【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 7864 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 🛬 到达机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL )
执飞机型: A359 (CLX-3870) 1 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 4764 海里
计划飞行: 10:13:00 空中飞行: 09:48:00 有效飞行: 09:48:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 189600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-11-17 22:39:03 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RJTT ROVE1B MOOR4 KLAX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 235 配载单价: VB 8, 430.51 票价收入: VB 1, 981, 170.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 61919 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 557, 275.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 223, 300.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 315
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1905 最终绩效: 3815
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 156 VR 值: 165 V2 值: 167
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 84.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -223 ft 接地品质: 38.00 | 58
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.62 G 过载品质: 58.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:35 UTC 实际出发: 2020-11-17 04:38:07 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:48 UTC 实际到达: 2020-11-17 14:34:14 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 7864 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 7864 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-11-17 12:29:16 登机开始检测
2020-11-17 12:29:16 停机刹车设定
2020-11-17 12:29:19 登机飞机重量=220923 kg 登机燃油量=67976 kg
2020-11-17 12:35:22 停机刹车释放
2020-11-17 12:35:33 停机刹车设定
2020-11-17 12:38:00 停机刹车释放
2020-11-17 12:38:07 推出|出港滑行
2020-11-17 12:38:31 发动机 1 启动
开车飞机重量=220882 kg 开车燃油量=67935 kg
2020-11-17 12:39:23 发动机 2 启动
2020-11-17 12:40:14 停机刹车设定
2020-11-17 12:40:56 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2020-11-17 12:40:57 扰流板 预位
2020-11-17 12:41:36 停机刹车释放
2020-11-17 12:41:49 滑行灯开启 在 50 英尺
2020-11-17 12:44:39 停机刹车设定
2020-11-17 12:44:39 停机刹车释放
2020-11-17 12:44:40 停机刹车设定
2020-11-17 12:44:41 停机刹车释放
2020-11-17 12:44:55 停机刹车设定
2020-11-17 12:44:56 停机刹车释放
2020-11-17 12:44:57 停机刹车设定
2020-11-17 12:44:57 停机刹车释放
2020-11-17 12:45:58 抬轮 速度=160 节
2020-11-17 12:45:59 扰流板 解除预位
2020-11-17 12:46:00 出港离地 @ 167.8 节 | 场高=48.75 ft / 地面高=3.69 ft / 襟翼位=2 / 航向=150 度 | 仰角=6.08
出发气象报文= RJTT 170400Z 05006KT CAVOK 19/11 Q1027 BECMG 08008KT RMK A3033
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 35.5456/ 139.7793
2020-11-17 12:46:00 起飞飞机重量=220403 kg 起飞燃油量=67451 kg
2020-11-17 12:46:02 起落架收起 @ 174 节 | 80 英尺
2020-11-17 12:46:33 滑行灯关闭 在 1050 英尺
2020-11-17 12:46:35 襟翼 0 | 1130ft | 203 节
2020-11-17 13:04:34 巡航阶段 , 高度=35181.56 | 表速=281.99 | 地速=478
2020-11-17 22:27:13 襟翼 2 | 2990ft | 174 节
2020-11-17 22:27:42 襟翼 4 | 2980ft | 155 节
2020-11-17 22:27:58 襟翼 6 | 3010ft | 141 节
2020-11-17 22:28:09 襟翼 8 | 2990ft | 134 节
2020-11-17 22:29:00 扰流板 预位
2020-11-17 22:30:51 起落架放下 @ 130 节 | 2480 英尺
2020-11-17 22:30:56 滑行灯开启 在 2420 英尺
2020-11-17 22:34:07 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=131 节
2020-11-17 22:34:14 到港接地 @ 124.8 节 | 场高=138.77 ft / 地面高=2.41 ft / 襟翼位=8 / 航向=84 度 | 仰角=3.18
到达气象报文= KLAX 171353Z 00000KT 10SM FEW150 SCT200 SCT250 14/01 A3003 RMK AO2 SLP167 T01390011 $
到达机场天气= 风速风向 0 at 5
到达机场坐标= 33.9475/ -118.428
2020-11-17 22:34:14 接地飞机重量=159118 kg 接地燃油量=6191 kg
2020-11-17 22:34:29 襟翼 6 | 140ft | 68 节
2020-11-17 22:34:30 襟翼 4 | 140ft | 68 节
2020-11-17 22:34:30 襟翼 2 | 140ft | 67 节
2020-11-17 22:34:30 襟翼 0 | 140ft | 66 节
2020-11-17 22:34:31 扰流板 解除预位
2020-11-17 22:34:54 停机刹车设定
2020-11-17 22:34:54 停机刹车释放
2020-11-17 22:34:57 停机刹车设定
2020-11-17 22:34:57 到港滑行
2020-11-17 22:34:57 停机刹车释放
2020-11-17 22:35:10 停机刹车设定
2020-11-17 22:35:11 停机刹车释放
2020-11-17 22:36:10 停机刹车设定
2020-11-17 22:36:11 停机刹车释放
2020-11-17 22:36:26 滑行灯关闭 在 140 英尺
2020-11-17 22:36:39 停机刹车设定
2020-11-17 22:36:44 发动机 1 关闭
关车飞机重量=158995 kg 关车燃油量=6069 kg
2020-11-17 22:36:45 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/17 12:29:16 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/17 12:38:07 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/11/17 12:45:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/11/17 12:46:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-11-17 12:46:00 值 160.66
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/11/17 12:46:12 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/11/17 13:04:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-11-17 14:32:03 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/11/17 22:01:56 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/11/17 22:30:49 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/11/17 22:34:07 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-11-17 22:39:02 值 1.62
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-11-17 22:34:16 值 124.8 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/17 22:34:57 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/17 22:36:40 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-11-17 22:36:47
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-11-17 12:29:16 Boarding
2020-11-17 12:29:16 Brakes are On
2020-11-17 12:29:19 Boarding Aircraft Weight=220923KG Boarding Fuel Weight=67976KG
2020-11-17 12:35:22 Brakes are Released
2020-11-17 12:35:33 Brakes are On
2020-11-17 12:38:00 Brakes are Released
2020-11-17 12:38:07 Taxiing to RWY
2020-11-17 12:38:31 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=220882KG Engine Started Fuel Weight=67935KG
2020-11-17 12:39:23 Engine 2 Started
2020-11-17 12:40:14 Brakes are On
2020-11-17 12:40:56 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2020-11-17 12:40:57 Spoilers Armed
2020-11-17 12:41:36 Brakes are Released
2020-11-17 12:41:49 Taxi Lights ON at 50 Feet
2020-11-17 12:44:39 Brakes are On
2020-11-17 12:44:39 Brakes are Released
2020-11-17 12:44:40 Brakes are On
2020-11-17 12:44:41 Brakes are Released
2020-11-17 12:44:55 Brakes are On
2020-11-17 12:44:56 Brakes are Released
2020-11-17 12:44:57 Brakes are On
2020-11-17 12:44:57 Brakes are Released
2020-11-17 12:45:58 VR speed=160 Knots
2020-11-17 12:45:59 Spoilers Disarmed
2020-11-17 12:46:00 You Took off @ 167.8 Knots AGL=48.75FT / RA=3.69FT / Flaps=2 / Heading=150Degree / Pitch=6.08
Departure Weather RJTT 170400Z 05006KT CAVOK 19/11 Q1027 BECMG 08008KT RMK A3033
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 35.5456/ 139.7793
2020-11-17 12:46:00 Takeoff Aircraft Weight=220403KG Takeoff Fuel Weight=67451KG
2020-11-17 12:46:02 Landing Gear Up @ 174 Knots and 80 Feet
2020-11-17 12:46:33 Taxi Lights OFF at 1050 Feet
2020-11-17 12:46:35 Flaps 0 Selected at 1130ft and 203kts
2020-11-17 13:04:34 TOC Reached, PALT:35181.56 IAS:281.99 GS:478
2020-11-17 22:27:13 Flaps 2 Selected at 2990ft and 174kts
2020-11-17 22:27:42 Flaps 4 Selected at 2980ft and 155kts
2020-11-17 22:27:58 Flaps 6 Selected at 3010ft and 141kts
2020-11-17 22:28:09 Flaps 8 Selected at 2990ft and 134kts
2020-11-17 22:29:00 Spoilers Armed
2020-11-17 22:30:51 Landing Gear Down @ 130 Knots and 2480 Feet
2020-11-17 22:30:56 Taxi Lights ON at 2420 Feet
2020-11-17 22:34:07 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=131 Knots
2020-11-17 22:34:14 You Landed @ 124.8Knots AGL=138.77FT / RA=2.41FT / Flaps=8 / Heading=84Degree / Pitch=3.18
Arrival Weather: KLAX 171353Z 00000KT 10SM FEW150 SCT200 SCT250 14/01 A3003 RMK AO2 SLP167 T01390011 $
Local Arrival Weather: Wind 0 at 5
Arrival Coordinates 33.9475/ -118.428
2020-11-17 22:34:14 Landing Aircraft Weight=159118KG Landing Fuel Weight=6191KG
2020-11-17 22:34:29 Flaps 6 Selected at 140ft and 68kts
2020-11-17 22:34:30 Flaps 4 Selected at 140ft and 68kts
2020-11-17 22:34:30 Flaps 2 Selected at 140ft and 67kts
2020-11-17 22:34:30 Flaps 0 Selected at 140ft and 66kts
2020-11-17 22:34:31 Spoilers Disarmed
2020-11-17 22:34:54 Brakes are On
2020-11-17 22:34:54 Brakes are Released
2020-11-17 22:34:57 Brakes are On
2020-11-17 22:34:57 Taxiing to gate
2020-11-17 22:34:57 Brakes are Released
2020-11-17 22:35:10 Brakes are On
2020-11-17 22:35:11 Brakes are Released
2020-11-17 22:36:10 Brakes are On
2020-11-17 22:36:11 Brakes are Released
2020-11-17 22:36:26 Taxi Lights OFF at 140 Feet
2020-11-17 22:36:39 Brakes are On
2020-11-17 22:36:44 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=158995KG Engine Stopped Fuel Weight=6069KG
2020-11-17 22:36:45 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/11/17 12:29:16 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/11/17 12:38:07 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/11/17 12:45:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/11/17 12:46:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-11-17 12:46:00 Exceed Value:160.66
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/11/17 12:46:12 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/11/17 13:04:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-17 14:32:03 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/11/17 22:01:56 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/11/17 22:30:49 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/11/17 22:34:07 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-11-17 22:39:02 Exceed Value:1.62
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-11-17 22:34:16 Exceed Value:124.8 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/11/17 22:34:57 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/11/17 22:36:40 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-17 22:36:47
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】115172
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