普通航班: | NOK 0238 | 🛫 出发机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-3852) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 935 海里 | ||||
计划飞行: | 3:11:00 | 空中飞行: | 02:25:00 | 有效飞行: | 02:25:00 | ||||
执飞机组: | 1150 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 7500.00 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-12-13 14:26:07 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DOXED W217 VIKON W72 DUDIL W69 BAXOD B208 HET G218 TMR W86 KAKAT B334 TGO G341 BUTET |
航班配载: | 115 人 | 配载单价: | VB 1, 514.31 | 票价收入: | VB 174, 146.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6326 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 56, 936.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 43 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 98, 709.70 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 342 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1995 分 | 最终绩效: | 3937 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 145 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -165 ft | 接地品质: | 54.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.31 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:45 UTC | 实际出发: | 2020-12-13 03:45:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:16 UTC | 实际到达: | 2020-12-13 06:18:34 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675 2020-12-13 11:41:56 登机开始检测 2020-12-13 11:41:56 停机刹车设定 2020-12-13 11:41:58 登机飞机重量=71664 kg 登机燃油量=14908 kg 2020-12-13 11:45:08 停机刹车释放 2020-12-13 11:45:11 推出|出港滑行 2020-12-13 11:45:44 发动机 2 启动 2020-12-13 11:46:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=71652 kg 开车燃油量=14897 kg 2020-12-13 11:46:20 停机刹车设定 2020-12-13 11:46:28 襟翼 1 | 3740ft | 0 节 2020-12-13 11:46:28 襟翼 0 | 3740ft | 0 节 2020-12-13 11:46:28 襟翼 1 | 3740ft | 0 节 2020-12-13 11:46:34 襟翼 3 | 3740ft | 0 节 2020-12-13 11:47:34 停机刹车释放 2020-12-13 11:52:50 抬轮 速度=153 节 2020-12-13 11:52:54 出港离地 @ 163.1 节 | 场高=3743.44 ft / 地面高=17.09 ft / 襟翼位=3 / 航向=29 度 | 仰角=9.57 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 4 at 135 出发机场坐标= 38.3279/ 106.397 2020-12-13 11:52:54 起飞飞机重量=71515 kg 起飞燃油量=14759 kg 2020-12-13 11:52:54 暂停 2020-12-13 11:52:57 继续 2020-12-13 11:52:58 起落架收起 @ 168 节 | 3800 英尺 2020-12-13 11:54:53 襟翼 2 | 7130ft | 203 节 2020-12-13 11:54:53 襟翼 3 | 7130ft | 203 节 2020-12-13 11:54:55 襟翼 0 | 7160ft | 205 节 2020-12-13 12:17:42 巡航阶段 , 高度=34662.7 | 表速=271.84 | 地速=524 2020-12-13 14:13:29 起落架放下 @ 212 节 | 4910 英尺 2020-12-13 14:13:42 襟翼 1 | 4910ft | 212 节 2020-12-13 14:13:43 襟翼 0 | 4910ft | 213 节 2020-12-13 14:13:43 襟翼 1 | 4910ft | 213 节 2020-12-13 14:14:04 襟翼 2 | 4770ft | 198 节 2020-12-13 14:14:04 襟翼 1 | 4770ft | 198 节 2020-12-13 14:14:06 襟翼 2 | 4750ft | 199 节 2020-12-13 14:14:09 襟翼 3 | 4710ft | 194 节 2020-12-13 14:14:10 襟翼 4 | 4700ft | 193 节 2020-12-13 14:14:10 襟翼 5 | 4690ft | 192 节 2020-12-13 14:14:11 襟翼 6 | 4690ft | 192 节 2020-12-13 14:14:11 襟翼 7 | 4690ft | 192 节 2020-12-13 14:14:35 襟翼 8 | 4210ft | 176 节 2020-12-13 14:15:22 襟翼 9 | 3200ft | 159 节 2020-12-13 14:15:22 襟翼 8 | 3200ft | 158 节 2020-12-13 14:15:22 襟翼 9 | 3190ft | 158 节 2020-12-13 14:18:28 无线电高度记录 | 场高=750 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2020-12-13 14:18:34 到港接地 @ 132.37 节 | 场高=706.37 ft / 地面高=16.21 ft / 襟翼位=9 / 航向=50 度 | 仰角=4.81 到达气象报文= ZYCC 130500Z 31005MPS 270V340 CAVOK M14/M22 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at -79 到达机场坐标= 43.9903/ 125.6756 2020-12-13 14:18:34 接地飞机重量=65407 kg 接地燃油量=8653 kg 2020-12-13 14:18:40 暂停 2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:16 襟翼 9 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:16 襟翼 7 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:16 襟翼 7 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:17 襟翼 7 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:17 襟翼 8 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:20 襟翼 7 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:20 襟翼 6 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:20 襟翼 5 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:20 襟翼 4 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:21 襟翼 3 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:24 襟翼 0 | 720ft | 53 节 2020-12-13 14:19:47 到港滑行 2020-12-13 14:23:15 继续 2020-12-13 14:23:18 暂停 2020-12-13 14:23:21 继续 2020-12-13 14:23:56 暂停 2020-12-13 14:23:57 停机刹车设定 2020-12-13 14:23:58 继续 2020-12-13 14:24:06 发动机 2 关闭 2020-12-13 14:24:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=65341 kg 关车燃油量=8586 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 11:41:56 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 11:45:11 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/13 11:52:23 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/13 11:52:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 11:53:06 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-12-13 12:00:35 值 30.02 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/13 12:17:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/13 13:53:32 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/13 14:15:19 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/13 14:18:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 14:19:47 ] 襟翼状态. 30 / 30 分 减速板. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 滑行时推力大. 30 / 30 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 14:23:57 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1995 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675 2020-12-13 11:41:56 Boarding 2020-12-13 11:41:56 Brakes are On 2020-12-13 11:41:58 Boarding Aircraft Weight=71664KG Boarding Fuel Weight=14908KG 2020-12-13 11:45:08 Brakes are Released 2020-12-13 11:45:11 Taxiing to RWY 2020-12-13 11:45:44 Engine 2 Started 2020-12-13 11:46:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=71652KG Engine Started Fuel Weight=14897KG 2020-12-13 11:46:20 Brakes are On 2020-12-13 11:46:28 Flaps 1 Selected at 3740ft and 0kts 2020-12-13 11:46:28 Flaps 0 Selected at 3740ft and 0kts 2020-12-13 11:46:28 Flaps 1 Selected at 3740ft and 0kts 2020-12-13 11:46:34 Flaps 3 Selected at 3740ft and 0kts 2020-12-13 11:47:34 Brakes are Released 2020-12-13 11:52:50 VR speed=153 Knots 2020-12-13 11:52:54 You Took off @ 163.1 Knots AGL=3743.44FT / RA=17.09FT / Flaps=3 / Heading=29Degree / Pitch=9.57 Departure Weather Local Departure Weather Wind 4 at 135 Departure Coordinates 38.3279/ 106.397 2020-12-13 11:52:54 Takeoff Aircraft Weight=71515KG Takeoff Fuel Weight=14759KG 2020-12-13 11:52:54 Paused 2020-12-13 11:52:57 Unpaused 2020-12-13 11:52:58 Landing Gear Up @ 168 Knots and 3800 Feet 2020-12-13 11:54:53 Flaps 2 Selected at 7130ft and 203kts 2020-12-13 11:54:53 Flaps 3 Selected at 7130ft and 203kts 2020-12-13 11:54:55 Flaps 0 Selected at 7160ft and 205kts 2020-12-13 12:17:42 TOC Reached, PALT:34662.7 IAS:271.84 GS:524 2020-12-13 14:13:29 Landing Gear Down @ 212 Knots and 4910 Feet 2020-12-13 14:13:42 Flaps 1 Selected at 4910ft and 212kts 2020-12-13 14:13:43 Flaps 0 Selected at 4910ft and 213kts 2020-12-13 14:13:43 Flaps 1 Selected at 4910ft and 213kts 2020-12-13 14:14:04 Flaps 2 Selected at 4770ft and 198kts 2020-12-13 14:14:04 Flaps 1 Selected at 4770ft and 198kts 2020-12-13 14:14:06 Flaps 2 Selected at 4750ft and 199kts 2020-12-13 14:14:09 Flaps 3 Selected at 4710ft and 194kts 2020-12-13 14:14:10 Flaps 4 Selected at 4700ft and 193kts 2020-12-13 14:14:10 Flaps 5 Selected at 4690ft and 192kts 2020-12-13 14:14:11 Flaps 6 Selected at 4690ft and 192kts 2020-12-13 14:14:11 Flaps 7 Selected at 4690ft and 192kts 2020-12-13 14:14:35 Flaps 8 Selected at 4210ft and 176kts 2020-12-13 14:15:22 Flaps 9 Selected at 3200ft and 159kts 2020-12-13 14:15:22 Flaps 8 Selected at 3200ft and 158kts 2020-12-13 14:15:22 Flaps 9 Selected at 3190ft and 158kts 2020-12-13 14:18:28 Radio Altitude Record AGL=750 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots 2020-12-13 14:18:34 You Landed @ 132.37Knots AGL=706.37FT / RA=16.21FT / Flaps=9 / Heading=50Degree / Pitch=4.81 Arrival Weather: ZYCC 130500Z 31005MPS 270V340 CAVOK M14/M22 Q1022 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at -79 Arrival Coordinates 43.9903/ 125.6756 2020-12-13 14:18:34 Landing Aircraft Weight=65407KG Landing Fuel Weight=8653KG 2020-12-13 14:18:40 Paused 2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:16 Flaps 9 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:16 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:16 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:17 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:17 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:20 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:20 Flaps 6 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:20 Flaps 5 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:20 Flaps 4 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:21 Flaps 3 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:24 Flaps 0 Selected at 720ft and 53kts 2020-12-13 14:19:47 Taxiing to gate 2020-12-13 14:23:15 Unpaused 2020-12-13 14:23:18 Paused 2020-12-13 14:23:21 Unpaused 2020-12-13 14:23:56 Paused 2020-12-13 14:23:57 Brakes are On 2020-12-13 14:23:58 Unpaused 2020-12-13 14:24:06 Engine 2 Stopped 2020-12-13 14:24:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=65341KG Engine Stopped Fuel Weight=8586KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/13 11:41:56 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/13 11:45:11 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/13 11:52:23 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/13 11:52:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/12/13 11:53:06 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-12-13 12:00:35 Exceed Value:30.02 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/13 12:17:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/12/13 13:53:32 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/12/13 14:15:19 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/12/13 14:18:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/13 14:19:47 ] 襟翼状态. 30 / 30 Points 减速板. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 滑行时推力大. 30 / 30 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/13 14:23:57 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1995 out of 2000 |
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