普通航班: | CWU 7731 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3870) 1 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 4764 海里 | ||||
计划飞行: | 10:13:00 | 空中飞行: | 10:05:00 | 有效飞行: | 10:05:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 201000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-30 22:44:22 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RJTT ROVE1B MOOR4 KLAX |
航班配载: | 235 人 | 配载单价: | VB 8, 430.51 | 票价收入: | VB 1, 981, 170.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 61869 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 556, 817.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 67 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 212, 350.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 352 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 3852 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 156 | VR 值: | 165 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 128 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -176 ft | 接地品质: | 51.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.57 G | 过载品质: | 56.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:25 UTC | 实际出发: | 2020-10-30 04:25:24 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:38 UTC | 实际到达: | 2020-10-30 14:38:26 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2020-10-30 12:18:42 登机开始检测 2020-10-30 12:18:42 停机刹车设定 2020-10-30 12:18:44 登机飞机重量=211122 kg 登机燃油量=70975 kg 2020-10-30 12:25:17 停机刹车释放 2020-10-30 12:25:24 推出|出港滑行 2020-10-30 12:25:47 发动机 1 启动 开车飞机重量=211111 kg 开车燃油量=70963 kg 2020-10-30 12:26:40 发动机 2 启动 2020-10-30 12:28:06 停机刹车设定 2020-10-30 12:29:03 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2020-10-30 12:29:06 扰流板 预位 2020-10-30 12:29:17 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-10-30 12:29:26 停机刹车释放 2020-10-30 12:31:21 停机刹车设定 2020-10-30 12:31:22 停机刹车释放 2020-10-30 12:31:31 起落架收起 @ 14 节 | 50 英尺 2020-10-30 12:32:55 抬轮 速度=169 节 2020-10-30 12:32:57 出港离地 @ 175.53 节 | 场高=48.78 ft / 地面高=3.94 ft / 襟翼位=2 / 航向=150 度 | 仰角=4.62 出发气象报文= RJTT 300400Z 05011KT 9999 FEW030 BKN060 17/07 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 35.5446/ 139.78 2020-10-30 12:32:57 起飞飞机重量=210641 kg 起飞燃油量=70492 kg 2020-10-30 12:32:59 起落架收起 @ 182 节 | 80 英尺 2020-10-30 12:33:09 襟翼 0 | 380ft | 192 节 2020-10-30 12:33:14 扰流板 解除预位 2020-10-30 12:33:23 滑行灯关闭 在 1020 英尺 2020-10-30 12:50:32 巡航阶段 , 高度=35178.16 | 表速=282.17 | 地速=478 2020-10-30 22:17:19 起落架放下 @ 199 节 | 3540 英尺 2020-10-30 22:17:25 滑行灯开启 在 3490 英尺 2020-10-30 22:19:36 襟翼 2 | 2980ft | 168 节 2020-10-30 22:20:03 襟翼 4 | 2950ft | 150 节 2020-10-30 22:20:22 襟翼 6 | 3000ft | 136 节 2020-10-30 22:20:33 襟翼 8 | 2970ft | 126 节 2020-10-30 22:26:44 扰流板 预位 2020-10-30 22:38:14 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=127 节 2020-10-30 22:38:26 到港接地 @ 115.69 节 | 场高=138.76 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=83 度 | 仰角=3.68 到达气象报文= KLAX 300553Z 15003KT 10SM CLR 18/11 A2999 RMK AO2 SLP152 T01780106 10206 20167 51006 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 33.9478/ -118.4248 2020-10-30 22:38:26 接地飞机重量=149374 kg 接地燃油量=9248 kg 2020-10-30 22:38:39 襟翼 6 | 140ft | 65 节 2020-10-30 22:38:39 襟翼 4 | 140ft | 65 节 2020-10-30 22:38:39 襟翼 2 | 140ft | 64 节 2020-10-30 22:38:40 襟翼 0 | 140ft | 63 节 2020-10-30 22:38:43 扰流板 解除预位 2020-10-30 22:39:27 停机刹车设定 2020-10-30 22:39:28 停机刹车释放 2020-10-30 22:39:29 停机刹车设定 2020-10-30 22:39:30 停机刹车释放 2020-10-30 22:39:38 到港滑行 2020-10-30 22:40:48 滑行灯关闭 在 140 英尺 2020-10-30 22:41:00 停机刹车设定 2020-10-30 22:41:00 停机刹车释放 2020-10-30 22:41:13 停机刹车设定 2020-10-30 22:41:18 发动机 1 关闭 关车飞机重量=149232 kg 关车燃油量=9106 kg 2020-10-30 22:41:18 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/30 12:18:42 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/30 12:25:24 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/30 12:32:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/30 12:32:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/30 12:33:08 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-10-30 12:33:09 值 327.76 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/30 12:50:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-30 13:00:43 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/30 21:37:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/30 22:17:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-10-30 22:18:23 值 178.22 Vref:0 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/30 22:38:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-10-30 22:44:16 值 2834.91102769623 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-10-30 22:38:26 值 12.079 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-10-30 22:38:28 值 115.69 Vref:128 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/30 22:39:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/30 22:41:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-30 22:41:20 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2020-10-30 12:18:42 Boarding 2020-10-30 12:18:42 Brakes are On 2020-10-30 12:18:44 Boarding Aircraft Weight=211122KG Boarding Fuel Weight=70975KG 2020-10-30 12:25:17 Brakes are Released 2020-10-30 12:25:24 Taxiing to RWY 2020-10-30 12:25:47 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=211111KG Engine Started Fuel Weight=70963KG 2020-10-30 12:26:40 Engine 2 Started 2020-10-30 12:28:06 Brakes are On 2020-10-30 12:29:03 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2020-10-30 12:29:06 Spoilers Armed 2020-10-30 12:29:17 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-10-30 12:29:26 Brakes are Released 2020-10-30 12:31:21 Brakes are On 2020-10-30 12:31:22 Brakes are Released 2020-10-30 12:31:31 Landing Gear Up @ 14 Knots and 50 Feet 2020-10-30 12:32:55 VR speed=169 Knots 2020-10-30 12:32:57 You Took off @ 175.53 Knots AGL=48.78FT / RA=3.94FT / Flaps=2 / Heading=150Degree / Pitch=4.62 Departure Weather RJTT 300400Z 05011KT 9999 FEW030 BKN060 17/07 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 35.5446/ 139.78 2020-10-30 12:32:57 Takeoff Aircraft Weight=210641KG Takeoff Fuel Weight=70492KG 2020-10-30 12:32:59 Landing Gear Up @ 182 Knots and 80 Feet 2020-10-30 12:33:09 Flaps 0 Selected at 380ft and 192kts 2020-10-30 12:33:14 Spoilers Disarmed 2020-10-30 12:33:23 Taxi Lights OFF at 1020 Feet 2020-10-30 12:50:32 TOC Reached, PALT:35178.16 IAS:282.17 GS:478 2020-10-30 22:17:19 Landing Gear Down @ 199 Knots and 3540 Feet 2020-10-30 22:17:25 Taxi Lights ON at 3490 Feet 2020-10-30 22:19:36 Flaps 2 Selected at 2980ft and 168kts 2020-10-30 22:20:03 Flaps 4 Selected at 2950ft and 150kts 2020-10-30 22:20:22 Flaps 6 Selected at 3000ft and 136kts 2020-10-30 22:20:33 Flaps 8 Selected at 2970ft and 126kts 2020-10-30 22:26:44 Spoilers Armed 2020-10-30 22:38:14 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots 2020-10-30 22:38:26 You Landed @ 115.69Knots AGL=138.76FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=83Degree / Pitch=3.68 Arrival Weather: KLAX 300553Z 15003KT 10SM CLR 18/11 A2999 RMK AO2 SLP152 T01780106 10206 20167 51006 Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 33.9478/ -118.4248 2020-10-30 22:38:26 Landing Aircraft Weight=149374KG Landing Fuel Weight=9248KG 2020-10-30 22:38:39 Flaps 6 Selected at 140ft and 65kts 2020-10-30 22:38:39 Flaps 4 Selected at 140ft and 65kts 2020-10-30 22:38:39 Flaps 2 Selected at 140ft and 64kts 2020-10-30 22:38:40 Flaps 0 Selected at 140ft and 63kts 2020-10-30 22:38:43 Spoilers Disarmed 2020-10-30 22:39:27 Brakes are On 2020-10-30 22:39:28 Brakes are Released 2020-10-30 22:39:29 Brakes are On 2020-10-30 22:39:30 Brakes are Released 2020-10-30 22:39:38 Taxiing to gate 2020-10-30 22:40:48 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2020-10-30 22:41:00 Brakes are On 2020-10-30 22:41:00 Brakes are Released 2020-10-30 22:41:13 Brakes are On 2020-10-30 22:41:18 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=149232KG Engine Stopped Fuel Weight=9106KG 2020-10-30 22:41:18 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/30 12:18:42 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/30 12:25:24 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/30 12:32:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/30 12:32:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/30 12:33:08 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-30 12:33:09 Exceed Value:327.76 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/30 12:50:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-30 13:00:43 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/30 21:37:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/30 22:17:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-30 22:18:23 Exceed Value:178.22 Vref:0 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/30 22:38:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-30 22:44:16 Exceed Value:2834.91102769623 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-30 22:38:26 Exceed Value:12.079 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-30 22:38:28 Exceed Value:115.69 Vref:128 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/30 22:39:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/30 22:41:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-30 22:41:20 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
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