【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0238 🛫 出发机场: ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-3852) 0 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 935 海里
计划飞行: 3:11:00 空中飞行: 02:25:00 有效飞行: 02:25:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 7500.002000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-12-13 14:26:07 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DOXED W217 VIKON W72 DUDIL W69 BAXOD B208 HET G218 TMR W86 KAKAT B334 TGO G341 BUTET
【 运 营 概 况 】
航班配载: 115 配载单价: VB 1, 514.31 票价收入: VB 174, 146.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6326 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 56, 936.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 43 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 98, 709.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 342
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1995 最终绩效: 3937
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 145 V2 值: 150
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -165 ft 接地品质: 54.00 | 74
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.31 G 过载品质: 43.00 | 70
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:45 UTC 实际出发: 2020-12-13 03:45:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 06:16 UTC 实际到达: 2020-12-13 06:18:34 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0238 - 1150
【 飞 行 日 志 】 NOK 0238 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675
2020-12-13 11:41:56 登机开始检测
2020-12-13 11:41:56 停机刹车设定
2020-12-13 11:41:58 登机飞机重量=71664 kg 登机燃油量=14908 kg
2020-12-13 11:45:08 停机刹车释放
2020-12-13 11:45:11 推出|出港滑行
2020-12-13 11:45:44 发动机 2 启动
2020-12-13 11:46:15 发动机 1 启动
开车飞机重量=71652 kg 开车燃油量=14897 kg
2020-12-13 11:46:20 停机刹车设定
2020-12-13 11:46:28 襟翼 1 | 3740ft | 0 节
2020-12-13 11:46:28 襟翼 0 | 3740ft | 0 节
2020-12-13 11:46:28 襟翼 1 | 3740ft | 0 节
2020-12-13 11:46:34 襟翼 3 | 3740ft | 0 节
2020-12-13 11:47:34 停机刹车释放
2020-12-13 11:52:50 抬轮 速度=153 节
2020-12-13 11:52:54 出港离地 @ 163.1 节 | 场高=3743.44 ft / 地面高=17.09 ft / 襟翼位=3 / 航向=29 度 | 仰角=9.57
出发气象报文=
出发机场天气= 风速风向 4 at 135
出发机场坐标= 38.3279/ 106.397
2020-12-13 11:52:54 起飞飞机重量=71515 kg 起飞燃油量=14759 kg
2020-12-13 11:52:54 暂停
2020-12-13 11:52:57 继续
2020-12-13 11:52:58 起落架收起 @ 168 节 | 3800 英尺
2020-12-13 11:54:53 襟翼 2 | 7130ft | 203 节
2020-12-13 11:54:53 襟翼 3 | 7130ft | 203 节
2020-12-13 11:54:55 襟翼 0 | 7160ft | 205 节
2020-12-13 12:17:42 巡航阶段 , 高度=34662.7 | 表速=271.84 | 地速=524
2020-12-13 14:13:29 起落架放下 @ 212 节 | 4910 英尺
2020-12-13 14:13:42 襟翼 1 | 4910ft | 212 节
2020-12-13 14:13:43 襟翼 0 | 4910ft | 213 节
2020-12-13 14:13:43 襟翼 1 | 4910ft | 213 节
2020-12-13 14:14:04 襟翼 2 | 4770ft | 198 节
2020-12-13 14:14:04 襟翼 1 | 4770ft | 198 节
2020-12-13 14:14:06 襟翼 2 | 4750ft | 199 节
2020-12-13 14:14:09 襟翼 3 | 4710ft | 194 节
2020-12-13 14:14:10 襟翼 4 | 4700ft | 193 节
2020-12-13 14:14:10 襟翼 5 | 4690ft | 192 节
2020-12-13 14:14:11 襟翼 6 | 4690ft | 192 节
2020-12-13 14:14:11 襟翼 7 | 4690ft | 192 节
2020-12-13 14:14:35 襟翼 8 | 4210ft | 176 节
2020-12-13 14:15:22 襟翼 9 | 3200ft | 159 节
2020-12-13 14:15:22 襟翼 8 | 3200ft | 158 节
2020-12-13 14:15:22 襟翼 9 | 3190ft | 158 节
2020-12-13 14:18:28 无线电高度记录 | 场高=750 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节
2020-12-13 14:18:34 到港接地 @ 132.37 节 | 场高=706.37 ft / 地面高=16.21 ft / 襟翼位=9 / 航向=50 度 | 仰角=4.81
到达气象报文= ZYCC 130500Z 31005MPS 270V340 CAVOK M14/M22 Q1022 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at -79
到达机场坐标= 43.9903/ 125.6756
2020-12-13 14:18:34 接地飞机重量=65407 kg 接地燃油量=8653 kg
2020-12-13 14:18:40 暂停
2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:16 襟翼 9 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:16 襟翼 7 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:16 襟翼 7 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:16 襟翼 8 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:17 襟翼 7 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:17 襟翼 8 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:20 襟翼 7 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:20 襟翼 6 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:20 襟翼 5 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:20 襟翼 4 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:21 襟翼 3 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:24 襟翼 0 | 720ft | 53 节
2020-12-13 14:19:47 到港滑行
2020-12-13 14:23:15 继续
2020-12-13 14:23:18 暂停
2020-12-13 14:23:21 继续
2020-12-13 14:23:56 暂停
2020-12-13 14:23:57 停机刹车设定
2020-12-13 14:23:58 继续
2020-12-13 14:24:06 发动机 2 关闭
2020-12-13 14:24:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=65341 kg 关车燃油量=8586 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 11:41:56 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 11:45:11 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/13 11:52:23 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/13 11:52:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 11:53:06 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-12-13 12:00:35 值 30.02
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/13 12:17:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/13 13:53:32 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/13 14:15:19 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/13 14:18:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 14:19:47 ]
襟翼状态. 30 / 30 分
减速板. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
滑行时推力大. 30 / 30 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/13 14:23:57 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1995 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675
2020-12-13 11:41:56 Boarding
2020-12-13 11:41:56 Brakes are On
2020-12-13 11:41:58 Boarding Aircraft Weight=71664KG Boarding Fuel Weight=14908KG
2020-12-13 11:45:08 Brakes are Released
2020-12-13 11:45:11 Taxiing to RWY
2020-12-13 11:45:44 Engine 2 Started
2020-12-13 11:46:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=71652KG Engine Started Fuel Weight=14897KG
2020-12-13 11:46:20 Brakes are On
2020-12-13 11:46:28 Flaps 1 Selected at 3740ft and 0kts
2020-12-13 11:46:28 Flaps 0 Selected at 3740ft and 0kts
2020-12-13 11:46:28 Flaps 1 Selected at 3740ft and 0kts
2020-12-13 11:46:34 Flaps 3 Selected at 3740ft and 0kts
2020-12-13 11:47:34 Brakes are Released
2020-12-13 11:52:50 VR speed=153 Knots
2020-12-13 11:52:54 You Took off @ 163.1 Knots AGL=3743.44FT / RA=17.09FT / Flaps=3 / Heading=29Degree / Pitch=9.57
Departure Weather
Local Departure Weather Wind 4 at 135
Departure Coordinates 38.3279/ 106.397
2020-12-13 11:52:54 Takeoff Aircraft Weight=71515KG Takeoff Fuel Weight=14759KG
2020-12-13 11:52:54 Paused
2020-12-13 11:52:57 Unpaused
2020-12-13 11:52:58 Landing Gear Up @ 168 Knots and 3800 Feet
2020-12-13 11:54:53 Flaps 2 Selected at 7130ft and 203kts
2020-12-13 11:54:53 Flaps 3 Selected at 7130ft and 203kts
2020-12-13 11:54:55 Flaps 0 Selected at 7160ft and 205kts
2020-12-13 12:17:42 TOC Reached, PALT:34662.7 IAS:271.84 GS:524
2020-12-13 14:13:29 Landing Gear Down @ 212 Knots and 4910 Feet
2020-12-13 14:13:42 Flaps 1 Selected at 4910ft and 212kts
2020-12-13 14:13:43 Flaps 0 Selected at 4910ft and 213kts
2020-12-13 14:13:43 Flaps 1 Selected at 4910ft and 213kts
2020-12-13 14:14:04 Flaps 2 Selected at 4770ft and 198kts
2020-12-13 14:14:04 Flaps 1 Selected at 4770ft and 198kts
2020-12-13 14:14:06 Flaps 2 Selected at 4750ft and 199kts
2020-12-13 14:14:09 Flaps 3 Selected at 4710ft and 194kts
2020-12-13 14:14:10 Flaps 4 Selected at 4700ft and 193kts
2020-12-13 14:14:10 Flaps 5 Selected at 4690ft and 192kts
2020-12-13 14:14:11 Flaps 6 Selected at 4690ft and 192kts
2020-12-13 14:14:11 Flaps 7 Selected at 4690ft and 192kts
2020-12-13 14:14:35 Flaps 8 Selected at 4210ft and 176kts
2020-12-13 14:15:22 Flaps 9 Selected at 3200ft and 159kts
2020-12-13 14:15:22 Flaps 8 Selected at 3200ft and 158kts
2020-12-13 14:15:22 Flaps 9 Selected at 3190ft and 158kts
2020-12-13 14:18:28 Radio Altitude Record AGL=750 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots
2020-12-13 14:18:34 You Landed @ 132.37Knots AGL=706.37FT / RA=16.21FT / Flaps=9 / Heading=50Degree / Pitch=4.81
Arrival Weather: ZYCC 130500Z 31005MPS 270V340 CAVOK M14/M22 Q1022 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at -79
Arrival Coordinates 43.9903/ 125.6756
2020-12-13 14:18:34 Landing Aircraft Weight=65407KG Landing Fuel Weight=8653KG
2020-12-13 14:18:40 Paused
2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:16 Flaps 9 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:16 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:16 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:16 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:17 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:17 Flaps 8 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:20 Flaps 7 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:20 Flaps 6 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:20 Flaps 5 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:20 Flaps 4 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:21 Flaps 3 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:24 Flaps 0 Selected at 720ft and 53kts
2020-12-13 14:19:47 Taxiing to gate
2020-12-13 14:23:15 Unpaused
2020-12-13 14:23:18 Paused
2020-12-13 14:23:21 Unpaused
2020-12-13 14:23:56 Paused
2020-12-13 14:23:57 Brakes are On
2020-12-13 14:23:58 Unpaused
2020-12-13 14:24:06 Engine 2 Stopped
2020-12-13 14:24:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=65341KG Engine Stopped Fuel Weight=8586KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/13 11:41:56 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/13 11:45:11 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/13 11:52:23 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/13 11:52:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/12/13 11:53:06 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-12-13 12:00:35 Exceed Value:30.02
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/13 12:17:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/12/13 13:53:32 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/12/13 14:15:19 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/12/13 14:18:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/13 14:19:47 ]
襟翼状态. 30 / 30 Points
减速板. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
滑行时推力大. 30 / 30 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/13 14:23:57 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1995 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】118479
打开 118479 航迹文件失败!