普通航班: | NOK 0197 | 🛫 出发机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-1763) 1 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 711 海里 | ||||
计划飞行: | 2:37:00 | 空中飞行: | 01:51:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 30200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-11-27 10:41:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DOX11D DOXED OLDAB W218 APOGO B215 GODON W87 PARTU G212 VYK W34 ANRAT ANR11A | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 116 人 | 配载单价: | VB 1, 376.01 | 票价收入: | VB 159, 617.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3613 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 32, 519.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 43 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 85, 897.50 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 302 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1925 分 | 最终绩效: | 3722 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 1317 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 110 | VR 值: | 114 | V2 值: | 118 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 82.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 113 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -93 ft | 接地品质: | 74.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.13 G | 过载品质: | 34.00 | 56 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:35 UTC | 实际出发: | 2020-11-27 00:35:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 02:52 UTC | 实际到达: | 2020-11-27 02:36:46 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-11-27 08:32:51 登机开始检测 2020-11-27 08:32:51 发动机 3 启动 2020-11-27 08:32:51 发动机 4 启动 2020-11-27 08:32:51 滑行灯开启 在 3740 英尺 2020-11-27 08:32:51 停机刹车设定 2020-11-27 08:32:57 登机飞机重量=46176 kg 登机燃油量=4930 kg 2020-11-27 08:33:17 滑行灯关闭 在 3740 英尺 2020-11-27 08:35:04 停机刹车释放 2020-11-27 08:35:12 推出|出港滑行 2020-11-27 08:36:42 发动机 2 启动 2020-11-27 08:36:58 停机刹车设定 2020-11-27 08:37:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=46151 kg 开车燃油量=4905 kg 2020-11-27 08:37:57 停机刹车释放 2020-11-27 08:37:59 停机刹车设定 2020-11-27 08:38:12 襟翼 2 | 3740ft | 0 节 2020-11-27 08:38:42 停机刹车释放 2020-11-27 08:39:16 襟翼 4 | 3740ft | 0 节 2020-11-27 08:41:34 停机刹车设定 2020-11-27 08:41:35 停机刹车释放 2020-11-27 08:42:16 停机刹车设定 2020-11-27 08:42:16 停机刹车释放 2020-11-27 08:42:34 停机刹车设定 2020-11-27 08:42:35 停机刹车释放 2020-11-27 08:42:54 停机刹车设定 2020-11-27 08:42:54 停机刹车释放 2020-11-27 08:43:06 停机刹车设定 2020-11-27 08:43:07 停机刹车释放 2020-11-27 08:44:46 抬轮 速度=112 节 2020-11-27 08:44:47 出港离地 @ 120.05 节 | 场高=3752.82 ft / 地面高=4.46 ft / 襟翼位=4 / 航向=210 度 | 仰角=15.09 出发气象报文= 无气象提供 ZLIC 出发机场天气= 风速风向 4 at 27 出发机场坐标= 38.3293/ 106.3979 2020-11-27 08:44:47 起飞飞机重量=46032 kg 起飞燃油量=4785 kg 2020-11-27 08:45:04 起落架收起 @ 164 节 | 4500 英尺 2020-11-27 08:45:29 襟翼 2 | 6030ft | 170 节 2020-11-27 08:45:37 襟翼 0 | 6440ft | 181 节 2020-11-27 08:59:16 巡航阶段 , 高度=35603.84 | 表速=268.05 | 地速=571 2020-11-27 10:19:17 起落架放下 @ 201 节 | 3490 英尺 2020-11-27 10:19:42 襟翼 2 | 3040ft | 197 节 2020-11-27 10:20:02 襟翼 4 | 2750ft | 180 节 2020-11-27 10:20:31 襟翼 6 | 2400ft | 143 节 2020-11-27 10:20:34 襟翼 8 | 2370ft | 141 节 2020-11-27 10:36:39 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节 2020-11-27 10:36:46 到港接地 @ 119.84 节 | 场高=117.8 ft / 地面高=3.04 ft / 襟翼位=8 / 航向=278 度 | 仰角=4.6 到达气象报文= ZYTL 270200Z 35006G11MPS 320V040 9999 SCT023 00/M09 Q1035 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 12 at 0 到达机场坐标= 38.9648/ 121.5495 2020-11-27 10:36:46 接地飞机重量=42613 kg 接地燃油量=1369 kg 2020-11-27 10:37:08 襟翼 6 | 110ft | 18 节 2020-11-27 10:37:09 襟翼 4 | 110ft | 14 节 2020-11-27 10:37:12 襟翼 2 | 110ft | 13 节 2020-11-27 10:37:13 襟翼 0 | 110ft | 14 节 2020-11-27 10:37:57 停机刹车设定 2020-11-27 10:37:57 停机刹车释放 2020-11-27 10:37:59 停机刹车设定 2020-11-27 10:37:59 停机刹车释放 2020-11-27 10:38:12 到港滑行 2020-11-27 10:38:17 停机刹车设定 2020-11-27 10:38:17 停机刹车释放 2020-11-27 10:38:25 停机刹车设定 2020-11-27 10:38:26 停机刹车释放 2020-11-27 10:39:49 停机刹车设定 2020-11-27 10:39:50 停机刹车释放 2020-11-27 10:39:51 停机刹车设定 2020-11-27 10:39:52 停机刹车释放 2020-11-27 10:39:56 停机刹车设定 2020-11-27 10:40:54 发动机 2 关闭 2020-11-27 10:40:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=42561 kg 关车燃油量=1317 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/27 08:32:51 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/27 08:35:12 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/11/27 08:44:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-11-27 08:44:47 值 12.38 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/11/27 08:44:47 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-11-27 08:44:47 值 112.19 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/11/27 08:44:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-11-27 08:45:00 值 505.3 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/11/27 08:59:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-11-27 08:59:18 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/11/27 10:06:27 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/11/27 10:20:24 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/11/27 10:36:39 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -10 分 时间 2020-11-27 10:36:41 值 124.04 Vref:113 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/27 10:38:12 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/27 10:39:57 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-11-27 08:32:51 Boarding 2020-11-27 08:32:51 Engine 3 Started 2020-11-27 08:32:51 Engine 4 Started 2020-11-27 08:32:51 Taxi Lights ON at 3740 Feet 2020-11-27 08:32:51 Brakes are On 2020-11-27 08:32:57 Boarding Aircraft Weight=46176KG Boarding Fuel Weight=4930KG 2020-11-27 08:33:17 Taxi Lights OFF at 3740 Feet 2020-11-27 08:35:04 Brakes are Released 2020-11-27 08:35:12 Taxiing to RWY 2020-11-27 08:36:42 Engine 2 Started 2020-11-27 08:36:58 Brakes are On 2020-11-27 08:37:06 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46151KG Engine Started Fuel Weight=4905KG 2020-11-27 08:37:57 Brakes are Released 2020-11-27 08:37:59 Brakes are On 2020-11-27 08:38:12 Flaps 2 Selected at 3740ft and 0kts 2020-11-27 08:38:42 Brakes are Released 2020-11-27 08:39:16 Flaps 4 Selected at 3740ft and 0kts 2020-11-27 08:41:34 Brakes are On 2020-11-27 08:41:35 Brakes are Released 2020-11-27 08:42:16 Brakes are On 2020-11-27 08:42:16 Brakes are Released 2020-11-27 08:42:34 Brakes are On 2020-11-27 08:42:35 Brakes are Released 2020-11-27 08:42:54 Brakes are On 2020-11-27 08:42:54 Brakes are Released 2020-11-27 08:43:06 Brakes are On 2020-11-27 08:43:07 Brakes are Released 2020-11-27 08:44:46 VR speed=112 Knots 2020-11-27 08:44:47 You Took off @ 120.05 Knots AGL=3752.82FT / RA=4.46FT / Flaps=4 / Heading=210Degree / Pitch=15.09 Departure Weather No metar available for ZLIC Local Departure Weather Wind 4 at 27 Departure Coordinates 38.3293/ 106.3979 2020-11-27 08:44:47 Takeoff Aircraft Weight=46032KG Takeoff Fuel Weight=4785KG 2020-11-27 08:45:04 Landing Gear Up @ 164 Knots and 4500 Feet 2020-11-27 08:45:29 Flaps 2 Selected at 6030ft and 170kts 2020-11-27 08:45:37 Flaps 0 Selected at 6440ft and 181kts 2020-11-27 08:59:16 TOC Reached, PALT:35603.84 IAS:268.05 GS:571 2020-11-27 10:19:17 Landing Gear Down @ 201 Knots and 3490 Feet 2020-11-27 10:19:42 Flaps 2 Selected at 3040ft and 197kts 2020-11-27 10:20:02 Flaps 4 Selected at 2750ft and 180kts 2020-11-27 10:20:31 Flaps 6 Selected at 2400ft and 143kts 2020-11-27 10:20:34 Flaps 8 Selected at 2370ft and 141kts 2020-11-27 10:36:39 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2020-11-27 10:36:46 You Landed @ 119.84Knots AGL=117.8FT / RA=3.04FT / Flaps=8 / Heading=278Degree / Pitch=4.6 Arrival Weather: ZYTL 270200Z 35006G11MPS 320V040 9999 SCT023 00/M09 Q1035 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 12 at 0 Arrival Coordinates 38.9648/ 121.5495 2020-11-27 10:36:46 Landing Aircraft Weight=42613KG Landing Fuel Weight=1369KG 2020-11-27 10:37:08 Flaps 6 Selected at 110ft and 18kts 2020-11-27 10:37:09 Flaps 4 Selected at 110ft and 14kts 2020-11-27 10:37:12 Flaps 2 Selected at 110ft and 13kts 2020-11-27 10:37:13 Flaps 0 Selected at 110ft and 14kts 2020-11-27 10:37:57 Brakes are On 2020-11-27 10:37:57 Brakes are Released 2020-11-27 10:37:59 Brakes are On 2020-11-27 10:37:59 Brakes are Released 2020-11-27 10:38:12 Taxiing to gate 2020-11-27 10:38:17 Brakes are On 2020-11-27 10:38:17 Brakes are Released 2020-11-27 10:38:25 Brakes are On 2020-11-27 10:38:26 Brakes are Released 2020-11-27 10:39:49 Brakes are On 2020-11-27 10:39:50 Brakes are Released 2020-11-27 10:39:51 Brakes are On 2020-11-27 10:39:52 Brakes are Released 2020-11-27 10:39:56 Brakes are On 2020-11-27 10:40:54 Engine 2 Stopped 2020-11-27 10:40:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=42561KG Engine Stopped Fuel Weight=1317KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/11/27 08:32:51 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/11/27 08:35:12 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/11/27 08:44:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-11-27 08:44:47 Exceed Value:12.38 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/11/27 08:44:47 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-11-27 08:44:47 Exceed Value:112.19 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/11/27 08:44:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-27 08:45:00 Exceed Value:505.3 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/11/27 08:59:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-27 08:59:18 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/11/27 10:06:27 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/11/27 10:20:24 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/11/27 10:36:39 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-11-27 10:36:41 Exceed Value:124.04 Vref:113 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/11/27 10:38:12 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/11/27 10:39:57 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1925 out of 2000 |
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