普通航班: | CWU 8072 | 🛫 出发机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 级 | 🛬 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3870) 1 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 3053 海里 | ||||
计划飞行: | 7:18:00 | 空中飞行: | 06:50:00 | 有效飞行: | 06:50:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 130000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-12-07 21:03:13 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LEMD NAND1V DATO1E OMDB |
航班配载: | 231 人 | 配载单价: | VB 5, 009.33 | 票价收入: | VB 1, 157, 160.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 38172 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 343, 548.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 672, 608.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 338 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1870 分 | 最终绩效: | 3758 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 159 | VR 值: | 168 | V2 值: | 170 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -138 ft | 接地品质: | 62.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.29 G | 过载品质: | 42.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:00 UTC | 实际出发: | 2020-12-07 06:00:39 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:58 UTC | 实际到达: | 2020-12-07 12:58:16 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2020-12-07 13:54:51 登机开始检测 2020-12-07 13:54:51 停机刹车设定 2020-12-07 13:54:52 登机飞机重量=220460 kg 登机燃油量=49970 kg 2020-12-07 14:00:31 停机刹车释放 2020-12-07 14:00:39 推出|出港滑行 2020-12-07 14:00:58 发动机 2 启动 2020-12-07 14:01:57 发动机 1 启动 开车飞机重量=220410 kg 开车燃油量=49920 kg 2020-12-07 14:02:37 停机刹车设定 2020-12-07 14:03:40 襟翼 2 | 2000ft | 0 节 2020-12-07 14:03:41 扰流板 预位 2020-12-07 14:03:47 滑行灯开启 在 2000 英尺 2020-12-07 14:03:55 停机刹车释放 2020-12-07 14:04:38 停机刹车设定 2020-12-07 14:04:38 停机刹车释放 2020-12-07 14:05:52 停机刹车设定 2020-12-07 14:05:52 停机刹车释放 2020-12-07 14:05:53 停机刹车设定 2020-12-07 14:05:53 停机刹车释放 2020-12-07 14:07:42 抬轮 速度=156 节 2020-12-07 14:07:44 出港离地 @ 161.64 节 | 场高=2011.78 ft / 地面高=4.19 ft / 襟翼位=2 / 航向=142 度 | 仰角=7.3 出发气象报文= LEMD 070500Z 23018KT 200V260 9999 SCT012 BKN045 08/05 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.4815/ -3.5443 2020-12-07 14:07:44 起飞飞机重量=219969 kg 起飞燃油量=49482 kg 2020-12-07 14:07:50 起落架收起 @ 172 节 | 2150 英尺 2020-12-07 14:08:06 扰流板 解除预位 2020-12-07 14:08:12 襟翼 0 | 2680ft | 192 节 2020-12-07 14:08:22 滑行灯关闭 在 2990 英尺 2020-12-07 14:24:52 巡航阶段 , 高度=34077.32 | 表速=290.22 | 地速=483 2020-12-07 20:45:08 襟翼 2 | 3020ft | 187 节 2020-12-07 20:45:37 襟翼 4 | 2980ft | 166 节 2020-12-07 20:45:51 襟翼 6 | 3020ft | 154 节 2020-12-07 20:46:06 襟翼 8 | 3000ft | 145 节 2020-12-07 20:50:16 扰流板 预位 2020-12-07 20:52:33 起落架放下 @ 140 节 | 2480 英尺 2020-12-07 20:52:37 滑行灯开启 在 2410 英尺 2020-12-07 20:58:09 无线电高度记录 | 场高=90 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=140 节 2020-12-07 20:58:16 到港接地 @ 133.28 节 | 场高=46.75 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=3.73 到达气象报文= OMDB 071200Z 30014KT 260V320 9999 SCT040 26/13 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 25.2505/ 55.3686 2020-12-07 20:58:16 接地飞机重量=182396 kg 接地燃油量=11918 kg 2020-12-07 20:58:33 襟翼 6 | 50ft | 70 节 2020-12-07 20:58:33 襟翼 4 | 50ft | 69 节 2020-12-07 20:58:34 襟翼 2 | 50ft | 69 节 2020-12-07 20:58:34 襟翼 0 | 50ft | 68 节 2020-12-07 20:58:36 扰流板 解除预位 2020-12-07 20:58:56 停机刹车设定 2020-12-07 20:58:57 停机刹车释放 2020-12-07 20:59:06 停机刹车设定 2020-12-07 20:59:07 停机刹车释放 2020-12-07 20:59:09 停机刹车设定 2020-12-07 20:59:09 停机刹车释放 2020-12-07 20:59:15 到港滑行 2020-12-07 20:59:25 停机刹车设定 2020-12-07 20:59:26 停机刹车释放 2020-12-07 21:00:17 停机刹车设定 2020-12-07 21:00:17 停机刹车释放 2020-12-07 21:00:45 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-12-07 21:00:46 停机刹车设定 2020-12-07 21:00:49 发动机 1 关闭 关车飞机重量=182275 kg 关车燃油量=11798 kg 2020-12-07 21:00:50 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/07 13:54:51 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/07 14:00:39 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/07 14:07:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/07 14:07:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2020-12-07 14:07:44 值 156.55 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2020-12-07 14:07:44 值 161.64 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2020-12-07 14:07:48 值 170.37 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/07 14:07:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-12-07 14:08:12 值 686.43 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-12-07 14:11:27 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/07 14:24:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-12-07 20:12:32 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/07 20:18:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/07 20:52:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/07 20:58:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-12-07 21:03:11 值 2515.84673660953 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-12-07 20:58:18 值 133.28 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / -20 分 时间 2020-12-07 20:58:16 值 182395.737775255 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/07 20:59:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/07 21:00:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-12-07 21:00:52 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1870 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2020-12-07 13:54:51 Boarding 2020-12-07 13:54:51 Brakes are On 2020-12-07 13:54:52 Boarding Aircraft Weight=220460KG Boarding Fuel Weight=49970KG 2020-12-07 14:00:31 Brakes are Released 2020-12-07 14:00:39 Taxiing to RWY 2020-12-07 14:00:58 Engine 2 Started 2020-12-07 14:01:57 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=220410KG Engine Started Fuel Weight=49920KG 2020-12-07 14:02:37 Brakes are On 2020-12-07 14:03:40 Flaps 2 Selected at 2000ft and 0kts 2020-12-07 14:03:41 Spoilers Armed 2020-12-07 14:03:47 Taxi Lights ON at 2000 Feet 2020-12-07 14:03:55 Brakes are Released 2020-12-07 14:04:38 Brakes are On 2020-12-07 14:04:38 Brakes are Released 2020-12-07 14:05:52 Brakes are On 2020-12-07 14:05:52 Brakes are Released 2020-12-07 14:05:53 Brakes are On 2020-12-07 14:05:53 Brakes are Released 2020-12-07 14:07:42 VR speed=156 Knots 2020-12-07 14:07:44 You Took off @ 161.64 Knots AGL=2011.78FT / RA=4.19FT / Flaps=2 / Heading=142Degree / Pitch=7.3 Departure Weather LEMD 070500Z 23018KT 200V260 9999 SCT012 BKN045 08/05 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.4815/ -3.5443 2020-12-07 14:07:44 Takeoff Aircraft Weight=219969KG Takeoff Fuel Weight=49482KG 2020-12-07 14:07:50 Landing Gear Up @ 172 Knots and 2150 Feet 2020-12-07 14:08:06 Spoilers Disarmed 2020-12-07 14:08:12 Flaps 0 Selected at 2680ft and 192kts 2020-12-07 14:08:22 Taxi Lights OFF at 2990 Feet 2020-12-07 14:24:52 TOC Reached, PALT:34077.32 IAS:290.22 GS:483 2020-12-07 20:45:08 Flaps 2 Selected at 3020ft and 187kts 2020-12-07 20:45:37 Flaps 4 Selected at 2980ft and 166kts 2020-12-07 20:45:51 Flaps 6 Selected at 3020ft and 154kts 2020-12-07 20:46:06 Flaps 8 Selected at 3000ft and 145kts 2020-12-07 20:50:16 Spoilers Armed 2020-12-07 20:52:33 Landing Gear Down @ 140 Knots and 2480 Feet 2020-12-07 20:52:37 Taxi Lights ON at 2410 Feet 2020-12-07 20:58:09 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=140 Knots 2020-12-07 20:58:16 You Landed @ 133.28Knots AGL=46.75FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=3.73 Arrival Weather: OMDB 071200Z 30014KT 260V320 9999 SCT040 26/13 Q1015 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 25.2505/ 55.3686 2020-12-07 20:58:16 Landing Aircraft Weight=182396KG Landing Fuel Weight=11918KG 2020-12-07 20:58:33 Flaps 6 Selected at 50ft and 70kts 2020-12-07 20:58:33 Flaps 4 Selected at 50ft and 69kts 2020-12-07 20:58:34 Flaps 2 Selected at 50ft and 69kts 2020-12-07 20:58:34 Flaps 0 Selected at 50ft and 68kts 2020-12-07 20:58:36 Spoilers Disarmed 2020-12-07 20:58:56 Brakes are On 2020-12-07 20:58:57 Brakes are Released 2020-12-07 20:59:06 Brakes are On 2020-12-07 20:59:07 Brakes are Released 2020-12-07 20:59:09 Brakes are On 2020-12-07 20:59:09 Brakes are Released 2020-12-07 20:59:15 Taxiing to gate 2020-12-07 20:59:25 Brakes are On 2020-12-07 20:59:26 Brakes are Released 2020-12-07 21:00:17 Brakes are On 2020-12-07 21:00:17 Brakes are Released 2020-12-07 21:00:45 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-12-07 21:00:46 Brakes are On 2020-12-07 21:00:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=182275KG Engine Stopped Fuel Weight=11798KG 2020-12-07 21:00:50 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/07 13:54:51 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/07 14:00:39 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/07 14:07:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/07 14:07:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-07 14:07:44 Exceed Value:156.55 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-07 14:07:44 Exceed Value:161.64 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-07 14:07:48 Exceed Value:170.37 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/12/07 14:07:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-07 14:08:12 Exceed Value:686.43 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-07 14:11:27 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/07 14:24:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-07 20:12:32 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/12/07 20:18:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/12/07 20:52:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/12/07 20:58:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-07 21:03:11 Exceed Value:2515.84673660953 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-07 20:58:18 Exceed Value:133.28 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-07 20:58:16 Exceed Value:182395.737775255 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/07 20:59:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/07 21:00:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-07 21:00:52 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1870 out of 2000 |
打开 117769 航迹文件失败! |