SLP161 T01780067 $
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates 33.9479/ -118.4242
2020-10-29 12:47:36 Takeoff Aircraft Weight=210624KG Takeoff Fuel Weight=70460KG
2020-10-29 12:47:36 Landing Gear Up @ 180 Knots and 140 Feet
2020-10-29 12:47:44 Flaps 0 Selected at 260ft and 199kts
2020-10-29 12:47:54 Spoilers Disarmed
2020-10-29 12:48:03 Taxi Lights OFF at 1260 Feet
2020-10-29 13:05:01 TOC Reached, PALT:35180.57 IAS:282.05 GS:478
2020-10-29 22:29:55 Flaps 2 Selected at 3060ft and 168kts
2020-10-29 22:30:30 Flaps 4 Selected at 2980ft and 150kts
2020-10-29 22:30:45 Flaps 6 Selected at 3010ft and 138kts
2020-10-29 22:30:59 Flaps 8 Selected at 2980ft and 126kts
2020-10-29 22:31:31 Landing Gear Down @ 126 Knots and 2990 Feet
2020-10-29 22:31:34 Taxi Lights ON at 2990 Feet
2020-10-29 22:47:55 Flaps 6 Selected at 2270ft and 126kts
2020-10-29 22:47:56 Spoilers Armed
2020-10-29 22:47:57 Flaps 8 Selected at 2250ft and 126kts
2020-10-29 22:53:19 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots
2020-10-29 22:53:28 You Landed @ 121.76Knots AGL=48.76FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=331Degree / Pitch=3.51
Arrival Weather: RJTT 291230Z 35013KT 9999 FEW035 SCT050 BKN080 17/06 Q1017 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5416/ 139.7822
2020-10-29 22:53:28 Landing Aircraft Weight=149524KG Landing Fuel Weight=9388KG
2020-10-29 22:53:43 Flaps 6 Selected at 50ft and 63kts
2020-10-29 22:53:43 Flaps 4 Selected at 50ft and 62kts
2020-10-29 22:53:44 Flaps 2 Selected at 50ft and 61kts
2020-10-29 22:53:44 Flaps 0 Selected at 50ft and 61kts
2020-10-29 22:53:45 Spoilers Disarmed
2020-10-29 22:54:37 Taxiing to gate
2020-10-29 22:55:50 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2020-10-29 22:56:02 Brakes are On
2020-10-29 22:56:03 Brakes are Released
2020-10-29 22:56:03 Brakes are On
2020-10-29 22:56:07 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=149400KG Engine Stopped Fuel Weight=9264KG
2020-10-29 22:56:08 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/29 12:35:01 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/29 12:39:15 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-29 12:47:00 Exceed Value:34
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/29 12:47:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/29 12:47:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-29 12:47:47 Exceed Value:206.59
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-10-29 12:47:44 Exceed Value:0
[Climb 120/ Phase Reached 2020/10/29 12:47:49 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-29 12:47:49 Exceed Value:300.71
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/29 13:05:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-29 14:34:25 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/10/29 22:05:00 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/10/29 22:31:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/10/29 22:53:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-29 22:53:30 Exceed Value:121.76 Vref:128
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/29 22:54:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/29 22:56:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-29 22:56:10
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】112706
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