【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0160 🛫 出发机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: CYYT ( ST JOHNS INTL ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-4170) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 5500 海里
计划飞行: 12:10:00 空中飞行: 12:39:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 242000.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-11-15 11:47:48 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BUTOP MIVAD
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 235 配载单价: VB 8, 821.23 票价收入: VB 2, 072, 990.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 74092 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 518, 644.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 301, 340.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 250 运营绩效: 162
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1775 最终绩效: 2287
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 161 VR 值: 166 V2 值: 168
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 150
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -627 ft 接地品质: -74.00 | -110
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.46 G 过载品质: 50.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:55 UTC 实际出发: 2020-11-14 14:55:35 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 03:45 UTC 实际到达: 2020-11-15 03:42:27 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0160 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 0160 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is A359 NOK AIR
2020-11-14 22:52:07 登机开始检测
2020-11-14 22:52:07 停机刹车设定
2020-11-14 22:52:14 登机飞机重量=224085 kg 登机燃油量=83970 kg
2020-11-14 22:55:27 停机刹车释放
2020-11-14 22:55:35 推出|出港滑行
2020-11-14 22:57:28 停机刹车设定
2020-11-14 22:57:59 发动机 2 启动
2020-11-14 22:58:14 发动机 1 启动
开车飞机重量=224067 kg 开车燃油量=83952 kg
2020-11-14 22:58:37 滑行灯开启 在 780 英尺
2020-11-14 22:58:41 襟翼 2 | 780ft | 0 节
2020-11-14 22:58:45 襟翼 4 | 780ft | 0 节
2020-11-14 22:58:46 停机刹车释放
2020-11-14 23:00:00 滑行灯关闭 在 780 英尺
2020-11-14 23:02:04 停机刹车设定
2020-11-14 23:02:05 停机刹车释放
2020-11-14 23:02:05 停机刹车设定
2020-11-14 23:02:06 停机刹车释放
2020-11-14 23:02:07 停机刹车设定
2020-11-14 23:02:27 停机刹车释放
2020-11-14 23:03:24 抬轮 速度=167 节
2020-11-14 23:03:25 出港离地 @ 170.71 节 | 场高=789.79 ft / 地面高=3.65 ft / 襟翼位=4 / 航向=285 度 | 仰角=4.72
出发气象报文= VIDP 141430Z 09003KT 1200 R28/P2000 R29/P2000 FU NSC 18/11 Q1014 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 28.5646/ 77.096
2020-11-14 23:03:25 起飞飞机重量=223572 kg 起飞燃油量=83457 kg
2020-11-14 23:03:29 起落架收起 @ 175 节 | 860 英尺
2020-11-14 23:04:23 襟翼 2 | 2790ft | 184 节
2020-11-14 23:04:33 襟翼 0 | 3070ft | 191 节
2020-11-14 23:07:27 滑行灯开启 在 10290 英尺
2020-11-14 23:07:29 滑行灯关闭 在 10340 英尺
2020-11-14 23:20:03 巡航阶段 , 高度=33347.62 | 表速=297.34 | 地速=456
2020-11-14 23:47:59 燃油变化异常:2704
2020-11-14 23:47:59 △△△△△油量异常△△△△△
2020-11-14 23:48:35 燃油变化异常:2697
2020-11-14 23:48:35 △△△△△油量异常△△△△△
2020-11-15 11:30:55 扰流板 预位
2020-11-15 11:36:05 襟翼 2 | 3930ft | 210 节
2020-11-15 11:37:04 襟翼 4 | 3530ft | 189 节
2020-11-15 11:39:06 襟翼 6 | 3470ft | 139 节
2020-11-15 11:40:06 扰流板 解除预位
2020-11-15 11:40:10 襟翼 8 | 2930ft | 133 节
2020-11-15 11:40:14 起落架放下 @ 134 节 | 2840 英尺
2020-11-15 11:41:05 扰流板 预位
2020-11-15 11:42:23 无线电高度记录 | 场高=520 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节
2020-11-15 11:42:27 到港接地 @ 122.3 节 | 场高=472.8 ft / 地面高=2.59 ft / 襟翼位=8 / 航向=271 度 | 仰角=6.37
到达气象报文= CYYT 150300Z 05021G29KT 2SM R11/5000VP6000 ft/U -SN OVC003 00/00 A2947 RMK SF8 SLP988
到达机场天气= 风速风向 24 at 54
到达机场坐标= 47.6251/ -52.7396
2020-11-15 11:42:27 △△△△△重着陆△△△△△
2020-11-15 11:42:27 接地飞机重量=150237 kg 接地燃油量=10147 kg
2020-11-15 11:42:27 △△△△△重复接地△△△△△
2020-11-15 11:43:41 到港滑行
2020-11-15 11:43:45 襟翼 6 | 470ft | 20 节
2020-11-15 11:43:45 襟翼 4 | 470ft | 20 节
2020-11-15 11:43:46 襟翼 2 | 470ft | 20 节
2020-11-15 11:43:46 襟翼 0 | 470ft | 20 节
2020-11-15 11:43:49 滑行灯开启 在 470 英尺
2020-11-15 11:44:01 扰流板 解除预位
2020-11-15 11:45:41 滑行灯关闭 在 470 英尺
2020-11-15 11:45:48 停机刹车设定
2020-11-15 11:45:56 发动机 2 关闭
2020-11-15 11:45:56 发动机 1 关闭
关车飞机重量=149968 kg 关车燃油量=9878 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/14 22:52:07 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/14 22:55:35 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/11/14 23:02:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/11/14 23:03:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/11/14 23:03:35 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/11/15 11:23:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-11-15 03:02:21 值 0.84
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/11/15 11:25:57 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-11-15 11:29:33 值 293.33
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/11/15 11:40:25 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2020-11-15 11:40:43 值 -1700.14
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-11-15 11:41:28 值 128.8 Vref:150
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/11/15 11:42:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2020-11-15 11:42:27 值 3.407
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-11-15 11:47:47 值 -626.930078579351
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-11-15 11:42:29 值 122.3 Vref:150
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2020-11-15 11:42:49 值 4.81
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/15 11:43:41 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2020-11-15 11:43:41 值 67

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/15 11:45:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-11-15 11:46:03
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1775 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is A359 NOK AIR
2020-11-14 22:52:07 Boarding
2020-11-14 22:52:07 Brakes are On
2020-11-14 22:52:14 Boarding Aircraft Weight=224085KG Boarding Fuel Weight=83970KG
2020-11-14 22:55:27 Brakes are Released
2020-11-14 22:55:35 Taxiing to RWY
2020-11-14 22:57:28 Brakes are On
2020-11-14 22:57:59 Engine 2 Started
2020-11-14 22:58:14 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=224067KG Engine Started Fuel Weight=83952KG
2020-11-14 22:58:37 Taxi Lights ON at 780 Feet
2020-11-14 22:58:41 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts
2020-11-14 22:58:45 Flaps 4 Selected at 780ft and 0kts
2020-11-14 22:58:46 Brakes are Released
2020-11-14 23:00:00 Taxi Lights OFF at 780 Feet
2020-11-14 23:02:04 Brakes are On
2020-11-14 23:02:05 Brakes are Released
2020-11-14 23:02:05 Brakes are On
2020-11-14 23:02:06 Brakes are Released
2020-11-14 23:02:07 Brakes are On
2020-11-14 23:02:27 Brakes are Released
2020-11-14 23:03:24 VR speed=167 Knots
2020-11-14 23:03:25 You Took off @ 170.71 Knots AGL=789.79FT / RA=3.65FT / Flaps=4 / Heading=285Degree / Pitch=4.72
Departure Weather VIDP 141430Z 09003KT 1200 R28/P2000 R29/P2000 FU NSC 18/11 Q1014 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 28.5646/ 77.096
2020-11-14 23:03:25 Takeoff Aircraft Weight=223572KG Takeoff Fuel Weight=83457KG
2020-11-14 23:03:29 Landing Gear Up @ 175 Knots and 860 Feet
2020-11-14 23:04:23 Flaps 2 Selected at 2790ft and 184kts
2020-11-14 23:04:33 Flaps 0 Selected at 3070ft and 191kts
2020-11-14 23:07:27 Taxi Lights ON at 10290 Feet
2020-11-14 23:07:29 Taxi Lights OFF at 10340 Feet
2020-11-14 23:20:03 TOC Reached, PALT:33347.62 IAS:297.34 GS:456
2020-11-14 23:47:59 In Air Refuel Value:2704
2020-11-14 23:47:59 In Air Refuel Suspected
2020-11-14 23:48:35 In Air Refuel Value:2697
2020-11-14 23:48:35 In Air Refuel Suspected
2020-11-15 11:30:55 Spoilers Armed
2020-11-15 11:36:05 Flaps 2 Selected at 3930ft and 210kts
2020-11-15 11:37:04 Flaps 4 Selected at 3530ft and 189kts
2020-11-15 11:39:06 Flaps 6 Selected at 3470ft and 139kts
2020-11-15 11:40:06 Spoilers Disarmed
2020-11-15 11:40:10 Flaps 8 Selected at 2930ft and 133kts
2020-11-15 11:40:14 Landing Gear Down @ 134 Knots and 2840 Feet
2020-11-15 11:41:05 Spoilers Armed
2020-11-15 11:42:23 Radio Altitude Record AGL=520 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2020-11-15 11:42:27 You Landed @ 122.3Knots AGL=472.8FT / RA=2.59FT / Flaps=8 / Heading=271Degree / Pitch=6.37
Arrival Weather: CYYT 150300Z 05021G29KT 2SM R11/5000VP6000FT/U -SN OVC003 00/00 A2947 RMK SF8 SLP988
Local Arrival Weather: Wind 24 at 54
Arrival Coordinates 47.6251/ -52.7396
2020-11-15 11:42:27 Your Landing was very hard
2020-11-15 11:42:27 Landing Aircraft Weight=150237KG Landing Fuel Weight=10147KG
2020-11-15 11:42:27 Airplane Bounced
2020-11-15 11:43:41 Taxiing to gate
2020-11-15 11:43:45 Flaps 6 Selected at 470ft and 20kts
2020-11-15 11:43:45 Flaps 4 Selected at 470ft and 20kts
2020-11-15 11:43:46 Flaps 2 Selected at 470ft and 20kts
2020-11-15 11:43:46 Flaps 0 Selected at 470ft and 20kts
2020-11-15 11:43:49 Taxi Lights ON at 470 Feet
2020-11-15 11:44:01 Spoilers Disarmed
2020-11-15 11:45:41 Taxi Lights OFF at 470 Feet
2020-11-15 11:45:48 Brakes are On
2020-11-15 11:45:56 Engine 2 Stopped
2020-11-15 11:45:56 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=149968KG Engine Stopped Fuel Weight=9878KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/11/14 22:52:07 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/11/14 22:55:35 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/11/14 23:02:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/11/14 23:03:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/11/14 23:03:35 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/11/15 11:23:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-15 03:02:21 Exceed Value:0.84
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/11/15 11:25:57 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-15 11:29:33 Exceed Value:293.33
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/11/15 11:40:25 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-11-15 11:40:43 Exceed Value:-1700.14
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-15 11:41:28 Exceed Value:128.8 Vref:150
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/11/15 11:42:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-15 11:42:27 Exceed Value:3.407
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-11-15 11:47:47 Exceed Value:-626.930078579351
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-15 11:42:29 Exceed Value:122.3 Vref:150
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-11-15 11:42:49 Exceed Value:4.81
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/11/15 11:43:41 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-15 11:43:41 Exceed Value:67
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/11/15 11:45:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-15 11:46:03
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】114829
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