【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 8080 🛫 出发机场: YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 )
执飞机型: A359 (CLX-3870) 1 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 4226 海里
计划飞行: 9:19:00 空中飞行: 08:51:00 有效飞行: 08:51:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 170200.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-12-08 22:58:20 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RIC ADDUM
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 6, 739.50 票价收入: VB 1, 604, 000.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 55375 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 387, 628.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 035, 170.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 338
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1915 最终绩效: 3848
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 165 VR 值: 165 V2 值: 167
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 138
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -170 ft 接地品质: 53.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.44 G 过载品质: 49.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:45 UTC 实际出发: 2020-12-08 05:45:06 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:04 UTC 实际到达: 2020-12-08 14:53:26 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 8080 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 8080 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 350
2020-12-08 13:41:53 登机开始检测
2020-12-08 13:41:53 停机刹车设定
2020-12-08 13:41:56 登机飞机重量=230203 kg 登机燃油量=59957 kg
2020-12-08 13:44:58 停机刹车释放
2020-12-08 13:45:06 推出|出港滑行
2020-12-08 13:46:12 发动机 2 启动
2020-12-08 13:47:19 发动机 1 启动
开车飞机重量=230162 kg 开车燃油量=59916 kg
2020-12-08 13:48:18 停机刹车设定
2020-12-08 13:48:44 滑行灯开启 在 30 英尺
2020-12-08 13:49:36 停机刹车释放
2020-12-08 13:55:43 停机刹车设定
2020-12-08 13:55:43 停机刹车释放
2020-12-08 13:56:02 停机刹车设定
2020-12-08 13:56:08 停机刹车释放
2020-12-08 13:56:08 停机刹车设定
2020-12-08 13:56:11 停机刹车释放
2020-12-08 13:58:49 停机刹车设定
2020-12-08 13:59:01 滑行灯关闭 在 30 英尺
2020-12-08 13:59:21 扰流板 预位
2020-12-08 13:59:23 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-12-08 13:59:23 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-12-08 13:59:24 襟翼 6 | 30ft | 0 节
2020-12-08 13:59:37 停机刹车释放
2020-12-08 14:02:04 抬轮 速度=170 节
2020-12-08 14:02:06 出港离地 @ 173.69 节 | 场高=33.72 ft / 地面高=3.72 ft / 襟翼位=6 / 航向=348 度 | 仰角=4.9
出发气象报文= YSSY 080500Z 17015KT CAVOK 20/10 Q1014
出发机场天气= 风速风向 0 at 4
出发机场坐标= -33.941/ 151.1746
2020-12-08 14:02:06 起飞飞机重量=229388 kg 起飞燃油量=59137 kg
2020-12-08 14:02:14 起落架收起 @ 178 节 | 250 英尺
2020-12-08 14:02:16 襟翼 4 | 340ft | 178 节
2020-12-08 14:02:18 扰流板 解除预位
2020-12-08 14:02:43 襟翼 2 | 1490ft | 168 节
2020-12-08 14:03:04 襟翼 0 | 2260ft | 165 节
2020-12-08 14:07:41 滑行灯开启 在 7980 英尺
2020-12-08 14:07:43 滑行灯关闭 在 8000 英尺
2020-12-08 14:24:44 巡航阶段 , 高度=34179.37 | 表速=288.88 | 地速=481
2020-12-08 22:43:05 起落架放下 @ 240 节 | 3220 英尺
2020-12-08 22:43:15 滑行灯开启 在 3110 英尺
2020-12-08 22:44:08 襟翼 2 | 2980ft | 182 节
2020-12-08 22:44:29 襟翼 4 | 2970ft | 162 节
2020-12-08 22:44:42 襟翼 6 | 2990ft | 149 节
2020-12-08 22:44:53 襟翼 8 | 2990ft | 142 节
2020-12-08 22:48:11 扰流板 预位
2020-12-08 22:53:19 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2020-12-08 22:53:26 到港接地 @ 131.93 节 | 场高=48.79 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=3.28
到达气象报文= RJTT 081400Z 02014KT 9999 FEW020 BKN038 12/06 Q1020 NOSIG RMK 1CU020 7SC038 A3012
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5405/ 139.7829
2020-12-08 22:53:26 接地飞机重量=174932 kg 接地燃油量=4705 kg
2020-12-08 22:53:43 襟翼 6 | 50ft | 68 节
2020-12-08 22:53:43 襟翼 4 | 50ft | 67 节
2020-12-08 22:53:44 襟翼 2 | 50ft | 66 节
2020-12-08 22:53:44 襟翼 0 | 50ft | 66 节
2020-12-08 22:53:45 扰流板 解除预位
2020-12-08 22:53:46 停机刹车设定
2020-12-08 22:53:47 停机刹车释放
2020-12-08 22:53:49 停机刹车设定
2020-12-08 22:53:50 停机刹车释放
2020-12-08 22:53:53 停机刹车设定
2020-12-08 22:53:55 停机刹车释放
2020-12-08 22:53:55 停机刹车设定
2020-12-08 22:53:55 停机刹车释放
2020-12-08 22:54:12 停机刹车设定
2020-12-08 22:54:12 停机刹车释放
2020-12-08 22:54:18 到港滑行
2020-12-08 22:55:17 停机刹车设定
2020-12-08 22:55:17 停机刹车释放
2020-12-08 22:55:58 滑行灯关闭 在 50 英尺
2020-12-08 22:55:59 停机刹车设定
2020-12-08 22:56:02 发动机 1 关闭
关车飞机重量=174809 kg 关车燃油量=4581 kg
2020-12-08 22:56:03 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 13:41:53 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 13:45:06 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/08 14:01:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/08 14:02:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 14:02:16 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-12-08 14:10:46
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/08 14:24:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-12-08 14:26:11 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/08 22:25:40 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-12-08 22:40:28 值 257.27
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/08 22:43:02 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-12-08 22:43:04 值 240.3
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/08 22:53:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-12-08 22:53:28 值 131.93 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 22:54:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 22:55:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-12-08 22:56:05
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1915 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 350
2020-12-08 13:41:53 Boarding
2020-12-08 13:41:53 Brakes are On
2020-12-08 13:41:56 Boarding Aircraft Weight=230203KG Boarding Fuel Weight=59957KG
2020-12-08 13:44:58 Brakes are Released
2020-12-08 13:45:06 Taxiing to RWY
2020-12-08 13:46:12 Engine 2 Started
2020-12-08 13:47:19 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=230162KG Engine Started Fuel Weight=59916KG
2020-12-08 13:48:18 Brakes are On
2020-12-08 13:48:44 Taxi Lights ON at 30 Feet
2020-12-08 13:49:36 Brakes are Released
2020-12-08 13:55:43 Brakes are On
2020-12-08 13:55:43 Brakes are Released
2020-12-08 13:56:02 Brakes are On
2020-12-08 13:56:08 Brakes are Released
2020-12-08 13:56:08 Brakes are On
2020-12-08 13:56:11 Brakes are Released
2020-12-08 13:58:49 Brakes are On
2020-12-08 13:59:01 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2020-12-08 13:59:21 Spoilers Armed
2020-12-08 13:59:23 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-12-08 13:59:23 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-12-08 13:59:24 Flaps 6 Selected at 30ft and 0kts
2020-12-08 13:59:37 Brakes are Released
2020-12-08 14:02:04 VR speed=170 Knots
2020-12-08 14:02:06 You Took off @ 173.69 Knots AGL=33.72FT / RA=3.72FT / Flaps=6 / Heading=348Degree / Pitch=4.9
Departure Weather YSSY 080500Z 17015KT CAVOK 20/10 Q1014
Local Departure Weather Wind 0 at 4
Departure Coordinates -33.941/ 151.1746
2020-12-08 14:02:06 Takeoff Aircraft Weight=229388KG Takeoff Fuel Weight=59137KG
2020-12-08 14:02:14 Landing Gear Up @ 178 Knots and 250 Feet
2020-12-08 14:02:16 Flaps 4 Selected at 340ft and 178kts
2020-12-08 14:02:18 Spoilers Disarmed
2020-12-08 14:02:43 Flaps 2 Selected at 1490ft and 168kts
2020-12-08 14:03:04 Flaps 0 Selected at 2260ft and 165kts
2020-12-08 14:07:41 Taxi Lights ON at 7980 Feet
2020-12-08 14:07:43 Taxi Lights OFF at 8000 Feet
2020-12-08 14:24:44 TOC Reached, PALT:34179.37 IAS:288.88 GS:481
2020-12-08 22:43:05 Landing Gear Down @ 240 Knots and 3220 Feet
2020-12-08 22:43:15 Taxi Lights ON at 3110 Feet
2020-12-08 22:44:08 Flaps 2 Selected at 2980ft and 182kts
2020-12-08 22:44:29 Flaps 4 Selected at 2970ft and 162kts
2020-12-08 22:44:42 Flaps 6 Selected at 2990ft and 149kts
2020-12-08 22:44:53 Flaps 8 Selected at 2990ft and 142kts
2020-12-08 22:48:11 Spoilers Armed
2020-12-08 22:53:19 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2020-12-08 22:53:26 You Landed @ 131.93Knots AGL=48.79FT / RA=2.96FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=3.28
Arrival Weather: RJTT 081400Z 02014KT 9999 FEW020 BKN038 12/06 Q1020 NOSIG RMK 1CU020 7SC038 A3012
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5405/ 139.7829
2020-12-08 22:53:26 Landing Aircraft Weight=174932KG Landing Fuel Weight=4705KG
2020-12-08 22:53:43 Flaps 6 Selected at 50ft and 68kts
2020-12-08 22:53:43 Flaps 4 Selected at 50ft and 67kts
2020-12-08 22:53:44 Flaps 2 Selected at 50ft and 66kts
2020-12-08 22:53:44 Flaps 0 Selected at 50ft and 66kts
2020-12-08 22:53:45 Spoilers Disarmed
2020-12-08 22:53:46 Brakes are On
2020-12-08 22:53:47 Brakes are Released
2020-12-08 22:53:49 Brakes are On
2020-12-08 22:53:50 Brakes are Released
2020-12-08 22:53:53 Brakes are On
2020-12-08 22:53:55 Brakes are Released
2020-12-08 22:53:55 Brakes are On
2020-12-08 22:53:55 Brakes are Released
2020-12-08 22:54:12 Brakes are On
2020-12-08 22:54:12 Brakes are Released
2020-12-08 22:54:18 Taxiing to gate
2020-12-08 22:55:17 Brakes are On
2020-12-08 22:55:17 Brakes are Released
2020-12-08 22:55:58 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2020-12-08 22:55:59 Brakes are On
2020-12-08 22:56:02 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=174809KG Engine Stopped Fuel Weight=4581KG
2020-12-08 22:56:03 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/08 13:41:53 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/08 13:45:06 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/08 14:01:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/08 14:02:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/12/08 14:02:16 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-08 14:10:46
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/08 14:24:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-08 14:26:11 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/12/08 22:25:40 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-08 22:40:28 Exceed Value:257.27
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/12/08 22:43:02 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-12-08 22:43:04 Exceed Value:240.3
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/12/08 22:53:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-08 22:53:28 Exceed Value:131.93 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/08 22:54:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/08 22:55:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-08 22:56:05
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】117921
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