普通航班: | CWU 8080 | 🛫 出发机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3870) 1 级 | 计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 4226 海里 | ||||
计划飞行: | 9:19:00 | 空中飞行: | 08:51:00 | 有效飞行: | 08:51:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 170200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-12-08 22:58:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RIC ADDUM |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 6, 739.50 | 票价收入: | VB 1, 604, 000.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 55375 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 387, 628.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 035, 170.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 338 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 | 最终绩效: | 3848 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 165 | VR 值: | 165 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -170 ft | 接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.44 G | 过载品质: | 49.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:45 UTC | 实际出发: | 2020-12-08 05:45:06 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:04 UTC | 实际到达: | 2020-12-08 14:53:26 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2020-12-08 13:41:53 登机开始检测 2020-12-08 13:41:53 停机刹车设定 2020-12-08 13:41:56 登机飞机重量=230203 kg 登机燃油量=59957 kg 2020-12-08 13:44:58 停机刹车释放 2020-12-08 13:45:06 推出|出港滑行 2020-12-08 13:46:12 发动机 2 启动 2020-12-08 13:47:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=230162 kg 开车燃油量=59916 kg 2020-12-08 13:48:18 停机刹车设定 2020-12-08 13:48:44 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-12-08 13:49:36 停机刹车释放 2020-12-08 13:55:43 停机刹车设定 2020-12-08 13:55:43 停机刹车释放 2020-12-08 13:56:02 停机刹车设定 2020-12-08 13:56:08 停机刹车释放 2020-12-08 13:56:08 停机刹车设定 2020-12-08 13:56:11 停机刹车释放 2020-12-08 13:58:49 停机刹车设定 2020-12-08 13:59:01 滑行灯关闭 在 30 英尺 2020-12-08 13:59:21 扰流板 预位 2020-12-08 13:59:23 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-12-08 13:59:23 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2020-12-08 13:59:24 襟翼 6 | 30ft | 0 节 2020-12-08 13:59:37 停机刹车释放 2020-12-08 14:02:04 抬轮 速度=170 节 2020-12-08 14:02:06 出港离地 @ 173.69 节 | 场高=33.72 ft / 地面高=3.72 ft / 襟翼位=6 / 航向=348 度 | 仰角=4.9 出发气象报文= YSSY 080500Z 17015KT CAVOK 20/10 Q1014 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= -33.941/ 151.1746 2020-12-08 14:02:06 起飞飞机重量=229388 kg 起飞燃油量=59137 kg 2020-12-08 14:02:14 起落架收起 @ 178 节 | 250 英尺 2020-12-08 14:02:16 襟翼 4 | 340ft | 178 节 2020-12-08 14:02:18 扰流板 解除预位 2020-12-08 14:02:43 襟翼 2 | 1490ft | 168 节 2020-12-08 14:03:04 襟翼 0 | 2260ft | 165 节 2020-12-08 14:07:41 滑行灯开启 在 7980 英尺 2020-12-08 14:07:43 滑行灯关闭 在 8000 英尺 2020-12-08 14:24:44 巡航阶段 , 高度=34179.37 | 表速=288.88 | 地速=481 2020-12-08 22:43:05 起落架放下 @ 240 节 | 3220 英尺 2020-12-08 22:43:15 滑行灯开启 在 3110 英尺 2020-12-08 22:44:08 襟翼 2 | 2980ft | 182 节 2020-12-08 22:44:29 襟翼 4 | 2970ft | 162 节 2020-12-08 22:44:42 襟翼 6 | 2990ft | 149 节 2020-12-08 22:44:53 襟翼 8 | 2990ft | 142 节 2020-12-08 22:48:11 扰流板 预位 2020-12-08 22:53:19 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节 2020-12-08 22:53:26 到港接地 @ 131.93 节 | 场高=48.79 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=3.28 到达气象报文= RJTT 081400Z 02014KT 9999 FEW020 BKN038 12/06 Q1020 NOSIG RMK 1CU020 7SC038 A3012 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5405/ 139.7829 2020-12-08 22:53:26 接地飞机重量=174932 kg 接地燃油量=4705 kg 2020-12-08 22:53:43 襟翼 6 | 50ft | 68 节 2020-12-08 22:53:43 襟翼 4 | 50ft | 67 节 2020-12-08 22:53:44 襟翼 2 | 50ft | 66 节 2020-12-08 22:53:44 襟翼 0 | 50ft | 66 节 2020-12-08 22:53:45 扰流板 解除预位 2020-12-08 22:53:46 停机刹车设定 2020-12-08 22:53:47 停机刹车释放 2020-12-08 22:53:49 停机刹车设定 2020-12-08 22:53:50 停机刹车释放 2020-12-08 22:53:53 停机刹车设定 2020-12-08 22:53:55 停机刹车释放 2020-12-08 22:53:55 停机刹车设定 2020-12-08 22:53:55 停机刹车释放 2020-12-08 22:54:12 停机刹车设定 2020-12-08 22:54:12 停机刹车释放 2020-12-08 22:54:18 到港滑行 2020-12-08 22:55:17 停机刹车设定 2020-12-08 22:55:17 停机刹车释放 2020-12-08 22:55:58 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-12-08 22:55:59 停机刹车设定 2020-12-08 22:56:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=174809 kg 关车燃油量=4581 kg 2020-12-08 22:56:03 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 13:41:53 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 13:45:06 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/08 14:01:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/08 14:02:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 14:02:16 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-12-08 14:10:46 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/08 14:24:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-12-08 14:26:11 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/08 22:25:40 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-12-08 22:40:28 值 257.27 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/08 22:43:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-12-08 22:43:04 值 240.3 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/08 22:53:19 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-12-08 22:53:28 值 131.93 Vref:138 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 22:54:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/08 22:55:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-12-08 22:56:05 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1915 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2020-12-08 13:41:53 Boarding 2020-12-08 13:41:53 Brakes are On 2020-12-08 13:41:56 Boarding Aircraft Weight=230203KG Boarding Fuel Weight=59957KG 2020-12-08 13:44:58 Brakes are Released 2020-12-08 13:45:06 Taxiing to RWY 2020-12-08 13:46:12 Engine 2 Started 2020-12-08 13:47:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=230162KG Engine Started Fuel Weight=59916KG 2020-12-08 13:48:18 Brakes are On 2020-12-08 13:48:44 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-12-08 13:49:36 Brakes are Released 2020-12-08 13:55:43 Brakes are On 2020-12-08 13:55:43 Brakes are Released 2020-12-08 13:56:02 Brakes are On 2020-12-08 13:56:08 Brakes are Released 2020-12-08 13:56:08 Brakes are On 2020-12-08 13:56:11 Brakes are Released 2020-12-08 13:58:49 Brakes are On 2020-12-08 13:59:01 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2020-12-08 13:59:21 Spoilers Armed 2020-12-08 13:59:23 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-12-08 13:59:23 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2020-12-08 13:59:24 Flaps 6 Selected at 30ft and 0kts 2020-12-08 13:59:37 Brakes are Released 2020-12-08 14:02:04 VR speed=170 Knots 2020-12-08 14:02:06 You Took off @ 173.69 Knots AGL=33.72FT / RA=3.72FT / Flaps=6 / Heading=348Degree / Pitch=4.9 Departure Weather YSSY 080500Z 17015KT CAVOK 20/10 Q1014 Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates -33.941/ 151.1746 2020-12-08 14:02:06 Takeoff Aircraft Weight=229388KG Takeoff Fuel Weight=59137KG 2020-12-08 14:02:14 Landing Gear Up @ 178 Knots and 250 Feet 2020-12-08 14:02:16 Flaps 4 Selected at 340ft and 178kts 2020-12-08 14:02:18 Spoilers Disarmed 2020-12-08 14:02:43 Flaps 2 Selected at 1490ft and 168kts 2020-12-08 14:03:04 Flaps 0 Selected at 2260ft and 165kts 2020-12-08 14:07:41 Taxi Lights ON at 7980 Feet 2020-12-08 14:07:43 Taxi Lights OFF at 8000 Feet 2020-12-08 14:24:44 TOC Reached, PALT:34179.37 IAS:288.88 GS:481 2020-12-08 22:43:05 Landing Gear Down @ 240 Knots and 3220 Feet 2020-12-08 22:43:15 Taxi Lights ON at 3110 Feet 2020-12-08 22:44:08 Flaps 2 Selected at 2980ft and 182kts 2020-12-08 22:44:29 Flaps 4 Selected at 2970ft and 162kts 2020-12-08 22:44:42 Flaps 6 Selected at 2990ft and 149kts 2020-12-08 22:44:53 Flaps 8 Selected at 2990ft and 142kts 2020-12-08 22:48:11 Spoilers Armed 2020-12-08 22:53:19 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots 2020-12-08 22:53:26 You Landed @ 131.93Knots AGL=48.79FT / RA=2.96FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=3.28 Arrival Weather: RJTT 081400Z 02014KT 9999 FEW020 BKN038 12/06 Q1020 NOSIG RMK 1CU020 7SC038 A3012 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5405/ 139.7829 2020-12-08 22:53:26 Landing Aircraft Weight=174932KG Landing Fuel Weight=4705KG 2020-12-08 22:53:43 Flaps 6 Selected at 50ft and 68kts 2020-12-08 22:53:43 Flaps 4 Selected at 50ft and 67kts 2020-12-08 22:53:44 Flaps 2 Selected at 50ft and 66kts 2020-12-08 22:53:44 Flaps 0 Selected at 50ft and 66kts 2020-12-08 22:53:45 Spoilers Disarmed 2020-12-08 22:53:46 Brakes are On 2020-12-08 22:53:47 Brakes are Released 2020-12-08 22:53:49 Brakes are On 2020-12-08 22:53:50 Brakes are Released 2020-12-08 22:53:53 Brakes are On 2020-12-08 22:53:55 Brakes are Released 2020-12-08 22:53:55 Brakes are On 2020-12-08 22:53:55 Brakes are Released 2020-12-08 22:54:12 Brakes are On 2020-12-08 22:54:12 Brakes are Released 2020-12-08 22:54:18 Taxiing to gate 2020-12-08 22:55:17 Brakes are On 2020-12-08 22:55:17 Brakes are Released 2020-12-08 22:55:58 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-12-08 22:55:59 Brakes are On 2020-12-08 22:56:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=174809KG Engine Stopped Fuel Weight=4581KG 2020-12-08 22:56:03 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/08 13:41:53 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/08 13:45:06 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/08 14:01:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/08 14:02:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/12/08 14:02:16 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-08 14:10:46 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/08 14:24:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-08 14:26:11 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/12/08 22:25:40 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-08 22:40:28 Exceed Value:257.27 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/12/08 22:43:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-12-08 22:43:04 Exceed Value:240.3 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/12/08 22:53:19 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-08 22:53:28 Exceed Value:131.93 Vref:138 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/08 22:54:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/08 22:55:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-08 22:56:05 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1915 out of 2000 |
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