普通航班: | CWU 8117 | 🛫 出发机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-3516) 0 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 2901 海里 | ||||
计划飞行: | 6:44:00 | 空中飞行: | 07:04:00 | 有效飞行: | 6:44:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 53666.67 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-12-11 19:33:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OMDEK W37 ATMEM W637 ENLAB W56 HOK A461 BEKOL J103 DUMOL M771 DULOP M772 LAXOR L649 BRU R223 ELANG M522 GALKO |
航班配载: | 132 人 | 配载单价: | VB 5, 025.21 | 票价收入: | VB 663, 327.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16253 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 162, 531.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 436, 130.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 321 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 | 最终绩效: | 3801 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 07.04 > 6.44 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 141 | V2 值: | 149 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 77.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -128 ft | 接地品质: | 65.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.44 G | 过载品质: | 49.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:10 UTC | 实际出发: | 2020-12-11 04:10:19 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:04 UTC | 实际到达: | 2020-12-11 11:25:32 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551 2020-12-11 12:07:13 登机开始检测 2020-12-11 12:07:13 停机刹车设定 2020-12-11 12:07:14 登机飞机重量=68251 kg 登机燃油量=19044 kg 2020-12-11 12:10:12 停机刹车释放 2020-12-11 12:10:19 推出|出港滑行 2020-12-11 12:10:50 发动机 2 启动 2020-12-11 12:10:50 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2020-12-11 12:10:50 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2020-12-11 12:10:50 襟翼 3 | 90ft | 0 节 2020-12-11 12:11:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=68241 kg 开车燃油量=19033 kg 2020-12-11 12:12:28 停机刹车设定 2020-12-11 12:13:45 停机刹车释放 2020-12-11 12:21:27 抬轮 速度=147 节 2020-12-11 12:21:29 出港离地 @ 154.97 节 | 场高=92.63 ft / 地面高=3.52 ft / 襟翼位=3 / 航向=354 度 | 仰角=8.13 出发气象报文= ZBAD 110330Z 05002MPS 020V090 CAVOK 04/M11 Q1023 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 30 出发机场坐标= 39.5/ 116.399 2020-12-11 12:21:29 起飞飞机重量=68042 kg 起飞燃油量=18835 kg 2020-12-11 12:21:33 起落架收起 @ 167 节 | 140 英尺 2020-12-11 12:21:33 停机刹车设定 2020-12-11 12:21:55 襟翼 2 | 790ft | 188 节 2020-12-11 12:22:29 襟翼 1 | 2210ft | 223 节 2020-12-11 12:22:41 襟翼 0 | 2810ft | 230 节 2020-12-11 12:38:17 巡航阶段 , 高度=34817.36 | 表速=263.98 | 地速=394 2020-12-11 19:05:43 扰流板 预位 2020-12-11 19:14:10 扰流板 解除预位 2020-12-11 19:14:50 扰流板 预位 2020-12-11 19:14:52 扰流板 解除预位 2020-12-11 19:14:53 扰流板 预位 2020-12-11 19:16:00 襟翼 1 | 7530ft | 245 节 2020-12-11 19:17:25 襟翼 2 | 5740ft | 224 节 2020-12-11 19:17:36 襟翼 3 | 5550ft | 219 节 2020-12-11 19:17:38 扰流板 解除预位 2020-12-11 19:18:40 襟翼 4 | 4520ft | 171 节 2020-12-11 19:19:31 扰流板 预位 2020-12-11 19:19:32 扰流板 解除预位 2020-12-11 19:19:32 扰流板 预位 2020-12-11 19:20:44 襟翼 5 | 2850ft | 155 节 2020-12-11 19:21:04 襟翼 6 | 2570ft | 149 节 2020-12-11 19:21:06 襟翼 7 | 2550ft | 148 节 2020-12-11 19:21:17 起落架放下 @ 141 节 | 2480 英尺 2020-12-11 19:21:28 停机刹车释放 2020-12-11 19:25:23 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=137 节 2020-12-11 19:25:32 到港接地 @ 132.96 节 | 场高=24.67 ft / 地面高=3.1 ft / 襟翼位=7 / 航向=268 度 | 仰角=4.55 到达气象报文= WADD 111100Z 26005KT 8000 -TSRA FEW014CV BKN014 28/24 Q1008 TEMPO TL1200 6000 TSRA 到达机场天气= 风速风向 6 at -109 到达机场坐标= -8.7482/ 115.1751 2020-12-11 19:25:32 接地飞机重量=52096 kg 接地燃油量=2894 kg 2020-12-11 19:25:33 扰流板 解除预位 2020-12-11 19:25:33 停机刹车设定 2020-12-11 19:25:59 襟翼 6 | 20ft | 55 节 2020-12-11 19:26:00 襟翼 4 | 20ft | 54 节 2020-12-11 19:26:00 襟翼 0 | 20ft | 54 节 2020-12-11 19:26:25 扰流板 预位 2020-12-11 19:26:25 扰流板 解除预位 2020-12-11 19:26:39 停机刹车释放 2020-12-11 19:27:50 停机刹车设定 2020-12-11 19:27:54 到港滑行 2020-12-11 19:27:56 停机刹车释放 2020-12-11 19:29:52 停机刹车设定 2020-12-11 19:29:56 停机刹车释放 2020-12-11 19:30:10 停机刹车设定 2020-12-11 19:30:15 停机刹车释放 2020-12-11 19:30:47 停机刹车设定 2020-12-11 19:30:50 停机刹车释放 2020-12-11 19:30:51 停机刹车设定 2020-12-11 19:30:55 停机刹车释放 2020-12-11 19:31:02 停机刹车设定 2020-12-11 19:31:42 发动机 2 关闭 2020-12-11 19:31:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=51992 kg 关车燃油量=2791 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/11 12:07:13 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/11 12:10:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/11 12:20:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/11 12:21:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-12-11 12:21:41 值 180.91 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/11 12:21:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/11 12:38:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/11 19:04:00 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/11 19:21:13 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/11 19:25:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/11 19:27:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/11 19:31:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551 2020-12-11 12:07:13 Boarding 2020-12-11 12:07:13 Brakes are On 2020-12-11 12:07:14 Boarding Aircraft Weight=68251KG Boarding Fuel Weight=19044KG 2020-12-11 12:10:12 Brakes are Released 2020-12-11 12:10:19 Taxiing to RWY 2020-12-11 12:10:50 Engine 2 Started 2020-12-11 12:10:50 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2020-12-11 12:10:50 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2020-12-11 12:10:50 Flaps 3 Selected at 90ft and 0kts 2020-12-11 12:11:49 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=68241KG Engine Started Fuel Weight=19033KG 2020-12-11 12:12:28 Brakes are On 2020-12-11 12:13:45 Brakes are Released 2020-12-11 12:21:27 VR speed=147 Knots 2020-12-11 12:21:29 You Took off @ 154.97 Knots AGL=92.63FT / RA=3.52FT / Flaps=3 / Heading=354Degree / Pitch=8.13 Departure Weather ZBAD 110330Z 05002MPS 020V090 CAVOK 04/M11 Q1023 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 30 Departure Coordinates 39.5/ 116.399 2020-12-11 12:21:29 Takeoff Aircraft Weight=68042KG Takeoff Fuel Weight=18835KG 2020-12-11 12:21:33 Landing Gear Up @ 167 Knots and 140 Feet 2020-12-11 12:21:33 Brakes are On 2020-12-11 12:21:55 Flaps 2 Selected at 790ft and 188kts 2020-12-11 12:22:29 Flaps 1 Selected at 2210ft and 223kts 2020-12-11 12:22:41 Flaps 0 Selected at 2810ft and 230kts 2020-12-11 12:38:17 TOC Reached, PALT:34817.36 IAS:263.98 GS:394 2020-12-11 19:05:43 Spoilers Armed 2020-12-11 19:14:10 Spoilers Disarmed 2020-12-11 19:14:50 Spoilers Armed 2020-12-11 19:14:52 Spoilers Disarmed 2020-12-11 19:14:53 Spoilers Armed 2020-12-11 19:16:00 Flaps 1 Selected at 7530ft and 245kts 2020-12-11 19:17:25 Flaps 2 Selected at 5740ft and 224kts 2020-12-11 19:17:36 Flaps 3 Selected at 5550ft and 219kts 2020-12-11 19:17:38 Spoilers Disarmed 2020-12-11 19:18:40 Flaps 4 Selected at 4520ft and 171kts 2020-12-11 19:19:31 Spoilers Armed 2020-12-11 19:19:32 Spoilers Disarmed 2020-12-11 19:19:32 Spoilers Armed 2020-12-11 19:20:44 Flaps 5 Selected at 2850ft and 155kts 2020-12-11 19:21:04 Flaps 6 Selected at 2570ft and 149kts 2020-12-11 19:21:06 Flaps 7 Selected at 2550ft and 148kts 2020-12-11 19:21:17 Landing Gear Down @ 141 Knots and 2480 Feet 2020-12-11 19:21:28 Brakes are Released 2020-12-11 19:25:23 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots 2020-12-11 19:25:32 You Landed @ 132.96Knots AGL=24.67FT / RA=3.1FT / Flaps=7 / Heading=268Degree / Pitch=4.55 Arrival Weather: WADD 111100Z 26005KT 8000 -TSRA FEW014CV BKN014 28/24 Q1008 TEMPO TL1200 6000 TSRA Local Arrival Weather: Wind 6 at -109 Arrival Coordinates -8.7482/ 115.1751 2020-12-11 19:25:32 Landing Aircraft Weight=52096KG Landing Fuel Weight=2894KG 2020-12-11 19:25:33 Spoilers Disarmed 2020-12-11 19:25:33 Brakes are On 2020-12-11 19:25:59 Flaps 6 Selected at 20ft and 55kts 2020-12-11 19:26:00 Flaps 4 Selected at 20ft and 54kts 2020-12-11 19:26:00 Flaps 0 Selected at 20ft and 54kts 2020-12-11 19:26:25 Spoilers Armed 2020-12-11 19:26:25 Spoilers Disarmed 2020-12-11 19:26:39 Brakes are Released 2020-12-11 19:27:50 Brakes are On 2020-12-11 19:27:54 Taxiing to gate 2020-12-11 19:27:56 Brakes are Released 2020-12-11 19:29:52 Brakes are On 2020-12-11 19:29:56 Brakes are Released 2020-12-11 19:30:10 Brakes are On 2020-12-11 19:30:15 Brakes are Released 2020-12-11 19:30:47 Brakes are On 2020-12-11 19:30:50 Brakes are Released 2020-12-11 19:30:51 Brakes are On 2020-12-11 19:30:55 Brakes are Released 2020-12-11 19:31:02 Brakes are On 2020-12-11 19:31:42 Engine 2 Stopped 2020-12-11 19:31:43 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51992KG Engine Stopped Fuel Weight=2791KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/11 12:07:13 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/11 12:10:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/11 12:20:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/11 12:21:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-11 12:21:41 Exceed Value:180.91 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/12/11 12:21:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/11 12:38:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/12/11 19:04:00 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/12/11 19:21:13 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/12/11 19:25:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/11 19:27:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/11 19:31:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1990 out of 2000 |
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