普通航班: | CWU 8030 | 🛫 出发机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CLX-4241) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4226 海里 | ||||
计划飞行: | 9:19:00 | 空中飞行: | 08:36:00 | 有效飞行: | 08:36:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 167200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-12-04 22:31:24 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | YSSY ENTRA H133 MATLA W702 QDI W572 GDH W174 NBR H105 HM B462 PY B586 SABRI Y873 FITTO Y87 TOPIT Y875 AROSA RJTT |
航班配载: | 385 人 | 配载单价: | VB 7, 330.42 | 票价收入: | VB 2, 822, 210.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 71643 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 501, 501.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 55 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 142, 510.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 252 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1830 分 | 最终绩效: | 3672 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 158 | V2 值: | 170 | ||
出发准点: | 96.00 分 | 100 % | 到达准点: | 79.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 139 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -357 ft | 接地品质: | 1.00 | 3 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.39 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:45 UTC | 实际出发: | 2020-12-04 05:41:50 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:44 UTC | 实际到达: | 2020-12-04 14:25:48 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 SSG748_V2 CWU5937 2020-12-04 13:38:08 登机开始检测 2020-12-04 13:38:10 登机飞机重量=313197 kg 登机燃油量=99976 kg 2020-12-04 13:41:42 停机刹车释放 2020-12-04 13:41:50 推出|出港滑行 2020-12-04 13:41:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=313161 kg 开车燃油量=99940 kg 2020-12-04 13:42:01 发动机 4 启动 2020-12-04 13:42:59 发动机 2 启动 2020-12-04 13:43:02 发动机 3 启动 2020-12-04 13:44:37 停机刹车设定 2020-12-04 13:45:26 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2020-12-04 13:45:26 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-12-04 13:45:27 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2020-12-04 13:45:45 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-12-04 13:45:47 停机刹车释放 2020-12-04 13:49:27 抬轮 速度=150 节 2020-12-04 13:49:29 出港离地 @ 158.27 节 | 场高=37.35 ft / 地面高=4.65 ft / 襟翼位=4 / 航向=75 度 | 仰角=10.41 出发气象报文= YSSY 040530Z 07012KT CAVOK 27/15 Q1010 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= -33.9393/ 151.1826 2020-12-04 13:49:29 起飞飞机重量=312409 kg 起飞燃油量=99174 kg 2020-12-04 13:49:32 起落架收起 @ 170 节 | 90 英尺 2020-12-04 13:49:47 滑行灯关闭 在 760 英尺 2020-12-04 13:49:59 自动驾驶接通 1450 英尺 / 速度 193 节 2020-12-04 13:50:01 襟翼 2 | 1600ft | 192 节 2020-12-04 13:50:51 襟翼 1 | 3230ft | 193 节 2020-12-04 13:50:52 襟翼 0 | 3270ft | 193 节 2020-12-04 14:05:31 巡航阶段 , 高度=34077.54 | 表速=299.6 | 地速=497 2020-12-04 22:16:07 起落架放下 @ 200 节 | 3120 英尺 2020-12-04 22:16:10 滑行灯开启 在 3090 英尺 2020-12-04 22:17:14 襟翼 1 | 2970ft | 190 节 2020-12-04 22:17:22 襟翼 2 | 2960ft | 180 节 2020-12-04 22:17:31 襟翼 4 | 2980ft | 169 节 2020-12-04 22:17:44 襟翼 5 | 3000ft | 159 节 2020-12-04 22:17:53 襟翼 6 | 3030ft | 151 节 2020-12-04 22:17:59 襟翼 8 | 3020ft | 141 节 2020-12-04 22:25:43 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节 2020-12-04 22:25:48 到港接地 @ 136.59 节 | 场高=52.37 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=4.58 到达气象报文= RJTT 041330Z 04012KT 9999 FEW060 SCT180 09/00 Q1025 NOSIG RMK 1SC060 3AC180 A3027 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5396/ 139.7836 2020-12-04 22:25:48 接地飞机重量=241768 kg 接地燃油量=28570 kg 2020-12-04 22:25:50 自动驾驶断开 50 英尺 / 速度 131 节 2020-12-04 22:26:04 襟翼 6 | 50ft | 58 节 2020-12-04 22:26:04 襟翼 5 | 50ft | 58 节 2020-12-04 22:26:04 襟翼 4 | 50ft | 57 节 2020-12-04 22:26:04 襟翼 2 | 50ft | 57 节 2020-12-04 22:26:05 襟翼 1 | 50ft | 57 节 2020-12-04 22:26:05 襟翼 0 | 50ft | 56 节 2020-12-04 22:26:12 停机刹车设定 2020-12-04 22:26:18 停机刹车释放 2020-12-04 22:26:22 到港滑行 2020-12-04 22:27:58 停机刹车设定 2020-12-04 22:27:58 停机刹车释放 2020-12-04 22:27:59 停机刹车设定 2020-12-04 22:27:59 停机刹车释放 2020-12-04 22:28:08 停机刹车设定 2020-12-04 22:28:09 停机刹车释放 2020-12-04 22:28:37 停机刹车设定 2020-12-04 22:28:38 停机刹车释放 2020-12-04 22:28:45 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-12-04 22:28:46 停机刹车设定 2020-12-04 22:29:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=241531 kg 关车燃油量=28334 kg 2020-12-04 22:29:01 发动机 2 关闭 2020-12-04 22:29:02 发动机 3 关闭 2020-12-04 22:29:03 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/04 13:38:08 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-12-04 13:38:08 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/04 13:41:50 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/04 13:49:01 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-12-04 13:49:28 值 9.8 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/04 13:49:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2020-12-04 13:49:29 值 150.46 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2020-12-04 13:49:29 值 158.27 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2020-12-04 13:49:33 值 173.6 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/04 13:49:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/04 14:05:31 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/04 21:48:40 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/04 22:15:55 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/04 22:25:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2020-12-04 22:25:48 值 4.954 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-12-04 22:31:23 值 -356.637373433969 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/04 22:26:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/04 22:28:53 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 SSG748_V2 CWU5937 2020-12-04 13:38:08 Boarding 2020-12-04 13:38:10 Boarding Aircraft Weight=313197KG Boarding Fuel Weight=99976KG 2020-12-04 13:41:42 Brakes are Released 2020-12-04 13:41:50 Taxiing to RWY 2020-12-04 13:41:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=313161KG Engine Started Fuel Weight=99940KG 2020-12-04 13:42:01 Engine 4 Started 2020-12-04 13:42:59 Engine 2 Started 2020-12-04 13:43:02 Engine 3 Started 2020-12-04 13:44:37 Brakes are On 2020-12-04 13:45:26 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2020-12-04 13:45:26 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-12-04 13:45:27 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2020-12-04 13:45:45 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-12-04 13:45:47 Brakes are Released 2020-12-04 13:49:27 VR speed=150 Knots 2020-12-04 13:49:29 You Took off @ 158.27 Knots AGL=37.35FT / RA=4.65FT / Flaps=4 / Heading=75Degree / Pitch=10.41 Departure Weather YSSY 040530Z 07012KT CAVOK 27/15 Q1010 Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates -33.9393/ 151.1826 2020-12-04 13:49:29 Takeoff Aircraft Weight=312409KG Takeoff Fuel Weight=99174KG 2020-12-04 13:49:32 Landing Gear Up @ 170 Knots and 90 Feet 2020-12-04 13:49:47 Taxi Lights OFF at 760 Feet 2020-12-04 13:49:59 Autopilot Enabled at 1450 Feet with speed 193 Knots 2020-12-04 13:50:01 Flaps 2 Selected at 1600ft and 192kts 2020-12-04 13:50:51 Flaps 1 Selected at 3230ft and 193kts 2020-12-04 13:50:52 Flaps 0 Selected at 3270ft and 193kts 2020-12-04 14:05:31 TOC Reached, PALT:34077.54 IAS:299.6 GS:497 2020-12-04 22:16:07 Landing Gear Down @ 200 Knots and 3120 Feet 2020-12-04 22:16:10 Taxi Lights ON at 3090 Feet 2020-12-04 22:17:14 Flaps 1 Selected at 2970ft and 190kts 2020-12-04 22:17:22 Flaps 2 Selected at 2960ft and 180kts 2020-12-04 22:17:31 Flaps 4 Selected at 2980ft and 169kts 2020-12-04 22:17:44 Flaps 5 Selected at 3000ft and 159kts 2020-12-04 22:17:53 Flaps 6 Selected at 3030ft and 151kts 2020-12-04 22:17:59 Flaps 8 Selected at 3020ft and 141kts 2020-12-04 22:25:43 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2020-12-04 22:25:48 You Landed @ 136.59Knots AGL=52.37FT / RA=2.96FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=4.58 Arrival Weather: RJTT 041330Z 04012KT 9999 FEW060 SCT180 09/00 Q1025 NOSIG RMK 1SC060 3AC180 A3027 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5396/ 139.7836 2020-12-04 22:25:48 Landing Aircraft Weight=241768KG Landing Fuel Weight=28570KG 2020-12-04 22:25:50 Autopilot Disabled at 50 Feet with speed 131 Knots 2020-12-04 22:26:04 Flaps 6 Selected at 50ft and 58kts 2020-12-04 22:26:04 Flaps 5 Selected at 50ft and 58kts 2020-12-04 22:26:04 Flaps 4 Selected at 50ft and 57kts 2020-12-04 22:26:04 Flaps 2 Selected at 50ft and 57kts 2020-12-04 22:26:05 Flaps 1 Selected at 50ft and 57kts 2020-12-04 22:26:05 Flaps 0 Selected at 50ft and 56kts 2020-12-04 22:26:12 Brakes are On 2020-12-04 22:26:18 Brakes are Released 2020-12-04 22:26:22 Taxiing to gate 2020-12-04 22:27:58 Brakes are On 2020-12-04 22:27:58 Brakes are Released 2020-12-04 22:27:59 Brakes are On 2020-12-04 22:27:59 Brakes are Released 2020-12-04 22:28:08 Brakes are On 2020-12-04 22:28:09 Brakes are Released 2020-12-04 22:28:37 Brakes are On 2020-12-04 22:28:38 Brakes are Released 2020-12-04 22:28:45 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-12-04 22:28:46 Brakes are On 2020-12-04 22:29:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=241531KG Engine Stopped Fuel Weight=28334KG 2020-12-04 22:29:01 Engine 2 Stopped 2020-12-04 22:29:02 Engine 3 Stopped 2020-12-04 22:29:03 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/04 13:38:08 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-04 13:38:08 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/04 13:41:50 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/04 13:49:01 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-04 13:49:28 Exceed Value:9.8 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/04 13:49:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-04 13:49:29 Exceed Value:150.46 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-04 13:49:29 Exceed Value:158.27 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-04 13:49:33 Exceed Value:173.6 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/12/04 13:49:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/04 14:05:31 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/12/04 21:48:40 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/12/04 22:15:55 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/12/04 22:25:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-04 22:25:48 Exceed Value:4.954 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-12-04 22:31:23 Exceed Value:-356.637373433969 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/04 22:26:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/04 22:28:53 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1830 out of 2000 |
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